E4 (Zweden)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
E4 SE.svg
E4 Sweden map.png
E4
Begin Helsingborg
Einde Tornio (S/FIN)
Lengte 1590 km
Route

Flag of Denmark.svg Veerpont.png → Helsingør

Znak d42.svg Helsingborg


Begin snelweg

Afslagsymbool.svg25 Helsingborg-Elineberg

Afslagsymbool.svg26 Helsingborg-Ramlösa

Afslagsymbool.svg27 Höganäs

Knooppuntsymbool.svg28 E6 SE.svg → Malmö / København

Afslagsymbool.svg29 Helsingborg-Östra

Knooppuntsymbool.svg30 E6 SE.svg → Göteborg / Oslo

Afslagsymbool.svg65 Hyllinge

Afslagsymbool.svg66 Nyvång

Afslagsymbool.svg67 Åstorp RV21.svg

Afslagsymbool.svg68 Östra Ljungby RV13.svg

Afslagsymbool.svg69 Mölletofta

Afslagsymbool.svg70 Eket

Afslagsymbool.svg71 Ljungaskog

Afslagsymbool.svg72 Örkelljunga RV24.svg

Afslagsymbool.svg73 Skånes Fagerhult

Afslagsymbool.svg74 Markaryd-Södra

Afslagsymbool.svg75 Markaryd-Norra

Afslagsymbool.svg76 Strömsnäs-Traryd

Afslagsymbool.svg77 Hornsborg

Afslagsymbool.svg78 Hamneda


begin 2+1 weg

Afslagsymbool.svg79 Ljungby-Södra RV25.svg

Afslagsymbool.svg80 Ljungby-Norra RV25.svg

Afslagsymbool.svg81 Lagan

Afslagsymbool.svg82 Hallsjö

einde 2+1 weg


Afslagsymbool.svg83 Toftaholm

Afslagsymbool.svg84 Värnamo-Södra RV27.svg

Afslagsymbool.svg85 Värnamo-Norra

Afslagsymbool.svg86 Klevshult

Afslagsymbool.svg87 Skillingaryd-Södra

Afslagsymbool.svg88 Skillingaryd-Norra

Afslagsymbool.svg89 Vaggeryd-Södra

Afslagsymbool.svg90 Vaggeryd-Norra

Afslagsymbool.svg91 Stigamo RV30.svg

Afslagsymbool.svg92 Hyltena

Afslagsymbool.svg93 Torsvik

Afslagsymbool.svg94 Råslätt

Knooppuntsymbool.svg95 RV40.svg → Borås / Göteborg

Afslagsymbool.svg96 Jönköping-Ryhov

Afslagsymbool.svg97 Jönköping-Centrum

Afslagsymbool.svg98 Jönköping-Ekhagen RV31.svgRV40.svg

Afslagsymbool.svg99 Österängen

Afslagsymbool.svg100 Huskvarna-Södra

Afslagsymbool.svg101 Huskvarna-Norra

Afslagsymbool.svg102 Vättersmålen

Afslagsymbool.svg103 Gyllene Uttern

Afslagsymbool.svg104 Gränna

Afslagsymbool.svg- Brahehus

Afslagsymbool.svg105 Vida Vättern

Afslagsymbool.svg106 Ödeshög

Afslagsymbool.svg107 Väderstad

Afslagsymbool.svg108 Mjölby-VästraRV32.svgRV50.svg

Afslagsymbool.svg109 Mjölby-Östra

Afslagsymbool.svg110 Mantorp

Knooppuntsymbool.svg111 Linköping-Västra RV34.svg

Afslagsymbool.svg112 Linköping-Norra

Afslagsymbool.svg113 Linköping-Östra RV35.svg

Afslagsymbool.svg115 Norsholm

Afslagsymbool.svg116 Melby

Afslagsymbool.svg117 Lövstad

Afslagsymbool.svg118 Klinga

Knooppuntsymbool.svg119 E22 SE.svg → Norrköping / Kalmar

Afslagsymbool.svg121 Norrköping-Ingelsta

Afslagsymbool.svg122 Norrköping-Norra RV51.svg

Afslagsymbool.svg123 Loddby RV55.svgRV56.svg

Afslagsymbool.svg124 Åby

Afslagsymbool.svg125 Björnsäs

Afslagsymbool.svg126 Strömsfors

Afslagsymbool.svg127 Stavsjö

Afslagsymbool.svg128 Gammelsta

Afslagsymbool.svg129 Jönåker

Afslagsymbool.svg131 Bergshammar

Knooppuntsymbool.svg132 RV53.svg → Oxelösund

Afslagsymbool.svg133 Hållet RV52.svgRV53.svg

Afslagsymbool.svg134 Påljungshage

Afslagsymbool.svg135 Tystberga

Afslagsymbool.svg136 Lästringe

Afslagsymbool.svg137 Lästringe

Afslagsymbool.svg138 Vagnhärad

Afslagsymbool.svg139 Hölö

Afslagsymbool.svg141 Järna RV57.svg

Afslagsymbool.svg142 Södertälje-Syd

Knooppuntsymbool.svg143 E20 SE.svg → Eskilstuna / Göteborg

Afslagsymbool.svg144 Södertälje-Norra

Afslagsymbool.svg145 Salem

Afslagsymbool.svg146 Hallunda

Afslagsymbool.svg147 Fittja

Afslagsymbool.svg148 Vårby

Afslagsymbool.svg150 Kungens Kurva-Södra

Afslagsymbool.svg151 Kungens Kurva-Norra

Afslagsymbool.svg152 Bredäng

Afslagsymbool.svg153 Västertorp

Afslagsymbool.svg154 Västberga

Knooppuntsymbool.svg155 RV73.svg → Stockholm-Södra

Afslagsymbool.svg156 Stockholm-Nybohov

Afslagsymbool.svg157 Stockholm-Gröndal

Afslagsymbool.svg158 Stockholm-Essingeöarna

Afslagsymbool.svg159 Stockholm-Lilla Essingen

Afslagsymbool.svg160a Stockholm-Centrum

Afslagsymbool.svg160b Vällingby

Afslagsymbool.svg161 Hornsberg

Afslagsymbool.svg162 Solna

Afslagsymbool.svg153 Karlberg

Knooppuntsymbool.svg164 E20 SE.svg → Tallinn

Afslagsymbool.svg165 Haga Södra

Afslagsymbool.svg166 Linvävartorpet

Afslagsymbool.svg167 Solna-Centrum

Afslagsymbool.svg168 Frösunda

Afslagsymbool.svg169 E18 SE.svg → Norrtälje

Afslagsymbool.svg170 Helenelund

Knooppuntsymbool.svg171 E18 SE.svg → Västerås

