E19 (België)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
E19 BE.svg
BE E19.svg
E19
Begin Meer (B/NL)
Einde Hensies (B/F)
Lengte 181 km
Route

Flag of the Netherlands.svg NLA016.svg → Breda / Rotterdam

Flag of Europe vierkant.svg Grensovergang Meer

Afslagsymbool.svg 1a Transportzone Meer

Afslagsymbool.svg 1 Meer BE-N146.svg → Zundert

Afslagsymbool.svg 2 Loenhout BE-N144.svg → Kalmthout / Hoogstraten

Afslagsymbool.svg 3 Brecht BE-N115.svg

Afslagsymbool.svg 4 St.-Job-in-'t-Goor BE-N117.svg → Brasschaat

Afslagsymbool.svg 5 Kleine Bareel BE-N1.svg BE-N11.svg → Brasschaat / Merksem

Knooppuntsymbool.svg Antwerpen-Noord A12 BE.svg R2 BE.svg → Bergen op Zoom


R1 BE.svg

Knooppuntsymbool.svg Antwerpen-Zuid R1 BE.svg → Gent

Afslagsymbool.svg 5a Berchem BE-N155.svg

Tunnel.svg Craeybeckxtunnel (1.600 m)

Afslagsymbool.svg 6 Wilrijk R11 BE.svg → Luchthaven Antwerpen

Afslagsymbool.svg 6a U.Z.A BE-N106.svg → Universitair Ziekenhuis Antwerpen

Afslagsymbool.svg 7 Kontich BE-N171.svg → Boom

Afslagsymbool.svg 8 Rumst

Afslagsymbool.svg 9 Mechelen-Noord R6 BE.svg BE-N16.svg → Willebroek / Mechelen

Afslagsymbool.svg 10 Mechelen-Zuid B101 BE.svg

Afslagsymbool.svg 11 Zemst BE-N267.svg

Afslagsymbool.svg 12 Vilvoorde-Cargo BE-N211.svg → Vilvoorde

Knooppuntsymbool.svg Machelen R0 BE.svg → Ring Brussel


R0 BE.svg

Knooppuntsymbool.svg Haut-Ittre R0 BE.svg → Ring Est

Afslagsymbool.svg 18 Nivelles-Nord N252

Afslagsymbool.svg 19 Nivelles-Sud BE-N27.svg → Arquennes

Knooppuntsymbool.svg Arquennes A54 BE.svg → Charleroi

Afslagsymbool.svg 20 Seneffe BE-N59.svg N534

Knooppuntsymbool.svg Familleureux A501 BE.svg → La Louvière / Charleroi

Afslagsymbool.svg 20a Houdeng

Knooppuntsymbool.svg Houdeng-Gœgnies E42 BE.svg → Charleroi / Liège

Afslagsymbool.svg 21 Le Roeulx BE-N55.svg → Soignies / Binche

Afslagsymbool.svg 21a Thieu N538

Knooppuntsymbool.svg Ville-sur-Haine R5 BE.svg → Mons

Afslagsymbool.svg 22 Obourg

Afslagsymbool.svg 23 Maisières BE-N6.svg

Afslagsymbool.svg 23bis Ath

Afslagsymbool.svg 24 Mons B501 BE.svg BE-N50.svg → Mons

Knooppuntsymbool.svg Jemappes R5 BE.svg → Maubeuge

Afslagsymbool.svg 25 St.-Ghislain N547 → Tertre

Knooppuntsymbool.svg Hautrage E42 BE.svg → Tournai / Lille

Afslagsymbool.svg 26 Dour N552 → Dour

Flag of France.svg A2 FR.svg → Valenciennes / Paris

De E19 is een autosnelweg in België. De snelweg vormt een noord-zuidverbinding door het midden van het land, vanaf de grens met Nederland bij Meer via Antwerpen, Brussel en Mons naar de grens met Frankrijk bij Hensies. De snelweg is in totaal 181 kilometer lang, inclusief dubbelnummeringen met de R1, R0 en E42.[1]

Wegnummers

De volgende wegnummers vallen al dan niet geheel samen met de E19;

  • A1 tussen de Nederlandse grens en Antwerpen
  • R1 rond Antwerpen
  • A1 tussen Antwerpen en Brussel
  • R0 rond Brussel
  • A7 tussen Brussel en de Franse grens

