E45 (Zweden)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
E45 SE.svg
E45 Sweden map.png
E45
Begin Göteborg
Einde Karesuando (S/FIN)
Lengte 1.680 km
Route

Veerpont.pngFlag of Denmark.svg

Afslagsymbool.svg Göteborg-Fiskhamnen

Afslagsymbool.svg Göteborg-Centrum Syd

Tunnel.svg Götatunneln

Afslagsymbool.svg Göteborg-Centrum Nord

VRI zwart.svg Göteborg-Holmen

Knooppuntsymbool.svg E6 SE.svg → Malmö / Oslo

Afslagsymbool.svg76 Stockholm (E20)

Afslagsymbool.svg77 Göteborg-Gamlestaden

Knooppuntsymbool.svg Göteborg-Hjällbo

Afslagsymbool.svg Göteborg-Hisingen

Afslagsymbool.svg80 Surta-Södra

Afslagsymbool.svg81 Surta-Norra

Afslagsymbool.svg82 Bohus

Afslagsymbool.svg83 Stora Viken

Afslagsymbool.svg84 Nödinge

Afslagsymbool.svg85 Nödinge

Afslagsymbool.svg86 Nol

Afslagsymbool.svg87 Alafors

Afslagsymbool.svg88 Älvängen-Södra

Afslagsymbool.svg89 Älvängen-Norra

Afslagsymbool.svg90 Skepplanda-Södra

Afslagsymbool.svg91 Skepplanda-Norra

Afslagsymbool.svg92 Lödöse-Södra

Afslagsymbool.svg93 Lödöse

Rotonde.svg Göta

Znak d42.svg Göta

Afslagsymbool.svg95 Lilla Edet-Södra

Afslagsymbool.svg96 Lilla Edet-Norra


Znak d42.svg Trollhättan

Rotonde.svg RV42.svgRV44.svgRV47.svg → Lidköping

Afslagsymbool.svg Vänersborg

Knooppuntsymbool.svg RV44.svg → Uddevalla

Afslagsymbool.svg Vänersborg

Znak d42.svg Åmål

Knooppuntsymbool.svg E18 SE.svg → Oslo

Begin 2x2 weg


Afslagsymbool.svg Segmon

Einde 2x2 weg


Znak d42.svg Grums

Junction.svg E18 SE.svg → Karlstad

Junction.svg RV61.svg → Arvika

Znak d42.svg Torsby E16 SE.svg → Oslo

Junction.svg RV62.svg → Stöllet

Znak d42.svg Malung E16 SE.svgRV66.svg → Gävle / Sälen

Junction.svg RV26.svg → Vansbro

Znak d42.svg Mora RV70.svg → Borlänge

Junction.svg RV84.svg

Junction.svg RV61.svg → Sundsvall

Znak d42.svg Östersund RV87.svgE14 SE.svg → Trondheim

Znak d42.svg Strömsund

Znak d42.svg Dorotea

Junction.svg RV92.svg

Junction.svg RV90.svg

Znak d42.svg Vilhelmina

Znak d42.svg Storuman

Junction.svg E12 SE.svg → Umeå / Mo i Rana

Znak d42.svg Arvidsjaur RV95.svg

Znak d42.svg Jokkmokk RV97.svg

Junction.svg E10 SE.svg → Haparanda

Junction.svg E10 SE.svg → Kiruna / Narvik

Znak d42.svg Karesuando RV99.svg → Haparanda

Flag of Finland.svg E45.svg → Alta

De Europaväg E45 is een Europese weg en gedeeltelijke motorväg in Zweden. De E45 verloopt vanaf Göteborg noordwaarts door het midden van het land, via Trollhättan, Mora en Östersund naar het uiterste noorden van het land in Karesuando. De E45 is de langste weg van Zweden met een lengte van 1.680 kilometer. Hiervan is 69 kilometer als motorväg uitgevoerd, hoofdzakelijk tussen Göteborg en Trollhättan.

Routebeschrijving

Västra Götaland

De E45 bij Älvängen, tussen Göteborg en Trollhättan.

De Zweedse E45 begint in de veerhaven van Göteborg, op de zuidoever van de Göta älv. Bij het Fiskhamnsmotet gaat de E45 een weg met 2x2 rijstroken op en loopt door het havengebied naar het oosten. De weg vormt de scheiding tussen de havens en de stad. De E45 verloopt via een tunnel onder het centrum door, en kent één kruispunt voordat men de E6 bereikt. De E6 is de noord-zuidsnelweg vanaf Malmö richting Oslo. De E45 loopt daarna parallel aan de E6 naar het noorden en is een 2x2 weg met ongelijkvloerse kruisingen, die voornamelijk havengerelateerde industrie bedienen. Noordelijker buigt de E45 af in noordoostelijke richting.