Afslagsymbool.svg172 Sollentuna-Centrum

Knooppuntsymbool.svg173 LV265.svg → Vallentuna

Afslagsymbool.svg174 Rotebro

Afslagsymbool.svg175 Bredden

Afslagsymbool.svg176 Glädjen

Afslagsymbool.svg179 Rosersberg

Afslagsymbool.svg180 Märsta

Knooppuntsymbool.svg181 LV273.svg → Arlanda Airport

Afslagsymbool.svg182 Arlanda

Afslagsymbool.svg184 Brunnby RV77.svg

Afslagsymbool.svg186 Uppsala-Södra

Afslagsymbool.svg187 Uppsala-Kumla

Afslagsymbool.svg188 Uppsala-Norra RV55.svgRV72.svg

Afslagsymbool.svg189 Storvreta

Afslagsymbool.svg190 Björklinge

Afslagsymbool.svg191 Karby

Afslagsymbool.svg192 Månkarbo

Afslagsymbool.svg193 Tierp

Afslagsymbool.svg194 Mehedby-Syd

Afslagsymbool.svg195 Mehedby

Afslagsymbool.svg196 Hyttön

Afslagsymbool.svg197 Gävle-Södra RV76.svg

Afslagsymbool.svg198 Gävle-Bro

Knooppuntsymbool.svg199 E16 SE.svg → Mora

Afslagsymbool.svg200 Gävle-Norra

Afslagsymbool.svg201 Skarvberget

einde autosnelweg


Afslagsymbool.svg Tönnebro RV83.svg

Afslagsymbool.svg Sörljusne

Afslagsymbool.svg Höljebro


begin autosnelweg

Afslagsymbool.svg206 Söderhamn-Södra RV50.svg

Afslagsymbool.svg207 Söderhamn-Norra

Afslagsymbool.svg208 Styvje

Afslagsymbool.svg209 Losjö

Afslagsymbool.svg210 Ångersjön

Afslagsymbool.svg211 Enånger

Afslagsymbool.svg212 Njutånger

Afslagsymbool.svg213 Iggesund

Afslagsymbool.svg214 Hudiksvall-Södra RV84.svg

Afslagsymbool.svg215 Hudiksvall-Norra

Afslagsymbool.svg216 Hälsingtuna

einde snelweg


Junction.svg Vattrång

Junction.svg Jättendal


begin snelweg

Afslagsymbool.svg223 Njurunda

Afslagsymbool.svg224 Nolby

Afslagsymbool.svg225 Stockvik

Afslagsymbool.svg226 Skönsmon E14 SE.svg

Brug.svg Sundsvallsbron

Afslagsymbool.svg227 Skönsberg

Afslagsymbool.svg228 Gärdedalen

Afslagsymbool.svg229 Birsta-Syd

Afslagsymbool.svg230 Birsta

Afslagsymbool.svg231 Timrå

Afslagsymbool.svg232 Vivsta


begin 2+1 autoweg

Afslagsymbool.svg233 Sörberge

Afslagsymbool.svg234 Midlanda

Afslagsymbool.svg235 Torsboda

Afslagsymbool.svg236 Torsboda

Afslagsymbool.svg238 Härnösand-Centrum

Afslagsymbool.svg239 Härnösand

Afslagsymbool.svg240 Härnösand-Norra

Afslagsymbool.svg241 Saltvik

Afslagsymbool.svg244 Utansjö RV90.svg

Afslagsymbool.svg245 Mörtsal

Brug.svg Högakustenbron

Afslagsymbool.svg246 Nyadal

Afslagsymbool.svg247 Skullersta

Afslagsymbool.svg248 Gräta

Afslagsymbool.svg249 Gallsäter-Södra

Afslagsymbool.svg250 Gallsäter-Norra

Afslagsymbool.svg251 Bjästa

Junction.svg Överhörnas

Afslagsymbool.svg252 Gålnäs

Junction.svg Frederika

Afslagsymbool.svg255 Arnäsvall

Afslagsymbool.svg256 Olstorp

Afslagsymbool.svg Silverlaxen

Afslagsymbool.svg Lögdeå

Afslagsymbool.svg Nordmaling-Södra

Afslagsymbool.svg Nordmaling-Centrum

Afslagsymbool.svg Nordmaling-Norra

Afslagsymbool.svg Stöcksjö

Junction.svg E12 SE.svg → Umeå

Afslagsymbool.svg Teg-Södra

Afslagsymbool.svg Teg-Norra

Afslagsymbool.svg Umeå-Södra

Afslagsymbool.svg Umeå-Norra

Junction.svg Burträsk

Afslagsymbool.svg Sävar-Södra

Afslagsymbool.svg Sävar-Norra

Afslagsymbool.svg Yttervik

Afslagsymbool.svg Tjärn

Junction.svg Hammarängen

Afslagsymbool.svg Nordanå

Afslagsymbool.svg Skellefteå RV95.svg

Afslagsymbool.svg Sollbacken

Afslagsymbool.svg Fällbäcken

Afslagsymbool.svg Kåge-Södra

Afslagsymbool.svg Kåge-Norra

Afslagsymbool.svg Frostkåge

Afslagsymbool.svg Ostvik

Afslagsymbool.svg Byske-Södra

Afslagsymbool.svg Byske-Norra

Afslagsymbool.svg Tåme

Afslagsymbool.svg Åbyn

Afslagsymbool.svg Jävre-Södra

Afslagsymbool.svg Jävre-Norra

Afslagsymbool.svg Bergsviken

Afslagsymbool.svg Piteå-Södra


begin autosnelweg

Afslagsymbool.svg Piteå-Norra

Afslagsymbool.svg Boviken

einde autosnelweg


begin 2+1 weg

Afslagsymbool.svg Ersnäs

Afslagsymbool.svg Antnäs RV94.svg

Afslagsymbool.svg Måttsund

Afslagsymbool.svg Södra Gäddvik

Afslagsymbool.svg Norra Gäddvik

Afslagsymbool.svg Notviken

Afslagsymbool.svg Luleå RV97.svg

Afslagsymbool.svg Persön

Junction.svg Boden

Afslagsymbool.svg Råneå-Södra

Afslagsymbool.svg Råneå-Norra

Afslagsymbool.svg Jämtön

Afslagsymbool.svg E10 SE.svg → Kiruna

Afslagsymbool.svg Åkroken

Afslagsymbool.svg Lampen

Afslagsymbool.svg Vånafjärden

Junction.svg Sangis

Junction.svg Haparanda RV99.svg → Karesuando

Flag of Finland.svg DK29.svg → Kemi