Routebeschrijving

Noord-Vlaanderen

Bij Meer gaat de A16 uit Nederland over in de E19, ter hoogte van de transportzone Meer, een logistiek bedrijventerrein aan beide zijden van de grens dat zich over ongeveer 5 kilometer uitstrekt. De E19 telt hier 2x2 rijstroken en heeft een recht alignment, met amper bochten. De aansluitingen liggen redelijk uit elkaar en bedienen vooral grote dorpen in de omgeving. Dichter naar Antwerpen komen ontsluitingswegen van enkele kleine voorsteden uit op de E19. De hogesnelheidslijn van Rotterdam naar Antwerpen loopt direct naast de E19. De omgeving is vlak en open in het noorden en bosrijker naarmate men Antwerpen nadert. Men komt langs de voorstad Brasschaat, waarna de E19 ter hoogte van het knooppunt Antwerpen-Noord overgaat in de R1 rond Antwerpen.

Antwerpen

Zie R1 voor het hoofdartikel.

Midden-Vlaanderen

Bij het knooppunt Antwerpen-Zuid takt de E19 van de R1 af en vervolgens loopt de E19 parallel aan de A12 met 2x4 rijstroken naar het zuiden tot aan Kontich. De snelweg loopt eerst door de Craeybeckxtunnel onder de voorsteden van Antwerpen door. Bij Rumst steekt de snelweg de rivier de Nete over, waarna de E19 door Mechelen loopt. De aansluitingen bij Mechelen zijn groots ontworpen op het ooit voorziene parallelsysteem. In Mechelen kruist men de rivier de Dijle, waarna de 2x3 snelweg al snel de voorsteden van Brussel bereikt. Bij het knooppunt Machelen eindigt de E19 op de R0, de ring om Brussel.

Brussel

Zie R0 voor het hoofdartikel.

Wallonië

Bij de Échangeur d'Haut-Ittre slaat de R0 af naar het oosten en gaat de E19 met 2x3 rijstroken verder naar het zuiden. Het landschap is hier wat heuvelachtiger en bij Nivelles volgt een grote verzorgingsplaats met een restaurant boven de autosnelweg. Ten zuiden van Nivelles takt de A54 af naar Charleroi, die ook gebruikt kan worden voor verkeer richting Namur. De E19 buigt hierna met 2x2 rijstroken naar het zuidwesten af. Verder richting het zuiden komt men in een industriezone, die vanaf de snelweg niet zo zichtbaar is. Bij La Louvière kruist men de A501, een korte snelweg die de N57 verbindt met La Louvière en de E42 richting Charleroi en Liège.

Enkele kilometers verder voegt de E19 in op de E42, waarna beide snelwegen dubbelgenummerd zijn en 2x3 rijstroken tellen. Al snel bereikt men het stedelijke gebied rondom de stad Mons. Aan de oostkant van Mons takt een kort stompje van de R5 af die het oosten van Mons bedient. De E19 loopt om Mons heen en kruist het Canal du Centre. Aan de westkant van Mons slaat een andere tak van de R5 af, die ook verkeer richting Maubeuge in Frankrijk bedient. De E19 loopt ondertussen pal westwaarts door een verstedelijkt gebied dat uit kleine aan elkaar gegroeide plaatsen bestaat. Voorbij St. Ghislain splitst de E42 af richting Tournai en Lille, waarna de E19 naar het zuidwesten afbuigt en een paar kilometer verder volgt de Franse grens. De Franse A2 gaat verder naar Valenciennes en Paris.

Geschiedenis

Vlaanderen

E19 ter hoogte van Vilvoorde met spoorlijn in de middenberm.

Reeds in de jaren 1930 werd de expresweg 1bis, de huidige A12, opengesteld tussen Brussel en Antwerpen, zodat de E19 tussen beide steden nog geen hoge prioriteit kreeg. Het autosnelwegenplan van 1949 voorzag een ombouw van deze expresweg naar autosnelweg. Voor de wereldtentoonstelling van 1958 in Brussel werd een deel van de A12 reeds ongelijkvloers uitgebouwd, maar de rest van de route liet en laat op zich wachten. In de jaren '60 werd een super-snelweg tussen Brussel en Antwerpen voorzien, die 12 rijstroken zou gaan tellen over 4 rijbanen. In de middenberm zouden 2x3 rijstroken komen voor doorgaand verkeer, waarbij men alleen bij Brussel, Mechelen of Antwerpen van de snelweg kon. De buitenste 2x3 rijstroken zouden voor lokaal verkeer zijn en kenden meer aansluitingen. In de jaren '70 werden deze parallelstroken aangelegd en de doorgaande rijbanen zouden pas later worden aangelegd wanneer het verkeersaanbod dit noodzakelijk maakte. Wel werden alle kunstwerken en aansluitingen reeds voorbereid op de 4x3 rijstroken. De doorgaande rijstroken zijn echter nooit aangelegd. Het knooppunt Machelen werd tevens voorbereid op een doortrekking als stedelijke snelweg naar Schaarbeek. Ook dit is nooit gebeurd.

