E42 (België)
E42 | |||
Begin | Lommersweiler (B/D) | ||
Einde | Hertain (B/F) | ||
Lengte | 265 km | ||
|
De E42 is een Europese weg en autosnelweg in België. De snelweg vormt een oost-westroute door het zuiden en midden van het land, vanaf de grens met Duitsland in de buurt van St. Vith via Verviers, Liège, Namur, Charleroi, Mons en Tournai naar de grens met Frankrijk. De snelweg heet ook de Autoroute de Wallonie en is 265 kilometer lang.[1] In die 265 km zijn de dubbelnummeringen met de E19 en E40 meegeteld.
Routebeschrijving
Oost-België
Bij Lommersweiler gaat de Duitse A60 uit de regio Trier over in de E42, die vervolgens naar het noordwesten door de oostelijke Ardennen en Hoge Venen loopt. Er liggen geen grote plaatsen langs dit deel van de snelweg en de weg is met name ten zuiden van Verviers erg rustig. De snelweg wordt gekenmerkt door forse hellingen en geldt landschappelijk als een van de aantrekkelijkste wegen van België. De snelweg ontsluit plaatsen als St. Vith, Malmedy en Spa. Vanaf Theux daalt de snelweg sterk, waarna een kronkelend tracé door Verviers volgt. Bij Chaîneux gaat de E42 onder de hogesnelheidslijn door. De weg komt bij de Échangeur de Battice uit op de E40, de oost-westsnelweg van Aachen naar Liège. De E42 volgt vervolgens de E40 door het Maasdal en het noorden van de agglomeratie Liège. Een deel is mede dubbelgenummerd met de E25, de snelweg van Maastricht richting Luxembourg.
Zuid-België
De E42 slaat bij de grote Échangeur de Loncin van de E40 en E25 af en loopt vervolgens parallel aan de Maas over een hoogvlakte naar het westen, door het noorden van Wallonië. Eerst bedient de E42 de westelijke voorsteden van Liège, waaronder de luchthaven en de A604 naar Seraing. Westelijker komt men langs een aantal steden; eerst Huy, vervolgens Namur en dan Charleroi en Mons. Bij Namur volgt de Échangeur de Daussoulx, waar men de E411 van Brussel naar Luxembourg kruist. De gehele route van Liège tot La Louvière telt 2x3 rijstroken. De E42 bedient Charleroi niet zelf, maar voornamelijk de noordelijke voorsteden. De R3, die zowel begint als eindigt op de E42, bedient Charleroi en voorsteden, terwijl de A54 direct naar het centrum van Charleroi loopt. De regio ten westen van Charleroi is sterk verstedelijkt. Men komt eerst langs La Louvière, waarna de E19 uit Brussel invoegt en men de stad Mons passeert. Hier zijn twee aftakkingen van de R5, die een incomplete rondweg van Mons vormt. Westelijker splitsen de E42 en E19, waarbij de E19 doorgaat naar Valenciennes en Paris. De E42 loopt parallel aan de Franse grens naar het noordwesten, naar de regio Tournai. Dit deel van de E42 is aanzienlijk rustiger en telt 2x2 rijstroken. Aan de oostkant van Tournai begint de E429, die terugloopt naar Brussel, terwijl ten westen van Tournai de E403 uit Brugge eindigt, die tevens als omleidingsroute voor de Franse stad Lille functioneert. Het gedeelte tussen de E429 en E403 is met 2x3 rijstroken goed uitgebouwd. Ter hoogte van Blandain volgt de Franse grens en gaat de Franse A27 verder naar Lille.
Geschiedenis
Eind jaren '30 werden de eerste plannen gemaakt voor een oost-westsnelweg die de grote steden van Wallonië met elkaar moest verbinden. Deze snelweg liep door wat destijds een van de meest geïndustrialiseerde regio's van Europa was. De snelweg werd opgenomen in het autosnelwegprogramma van 1949, met het nummer E41. Vanaf de jaren '50 begon het belang van de zware industrie in de regio sterk af te nemen. Het belang voor een autosnelweg werd steeds groter, omdat de bestaande wegen door sterk bebouwd gebied liepen en niet verbreed konden worden. Destijds waren er twee prioriteitsprojecten; de toenmalige E3 van Lille via Antwerpen naar Eindhoven (de latere E17 en E34) en de E41, de huidige E42, als Autoroute de Wallonie.