De E4 is een Europese weg in Zweden. De weg vormt een lange noord-zuidverbinding door het hele land. De weg begint in Helsingborg en loopt via Jönköping, Stockholm, Sundsvall, Umeå en Luleå naar Tornio net over de grens met Finland. In het zuiden van Zweden is het grootste gedeelte van de route als motorväg uitgebouwd, plus enkele andere stukken snelweg, over tezamen 781 kilometer. De totale route is 1.590 kilometer lang, waarvan 800 meter in Finland.

Routebeschrijving

Skåne

De E4 begint in de haven van Helsingborg, een havenstad met 91.000 inwoners. Hier komt de veerdienst uit Helsingør in Denemarken aan, die aansluit op de E55 uit København. De E4 wordt na één rotonde een snelweg met 2x2 rijstroken en loopt in eerste instantie naar het zuidoosten, om aan te sluiten op de E6, de snelweg van Malmö naar Göteborg. Beide wegen zijn dan een paar kilometer dubbelgenummerd tot aan knooppunt Kropp, waar de E4 naar het noordoosten afslaat, en de E6 en E20 verder richting Göteborg en Oslo gaan. Het eerste gedeelte ten oosten van de E6 kent een slecht betonwegdek, maar dat wordt al snel beter. De weg voert hier nog vooral door open velden; de bossen beginnen pas verder. Bij Åstorp takt de Riksväg 21 af richting Kristianstad. Even verderop, bij Östra Ljungby, kruist men de Riksväg 13, de hoofdweg van Ängelholm naar Ystad aan de zuidkust. Daarna begint het domein van de bossen, wat voor de rest van de route in Zweden aanhoudt. Na Örkelljunga kruist men de Riksväg 24, de hoofdweg vanuit de regio Halmstad aan de westkust naar de regio Kristianstad aan de zuidoostkust. Daarna volgt de grens met de provincie Småland.

Kronoberg

De route van Helsingborg naar de volgende stad, Jönköping, is zo'n 230 kilometer. Deze voert grotendeels door dichte bossen en doorkruist de provincie Kronoberg. Het aandeel verkeer is laag, maar er rijdt nog wel wat verkeer doordat de E4 toch de hoofdas is van Stockholm naar de rest van Europa. Parallel aan de snelweg loopt het riviertje de Lagan. Helemaal vlak is dit gebied niet, maar het is glooiend, waar men door de dichte bossen echter weinig van ziet. Even voor het stadje Ljungby versmalt de E4 naar een 2+1 ongelijkvloerse expresweg. Dit 2+1-gedeelte duurt een kilometer of 25 tot ruim voorbij Ljungby. In Ljungby kruist men de Riksväg 25, de hoofdweg vanaf Halmstad in het westen naar Växjö in het oosten. In dit gebied liggen al enkele grotere meren, een voorboden op wat komen gaat. Bij Värnamo kruist men de Riksväg 27, de hoofdweg van Borås naar Växjö.

Een eindje ten zuiden van de stad Jönköping eindigt de Riksväg 30 uit Växjö op de E4. Jönköping is een vrij grote stad met 122.000 inwoners. Vlak voor het centrum van Jönköping gaat de E4 via een TOTSO naar het oosten; in zuidelijke richting gaat de E4 over in de Riksväg 40 naar Göteborg. Vanaf de E4 ziet men vooral bedrijventerreinen, en een mall is zelfs gedeeltelijk over de snelweg gebouwd. Aan de oostkant van Jönköping slaat de RV31 af naar Västervik en Oskarshamn. Men komt daarna op de zuidoever van het enorme Vätternmeer. Het meer is 120 kilometer lang, en de E4 loopt voor een goede 60 kilometer over de oever van het meer. Vanaf de snelweg heeft men regelmatig een prachtig uitzicht over het meer, en de snelweg loopt soms tot meer dan 100 meter hoger dan het water.

Östergötland

Na Gränna komt men in het Östergötland, en bij Ödeshög draait de E4 naar het oosten, weg van het meer. Hier slaat ook de Riksväg 50 af naar Motala, en verder naar Söderhamn, honderden kilometers noordelijk weer bij de E4. Men komt in een wat minder dichtbebost gebied met veel weilanden. Bij het dorp Mjölby kruist men de Riksväg 32, die vanuit Växjö komt en naar Motala loopt in het noorden. Daarna volgt de stad Linköping, een grotere plaats met 97.000 inwoners. Men kruist hier achtereenvolgens de RV 34 naar Motala en Kalmar, en de RV 35 naar Västervik. De E4 loopt langs de noordkant van Linköping, door een open gebied. Het is dan niet ver naar de volgende grotere stad, Norrköping, die 84.000 inwoners telt. Hier eindigt de E22, die langs de oostkust van Zweden loopt naar Kalmar. Tevens beginnen 3 Riksvägar bij de stad, de RV 51 die naar Örebro loopt, en de RV 55 en RV 56 die naar Katrineholm en Eskilstuna lopen. De snelweg loopt dan vlak langs een fjord die diep het land inkomt, aangezien de Oostzee nog zo'n 40 kilometer oostelijker ligt.

