E39 (Denemarken)

E39

Begin

Hirtshals

Einde

Aalborg

Lengte

57 km

Route

1 Hirtshals

2 Hjørring-Nord

3 Hjørring-Centrum

4 Hjørring-Syd

5 Vrå

6 Brønderslev-Centrum

7 Brønderslev-Syd

8 Tylstrup

9 Vestbjerg

10 Høvejen

Vendsyssel → Aalborg / Århus

De E39 is een motorvej in Denemarken. De snelweg loopt in het noorden van het land en is de meest noordelijke snelweg van het land. De weg verbindt de grote stad Aalborg met de havenstad Hirtshals, waar de veerdiensten naar Noorwegen vertrekken. Alhoewel een rustige weg, is de snelweg van belang voor vrachtverkeer. De snelweg is 57 kilometer lang.

Naamgeving

De snelweg heet Hirtshalsmotorvejen. Zoals alle Deense snelwegen heeft ook deze een naam. De naam duidt op de stad Hirtshals, waar de snelweg eindigt.

Administratieve nummers

M90: Hirtshalsmotorvejen

Routebeschrijving

De E39 richting het noorden

De snelweg begint net ten zuiden van Hirtshals, op de rotonde met Sekundærrute 597, die van Hirtshals in de richting van Skagen loopt. Het gebied is licht glooiend en is voornamelijk een landbouwgebied. Het kan er stevig waaien. Men passeert al snel de stad Hjørring, waar men de Primærrute 35 kruist, die van Hjørring naar Frederikshavn in het oosten loopt. De snelweg loopt pal naar het zuiden en telt 2x2 rijstroken. De tweede wat grotere plaats waar men langs komt is Brønderslev, waar men de Sekundærrute 190 kruist, de oude weg van Aalborg naar Hirtshals. Bij Motorvejskryds Vensyssel komt de E39 uit op de E45, die richting Aalborg en Aarhus loopt. Hier kan het dringen zijn omdat de Limfjordtunnel in de E45 vaak overbelast is. Een directe verbinding bestaat alleen van en naar het zuiden. Als men de E45 op wil richting het noorden, naar Frederikshavn, dan moet men kortstondig via het onderliggende wegennet, via de afslag Høvejen, die vlak voor het knooppunt ligt.

Geschiedenis

De voorloper van de E39 was tot circa 1986 genummerd als de A14. De weg had nog geen E-nummer en was nog geen autosnelweg.

Pas in 1985 werd een studie gestart voor de aanleg van twee snelwegen in het noorden van Jylland (Jutland); de E39 en de E45. In 1987 werden twee varianten bestudeerd, te weten een Y-variant waarbij de wegen 25 kilometer ten noorden van Nørresundby zouden splitsen naar Hirtshals en Frederikshavn en een V-variant waarbij de splitsing al bij Nørresundby zou komen. Uiteindelijk is voor de laatste variant gekozen. In 1988 werd gekozen om de snelwegen in eerste instantie met één rijbaan aan te leggen, maar omdat de kosten toch al over het budget liepen, werd direct voor 2x2 rijstroken gekozen. In de herfst van 1993 begon men met de aanleg, waarbij het eerste deel op 25 oktober 1996 opende tussen Bjergby en Hjørring-Syd. In de herfst van 1996 begon de aanleg van Nørresundby naar Brønderslev en in de herfst van 1999 van Brønderslev naar Hjørring-Syd. Het zuidelijke deel opende op 6 oktober 2001 voor het verkeer; het noordelijke deel op 29 september 2002. In de lente van 2002 begon de aanleg van het meest noordelijke deel tot aan Hirtshals. Dit deel opende op 9 oktober 2004 voor het verkeer.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Datum
Bjergby	Hjørring-Syd	10,8 km	1996
Brønderslev-Syd	Vendsyssel	20,6 km	2001
Hjørring-Syd	Brønderslev-Syd	19,8 km	2002
Åbyen	Bjergby	6,1 km	2004

Toekomst

Omlegging Aalborg

Al jaren wordt er gesproken over een omlegging van de E39/E45 ten westen van Aalborg. Dit om de drukke E45 door Aalborg, met de Limfjordtunnel en veel afslagen, te ontlasten. Ter hoogte van Vestbjerg zou de weg moeten afsplitsen van de E39 om ten westen van Aalborg langs aan te sluiten bij Svenstrup op de E45, ten zuiden van de stad. Probleem is dat de omlegging gedeeltelijk door de Limfjord zou gaan, wat de verbinding erg duur maakt. 58.000 voertuigen maken dagelijks gebruik van de Limfjordtunnel.

De problematiek wordt veroorzaakt doordat in Aalborg, een stad met 160.000 inwoners, slechts 2 verbindingen over de Limfjord zijn; de tunnel in de E45 en een lokale brug. Al het lokale en doorgaande verkeer moet hiervan gebruikmaken, omdat de volgende verbinding bij Aggersborg ligt, in de Primærrute 29, 60 kilometer naar het westen. Ten oosten van Aalborg ligt geen vaste verbinding over het Langerak, de inham van Aalborg tot aan de zee.

Tussen 2010 en 2012 is een MER-rapportage (Deens: VVM-undersøgelse) uitgevoerd. Daarna moet de minister de beslissing nemen om de snelweg aan te leggen.