E429 (Europa)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
E429 BE.svg
BE E429.svg
E429
Begin Halle
Einde Blandain (B/F)
Lengte 73 km
Route

N203a E429 BE.svg

Afslagsymbool.svg Halle R0 BE.svg → Ring Brussel

Afslagsymbool.svg N203 → Halle-Centrum

VRI zwart.svg Halleweg

VRI zwart.svg BE-N28.svg → Nivelles

VRI zwart.svg Rodenemweg


A8 BE.svg E429 BE.svg

Afslagsymbool.svg 22 Lembeek BE-N6.svg BE-N7.svg

Afslagsymbool.svg 23 Hondzocht

Afslagsymbool.svg 24 Bierghes

Afslagsymbool.svg 25 Hoves N285 → Petit-Enghien

Afslagsymbool.svg 26 Enghien BE-N55.svg → Soignies

Afslagsymbool.svg 27 Marcq BE-N7.svg

Afslagsymbool.svg 28 Bassilly N263 → Viane

Afslagsymbool.svg 29 Lessines BE-N57.svg

Afslagsymbool.svg 30 Ath BE-N56.svg

Afslagsymbool.svg 31 Frasnes BE-N60.svg → Ronse

Knooppuntsymbool.svg Tournai E42 BE.svg → Mons / Charleroi

Afslagsymbool.svg 33 Tournai-Nord BE-N48.svg → Ronse

Afslagsymbool.svg 34 Tournai-Ouest BE-N50.svg → Pecq

Knooppuntsymbool.svg Marquain E403 BE.svg → Kortrijk / Brugge

Afslagsymbool.svg 35 Marquain BE-N7.svg → Baisieux

Flag of France.svg A27 FR.svg → Lille

De E429 is een Europese weg en autosnelweg in België. De snelweg vormt een oost-westroute door het midden van het land, van Halle bij Brussel via Tournai naar de grens met Frankrijk. De weg vervult voornamelijk een regionale functie en is voor doorgaand verkeer minder van belang. De route is 73 kilometer lang.

Wegnummers

De E429 heeft het administratieve nummer A8, dat alleen op de kilometerpaaltjes is terug te vinden. De weg wordt als E429 bewegwijzerd. Het deel vanaf Tournai naar de Franse grens is dubbelgenummerd met de E42.

Routebeschrijving

De E429 begint bij de afrit Halle (21) van de R0, de ring van Brussel. De E429 loopt hier als N203a langs de zuidkant van Halle. Na het kanaal Brussel-Charleroi begint het snelweggedeelte. De snelweg loopt kortstondig door het Vlaamse gewest, waarna de E429 in het Waalse gewest komt. De route loopt over langere afstand vlak langs de grens tussen beide gewesten. De omgeving is open en glooiend, met amper bos. De snelweg telt 2x2 rijstroken en het verkeer is rustig. De snelweg bedient enkele regionale stadjes, zoals Lessines, Ath en Enghien. Ten oosten van de stad Tournai volgt een groot knooppunt, waarin een afslag naar Tournai is verwerkt. Hier voegt de E42 vanuit Mons en Charleroi in. Beide nummers lopen daarna tot de Franse grens samen. De E429 loopt ten noorden van Tournai langs, de grootste stad die direct door de E429 bediend wordt. Aan de westkant van Tournai eindigt de E403 uit Brugge en Kortrijk op een klaverblad. Niet veel verder volgt de grens met Frankrijk, waarna de Franse A27 verder gaat naar Lille.

Geschiedenis

De E429 is één van de nieuwere snelwegen van België, maar werd al sinds 1960 gepland, toen de route werd opgenomen in het autosnelwegenprogramma. De snelweg moest Brussel met Tournai en Lille verbinden. Tevens was de aftakking A9 gepland richting Kortrijk, die echter nooit gebouwd is. Een dergelijke verbinding heeft ook het geplande nummer A57 gedragen, van Ghoy naar Veurne. In de jaren 1970 werd over diverse varianten nagedacht, zoals een directe aansluiting op de Échangeur d'Haut-Ittre met de E19. Later werd een aansluiting op de in 1971 opengestelde N203a bij Halle voorzien. Het eerste deel van de E429 is in 1978 opengesteld tussen Halle en Marcq. In 1989 opende een stukje tussen Frasnes en Tournai, en in 1990-1991 werd het oostelijk deel verlengd tot Lessines. Vervolgens ontbrak nog de schakel tussen Lessines en Frasnes. Dit deel werd op 7 april 2000 opengesteld, waarmee de E429 voltooid was.[1]

Het deel waarover primair de E42 loopt, dateert van voor de aanleg van de E429. In september 1970 werd de E42 rond Tournai opengesteld en in 1973 volgde het wegvak tot de Franse grens.[2]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Marcq Halle 18 km 1978
Tournai Frasnes 13 km 1989
Lessines Marcq 10 km 1991
Frasnes Lessines 20 km 07-04-2000

Verkeersintensiteiten

Het meest oostelijke deel van de E429, ten westen van Halle, verwerkt het meeste verkeer, circa 30.000 voertuigen per etmaal. Westelijker liggen de intensiteiten tot Tournai rond 15.000 voertuigen. Rond Tournai rijden 40.000 voertuigen en 20.000 voertuigen steken dagelijks de Franse grens over.