Södermanland

Men komt dan in het Södermanland, waar de E4 vrij kort doorheen loopt. De snelweg loopt hier gewoon oost-west, door een bebost gebied. De E4 bedient hier de stad Nyköping, die aan de Oostzee ligt. Hier kruist men de RV 52 die naar Katrineholm loopt, en de RV 53, die vanaf Oxelösund aan zee naar Eskilstuna loopt. Men komt daarna door een licht heuvelachtig kustgebied, met een afwisseling van bos en weilanden. Men bereikt daarna Stockholms Län, de regio van de hoofdstad Stockholm.

Stockholms Län

Zie ook Essingeleden.

Bij Järna eindigt de RV 57, de hoofdweg vanuit Katrineholm. De E4 buigt hier weer naar het noorden, en loopt naar de stad Södertälje, niet ver van Stockholm. Södertälje telt 84.000 inwoners, en is een verre voorstad van Stockholm. Het ligt op een kanaal tussen het merengebied van de Mälaren en de Oostzee. Hier voegt de E20 uit Eskilstuna en Örebro in. De E4 loopt hier over de Södertäljebrug. De snelweg telt hier nog 2x2 rijstroken, maar verbreedt vanaf Botkyrka naar 2x3 rijstroken. De regio Stockholm bestaat vooral uit eilanden en meren, en al het verkeer naar het noorden moet door Stockholm, daar de dichtstbijzijnde noord-zuidverbinding 60 kilometer westelijker ligt. Men passeert de zuidelijke voorsteden van Stockholm, die bestaan uit een mix van sociale woningbouwflats en vrijstaande woningen. Naast de 2x3 rijstroken ligt er meestal ook nog een weefstrook, zodat er tussen aansluitingen 8 rijstroken liggen. Daarna volgt het eerste knooppunt van Stockholm, met de Södra Länken, de ondergrondse zuidelijke randweg van Stockholm die naar de zuidelijke en oostelijke voorsteden voert. Tevens kan men rechtdoor het centrum in. De E4 heet dan de Essingeleden, en telt 2x4 rijstroken over bruggen. Dit deel is erg druk en bedient het centrum en is de enige verbinding in de wijde regio die als snelweg is uitgevoerd. Aan de noordkant van het centrum slaat de E20 af, om dan te eindigen in de haven van Stockholm.

De E4 gaat dan alleen verder met 2x3 rijstroken door de noordelijke voorsteden. Men kruist dan de E18, die hier geen snelweg is, maar vanaf Enköping komt, en naar Norrtälje loopt in het noordoosten. De snelweg telt tot aan Upplands-Väsby 2x3 rijstroken en versmalt dan naar 2x2 rijstroken, aangezien Upplands-Väsby de laatste grote voorstad is. Niet ver daarna volgt de aansluiting met de luchthaven Arlanda, die vrij ver buiten Stockholm ligt. Niet ver daarna volgt de grens met het Uppland.

Uppsala

Vrij snel na de grens met de provincie Uppsala volgt de stad Uppsala, die 128.000 inwoners telt. Hier kruist men de RV 55 en RV 72 die naar Sala en Enköping lopen. Rondom de stad is de E4 een snelweg, die daarna snel rustiger wordt. De snelweg voert dan door een gebied met een afwisseling van bossen en weilanden, en is vrij vlak. De route door het Uppland is vrij kort. De E4 komt hier ook steeds dichter langs de kust te lopen, alhoewel hij altijd wel een kilometer of 10 à 15 van de kust loopt.

Gävleborgs Län

Niet ver daarna bereikt men de stad Gävle, die 69.000 inwoners telt. Hier eindigt de RV 76, de hoofdweg uit Norrtälje, en tevens de RV 56 en RV 80 die naar Sandviken en Sala lopen. Dit is tevens het noordelijke einde van de snelweg, waarna de E4 nog een eind als 2+1 weg verder gaat. Dit gebied bestaat uit dichte bossen met weinig wegen, men komt duidelijk in het noorden van Zweden. Na een tijdje houdt ook het 2+1 gedeelte op, en wordt de E4 een brede enkelbaans hoofdweg. Voorbij Tönnebro takt de RV 83 af naar Ljusdal. De E4 blijft hier op enige afstand van de kust, en men moet vie kleine wegen naar de kust. De E4 is wel ongelijkvloers over dit gedeelte, maar enkele zeer lokale wegen sluiten er gewoon op aan. Bij het kleine stadje Söderhamn eindigt de RV 50, die men ten noorden van Jönköping eerder zag. Hierna is de E4 weer een aardig stuk een snelweg, tot aan Hudiksvall. Men bereikt dan Hudiksvall, een kuststadje waar de RV 84 uit Sveg eindigt. De E4 is daarna een brede hoofdweg. Vlak voor Sundsvall volgt de grens met het Västernorrlands Län.

Västernorrlands Län

Sundsvall is een kleine stad met 49.000 inwoners, maar wel belangrijk aangezien er niet veel andere grote plaatsen in de regio zijn. De E4 gaat door het centrum, waar de E14 uit Östersund eindigt. Vanaf het centrum is de E4 weer even een snelweg, wat duurt tot Timrå. een tiental kilometers noordelijker. De weg loopt hier dichter langs de kust, en loopt soms vlak langs baaien die het land insteken. Daarna volgt de Höga Kustenbrug, een spectaculaire hangbrug over een rivier. Hierna begint een ongelijkvloers 2+1 gedeelte. De kust is hier licht bergachtig, met vrij hoge heuvels die soms steil oprijzen. De afstanden zijn hier enorm, alhoewel men nog maar halverwege de route van Stockholm naar Finland is. Men komt langs Örnsköldsvik, waarna de grens met het Västerbottens Län volgt.

Västerbottens Län

Rondom Nordmaling volgt weer een expressweggedeelte, wat min of meer duurt tot de stad Umeå. Umeå is met 76.000 inwoners één van de belangrijkste steden in het noorden van Zweden. Men kruist hier de E12, de weg vanaf het verre Mo i Rana in Noorwegen. De weg volgt daarna de eindeloze kust naar het noorden, naar het stadje Skellefteå. De afstanden tussen de bevolkingscentra is snel 100 kilometer in dit gebied, met vooral gehuchten als andere plaatsjes op de route. Men komt hier al ter hoogte van midden Finland, en in Skellefteå eindigt de RV 95, de hoofdweg naar Arvidsjaur. Hierna volgt weer een gedeelte 2+1 expressweg, waarna de grens met Norrbottens Län volgt, het noordelijkste gedeelte van Zweden.

