E8 (Noorwegen)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Europavei
Begin Tromsø
Einde Kilpisjärvi (FIN)
Lengte 164 km
Route

Tromsø

Nordkjosbotn

Skibotn

De E8 is een Europese weg in Noorwegen, gelegen in het noorden van het land. De weg vormt een oost-westroute vanaf Tromsø tot aan de grens met Finland bij Kilpisjärvi. De weg is 164 kilometer lang, waarvan 44 kilometer met de E6 samenvalt tussen Nordkjosbotn en Skibotn.

Routebeschrijving

De E8 bij het naderen van de E6 in Skibotn.

De E8 begint in Tromsø, de grootste stad van Noord-Noorwegen, dat op een eiland ligt. De E8 begint bij de luchthaven en vormt dan een weg over het eiland voordat het via de 3,5 kilometer Tromsøysundtunnel onder zee door gaat. Deze tunnel telt 2x2 rijstroken. De E8 verloopt dan als stadsweg over een verstedelijkt deel van het vasteland, voordat een langer traject naar het zuiden begint. De weg biedt uitzicht op het fjordengebied ten zuiden van Tromsø, maar ligt grotendeels omzoomd door bomen. De weg voert rond het Ramfjord, waarna een hoogwaardiger traject begint dat soms inhaalstroken kent en een middengeleider heeft. De E8 verloopt dan langs het zuidelijk deel van het Balsfjord tot de E6 bij Nordkjosbotn.

Vanaf Nordkjosbotn valt de E6 44 kilometer samen met de E6 in noordoostelijke richting, over een laaggelegen waterscheiding in een agrarische vallei. Dit traject kent wat verspreide bebouwing langs de E6/E8. Men bereikt daarna het grote fjord Lyngen, waar mooi uitzicht op is. De weg volgt de kustlijn en bereikt dan Skibotn, een kleine plaats dat vooral bekend is vanwege de ligging bij de kruising met de E6 en E8.

Bij Skibotn slaat de E8 af en voert landinwaarts, de bergen in naar de grens met Finland. De weg voert door een langgerekt dal en stijgt naar 542 meter boven zeeniveau. Aan Finse zijde gaat de E8 verder naar Kilpisjärvi en uiteindelijk dwars door Lapland naar Tornio aan de Botnische Golf. Het Finse deel is ook als de valtatie 21 genummerd.

Geschiedenis

De dubbelnummering E6/E8 bij Skibotn.
De E8 'Nordlysvegen'(Northern Lights Route).

Wegnummergeschiedenis

In de rijkswegnummering van 1931 werd de weg genummerd als de riksvei 860 tussen Nordkjosbotn en Tromsø en de riksvei 870 van Skibotn tot de Finse grens. Het deel wat met de hedendaagse E6 samenvalt tussen Nordkjosbotn en Skibotn was als de riksvei 50 genummerd, destijds de langste genummerde weg van Noorwegen, van Oslo naar Kirkenes.

In 1965 werd het nummer E78 geïntroduceerd op de route van Tromsø tot Tornio. In 1983 is besloten om het E-wegennet te hernummeren. De E6 zou als E47 genummerd worden, maar omdat de weg voor zo'n grote afstand door Noorwegen liep is hiervoor een uitzondering gemaakt en kon deze zijn nummer behouden. De E78 is wel omgenummerd naar E8 in 1992.

Upgrades in Tromsø

De stad Tromsø is gelegen op een eiland, de oorspronkelijke verbinding was de Tromsøbrug, een grote betonnen kokerbrug nabij het centrum die tussen 1958 en 1960 als eerste vaste oeververbinding was gebouwd.[1] Vanwege de groei van het verkeer in en rond Tromsø was deze route overbelast geraakt en bovendien moest al het verkeer via het centrum van Tromsø. Hiertoe is de 3,5 kilometer lange dubbelbuizige onderzeetunnel Tromsøysundtunnel aangelegd, die in 1994 is geopend. Dit was één van de eerste dubbelbaans wegen noordelijk van Trondheim.

