E42 (België)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
E42
Begin Lommersweiler (B/D)
Einde Hertain (B/F)
Lengte 265 km
Route

→ Trier

Ourtalbrücke (710 m)

16 Lommersweiler N646

15 St. Vith-Sud → Luxembourg

14 St. Vith-Nord N675 → Vielsalm

13 Recht N659

12 Bellevaux-Ligneuville N660 → Vielsalm

11 Malmedy → Marche-en-Famenne,

Viaduc de l'Eau Rouge (653 m)

10 Francorchamps N640N622 → Coo

9 Sart N640

8 Spa N629 → Eupen

7 Heusy N657 → Theux

6 Verviers-Sud

5 Verviers-Ouest → Pepinster

4 Verviers-Nord

3 Dison N627 → Petit-Rechain

2 Chaîneux

Battice → Aachen

37 Herve → Fléron

36 Barchon N604 → Blegny

Cheratte → Liège / Maastricht

Meuse / Canal Albert

35 Herstal N671 → Oupeye

34 Hauts-Sarts

Hauts-Sarts → Hasselt / Antwerpen

Vottem → Liège / Antwerpen

33 Rocourt → Tongeren

32 Alleur

Loncin → Luxembourg / Brussel

Grâce-Hollogne → Seraing

3 Liège-Aeroport

4 Flémalle N677

5 St. Georges-sur-Meuse N614 → Amay

6 Amay → Villers-le-Bouillet / Huy

7 Huy → Braives

8 Héron N643

9 Andenne N921 → Bierwart

10 Hingeon

10a Fernelmont N942

Daussoulx → Brussel / Luxembourg

12 Gembloux → Namur

13 Spy N912

14 Sambreville

15 Fleurus

Heppignies → Charleroi

16 Gosselies → Genappe

Thiméon → Charleroi / Brussel

17 Courcelles

Gouy → Charleroi

18 Chapelle-lez-Herlaimont → Thuin

19 Manage → Binche

Bois-d'Haine → La Louvière / Brussel

20 Houdeng

Houdeng-Gœgnies → Brussel

21 Le Rœulx → Soignies / Binche

21a Thieu

Ville-sur-Haine → Mons

22 Obourg

23 Maisières

23bis Ath

24 Mons → Mons

Jemappes → Maubeuge

25 St.-Ghislain N547 → Tertre

Hautrage → Valenciennes / Paris

26 Ville-Pommeroeul N552 → Hautrage

27 Stambruges N505 → Bernissart

28 Basècles N506

29 Péruwelz

30 Audemez N504 → Vezon

31 Peronnes → Gaurain-Ramecroix

32 Tournai-Est N504

Tournai → Brussel

33 Tournai-Nord → Ronse

Escaut (Schelde)

34 Tournai-Ouest → Pecq

Marquain → Kortrijk / Brugge

35 Marquain → Baisieux

→ Lille

De E42 is een Europese weg en autosnelweg in België. De snelweg vormt een oost-westroute door het zuiden en midden van het land, vanaf de grens met Duitsland in de buurt van St. Vith via Verviers, Liège, Namur, Charleroi, Mons en Tournai naar de grens met Frankrijk. De snelweg heet ook de Autoroute de Wallonie en is 265 kilometer lang.[1] In die 265 km zijn de dubbelnummeringen met de E19 en E40 meegeteld.

Routebeschrijving

Oost-België

Bij Lommersweiler gaat de Duitse A60 uit de regio Trier over in de E42, die vervolgens naar het noordwesten door de oostelijke Ardennen en Hoge Venen loopt. Er liggen geen grote plaatsen langs dit deel van de snelweg en de weg is met name ten zuiden van Verviers erg rustig. De snelweg wordt gekenmerkt door forse hellingen en geldt landschappelijk als een van de aantrekkelijkste wegen van België. De snelweg ontsluit plaatsen als St. Vith, Malmedy en Spa. Vanaf Theux daalt de snelweg sterk, waarna een kronkelend tracé door Verviers volgt. Bij Chaîneux gaat de E42 onder de hogesnelheidslijn door. De weg komt bij de Échangeur de Battice uit op de E40, de oost-westsnelweg van Aachen naar Liège. De E42 volgt vervolgens de E40 door het Maasdal en het noorden van de agglomeratie Liège. Een deel is mede dubbelgenummerd met de E25, de snelweg van Maastricht richting Luxembourg.