Toekomst

De N203a, het stuk van de E429 tussen de ring om Brussel en het kanaal Brussel-Charleroi, heeft op het overgrote deel van zijn tracé in beide rijrichtingen twee rijstroken en heeft het karakter van een autosnelweg. Toch zijn er drie kruispunten met verkeerslichten (aan de Halleweg, de Nijvelsesteenweg (N28) en de Rodenemweg) en vier onvolledige aansluitingen met lokale wegen. Die zeven kruispunten remmen de doorstroming van het verkeer en zorgen voor lange files en onveilige situaties. Daarbij komt dat het verkeer vanuit Wallonië, met het binnenrijden van Halle van twee rijstroken naar één rijstrook geleid wordt. Daardoor slibt het verkeer tijdens de ochtendspits dicht. De Vlaamse overheid wil op termijn van de N203a een volwaardige hoofdweg maken. Daarom staat de weg ingetekend in het gewestplan als een van de missing links van het Vlaamse wegennet. Het project bevindt zich nog in voorontwerpfase. Terwijl er aan voorontwerpen gewerkt wordt, loopt er een studie (een "MER") naar de effecten die het project op het milieu zou hebben.

Het huidige voorontwerp voor het deel van de E429 tussen de aansluiting met de ring om Brussel (R0) en het kanaal Brussel-Charleroi voorziet in de ondertunneling van de N203a. De bedoeling is om maximaal het doorgaande verkeer van het plaatselijke verkeer te scheiden, en het autoverkeer van de zachte weggebruiker.

Het voorontwerp voorziet rotondes aan de kruispunten van de N203a met de Albertweg (N203) en de N28. Die moeten het verkeer veilig en vlot op de N203a laten aansluiten. Boven het tunneldak zou de Rodenemweg beschikbaar blijven voor gemotoriseerd verkeer, maar het zou een weg worden met een lokaal karakter, ongeschikt voor doorgaand verkeer. Een aantal andere kleinere verbindingen zou weer hersteld worden, maar afgesloten blijven voor gemotoriseerd verkeer.

De ontwerpers willen de leefbaarheid van de onmiddellijke omgeving van de N203a met dit voorontwerp aanzienlijk verbeteren. In totaal zou er acht hectare aan parkruimte bij komen.

Voor de herinrichting van het deel van de E429 ten westen van het kanaal Brussel-Charleroi werken ontwerpers momenteel de eerste concepten uit. Een belangrijke factor voor deze plannen is de ontsluiting van de bedrijven ten noorden van de E429. Die moeten optimaal toegankelijk blijven.

De huidige concepten voorzien het schrappen van de huidige op- en afrittencomplexen nr. 22 aan de N7 en dat van Halle-Centrum (aan de N6). Dat laatste is belangrijk omdat er op die manier twee maal twee rijstroken zouden beschikbaar zijn op de E429. Dat zou de verkeersdruk aanzienlijk verlagen. In plaats van deze twee kleine aansluitingen zou dan een volwaardig op- en afrittencomplex komen, aan de N7 net voorbij de Colruyt (als je vanuit Halle naar Tournai rijdt).

Het Agentschap Wegen en Verkeer zal het ontwerpdossier, de milieu-effectenrapporten en de ruimtelijke uitvoeringsplannen van de E429 tegen 2014 afwerken.[3] Zodra de Vlaamse Regering de nodige kredieten ter beschikking stelt, kan dan een uitvoeringsdossier opgestart worden.

De herinrichting werd in 2016 voor onbepaalde tijd uitgesteld.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte
Halle Franse grens 2x2 73 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken in de E429:

Overzichten

Verzorgingsplaatsen langs de E429

Richting Lille: HellebecqFroyennesCamphin-en-Pévèle

Richting Halle: Camphin-en-Pévèle FroyennesMourcourtHellebecq


Aansluitingen in de E429

22232425262728293031333435

TournaiMarquain


Referenties

Snelwegen in België

E17.svgE19.svgE25.svgE34.svgE40.svgE42.svgE313.svgE314.svgE403.svgE411.svgE429.svg

A1 BE.svgA2 BE.svgA3 BE.svgA4 BE.svgA7 BE.svgA8 BE.svgA10 BE.svgA11 BE.svgA12 BE.svgA13 BE.svgA14 BE.svgA15 BE.svgA16 BE.svgA17 BE.svgA18 BE.svgA19 BE.svgA21 BE.svgA25 BE.svgA26 BE.svgA27 BE.svgA28 BE.svgA54 BE.svgA102 BE.svgA112 BE.svgA201 BE.svgA501 BE.svgA503 BE.svgA601 BE.svgA602 BE.gifA604 BE.svg

R0 BE.svgR1 BE.svgR2 BE.svgR3 BE.svgR4 BE.svgR5 BE.svgR8 BE.svgR9 BE.svg

Europese wegen

E01E03E04E05E06E07E08E09E10E11E12E13E14E15E16E17E18E19E20E21E22E23E24E25E26E27E28E29E30E31E32E33E34E35E36E37E38E39E40E41E42E43E44E45E46E47E48E49E50E51E52E53E54E55E56E57E58E59E60E61E62E63E64E65E66E67E68E69E70E71E72E73E74E75E76E77E78E79E80E81E82E83E84E85E86E87E88E89E90E91E92E94E95E96E97E98E99E101E105E115E117E119E121E123E125E127

E134E136E201E231E232E233E234E251E261E262E263E264E271E272E311E312E313E314E331E371E372E373E391E401E402E403E404E411E420E421E422E429E441E442E451E461E462E471E501E502E511E512E531E532E533E551E552E571E572E573E574E575E576E577E578E581E583E584E592E601E602E603E604E606E607E611E612E641E651E652E653E661E662E671E673E675E691E692E711E712E713E714E717E751E761E762E763E771E772E773E801E802E803E804E805E806E821E840E841E842E843E844E846E847E848E851E852E853E871E881E901E902E931E932E933E951E952E961E962E981E982E001E002E003E004E005E006E007E008E009E010E011E012E013E014E015E016E017E018E019