Norrbottens Län

Men passeert dan langs Piteå, een stadje met 23.000 inwoners. Ook hier weer een stukje 2+1 expressweg voordat de E4 weer versmalt naar een gewone hoofdweg. Bij het dorp Antnäs eindigt de RV 94, de weg vanaf Arvidsjaur. Vlak daarna volgt Luleå, met 45.000 inwoners de laatste grotere plaats aan de E4. De RV 97 loopt vanaf hier naar Jokkmokk. De E4 is ook hier weer een 2+1 expressweg met ongelijkvloerse kruisingen. De weg bereikt dan de noordkant van de Botnische Golf, en buigt naar het oosten af. In Töre eindigt de E10, de weg naar Kiruna in Lapland. De E4 loopt dan her en der dicht langs de kust, waarna men de grensplaats Haparanda bereikt. Hier eindigt de RV 99 die naar Karesuando in het uiterste noorden van Zweden loopt, nog steeds fors noordelijker. Hierna volgt de brug over de Torneälven, die Zweden van Finland scheidt. Men komt dan in Tornio, waarna de weg binnen een kilometer eindigt op de E8, de de weg van Kemi naar Karesuando.

Geschiedenis

Wegnummergeschiedenis

Tussen 1945 en 1962 heette de weg van Helsingborg naar Stockholm de riksväg 1. Het deel van Stockholm naar Haparanda was de riksväg 13. Deze wegen zijn in 1962 omgenummerd naar E4. De E4 liep destijds helemaal door naar Lissabon in Portugal. In 1992 volgde een tweede hernummering, waarbij de E4 werd ingekort tot Helsingborg, en deze feitelijk dus vrijwel geheel in Zweden kwam te liggen, op een zeer kort stukje in het Finse Tornio na.

Aanleggeschiedenis

De aanleg van de E4 als motorväg was nogal gefragmenteerd, de meeste opengestelde trajecten waren niet langer dan 15 kilometer, en bovendien werden veel trajecten eerst als autoweg opengesteld, en pas later als motorväg omgebouwd of opgewaardeerd. Het eerste deel van de snelweg opende in 1960 voor het verkeer, maar het duurde nog tot eind jaren 90 voordat de E4 over langere stukken als snelweg doorgaand te berijden was. De grootste wegopening was in 2007 toen 54 kilometer tussen Björklinge en Mehedeby werd opengesteld.

Langs Sundsvall is een 20 kilometer lange nieuwe motorväg aangelegd, die begint bij Njurunda en ten oosten van Sundsvall het fjord oversteekt via de Sundsvallsbron en aan de noordzijde van Sundsvall op de bestaande E4 aansluit. Het verkeer hoeft hiermee niet meer dwars door het centrum van Sundsvall. Over het fjord van Sundsvall is een 2.109 meter lange brug aangelegd, de Sundsvallsbron. De aanleg kostte 4,6 miljard SEK, of circa € 520 miljoen.[1] De aanleg begon in het voorjaar van 2011. De nieuwe snelweg is in twee fases opengesteld, op 16 november 2014 opende 17 kilometer van de E4 tussen Myre/Njurunda en de zuidkant van Sundsvall,[2] en op 18 december 2014 opende de resterende 5 kilometer langs Sundsvall, inclusief de Sundsvallsbron.[3]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Brunstorp Ölmstad 15 km 13-12-1960
Bergshammar Påljungshage 7 km 00-00-1961
Sollentuna-Sörentorp Rotsunda 9 km 00-00-1962
Norrköping N Björnsnäs 5 km 00-00-1963
Rotsunda Arlanda 17 km 00-10-1963
Södertälje Slagsta 15 km 00-00-1964
Mjölby-Västra Mjölby-Östra 5 km 00-00-1964
Vättersmålen Gränna 12 km 01-10-1964
Sundsvall-Rosenlund Sundsbruk (1x2) 6 km 00-00-1964
Björnsnäs grens Östergötland/Södermanland 12 km 00-00-1965
Sundsvall-Rosenlund Sundsbruk (2x2) 6 km 00-00-1966
Moraberg Kolpenäs 1 km 00-00-1966
Stockholm-Midsommarkransen Stockholm-Hornsberg 4 km 03-07-1967
Hyltena Jönköping-Artillerigatan 14 km 03-07-1967
Jönköping-Artillerigatan Huskvarna-Södra 5 km 03-07-1967
Huskvarna-Södra Huskvarna-Nörra 3 km 00-00-1968
Järna Södertälje 11 km 00-00-1968
Slagsta Midsommarkransen 12 km 00-00-1968
Sundsvall-Skepparplatsen Sundsvall-Rosenlund 1 km 00-11-1968
Mjölby-Östra Mantorp 8 km 00-00-1969
Hyllinge Åstorp-Södra (1x2) 5 km 00-00-1969
Tranarp Mölletofta (1x2) 4 km 00-00-1969
Stockholm-Hornsberg Stockholm-Karlberg 3 km 03-11-1970
Elineberg Helsingborg-Södra 1 km 14-07-1970
Stöcksjö Umeå 6 km 00-00-1971
Solna-Järva krog Solna-Sörentorp 2 km 00-00-1972
Mantorp Vikingstad 8 km 00-00-1972
Arlanda Uppsala 28 km 25-10-1972
Gränna Sväm 17 km 23-11-1972
Sväm Ödeshög (1x2) 11 km 23-11-1972
Nyköping-Påljungshage Lästringe 22 km 00-00-1974
Åstorp Tranarp 9 km 00-00-1975
Linköping-Östra Norsholm 17 km 00-00-1975
Linköping-Ullevi Linköping-Östra 5 km 00-00-1976
Sundsbruk Timrå 4 km 00-00-1977
Timrå Sörberge (1x2) 6 km 00-00-1977
Mehedeby Gävle-Södra (1x4) 27 km 00-10-1977
Gäddvik Rutvik 11 km 29-08-1978
Helsingborg-Kropp Hyllinge 5 km 06-11-1978
Gävle S Gävle N 6 km 00-00-1979
Vikingstad Linköping W 12 km 00-09-1979
Funtabo Väshult (2+1) 25 km 00-10-1980
Kånna Ljungby-Norra (2+1) 10 km 00-00-1982
Lästringe Järna 34 km 00-06-1984
Ljungby-Norra Hallsjö (2+1) 12 km 00-00-1985
Gammelsta Bergshammar (2+1) 19 km 15-10-1986
Norsholm Väg 1149 6 km 14-10-1988
Hallsjö Toftanäs (2+1) 9 km 29-08-1990
Karlberg Haga N 2 km 01-10-1991
Road 1149 Norrköping-Södra 9 km 00-00-1992
Sörberge Midlanda 5 km 00-00-1992
Hyllinge Åstorp-Norra 8 km 00-00-1993
Strömsnäsbruk Traryd-Norra 8 km 00-00-1993
Stockholm-Haga-Norra Solna-Järva Krog 2 km 29-09-1993
Götaström Krängsberg 16 km 04-11-1993
Krängsberg Hyltena 9 km 23-08-1994
Östergötland grens Gammelsta 15 km 16-09-1994
Piteå Boviken 6 km 06-10-1994
Väshult Götaström 12 km 24-10-1994
Funtabo Väshult 24 km 01-11-1995
Mehedeby Gävle S 25 km 03-11-1995
Åstorp-Norra Killåkra 5 km 00-00-1995
Sväm Ödeshög 11 km 00-00-1996
Norrköping-Södra Norrköping-Norra 8 km 05-07-1996
Lundsgård Mölletofta (2x2) 21 km 00-07-1996
Gammelsta Bergshammar 19 km 16-10-1996
Rya Eket (2x2) 9 km 00-12-1996
Mölletofta Rya (2x2) 2 km 00-06-1997
Traryd-Norra Kånna 19 km 18-10-1997
Toftanäs Funtabo 10 km 18-10-1997
Väderstad Mjölby-Östra 16 km 04-08-1998
Söderhamn-Södra Enånger 27 km 19-10-1999
Ödeshög Väderstad 17 km 17-11-1999
Floda Nääs 4 km 18-06-2003
Skånes Fagerhult Brånhult 9 km 16-09-2004
Eket Skånes Fagerhult 23 km 08-10-2004
Markaryd-Norra Strömsnäsbruk 12 km 15-11-2005
Brånhult Markaryd-Norra 7 km 26-06-2006
Uppsala-Södra Björklinge 24 km 21-12-2006
Björklinge Mehedeby 54 km 17-10-2007
Enånger Hudiksvall 24 km 05-10-2011
Njurunda Sundsvall-Skönsmon 17 km 16-11-2014
Sundsvall-Skönsmon Sundsvall-Skönsberg 2 km 18-12-2014