De E45 vervolgt zijn weg als ongelijkvloerse 2x2 autosnelweg richting Trollhättan. De snelweg loopt parallel aan de rivier de Göta älv en wordt tijdelijk onderbroken door een 2x1 gedeelte bij Göta. Bij de stad Trollhättan is de weg van 2x2 rijstroken voorzien maar heeft wel gelijkvloerse kruisingen. Vervolgens gaat de E45 over een korte bypass van Trollhättan. Aan de westkant van de stad loopt de E45 over een gedeelte van de snelweg RV44. De E45 loopt vervolgens aanvankelijk als 2+1 autoweg over de westoever van het immense Vänern naar het noorden. Het Vänern is het grootste meer van Zweden. Na Åmål volgt de grens met de provincie Värmland.

Värmland

De E45 tussen Sunne en Torsby in Värmland.

Bij het dorp Segmon voegt de E45 in op de E18 uit Oslo. Hierna volgt een kort snelweggedeelte met één ongelijkvloerse kruising. Men moet vervolgens door Grums heen, waarna de E45 van de E18 afslaat, die verder richting Karlstad en Örebro gaat. De omgeving van de E45 is nog enigszins open, maar naar het noorden toe nemen de bossen toe. De weg loopt richting Torsby, langs langwerpige meren. De omgeving raakt hier snel dunner bevolkt, alhoewel men nog niet eens zo heel erg noordelijk is. Men kruist nog maar weinig grote wegen. Men steekt de rivier de Klarälv over, een lange rivier vanuit het Noorse grensgebied. Niet ver daarna volgt de grens met de provincie Dalarna.

Dalarna

De E45 loopt door het westen van Dalarna, en komt op zijn lange route maar door één plaats van belang, Mora, waar men een paar regionale wegen kruist. Ten noorden van Mora wordt het gebied al een stuk woester en onherbergzamer, alhoewel er weinig grote hoogteverschillen zijn. De E45 verloopt kortstondig door het westen van de provincie Gävleborg.

Jämtland

De E45 doorkruist het Jämtland van noord naar zuid, maar verspringt ook af en toe in west- en oostwaartse richting. De afstanden tussen de bewoonde plaatsen zijn hier al erg groot, en de omgeving wordt al wat bergachtiger. De belangrijkste plaats in dit gebied is Östersund, waar men de E14 kruist, de oost-westroute van Sundsvall naar Trondheim in Noorwegen. De E45 loopt ongeveer halverwege de Botnische Golf en de Noorse grens, door een zeer dunbevolkt gebied. Het aantal nederzettingen neemt sterk af naarmate men verder naar het noorden rijdt. Het aantal wegen dat men kruist is zeer beperkt, met vaak tientallen kilometers tussen echte kruispunten.

Västerbotten

Västerbotten ligt dwars door Zweden, van de Noorse grens tot de Botnische Golf, waarbij de E45 door het midden ervan naar het noorden loopt. Hier liggen enkele kleine plaatsjes zoals Vilhelmina. Het inwonertal van deze plaatsen zijn zeer beperkt, maar het zijn de enige plaatsen in honderden kilometers. De omgeving krijgt hier al toendra-achtige trekjes, alhoewel het landschap nog niet kaal is. Bij het dorp Storuman kruist men de E12, de oost-westroute vanaf Mo i Rana in Noorwegen naar Umeå aan de oostkust.

Norrbotten

Het grootste deel van de E45 loopt door het uitgestrekte Norrbotten, wat ongeveer een vijfde van heel Zweden beslaat. Dit gebied is extreem afgelegen en dunbevolkt. De grootste plaatsen zijn Arvidsjaur en Jokkmokk, plaatsen met ongeveer 6.000 inwoners. Parallel aan de E45 loopt een spoorlijn naar Kiruna. De bergen in de omgeving zijn afgeplat en kaal. In Gällivare bevindt zich één ongelijkvloerse kruising, de E45 voegt hier in op de E10 uit Haparanda. Beide wegen zijn een flink eind dubbelgenummerd, waarna de E10 afslaat richting Narvik in Noorwegen. Het laatste deel van de E45 verloopt door een bijzonder afgelegen gebied, daar de weg hier geen doorgaande functie naar het noorden meer vervult. Bij Karesuando volgt de grens met Finland, waarbij men de rivier de Muonio oversteekt. Aan de Finse kant eindigt de E45 op de E8, die vanaf Tornio naar Tromsø in Noorwegen loopt.

Geschiedenis

In 1956 opende de Strömsundsbron in Strömsund. Dit was de eerste tuibrug ter wereld.

