E8 (Maleisië)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
E8 MY.png
E8 Malaysia map.png
E8
Begin Kuala Lumpur
Einde Kuala Terengganu
Lengte 410 km
Route

Knooppuntsymbool.svg E33 MY.png → Kuala Lumpur

Afslagsymbool.svg803 Genting Sempah

Afslagsymbool.svg805 Bukit Tinggi

Afslagsymbool.svg808 Bentong-West

Afslagsymbool.svg810 Bentong-East

Afslagsymbool.svg813 Karak

Afslagsymbool.svg816 Lanchang

Afslagsymbool.svg819 Temerloh

Afslagsymbool.svg821 Chenor

Afslagsymbool.svg825 Maran

Afslagsymbool.svg827 Sri Jaya

Afslagsymbool.svg830 Gambang

Afslagsymbool.svg833 Kuantan

Afslagsymbool.svg836 Jabur

Afslagsymbool.svg839 Chenih

Afslagsymbool.svg841 Chukai

Afslagsymbool.svg845 Kijal

Afslagsymbool.svg847 Kerteh

Afslagsymbool.svg849 Paka

Afslagsymbool.svg851 Dungun

Afslagsymbool.svg853 Bukit Besi

Afslagsymbool.svg858 Ajil

Afslagsymbool.svg862 Telemong

Afslagsymbool.svg867 Kuala Terenggan

De E8 is een expressway in Maleisië. De snelweg is één van de langste van het land en loopt vanaf de hoofdstad Kuala Lumpur dwars over het schiereiland naar het oosten tot aan Kuantan aan de oostkust, en buigt dan naar het noorden af, en loopt tot aan Kuala Terenggan. Het eerste deel van Kuala Lumpur tot Karak heet de Kuala Lumpur - Karak Expressway, het tweede deel heet de East Coast Expressway (Maleisisch: Lebuhraya Pantai Timur). De snelweg is in totaal 410 kilometer lang.

Routebeschrijving

De E8 begint in het noordoosten van Kuala Lumpur aan de route 28, die een noordelijke bypass van Kuala Lumpur vormt, en aansluiting geeft op de E33. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken en loopt via een bochtig tracé door de beboste regenwouden, gestaag stijgend. Voor Genting Sepah volgt een sterke stijging met enkele scherpe bochten waarbij de beide rijbanen een ander tracé volgen. De snelweg bereikt dan 550 meter hoogte, waar een tunnel ligt. De snelweg daalt dan af naar Bentong, waarna de snelweg versmalt naar 2x2 rijstroken. Dit gebied is heuvelachtig, dichtbebost en dunbevolkt. Bij Karak eindigt het eerste deel.

Na Karak loopt de E8 wat naar het noordoosten, met lange rechte stukken door het regenwoud. Veel plaatsen liggen er niet op de route. Bij Temerloh steekt men de rivier de Pahang over, een vrij grote rivier. Oostelijker is het gebied wat minder dicht bebost, maar blijft door vlak gebied lopen. De hogere bergen liggen naar het noorden. De snelweg bereikt vervolgens de oostkust bij Kuantan. Hier vormt de E8 een ruime bypass van, waarna de snelweg tijdelijk eindigt.

Het tracé van Kuantan naar Kuala Terenggan loopt parallel aan de oostkust naar het noorden, op circa 20 kilometer afstand. Dit gebied kent enkele kustplaatsjes, maar is verder vrij dunbevolkt met veel regenwoud. Aan de westkant van Kuala Terenggan eindigt het tracé.

Geschiedenis

De Kuala Lumpur - Karak Expressway was oorspronkelijk in de jaren 70 gebouwd als een reguliere hoofdweg tussen Kuala Lumpur en Bentong. De weg bevatte de eerste wegtunnel van Maleisië en was in 1979 voltooid. In 1977 werd er een tolweg van gemaakt om de kosten te kunnen dragen, Maleisië was destijds nog een agrarisch land. Later is dit deel verbreed van 2 naar 6 rijstroken, en opgewaardeerd naar expressway. De werkzaamheden hiervoor waren in 1997 afgerond.

De planning voor de East Coast Expressway begon midden jaren 90, omdat de E8 toen nog halverwege het schiereiland eindigde en men via slecht uitgebouwde wegen naar Kuantan aan de oostkust verder moest. Zeker toen de Kuala Lumpur - Karak Expressway in 1997 met 2x3 rijstroken was voltooid werd het noodzakelijk om de snelweg verder oostelijk te bouwen. De aanleg begon in 2000, en op 22 april 2004 opende het deel tussen Karak en Kuantan.

Daarna is het noord-zuiddeel van de E8 aangelegd, dat de East Coast Expressway heet. Dit heet ook wel de East Coast Expressway Phase II, de eerste fase was het oost-westdeel van Karak tot Kuantan. Het project stond goed bekend onder de Maleisische naam: Lebuhraya Pantai Timur (LPT). De aanleg begon in 2006 en het was de bedoeling dat de snelweg in 2011 voltooid zou zijn. De aanleg werd echter significant vertraagd, alhoewel in 2011 wel het eerste deel werd opengesteld. De snelweg opende daarna in diverse fases tussen 2012 en 2015 voor het verkeer. De laatste 13 kilometer tussen Kerteh en Paka opende op 31 januari 2015 voor het verkeer. Hiermee was de snelweg doorgaand te berijden van Kuala Lumpur tot Kuala Terengganu.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Kuala Lumpur Karak (1x2) 60 km 00-00-197x
Kuala Lumpur Karak (2x2) 60 km 00-00-1997
Karak Kuantan 171 km 22-04-2004
Bukit Besi Ajil 38 km 22-08-2011
Telemong Kuala Terengganu 10 km 22-08-2011
Ajil Telemong 20 km 19-05-2012
Kijal Kerteh 12 km 00-00-2012
Paka Bukit Besi 34 km 25-01-2014
Jabur (Kuantan) Cukai 37 km 22-07-2014
Cukai Kijal 19 km 21-11-2014
Kerteh Paka 13 km 31-01-2015

Toekomst

Verder zijn er plannen om de E8 noordwaarts te verlengen tot de grens met Thailand bij Kota Bahru. Dit wordt fase 3 genoemd en is 171 kilometer lang. De aanleg heeft een paar jaar vertraging opgelopen, oorspronkelijk was voorzien dat de snelweg in 2010 opengesteld kon worden, tegenwoordig wordt gesproken over een openstelling in 2020.

Er waren tevens plannen om een snelweg te bouwen van Kuantan naar Johor Bahru aan de grens met Singapore. Dit plan is echter geschrapt.

Tol

De E8 is een tolweg, in het beheer van MTD Infraperdana.[2]

Referenties

Expressways in Maleisië

E1E2E3E5E6E7E8E9E10E11E12E13E14E15E17E18E19E20E21E22E23E24E25E26E28E29E30E32E33E35E36E37E38