Latere aanpassingen

Stockholm

Essingeleden is het deel rond de westkant van het centrum van Stockholm. Bij openstelling in 1967 was dit de eerste snelweg met 2x3 rijstroken in Zweden. Vanwege de toenemende verkeersdruk rond Stockholm is de vluchtstrook in de jaren '90 komen te vervallen voor een vierde rijstrook. Essingeleden was oorspronkelijk in beheer van de stad Stockholm, en pas sinds 1990 in het beheer van de voorganger van Trafikverket.

Tussen 2008 en 2016 is het megaproject Norra länken uitgevoerd, waarbij de E4 deels in tunnels is gelegd in het noorden van Stockholm, en norra länken zelf een ondergrondse verbinding vormt tot de haven van Stockholm. De aanpassingen aan de E4 omvatten minder dan 2 kilometer en was de laatste fase van het project dat voltooid werd.

Norrbotten

Tussen augustus 2012 en eind 2013 is een traject van 12 kilometer tussen de grens met Västerbotten en Jävre omgebouwd tot een 2+1-weg.[4]

Toekomst

Skåne

In Skåne zijn momenteel geen grote projecten gepland. Wel is er een studie om een aftakking van de E4 naar het havengebied van Helsingborg aan te pakken.[5]

Kronoberg

In Kronoberg is er rond Ljungby nog een 2+1-traject van 32 kilometer. Het is gepland om vanaf medio 2018 dit traject te verbreden naar een 2x2 motorväg. De werkzaamheden zullen tot 2021 duren en kosten 850 miljoen SEK (circa € 100 miljoen).[6][7]

Jönköping

In de stad Jönköping kent de E4 veel aansluitingen vlak achter elkaar en gebeuren relatief veel aanrijdingen. Er is een studie om te kijken of dit met verkeerssignalering opgelost kan worden.[8]

Östergötland

Er is een studie om een nieuwe aansluiting Bråvalla te realiseren in de stad Norrköping. Deze moet ter hoogte van de Fiskebyvägen komen.[9][10]

Södermanland

In Södermanland zijn geen projecten aan de E4 gepland.

Stockholm

Förbifart Stockholm

Zie ook Förbifart Stockholm.

De Förbifart Stockholm, de bypass van Stockholm, is het grootste wegenproject van Zweden. Het gaat om een 21 kilometer lange westelijke bypass van Stockholm, waarvan 18 kilometer ondergronds. De aanleg kost 28 miljard SEK, of circa € 3,2 miljard. De aanleg is op 19 augustus 2014 begonnen[11] en zal 8 tot 10 jaar duren, wat betekent dat de bypass in 2022 of 2024 opengesteld zal worden. De Förbifart wordt voor 80 procent gefinancierd uit de trängelskatt, alhoewel op de bypass zelf geen tol zal worden geheven.[12]

Stockholm - Kista

Er is een verkenning naar de mogelijke verbreding of aanpassing van de E4 in het noorden van Stockholm. Het gaat om het deel tussen de Nörra Länken in Stockholm en de E18 in Kista. Dit traject is ongeveer 7 kilometer lang en telt momenteel 2x3 rijstroken. Dit traject telde in 2011 tot 118.000 voertuigen per etmaal.[13][14]

Uppsala

In Uppsala zijn geen grote aanpassingen aan de E4 gepland. Wel wordt onderzocht hoe de aansluiting Fullerö, net ten noorden van Uppsala, verbeterd kan worden.[15]