Zuid-België

De E42 slaat bij de grote Échangeur de Loncin van de E40 en E25 af en loopt vervolgens parallel aan de Maas over een hoogvlakte naar het westen, door het noorden van Wallonië. Eerst bedient de E42 de westelijke voorsteden van Liège, waaronder de luchthaven en de A604 naar Seraing. Westelijker komt men langs een aantal steden; eerst Huy, vervolgens Namur en dan Charleroi en Mons. Bij Namur volgt de Échangeur de Daussoulx, waar men de E411 van Brussel naar Luxembourg kruist. De gehele route van Liège tot La Louvière telt 2x3 rijstroken. De E42 bedient Charleroi niet zelf, maar voornamelijk de noordelijke voorsteden. De R3, die zowel begint als eindigt op de E42, bedient Charleroi en voorsteden, terwijl de A54 direct naar het centrum van Charleroi loopt. De regio ten westen van Charleroi is sterk verstedelijkt. Men komt eerst langs La Louvière, waarna de E19 uit Brussel invoegt en men de stad Mons passeert. Hier zijn twee aftakkingen van de R5, die een incomplete rondweg van Mons vormt. Westelijker splitsen de E42 en E19, waarbij de E19 doorgaat naar Valenciennes en Paris. De E42 loopt parallel aan de Franse grens naar het noordwesten, naar de regio Tournai. Dit deel van de E42 is aanzienlijk rustiger en telt 2x2 rijstroken. Aan de oostkant van Tournai begint de E429, die terugloopt naar Brussel, terwijl ten westen van Tournai de E403 uit Brugge eindigt, die tevens als omleidingsroute voor de Franse stad Lille functioneert. Het gedeelte tussen de E429 en E403 is met 2x3 rijstroken goed uitgebouwd. Ter hoogte van Blandain volgt de Franse grens en gaat de Franse A27 verder naar Lille.

Geschiedenis

Eind jaren '30 werden de eerste plannen gemaakt voor een oost-westsnelweg die de grote steden van Wallonië met elkaar moest verbinden. Deze snelweg liep door wat destijds een van de meest geïndustrialiseerde regio's van Europa was. De snelweg werd opgenomen in het autosnelwegprogramma van 1949, met het nummer E41. Vanaf de jaren '50 begon het belang van de zware industrie in de regio sterk af te nemen. Het belang voor een autosnelweg werd steeds groter, omdat de bestaande wegen door sterk bebouwd gebied liepen en niet verbreed konden worden. Destijds waren er twee prioriteitsprojecten; de toenmalige E3 van Lille via Antwerpen naar Eindhoven (de latere E17 en E34) en de E41, de huidige E42, als Autoroute de Wallonie.

In 1962 begonnen de werkzaamheden aan de E42 bij de Échangeur de Loncin bij Liège. Deze sloot aan op de in 1960 opengestelde E25/E40 door het noorden van de agglomeratie. Onder de aanleg van de E42 vielen ook de A501 bij La Louvière en de A604 naar Seraing, daar dit belangrijke aftakkingen waren naar industriële centra langs de E42. De snelweg werd gedimensioneerd op 2x3 rijstroken, maar in eerste instantie werden 2x2 rijstroken aangelegd, hetgeen voor de jaren 1960 ruim voldoende was. De snelweg werd vrij rap achter elkaar tussen 1967 en 1973 opengesteld. Het eerste deel opende tussen Flémalle en Loncin bij Liège in december 1967, samen met de A604. Een paar dagen later werd het eerste deel bij La Louvière opengesteld. In 1974 opende het laatste deel tussen Vaulx en Pommerœul.

Het deel van de E42 tussen Battice en de Duitse grens werd over een langere fase aangelegd. In 1967 opende het eerste deel tussen Battice en Chaîneux, waarna het deel door Verviers in 1972 opengesteld werd. De snelweg werd vervolgens gefragmenteerd zuidwaarts verlengd. In 1984 opende de grensovergang met Duitsland bij Lommersweiler. Het laatste deel liet tot 1995 op zich wachten, toen het deel tussen Francorchamps en Malmedy opengesteld werd. Een busongeluk in 1986 waarbij 6 doden en 35 gewonden vielen op de steile N622 bij Stavelot heeft er mede toe geleid dat de snelweg werd aangelegd.[2] Dit was het laatste deel van de E42 dat werd opengesteld en een van de laatste snelwegprojecten in België.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Loncin Battice 26 km 00-00-1964
Le Rœulx Manage 7 km 29-12-1967
Flémalle Loncin 6 km 13-12-1967
Battice Chaîneux 2 km 00-00-1967
Ville-sur-Haine Le Rœulx 3 km 00-00-1968
Manage Fleurus 23 km 00-00-1968
Blandain Vaulx 13 km 00-09-1970
Mons Ville-sur-Haine 10 km 00-00-1970
Fleurus Sambreville 5 km 00-00-1971
Jemappes Mons 5 km 00-00-1971
Pommerœul Jemappes 13 km 00-00-1972
Sambreville Flémalle 62 km 00-12-1972
Chaîneux Verviers 5 km 29-06-1972
Franse grens Blandain 2 km 00-00-1973
Vaulx Pommerœul 28 km 00-00-1974
Verviers Theux 3 km 00-00-1977
Recht Sankt-Vith-Süd 9 km 00-00-1980
Theux Spa 7 km 00-00-1982
Spa Francorchamps 7 km 00-00-1984
Sankt-Vith-Süd Duitse grens 7 km 17-09-1984
Malmédy Recht 12 km 00-00-1985
Francorchamps Malmédy 9 km 00-00-1995

Verbreding Charleroi - Liège

Het oostelijk deel tussen Saint-Georges en Loncin bij Liège is al voor 2003 naar 2x3 rijstroken verbreed. In 2003-2004 zijn nog grootschalige werkzaamheden aan het Viaduc d'Horion-Hozémont uitgevoerd, maar onduidelijk is of dit de laatste fase van de verbreding van de E42 was, of dat dit een algemene renovatie was. De aansluitende wegvakken hadden in 2003 al 2x3 rijstroken. Ook het westelijk deel tussen Charleroi en Sambreville had in die tijd al 2x3 rijstroken. Gegevens over de verbreding van de E42 tussen La Louvière en Charleroi ontbreken eveneens.