Het deel door Antwerpen, onderdeel van de R1, werd in 1970 opengesteld en was feitelijke het eerste deel van de E19 in Vlaanderen dat opengesteld werd. In 1971 volgde het eerste deel van de E19, tussen Zemst en Rumst. In 1972 werd het deel tussen Antwerpen en de Nederlandse grens in één keer opengesteld. Het deel tussen Brussel en Antwerpen volgde veel gefragmenteerder gedurende de jaren '70 en begin jaren '80. Pas in 1981 werd het laatste deel tussen Wilrijk en Antwerpen voor het verkeer opengesteld en was de E19 door Vlaanderen voltooid.[2]

In 2004 en 2005 is de R1 door Antwerpen verbreed naar 2x4 en 2x5 rijstroken. Bij Machelen is het zogenaamde "Diabolo-project" uitgevoerd, dat voor een nieuwe aansluiting naar de vrachtsector van de luchthaven van Brussel zorgde. In 2010 werd hiervoor een grote fly-over opgeleverd. Tevens is in de middenberm tussen Zemst en Brussel een snelle treinverbinding naar de luchthaven aangelegd. In 2017 werden de ongebruikte verbindingswegen van het knooppunt Machelen in gebruik genomen nadat ze er 40 jaar ongebruikt bij hadden gelegen.

Op 14 juli 2014 opende een spitsstrook in noordelijke richting vanaf het knooppunt Antwerpen-Noord tot Sint-Job-in-'t-Goor.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Antwerpen-Zuid Borgerhout 3 km 1969
Borgerhout Merksem 5 km 1970
Zemst Rumst 10 km 29-10-1971
Vilvoorde Zemst 10 km 22-12-1972
Merksem Nederlandse grens 37 km 17-01-1972
Rumst Kontich 5 km 25-06-1973
Machelen Vilvoorde 2 km 02-04-1977
Kontich Wilrijk 5 km 09-11-1979
Wilrijk Antwerpen-Zuid 2 km 03-11-1981

Wallonië & Brussel

Ook in Wallonië werd in 1949 in het snelwegenplan een verbinding van Brussel naar Paris voorzien. Een dubbelnummering met de E42 rond Mons werd destijds al voorzien. In de jaren '60 werd het plan op kleine punten aangepast, waarbij de dubbelnummering iets langer zou worden. In 1971 werd het eerste deel tussen de R0 en Nivelles opengesteld en in 1972 volgde het deel van Nivelles naar de Franse grens in twee fases. De completering van de E19 in Wallonië verliep daarmee aanmerkelijk sneller dan in Vlaanderen. Het deel tussen Brussel en Nivelles werd vanaf het begin met 2x3 rijstroken opengesteld; de rest van de route was hierop voorbereid. In 2003 werd het dubbelgenummerde deel met de E42 verbreed naar 2x3 rijstroken.[3]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Strombeek-Bever Groot-Bijgaarden 6 km 1958
Houdeng-Gœgnies Le Rœulx 3 km 20-12-1967
Le Rœulx Ville-sur-Haine 4 km 1968
Drogenbos Halle 8 km 22-05-1969
Halle Wauthier-Braine 5 km 09-12-1969
Ville-sur-Haine Mons 11 km 1970
Mons Jemappes 5 km 1971
Wauthier-Braine Nivelles 11 km 25-06-1971
Nivelles Houdeng-Gœgnies 14 km 19-12-1972
Jemappes Franse grens 16 km 28-03-1972
Machelen Strombeek-Bever 7 km 02-04-1977
Anderlecht Drogenbos 6 km 1977
Groot-Bijgaarden Anderlecht 6 km 1978

Toekomst

Er zijn geen plannen om de parallelstructuur tussen Brussel en Antwerpen nog te bouwen, mede door de beperkte capaciteit van met name de R0. Er zijn al jaren wensen om de E19 tussen Antwerpen en de grens met Nederland integraal naar 2x3 rijstroken te verbreden vanwege het hoge aanbod van vrachtverkeer en vaak lange files.