Gävleborg

In het noorden van Gävleborg zijn nog een aantal gelijkvloerse kruisingen. Het is gepland de E4 tussen Kongberget en Gnarp om te bouwen tot een ongelijkvloerse weg. 12,8 kilometer moet over een nieuw tracé worden aangelegd, en 9 kilometer over bestaand tracé. De nieuwe weg krijgt 2+1 rijstroken en een middengeleider.[16]

Västernorrland

Härnösand

Momenteel loopt er een studie om de E4 rond Härnösand om te leggen, langs de westzijde van de stad, vanaf Kittjärn tot Överdal, een traject van circa 12 kilometer.[17]

Gallsäter - Saluböle

Het is gepland om het noordelijkste deel is Västernorrland om te bouwen tot een ongelijkvloerse weg. Dit traject staat bekend als één van de ongevalsgevoeligste trajecten van Zweden. Het traject loopt vanaf Gallsäter ter hoogte van Kramfors tot aan de grens met Västerbotten bij Saluböle, een afstand van 100 kilometer. De grootste plaats op deze route is Ornsköldsvik.[18]

Örnsköldsvik

In een apart project wordt de problematiek in de stad Örnsköldsvik aangepakt. De E4 loopt momenteel door het centrum van Örnsköldsvik, met 22.000 voertuigen per etmaal. De rondweg van Örnsköldsvik is opgenomen in het regeringsplan van 2010 tot 2021. De aanleg start waarschijnlijk na 2015.[19]

Västerbotten

Djäkneboda - Bygdeå

Tussen Umeå en Robertsfors zijn nog een paar gelijkvloerse kruispunten. Het is gepland om een 9 kilometer lang traject tussen Djäkneboda en Bygdeå ongelijkvloers te maken en te verbreden naar 2+1 rijstroken.[20]

Sikeå - Grimsmark

Ten noorden van Robertsfors is het gepland om circa 22 kilometer van de E4 tussen Sikeå en Grimsmark te verbreden naar een ongelijkvloerse 2+1-weg.[21]

Grimsmark - Broänge

Vervolgens moet het traject vanaf Grimsmark tot Broänge bij Iovanger verbreed worden naar een ongelijkvloerse 2+1-weg. Dit traject is circa 11 kilometer lang.[22]

Broänge - Yttervik

Tussen Broänge en Yttervik bij Skellefteå is het gepland om 20 kilometer van de E4 om te bouwen tot een 2+1-weg met middengeleider. De aanleg start na 2015.[23]

Skellefteå

De E4 zal bij Skellefteå verlegd worden door het oosten van de stad, doorgaand verkeer hoeft dan niet meer door het centrum. Dit heet de Österleden, waarvoor altijd ruimte vrijgehouden is. Er komt dan een brug over de rivier de Skellefteälven.[24]

Norrbotten

Piteå - Rosvik

Het is gepland om de E4 vanaf het einde van de snelweg bij Piteå tot aan Rosvik om te bouwen tot een ongelijkvloerse 2+1-weg. Dit traject is ongeveer 13 kilometer lang en is opgenomen in het plan van 2010 tot 2021.[25]

Luleå - Persön

Vanaf 2012 wordt de E4 tussen het snelwegeinde bij Luleå en Persön omgebouwd tot een ongelijkvloerse 2+1-weg. Dit traject is circa 10 kilometer lang.[26]

Töre - Kalix

Het is gepland om de E4 tussen Töre en Kalix om te bouwen tot een ongelijkvloerse 2+1-weg, een traject van circa 24 kilometer. Het deel in Kalix zelf wordt waarschijnlijk niet aangepakt, hier zijn een aantal kruispunten en een rotonde.[27]

Kalix - Lappbäck

Het is gepland om een noordelijk deel van de E4 tussen Kalix en Lappbäck te verbreden naar een ongelijkvloerse 2+1-weg over circa 11 kilometer.[28]

Salmis - Haparanda

Het noordelijkste deel van de E4 in Zweden moet ook omgebouwd worden tot een ongelijkvloerse 2+1-weg, tussen Salmis en de grensplaats Haparanda. Een deel krijgt 2x2 rijstroken. De aanleg zal waarschijnlijk in of na 2016 beginnen.[29]

Huidige toestand

status traject lengte
Znak D9.svg Helsingborg - Kånna 122 km
Znak D7.svg Kånna - Toftaholm 32 km
Znak D9.svg Toftaholm - Gävle 585 km
Znak D7.svg Gävle - Söderhamn 71 km
Znak D9.svg Söderhamn - Hudiksvall 51 km
Znak D7.svg Hudiksvall - Njurunda 63 km
Znak D9.svg Njurunda - Timrå 35 km
Znak D7.svg Örnsköldsvik - Arnäsvall 4 km
Znak D9.svg Piteå - Bertnäs 6 km
Znak D7.svg Gäddvik - Rutvik 10 km

Afritnummering

De afritnummering is enigszins opvallend. Het zuidelijkste gedeelte loopt voort op die van de E6 en begint bij 25 in Helsingborg. Afrit 30 is het knooppunt Kropp met de E6. Hierna begint de afritnummering bij 65 en loopt dan sequentieel door naar 201 bij Gävle. Noordelijker zijn ook nog enkele delen met afritnummering, ook op 2+1-delen.

Maximumsnelheid

Een aantal delen van de E4 heeft een maximumsnelheid van 120 km/uur, de hoogste van Zweden, namelijk tussen Gränna en Linköping over 70 kilometer, tussen Örkelljunga en Traryd over 40 kilometer en 60 kilometer in het Uppland. De meeste andere plattelandsstukken hebben een maximumsnelheid van 110 km/uur. Dit geldt ook voor een aantal niet-snelwegdelen, veelal wegvakken met 2+1 rijstroken. De maximumsnelheid in de regio Stockholm is grotendeels 90 km/uur en 70 km/uur op de Essingeleden door het centrum.

