E47 (Denemarken)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
E47-DK.svg
E47 DK map.png
E47
Begin Helsingør
Einde Rødby
Lengte 199 km
Route

Afslagsymbool.svg3 Espergærde

Afslagsymbool.svg4 Kvistgård

Afslagsymbool.svg5 Humlebæk

Afslagsymbool.svg6 Nivå

Afslagsymbool.svg7 Kokkedal

Afslagsymbool.svg9 Hørsholm-Centrum

Afslagsymbool.svg10 Hørsholm-Syd

Afslagsymbool.svg11 Sandbjerg

Afslagsymbool.svg12 Vedbæk

Afslagsymbool.svg13 Gammel Holte

Afslagsymbool.svg14 Nærum

Afslagsymbool.svg15 Lundtofte

Afslagsymbool.svg16 Lyngby-Centrum

Afslagsymbool.svg17 Jægersborgvej

Knooppuntsymbool.svg Kgs. Lyngby PR19.svg → København

Afslagsymbool.svg18 Nybrovej

Afslagsymbool.svg19 Buddinge

Knooppuntsymbool.svg Gladsaxe PR16.svg → København / Hillerød

Afslagsymbool.svg20 Gladsaxe

Afslagsymbool.svg21 Frederikssundsvej

Afslagsymbool.svg22 Islev

Afslagsymbool.svg23 Jyllingevej

Afslagsymbool.svg24 Roskildevej

Knooppuntsymbool.svg Brøndby PR21.svg → Roskilde / Holbæk

Knooppuntsymbool.svg Avedøre E20-DK.svg → Malmö

Afslagsymbool.svg25 Vallensbæk-Syd

Afslagsymbool.svg26 Ishøj-Strand

Knooppuntsymbool.svg Ishøj PRO4.svg → Roskilde

Afslagsymbool.svg27 Greve-Nord

Afslagsymbool.svg28 Greve-Centrum

Afslagsymbool.svg29 Greve-Syd

Afslagsymbool.svg30 Solrød-Nord

Afslagsymbool.svg31 Solrød-Syd PR6.svg

Afslagsymbool.svg31B Køge-Nord

Afslagsymbool.svg32 Køge

Knooppuntsymbool.svg Køge-Vest E20-DK.svg → Odense

Afslagsymbool.svg33 Lellinge

Afslagsymbool.svg34 Herfølge

Afslagsymbool.svg35 Haslev

Afslagsymbool.svg36 Bregentved

Afslagsymbool.svg37 Rønnede PR54.svg

Afslagsymbool.svg38 Tappernøje

Afslagsymbool.svg39 Bårse

Afslagsymbool.svg40 Udby

Afslagsymbool.svg41 Vordingborg PR22.svgPR59.svg

Brug.svg Farøbruggen

Afslagsymbool.svg42 Farø

Brug.svg Farøbruggen

Afslagsymbool.svg43 Gundslev

Afslagsymbool.svg44 Eskilstrup E55-DK.svg

Tunnel.svg Guldborgsundtunnel

Afslagsymbool.svg45 Majbølle

Afslagsymbool.svg46 Sakskøbing PR9.svg

Afslagsymbool.svg47 Våbensted

Afslagsymbool.svg48 Maribo PR9.svg

Afslagsymbool.svg49 Holeby

Afslagsymbool.svg50 Rødby

Afslagsymbool.svg51 Rødbyhavn

De E47 is een motorvej in Denemarken. De snelweg loopt geheel over eilanden in het oosten van Denemarken, vanaf de havenstad Helsingør via København naar de haven van Rødby. De route is 199 kilometer lang en geheel tolvrij.

Naamgeving

De snelweg gaat onder vier namen, de Helsingørmotorvej van Helsingør tot aan København, de Motorring 3 rond København, de Køge Bugt Motorvej tussen København en Køge, dit is het traject waar de snelweg is dubbelgenummerd met de E20, en het zuidelijkste gedeelte heet de Sydmotorvej, van Køge tot aan Rødby. Tussen Køge en Eskilstrup lift de E55 mee op de E47.

Routebeschrijving

Helsingørmotorvejen

De snelweg begint net ten zuiden van Helsingør, de havenstad waar de veerdiensten naar het Zweedse Helsingborg vertrekken. Hier liggen 2x2 rijstroken. De snelweg loopt parallel aan de kust van het eiland Sjælland (Zeeland) en het gehele traject tussen Helsingør en København ligt bezaaid met voorsteden die vrijwel aan elkaar gegroeid zijn. De snelweg wordt richting het zuiden dan ook snel drukker. Bij Hørsholm kruist men de Primærrute 19, die vanaf Søllerød naar Hillerød loopt.

Vanaf Hørsholm-syd liggen er 2x3 rijstroken. Men komt in de agglomeratie van København, waar bijna de helft van alle Denen woont. Afslagen volgen hier snel na elkaar. Bij het knooppunt Kongens Lyngby splitst de snelweg in een deel naar de Motorring 3, dit is de E47, en de Primærrute 19, een snelweg van København naar Søllerød.