Verkeersintensiteiten

locatie 2017
grens Nederland 56.100
Transportzone Meer 61.900
Meer 57.500
Loenhout 61.300
Brecht 68.300
Sint-Job-in-'t-Goor 83.700
Kleine Bareel 115.900
Knooppuntsymbool.svg Antwerpen-Zuid 132.900
Wilrijk 155.400
U.Z.A. 150.900
Kontich 142.600
Rumst 138.800
Mechelen-Noord 126.800
Mechelen-Zuid 127.300
Zemst 123.200
Vilvoorde Cargo 129.900
Knooppuntsymbool.svg Haut-Ittre 101.100
Nivelles-Nord 94.800
Nivelles-Sud 95.000
Knooppuntsymbool.svg Arquennes 50.300
Knooppuntsymbool.svg Familleureux 43.600
Knooppuntsymbool.svg Houdeng-Gœgnies 110.700
Le Rœulx 100.400
Thieu 97.700
Knooppuntsymbool.svg Ville-sur-Haine 89.200
Nimy-Maisières 99.300
Mons 106.900
Knooppuntsymbool.svg Jemappes 86.600
Saint-Ghislain 70.700
Knooppuntsymbool.svg Hautrage 34.700
Dour 28.900

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte
Nederlandse grens Brasschaat 2x2 33 km
Brasschaat Knooppuntsymbool.svg Antwerpen-Noord 2x3 2 km
Knooppuntsymbool.svg Antwerpen-Noord Knooppuntsymbool.svg Antwerpen-Oost 2x4 6 km
Knooppuntsymbool.svg Antwerpen-Oost Knooppuntsymbool.svg Antwerpen-Zuid 2x5 5 km
Knooppuntsymbool.svg Antwerpen-Zuid Kontich 2x4 7 km
Kontich Machelen 2x3 27 km
Machelen Knooppuntsymbool.svg Machelen 2x4 2 km
Knooppuntsymbool.svg Machelen Knooppuntsymbool.svg Arquennes 2x3 49 km
Knooppuntsymbool.svg Arquennes Knooppuntsymbool.svg Houdeng-Goegnies 2x2 15 km
Knooppuntsymbool.svg Houdeng-Goegnies Knooppuntsymbool.svg Hautrage 2x3 31 km
Knooppuntsymbool.svg Hautrage Franse grens 2x2 7 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken in de E19:

Overzichten

Verzorgingsplaatsen langs de E19

Richting Valenciennes: MinderhoutWaarloosPeutieRuisbroekHalleNivellesArquennesBesonrieuxHauts BoisBois du GardSaint-Ghislain

Richting Breda: Saint-GhislainBois du GardHauts BoisBesonrieuxArquennesNivellesHalleRuisbroekPeutieWaarloosBrechtMinderhout


Aansluitingen in de E19 België

1a123455a66a78910111218192020a2121a222323bis242526

Knooppunten: Antwerpen-NoordAntwerpen-ZuidMachelenHaut-IttreArquennesFamilleureuxHoudeng-GœgniesVille-sur-HaineJemappesHautrage


Referenties

Autosnelwegen in België

E17 BE.svgE19 BE.svgE25 BE.svgE34 BE.svgE40 BE.svgE42 BE.svgE313 BE.svgE314 BE.svgE403 BE.svgE411 BE.svgE429 BE.svg

A1 BE.svgA2 BE.svgA3 BE.svgA4 BE.svgA7 BE.svgA8 BE.svgA10 BE.svgA11 BE.svgA12 BE.svgA13 BE.svgA14 BE.svgA15 BE.svgA16 BE.svgA17 BE.svgA18 BE.svgA19 BE.svgA21 BE.svgA25 BE.svgA26 BE.svgA27 BE.svgA28 BE.svgA54 BE.svgA102 BE.svgA112 BE.svgA201 BE.svgA501 BE.svgA503 BE.svgA601 BE.svgA602 BE.gifA604 BE.svg

R0 BE.svgR1 BE.svgR2 BE.svgR3 BE.svgR4 BE.svgR5 BE.svgR8 BE.svgR9 BE.svg

Europese wegen in België

E17E19E25E34E40E42E44E46E313E314E403E404E411E420E421E429