Verkeersintensiteiten

De verkeersintensiteiten zijn op de E4 buiten de grote steden laag. Bij Helsingborg rijden 23.000 voertuigen op de zuidelijke invalsweg, wat iets oploopt tot 29.000 voertuigen op de dubbelnummering met de E6. Dit daalt naar zo'n 12.000 voertuigen na Helsingborg. Het 2+1 gedeelte langs Ljungby telt zo'n 10.000 voertuigen, wat naar het noorden toe stabiel blijft. Voor Jönköping loopt dit wat op, naar zo'n 18.000 ten zuiden van de stad, en maximaal 42.000 voertuigen in Jönköping. Langs het Vätternmeer rijden zo'n 18.000 voertuigen, wat dipt naar 13.000 voertuigen voor Mjölby, en oploopt tot 25.000 voertuigen bij Linköping, en 18.000 bij Norrköping. Na Nyköping wordt het langzaam wat drukker, met 25.000 in Nyköping en 16.000 daarna.

Voor Södertälje loopt dit op tot 37.000 voertuigen, en 66.000 voertuigen nadat de E20 invoegt. Wanneer de E4 naar 2x3 verbreedt, worden dit 90.000 voertuigen, oplopend naar 117.000 voertuigen voor het centrum. De bypass van het centrum (Essingeleden) telt maximaal 128.000 voertuigen per etmaal. Ten noorden van het centrum rijden 111.000 voertuigen en 78.000 voertuigen in Sollentuna. Na de luchthaven daalt dit van 57.000 naar 28.000 voertuigen. De bypass van Uppsala telt 19.000 voertuigen, en naar Gävle rijden 14.000 voertuigen.

Ten noorden van Gävle daalt dit tot onder de 10.000 voertuigen, en 7.000 voertuigen na Söderhamn. Bij Hudiksvall rijden 8.000 voertuigen, en 27.000 in Sundsvall, om daarna te dalen naar 8.000 voertuigen. Verder naar het noorden daalt dit naar 5.000 voertuigen met een piek van 19.000 voertuigen in Örnsköldsvik. Voor Umeå rijden 7.000 voertuigen, en 23.000 voertuigen in de stad, dalend naar 4.000 voertuigen ten noorden van de stad. In Skellefteå rijden maximaal 23.000 voertuigen in het centrum, dalend naar 3.500 ten noorden ervan. Rondom Piteå rijden 10.000 voertuigen, en 15.000 in Luleå. Langs de noordkant van de Botnische golf rijden 3.000 voertuigen, en 5.000 voertuigen steken dagelijks de grens met Finland over.

Referenties

  1. E4 Sundsvall | Trafikverket
  2. Nu öppnar E4 mellan Myre-Skönsmon | trafikverket.se
  3. Klart för trafiköppning av nya E4 Sundsvall | trafikverket.se
  4. E4, Kinnbäck-Jävre | Trafikverket
  5. Hamnleden/väg E4 | helsingborg.se
  6. E4 förbi Ljungby byggs ut till motorväg | trafikverket.se
  7. E4, Ljungby-Toftanäs | trafikverket.se
  8. E4 genom Jönköping, vägteknisk utredning | trafikverket.se
  9. E4 Fyskebyvägen Norrköping | Google Maps
  10. E4 trafikplats Bråvalla, Norrköping | Trafikverket
  11. Bygget av Förbifart Stockholm har startat | trafikverket.se
  12. E4 Förbifart Stockholm | Trafikverket
  13. E4, Norrtull–Kista, förstudie | Trafikverket
  14. Trafikflödeskartorna | vv.se
  15. E4 Trafikplats Fullerö | trafikverket
  16. E4 Kongberget - Gnarp, mötesfri väg | Trafikverket
  17. E4 förbi Härnösand, Kittjärn - Överdal | Trafikverket
  18. E4 Gallsäter - AC länsgräns, mötesfri väg | Trafikverket
  19. E4 Örnsköldsvik | Trafikverket
  20. E4, Djäkneboda–Bygdeå | Trafikverket
  21. E4, Sikeå–Gumboda–Grimsmark, mötesfri väg | Trafikverket
  22. E4, sträckan Grimsmark–Broänge | Trafikverket
  23. E4, Sikeå-Yttervik, mötesfri väg | Trafikverket
  24. Östra leden - ny E4 i Skellefteå | svt.se
  25. E4, mötesfri väg mellan Boviken och Rosvik | Trafikverket
  26. E4, Rutvik–Persön, delen genom Nickbyn | Trafikverket
  27. E4 Kalix - Töre, mötesfri väg | Trafikverket
  28. E4, Kalix–Lappbäck, mötesfri väg | Trafikverket
  29. E4, mötesfri väg mellan Salmis och Haparanda | Trafikverket
Flag of Sweden.svg Snelwegen en expresswegen in Zweden Flag of Sweden.svg

E4E6E16 SE.svgE18 SE.svgE20 SE.svgE22 SE.svgE45 SE.svgE65 SE.svgRV11.svgRV25.svgRV28.svgRV40.svgRV44.svgRV53.svgRV73.svgRV75.svgRV80.svgLV155.svgLV222.svgLV228.svgLV229.svgLV265.svgLV273.svgE6.20

Europese wegen

E01E03E04E05E06E07E08E09E10E11E12E13E14E15E16E17E18E19E20E21E22E23E24E25E26E27E28E29E30E31E32E33E34E35E36E37E38E39E40E41E42E43E44E45E46E47E48E49E50E51E52E53E54E55E56E57E58E59E60E61E62E63E64E65E66E67E68E69E70E71E72E73E74E75E76E77E78E79E80E81E82E83E84E85E86E87E88E89E90E91E92E94E95E96E97E98E99E101E105E115E117E119E121E123E125E127

E134E136E201E231E232E233E234E251E261E262E263E264E271E272E311E312E313E314E331E371E372E373E391E401E402E403E404E411E420E421E422E429E441E442E451E461E462E471E501E502E511E512E531E532E533E551E552E571E572E573E574E575E576E577E578E581E583E584E592E601E602E603E604E606E607E611E612E641E651E652E653E661E662E671E673E675E691E692E711E712E713E714E717E751E761E762E763E771E772E773E801E802E803E804E805E806E821E840E841E842E843E844E846E847E848E851E852E853E871E881E901E902E931E932E933E951E952E961E962E981E982E001E002E003E004E005E006E007E008E009E010E011E012E013E014E015E016E017E018E019