In 1962 begonnen de werkzaamheden aan de E42 bij de Échangeur de Loncin bij Liège. Deze sloot aan op de in 1960 opengestelde E25/E40 door het noorden van de agglomeratie. Onder de aanleg van de E42 vielen ook de A501 bij La Louvière en de A604 naar Seraing, daar dit belangrijke aftakkingen waren naar industriële centra langs de E42. De snelweg werd gedimensioneerd op 2x3 rijstroken, maar in eerste instantie werden 2x2 rijstroken aangelegd, hetgeen voor de jaren 1960 ruim voldoende was. De snelweg werd vrij rap achter elkaar tussen 1967 en 1973 opengesteld. Het eerste deel opende tussen Flémalle en Loncin bij Liège in december 1967, samen met de A604. Een paar dagen later werd het eerste deel bij La Louvière opengesteld. In 1974 opende het laatste deel tussen Vaulx en Pommerœul.
Het deel van de E42 tussen Battice en de Duitse grens werd over een langere fase aangelegd. In 1967 opende het eerste deel tussen Battice en Chaîneux, waarna het deel door Verviers in 1972 opengesteld werd. De snelweg werd vervolgens gefragmenteerd zuidwaarts verlengd. In 1984 opende de grensovergang met Duitsland bij Lommersweiler. Het laatste deel liet tot 1995 op zich wachten, toen het deel tussen Francorchamps en Malmedy opengesteld werd. Een busongeluk in 1986 waarbij 6 doden en 35 gewonden vielen op de steile N622 bij Stavelot heeft er mede toe geleid dat de snelweg werd aangelegd.[2] Dit was het laatste deel van de E42 dat werd opengesteld en een van de laatste snelwegprojecten in België.
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Datum |
---|---|---|---|
Loncin | Battice | 26 km | 00-00-1964 |
Le Rœulx | Manage | 7 km | 29-12-1967 |
Flémalle | Loncin | 6 km | 13-12-1967 |
Battice | Chaîneux | 2 km | 00-00-1967 |
Ville-sur-Haine | Le Rœulx | 3 km | 00-00-1968 |
Manage | Fleurus | 23 km | 00-00-1968 |
Blandain | Vaulx | 13 km | 00-09-1970 |
Mons | Ville-sur-Haine | 10 km | 00-00-1970 |
Fleurus | Sambreville | 5 km | 00-00-1971 |
Jemappes | Mons | 5 km | 00-00-1971 |
Pommerœul | Jemappes | 13 km | 00-00-1972 |
Sambreville | Flémalle | 62 km | 00-12-1972 |
Chaîneux | Verviers | 5 km | 29-06-1972 |
Franse grens | Blandain | 2 km | 00-00-1973 |
Vaulx | Pommerœul | 28 km | 00-00-1974 |
Verviers | Theux | 3 km | 00-00-1977 |
Recht | Sankt-Vith-Süd | 9 km | 00-00-1980 |
Theux | Spa | 7 km | 00-00-1982 |
Spa | Francorchamps | 7 km | 00-00-1984 |
Sankt-Vith-Süd | Duitse grens | 7 km | 17-09-1984 |
Malmédy | Recht | 12 km | 00-00-1985 |
Francorchamps | Malmédy | 9 km | 00-00-1995 |
Verbreding Charleroi - Liège
Het oostelijk deel tussen Saint-Georges en Loncin bij Liège is al voor 2003 naar 2x3 rijstroken verbreed. In 2003-2004 zijn nog grootschalige werkzaamheden aan het Viaduc d'Horion-Hozémont uitgevoerd, maar onduidelijk is of dit de laatste fase van de verbreding van de E42 was, of dat dit een algemene renovatie was. De aansluitende wegvakken hadden in 2003 al 2x3 rijstroken. Ook het westelijk deel tussen Charleroi en Sambreville had in die tijd al 2x3 rijstroken. Gegevens over de verbreding van de E42 tussen La Louvière en Charleroi ontbreken eveneens.
In vier fases is de E42 tussen Sambreville en Saint-Georges naar 2x3 rijstroken verbreed. Hiervoor was een brede middenberm als ruimtereservering beschikbaar, zodat de verbreding goedkoop uitgevoerd kon worden. Naast de verbreding is de E42 ook gerenoveerd, aangezien het betonwegdek in zeer slechte staat was. Tussen september 2012 en augustus 2013 is 21 kilometer tussen Sambreville en het knooppunt Daussoulx naar 2x3 rijstroken verbreed. Tussen maart 2013 en december 2014 is 22 kilometer tussen Andenne en Saint-Georges naar 2x3 rijstroken verbreed.