In vier fases is de E42 tussen Sambreville en Saint-Georges naar 2x3 rijstroken verbreed. Hiervoor was een brede middenberm als ruimtereservering beschikbaar, zodat de verbreding goedkoop uitgevoerd kon worden. Naast de verbreding is de E42 ook gerenoveerd, aangezien het betonwegdek in zeer slechte staat was. Tussen september 2012 en augustus 2013 is 21 kilometer tussen Sambreville en het knooppunt Daussoulx naar 2x3 rijstroken verbreed. Tussen maart 2013 en december 2014 is 22 kilometer tussen Andenne en Saint-Georges naar 2x3 rijstroken verbreed.

In augustus 2017 begon de laatste fase om de E42 over 13 kilometer tussen het knooppunt Daussoulx en Andenne naar 2x3 rijstroken te verbreden. De werkzaamheden kosten € 30 miljoen[3][4] en waren op 13 augustus 2018 afgerond.[5] Hiermee was de E42 volledig naar 2x3 rijstroken verbreed tussen Charleroi en Liège.

In Liège is tussen 2019 en 2020 een klein stuk van de E42 tussen het échangeur de Loncin en Alleur van 2x3 naar 2x4 rijstroken verbreed. De verbreding vond in de middenberm plaats en was op 19 juni 2020 afgerond.[6]

Verkeersintensiteiten

locatie 2017
grens Duitsland 8.400
Lommersweiler 9.100
Sankt Vith-Süd 13.300
Sankt Vith-Nord 13.300
Recht 12.900
Bellevaux-Ligneuville 12.400
Malmédy 18.900
Francorchamps 20.900
Sart-Jalhay 22.800
Spa 31.000
Theux 37.200
Heusy 38.000
Ensival 56.000
Lambermont 62.700
Dison 61.300
Chaineux 61.500
Loncin 103.200
Grâce-Hollogne 77.800
Liège Airport 75.100
Flémalle 65.800
Saint-Georges 57.800
Villers-le-Bouillet 54.200
Huy-Braives 48.700
Huy-Héron 53.500
Hingeon 53.800
Fernelmont 59.500
Daussoulx 66.700
Namur 64.500
Spy 65.900
Sambreville 74.900
Fleurus 81.800
Heppignies 82.300
Gosselies-Nord 61.400
Thiméon 79.900
Courcelles 77.800
Gouy 80.800
Chapelle-les-Herlaimont 80.800
Manage 68.600
Bois-d'Haine 67.600
Houdeng 65.000
Hautrage 35.200
Pommeroeul 39.700
Bernissart 35.200
Blaton 35.800
Péruwelz 34.400
Maubray 37.700
Antoing 40.800
Tournai-Vaulx 40.000
Tournai-Est 41.300
Tournai-Kain 52.600
Tournai-Froyennes 52.600
Marquain 29.500
Blandain 29.600

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Duitse grens Battice 2x2 60 km bij kruipstroken 2+3
Loncin Bois-d'Haine 2x3 86 km
Bois-d'Haine Houdeng 2x2 3 km
Hautrage Tournai 2x2 34 km
Tournai Marquain 2x3 7 km
Marquain Franse grens 2x2 3 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken in de E42:

Overzichten

Verzorgingsplaatsen langs de E42

Richting Lille: Drei HüttenEmmelser WaldCronchampsPolleurHautregardTignéeHozémontVerlaineFréniaFernelmontHulplancheSpyAmoudriesHauts BoisBois du GardSaint-GhislainGennotteBourgambrayFroyennesCamphin-en-Pévèle

Richting Trier: Camphin-en-PévèleFroyennesBurySaint-GhislainBois du GardHauts BoisAmoudriesSpyHulplancheFernelmontFréniaVerlaineHozémontTignéeMelenHautregardPolleurCronchampsEmmelser WaldDrei Hütten

Aansluitingen in de E42 België

161514131211109876543237363534333234567891010a1213141516171819202121a222323bis242526272829303132333435

Knooppunten: BatticeCheratteHauts-SartsVottemLoncinGrâce-HollogneDaussoulxHeppigniesThiméonGouyBois-d'HaineVille-sur-HaineJemappesHautrageTournaiMarquain


Referenties

Autosnelwegen in België

Europese wegen in België

E17E19E25E34E40E42E44E46E313E314E403E404E411E420E421E429