Motorring 3

De Motorring 3 in København.

Men komt nu door continu bebouwd gebied en de Motorring 3 is met 2x3 rijstroken goed uitgebouwd. Iets verderop ligt de Motorring O4, maar die is hier geen snelweg. Bij Motorvejkryds Gladsaxe kruist men de Primærrute 16, de snelweg van København naar Hillerød en Hundested. Bij Gladsaxe slaat de O3 af. Men passeert nu de westelijke voorsteden en bij Motorvejkryds Brøndby kruist men de Primærrute 21, de snelweg van København naar Roskilde en Holbæk. Bijna direct daarna komt de E47 op de E20 uit bij Motorvejkryds Avedøre.

Køge Bugt Motorvejen

De 2x5 E20/E47 bij Greve-Nord.

Men passeert de zogenaamde Køge Bugt, een baai waarlangs vele strand- en voorsteden van Denemarken liggen. Dit gedeelte is breder met 2x3 tot 2x5 rijstroken om het verkeer te kunnen verwerken. Na Ishøj voegt bij Motorvejkryds Ishøj de Motorring 4 in, die hier eindigt. Van de stranden of zee ziet men vanaf de snelweg niets, omdat de snelweg een paar kilometer landinwaarts loopt en voorsteden als Greve, Solrød en Køge tussen de snelweg en de kust in liggen. Bij Motorvejkryds Køge voegt de E47 uit richting het zuiden, naar Næstved, Nykøbing en Rødby. Hier splitst het verkeer zich over de bruggenroute via de E20 en de Duitse A7 en de meer rechtstreekse ferryroute via Rødby en Lübeck richting Hamburg. Beide routes nemen ongeveer evenveel tijd in beslag en kosten ook evenveel.

Sydmotorvejen

De E47 bij Farø.

Pas bij Køge verlaat men na 75 kilometer het stedelijke gebied van København. De snelweg wordt hier een stuk rustiger en men rijdt door een licht heuvelachtig gebied. Bij Rønnede kruist men de Primærrute 54, die naar Næstved loopt. Vordingborg is het laatste plaatsje op het eiland Sjælland, waarna men via de Farøbruggen en het eiland Farø oversteekt naar het eiland Falster. Bij Eskilstrup slaat de E55 af naar het zuiden, richting Nykøbing en de haven van Gedser, waar verkeer richting Rostock en Berlijn in Duitsland gebruik van kan maken. Via de Guldborgsundtunnel komt men op het eiland Lolland. Bij Sakskøbing kruist men de Primærrute 9, die van Nykøbing naar Odense loopt. De laatste plaats is Rødby, waarna de havens naar Duitsland volgen. Het deel op Lolland heeft geen vluchtstroken en vrij krappe aansluitingen. Dit deel is feitelijk substandaard.

Geschiedenis

De E47 was tussen København en Eskilstrup tot circa 1986 genummerd als de A2, die naar Gedser liep. Noordelijk van København, tot aan Helsingør, was de weg genummerd als de A3. Onbekend is welk nummer de route vanaf Eskiltrup tot Rødby had. Circa 1986 zijn de E-wegen ingevoerd als de primaire wegnummerd, en werd de route van Eskilstrup tot Helsingør de E4, vanaf 1992 de E47/E55.

Helsingørmotorvejen

De aanleg van de E47 begon in de jaren '50 van de vorige eeuw en in 1956 werd het eerste gedeelte opgeleverd tussen knooppunt Kongens Lyngby en Gammel Holte. In 1957 volgde een verdere verlenging naar het noorden, tot aan Brønsholm. Daarna lag de bouw een tijdje stil en pas in 1974 werd de rest tot aan Helsingør opgeleverd.

Verbreding

Tussen 2013 en 2015 is de E47/E55 tussen Gammel Holte en Hørsholm-Syd over circa 3,5 kilometer van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed. Met 60.000 voertuigen per etmaal had dit wegvak zijn capaciteit bereikt. In 2011 zijn de voorbereidingen begonnen;[1] de verbreding zelf begon in maart 2013.[2] Op 27 november 2015 openden de 2x3 rijstroken tussen Gammel Holte en Hørsholmd-Syd.[3] Daarna zijn nog afrondende werkzaamheden uitgevoerd aan de bruggen. Het gehele project was op 3 augustus 2016 afgerond.[4] Na de verbreding waren de files verdwenen.[5]

Motorring 3

In 1966 werd het al voltooide deel vanaf knooppunt Kongens Lyngby verder langs København verlengd. In 1968 was de snelweg af tot Gladsaxe en in 1971 volgde het deel tot aan de Jyllingevej, aan de westkant van København. Daarna werd de weg in 1977 verlengd tot de Primærrute 21 en pas in 1980 tot aan de E20.

Køge Bugt Motorvejen

De Køge Bugt Motorvej is het deel tussen Køge en København en was al vroeg van belang door de vele suburbane plaatsen aan de Oostzee. Het eerste deel opende in 1969 bij het knooppunt Køge. In 1972 en 1973 werd dit verlengd tot aan København, waarbij de laatste schakel in 1980 opengesteld werd.