In augustus 2017 begon de laatste fase om de E42 over 13 kilometer tussen het knooppunt Daussoulx en Andenne naar 2x3 rijstroken te verbreden. De werkzaamheden kosten € 30 miljoen[3][4] en waren op 13 augustus 2018 afgerond.[5] Hiermee was de E42 volledig naar 2x3 rijstroken verbreed tussen Charleroi en Liège.
In Liège is tussen 2019 en 2020 een klein stuk van de E42 tussen het échangeur de Loncin en Alleur van 2x3 naar 2x4 rijstroken verbreed. De verbreding vond in de middenberm plaats en was op 19 juni 2020 afgerond.[6]
Verkeersintensiteiten
Rijstrookconfiguratie
Kunstwerken
Grote kunstwerken in de E42:
- Ourtalbrücke (710 m)
- Viadukt von Breitfeld (600 m)
- Viaduc du Recht (550 m)
- Viaduc de Bellevaux (500 m)
- Viaduc de l'Eau Rouge (653 m)
- Viaduc des Croupets du Moulin (300 m)
- Viaduc de Polleur (550 m)
- Viaduc de Lambermont (700 m)
- Viaduc de Herve (459 m)
- Viaduc de José (422 m)
- Viaduc de Chertal (670 m)
- Viaduc d'Horion-Hozémont (300 m)
- Viaduc de Huccorgne (547 m)
- Viaduc de Lavoir (300 m)
- Viaduc de Rhisnes (320 m)
- Viaduc de Temploux (350 m)
- Viaduc d'Onoz (320 m)
- Viaduc de Viesville (550 m)
- Viaduc de La Louvière (220 m)
- Pont du Canal Nimy-Blaton (Mons) (121 m)
- Pont Chemin de Chievres (160 m)
- Pont du Canal Blaton-Ath (Blaton) (170 m)
- Scheldebrug Kain (188 m)
Overzichten
Verzorgingsplaatsen langs de E42 |
---|
Richting Lille: Drei Hütten • Emmelser Wald • Cronchamps • Polleur • Hautregard • Tignée • Hozémont • Verlaine • Frénia • Fernelmont • Hulplanche • Spy • Amoudries • Hauts Bois • Bois du Gard • Saint-Ghislain • Gennotte • Bourgambray • Froyennes • Camphin-en-Pévèle Richting Trier: Camphin-en-Pévèle • Froyennes • Bury • Saint-Ghislain • Bois du Gard • Hauts Bois • Amoudries • Spy • Hulplanche • Fernelmont • Frénia • Verlaine • Hozémont • Tignée • Melen • Hautregard • Polleur • Cronchamps • Emmelser Wald • Drei Hütten |
Aansluitingen in de E42 België |
---|
16 • 15 • 14 • 13 • 12 • 11 • 10 • 9 • 8 • 7 • 6 • 5 • 4 • 3 • 2 • 37 • 36 • 35 • 34 • 33 • 32 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 10a • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 21a • 22 • 23 • 23bis • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 Knooppunten: Battice • Cheratte • Hauts-Sarts • Vottem • Loncin • Grâce-Hollogne • Daussoulx • Heppignies • Thiméon • Gouy • Bois-d'Haine • Ville-sur-Haine • Jemappes • Hautrage • Tournai • Marquain |
Referenties
- ↑ Route op Google Maps
- ↑ Het aanzien van 1986, Uitgeverij Het Spectrum, 1986
- ↑ E42 : 3 bandes entre Andenne et Daussoulx | moniteurautomobile.be
- ↑ 42/A15 – Andenne-Daussoulx Mise à 3 bandes pour une meilleure fluidité ! | sofico.org
- ↑ Fin du chantier sur l’E42 entre Andenne et Daussoulx: on roule enfin sur trois voies | lavenir.net
- ↑ E40/A3 - libération de toutes les voies entre Loncin et Alleur ce vendredi 19 en fin de journée | rtc.be
Autosnelwegen in België |
---|
Europese wegen in België |
---|
E17 • E19 • E25 • E34 • E40 • E42 • E44 • E46 • E313 • E314 • E403 • E404 • E411 • E420 • E421 • E429 |