Het expresswegdeel door Göteborg opende in 1968 voor het verkeer, de bypass van Trollhättan in 1981. In 1991 opende de rondweg van Vänersborg. Tussen 2000 en 2006 is de Götatunneln onder het centrum van Göteborg aangelegd, hiervoor ging het verkeer over een boulevard die het centrum van de rivier de Göta älv scheidde. Op 18 juni 2006 werd de tunnel geopend voor het verkeer. Op 4 december 2010 opende 5,5 kilometer 2x2 E45 bij Nödinge, ten noorden van Göteborg.[1] Het in 1968 opengestelde deel in het noorden van Göteborg was substandaard. Dit deel is gemoderniseerd en op 9 december 2012 opnieuw geopend. Tussen 7 en 10 december 2012 zijn de resterende delen van de omgebouwde E45 tussen Göteborg en Trolhättan opengesteld.[2]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Göteborg-Olskroken (E6) Göteborg-Agnesberg 8 km 00-00-1968
Trollhättan-Stallbacka Båberg 5 km 23-06-1981
Göteborg-Centrum Syd Göteburg-Centrum Nord 3 km 18-06-2006
Nödinge-Södra Nödinge-Norra 6 km 04-12-2010
Älvängen Hede 8 km 13-08-2012
Göteborg-Agnesberg Bohus 5 km 14-11-2012
Torpa Stenröset 6 km 07-12-2012
Alvhem Kärra 12 km 08-12-2012
Bohus Nödinge-Södra 4 km 10-12-2012
Kärra Torpa 10 km 10-12-2012
Nödinge-Norra Älvängen 6 km 10-12-2012

Toekomst

In Göteborg is nog één kruispunt met verkeerslichten aan de oostkant van het centrum. In het kader van stadsontwikkeling wordt de E45 hier verdiept aangelegd en worden de verkeerslichten vervangen door een aansluiting.[3] De voorbereidende werkzaamheden begonnen in mei 2015, alhoewel de grootschaliger werkzaamheden pas in 2017 startten. In november 2021 moet het gehele project gereed zijn.

Tussen Trollhättan en Karlstad bestaan plannen om de E45 op meer plaatsen te verbreden naar een 2+1-weg, en verder noordelijk moet een verbreding naar Mora worden gerealiseerd om de verkeersveiligheid te vergroten. Hier worden dan ook middengeleiders toegepast. Ook is een rondweg om Mora gepland. De uitvoering is echter vertraagd, in 2010 was nog gepland dat deze projecten voor 2020 gerealiseerd zouden worden, maar inmiddels is dit vertraagd tot ruim na 2020.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 37.700 voertuigen vanaf het begin van de E45 in Göteborg, wat oploopt naar 51.000 voertuigen onder het centrum van de stad. Door de noordelijke wijken daalt dit naar zo'n 25.000 voertuigen, een aantal wat naar het noorden toe langzaam daalt. Na Lilla Edet rijden nog 10.000 voertuigen en maximaal 25.000 voertuigen op de rondweg van Trollhättan. Over de westoever van het Vänern rijden tussen 5.000 en 8.000 voertuigen per etmaal. Door Grums rijden 11.000 voertuigen op de dubbelnummering met de E18.

Ten noorden van de E18 rijden nog slechts 4.000 voertuigen, een aantal dat noordelijker steeds minder wordt. Ten noorden van Torsby rijden slechts 1.600 voertuigen met slechts 1.100 voertuigen voor Malung. Door Mora is het wat drukker, met 16.500 voertuigen per etmaal. Ten noorden van Orsa daalt dit sterk naar 1.200 voertuigen per etmaal. Voor Östersund stijgen de intensiteiten iets naar 4.000 voertuigen, met 1.800 voertuigen voor Strömsund. Ondanks dat de E45 de enige doorgaande weg in de wijde regio is zijn de intensiteiten dus erg laag.

In Vilhelmina rijden zo'n 6.800 voertuigen, wat daalt naar 550 voertuigen ten noorden van dit stadje. Pas vlak voor Arvidsjaur stijgen de intensiteiten weer naar 1.200 mvt/etmaal. Noordelijker rijden slechts 200 voertuigen per etmaal, wat oploopt naar 600 bij Jokkmokk. De weg is hiermee bijzonder verlaten. Ten noorden van Jokkmokk rijden zo'n 600 voertuigen, oplopend naar zo'n 2.000 voertuigen op de dubbelnummering met de E10. Verder naar de Finse grens bij Karesuando rijden 300 voertuigen per etmaal.

Referenties

Flag of Sweden.svg Autosnelwegen en expresswegen in Zweden Flag of Sweden.svg

E4E6E16 SE.svgE18 SE.svgE20 SE.svgE22 SE.svgE45 SE.svgE65 SE.svgRV11.svgRV25.svgRV28.svgRV40.svgRV44.svgRV53.svgRV73.svgRV75.svgRV80.svgLV155.svgLV222.svgLV228.svgLV229.svgLV265.svgLV273.svgE6.20