Het deel tussen de Motorring 4 en Greve-Nord is op 29 september 2008 naar 2x5 rijstroken verbreed; het deel naar Greve-Syd naar 2x4 rijstroken op diezelfde datum. Zuidwaarts naar Solrød-Syd opende op 2 december 2009 een nieuw verbreed deel met 2x3 rijstroken. De Køge Bugt Motorvej had hiermee doorlopend 2x3 of meer rijstroken.

Tussen 2012 en 2016 is de E20 tussen Greve-Syd en Køge in fases verder naar 2x4 rijstroken verbreed. Als eerste is het deel van Greve-Syd tot Solrød-Syd verbreed, op 13 december 2014 opende de eerste 4 kilometer met 2x4 rijstroken ter hoogte van Greve.[6] en op 10 februari 2015 opende nog 4 kilometer met 4 rijstroken.[7] Het deel tot Solrød-syd was begin 2016 voltooid.[8] Vervolgens is het deel tussen Solrød Syd en Køge naar 2x4 rijstroken verbreed. De extra rijstroken openden op 31 oktober 2016 voor het verkeer,[9] alhoewel het definitieve asfalt in 2017 is aangebracht.[10]

Sydmotorvejen

De E47 tussen Rødbyhavn en Sakskøbing was de eerste snelweg van Denemarken die in aanleg ging, onder Duitse bezetting op 14 september 1941. De werkzaamheden werden echter in 1943 gestaakt, destijds waren alleen de grondwerken gereed. De bouw is pas ruim na de Tweede Wereldoorlog weer hervat en dit deel is vervolgens in 1963 opengesteld voor het verkeer. Dit deel van de E47 heeft geen vluchtstroken.

In 1969 werd het gedeelte van Køge tot aan Rønnede opgeleverd. Pas in 1986 werd het ontbrekende stuk tussen Sakskøbing en Rønnede opgeleverd door het gereedkomen van de bruggen over Farø ("Farøbroerne"), waarmee de oude tweebaans Storstrømsbro bij Vordingborg ontlast werd. Vervolgens werd nog in 2007 de tunnel tussen Eskilstrup en Majbølle verbreed van autoweg tot autosnelweg. In 2007 was de gehele route van Rødby naar Helsingør als snelweg te berijden.

Openstellingsgeschiedenis

København

Van Naar Opening
Motorring 3 Hørsholm-Syd 11,3 km 23-01-1956
Hørsholm-Syd Brønsholm 5,5 km 23-03-1957
Buddingevej Route 19 2,6 km 00-05-1966
Kagså Buddingevej 3,7 km 00-11-1968
Jyllingevej Kågsa 4,8 km 00-12-1971
Brønsholm Kvistgård 10,0 km 08-08-1974
Kvistgård Mørdrup 2,5 km 11-10-1974
Route 21 Jyllingevej 7,0 km 00-09-1977
E20 Route 21 3,0 km 00-11-1980

Rødby - Køge

Van Naar Opening
Sakskøbing Rødbyhavn 28,5 km 14-05-1963
Ølby Dyrehavehus 15,5 km 17-12-1969
Dyrehavehus Rønnede 12,4 km 30-10-1974
Udby Ønslev 29,5 km 04-06-1985
Ønslev Sakskøbing 13,8 km 07-06-1988
Rønnede Udby 21,4 km 22-06-1990

Toekomst

Fehmarnbelttunel

In de toekomst zal de E47 over de nieuwe Fehmarnbelttunnel worden doorgetrokken tot de grens met Duitsland, waar deze zal aansluiten op de Duitse B207, die bij Heiligenhafen overgaat in de A1 naar Hamburg. De uitvoering van de werkzaamheden is diverse malen vertraagd door de extreem trage procedures voor het deel dat in Duitsland ligt.

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2009[11] 2015[12]
Helsingør 16.400 18.300
Humlebæk 30.000 27.800
Hørsholm 44.500 46.200
Skodsborg 68.700 71.100
Kongens Lyngby 77.200 85.300
Gladsaxe 84.100 109.000
Herlev 64.500
Rødovre 74.500 98.300
Brøndbyvester 72.500 72.500
Brøndby Strand 63.700 70.100
Ishøj 61.700 66.200
Greve Strand 105.900 110.800
Solrød Strand 96.100 84.800
Køge 92.600 86.800
Faxe 34.500 33.800
Præstø 23.500 25.900
Vordingborg 21.800 23.800
Guldborg 11.300 13.600
Sakskøbing 16.100 16.100
Maribo 9.800 14.000
Rødby 7.200 7.800
Rødbyhavn 5.400 8.600

Referenties

Autosnelwegen in Denemarken

E20-DK.svg E39-DK.svg E45-DK.svg E47-DK.svg E55-DK.svg

PRO3.svg PRO4.svg PRO5.svg

PR8.svg PR9.svg PR15.svg PR16.svg PR17.svg PR18.svg PR19.svg PR21.svg PR23.svg

SR201.svg SR501.svg SR502.svg

Midtjysk motorvej