Bij het vliegveld van Tromsø is de landingsbaan verlengd, waartoe in 1997 de Giævernesettunnel in gebruik werd genomen. Deze tunnel heeft ook 4 rijstroken.

Upgrade Tromsø - Nordkjosbotn

Het in 2013 verbeterde traject tussen Sørbotn en Kantornes.

De E8 is de primaire toegangsweg naar Tromsø, de belangrijkste stad van Noord-Noorwegen. Om de verbinding over de weg veiliger, sneller en winterbestendiger te maken zijn substantiële delen van de route tussen Tromsø en de E6 bij Nordkjosbotn over een verbeterd tracé aangelegd, of over het bestaande tracé verbeterd. De E8 ligt hier vele honderden kilometers van de dichtstbijzijnde autosnelweg, waardoor de hoogwaardiger E8 aanvoelt als een soort expressweg voor Noord-Noorse begrippen.

Omstreeks 1986-1988 is een 6 kilometer lang deel ten zuiden van Solligården hoger op de helling aangelegd over een nieuw tracé. In de periode omstreeks 1995-1997 is een 20 kilometer lang deel tussen Laksvatn en Nordkjosbotn verlegd over een nieuw tracé dat wat hoger op de helling lag, vrij van bebouwing. De oude route is deels als de fylkesvei 7900 genummerd.

Op 11 november 2013 opende een 10 kilometer lang gereconstrueerd deel tussen Sørbotn en Kantornes met een middengeleider en een maximumsnelheid van 90 km/h. Dit was de eerste weg met een middengeleider in Noord-Noorwegen.[2]

Toekomst

De E8 in Tromsø, met de Tromsøbrug.
De E8 bij de luchthaven van Tromsø.

Tromsø

Het is gepland om de E8 door Tromsø grotendeels te ondertunnelen met de 'Flyplasstunnelen' (luchthaventunnel). Hierin is een tweebuizige tunnel van 2.630 meter lengte voorzien. Het plan was aanvankelijk in 2016 vastgesteld als in combinatie met een nieuwe oeververbinding naar Kvaløya. Het was echter nodig om het plan aan te passen vanwege een nieuwe locatie van het portaal van de Flyplasstunnel. Het project heette oorspronkelijk 'Tverrforbindelsen' en was gepland als de riksvei 862, maar dit is hernoemd naar de E8 Flyplasstunnelen.[3]

Ramfjordbrug

Zie ook Ramfjordbrug.

Het is gepland om de E8 ter hoogte van het Ramfjord ten zuiden van Tromsø om te leggen over een nieuw tracé over de westzijde van het fjord, met een nieuwe brug over het fjord. De weg wordt aangelegd met een 10 meter brede rijbaan waar 90 km/h gereden kan worden.[4] De planvorming werd in 2011 al uitgewerkt, maar lag daarna langere tijd stil. In december 2019 werd de planvorming weer opgepakt.[5] De bouwstart volgde uiteindelijk op 20 april 2022.[6] De contracttekening van het hoofdproject vond echter pas veel later op 20 december 2023 plaats.[7] De nieuwe weg moet medio 2026 worden geopend.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden zo'n 9.500 voertuigen over de E8 in Tromsø, wat daalt naar zo'n 5.000 voertuigen buiten Tromsø. De dubbelnummering met de E6 verwerkt 3.500 voertuigen. Het laatste deel tot de Finse grens telt slechts 450 voertuigen per dag.[8]

Referenties

Motorveier & riksveier in Noorwegen

Motorvei: E6E16E18E39Rv. 159Rv. 190Rv. 555Ring 3

Europavei: E6E8E10E12E14E16E18E39E45E69E75E105E134E136

Riksveier: 234579121313151719212222232425262728293031323334363738404142434445464748495051525355555760616263646570727374767778798081828383848586879192939498110111150159162163190350420509555706827

Europese wegen

E01E03E04E05E06E07E08E09E10E11E12E13E14E15E16E17E18E19E20E21E22E23E24E25E26E27E28E29E30E31E32E33E34E35E36E37E38E39E40E41E42E43E44E45E46E47E48E49E50E51E52E53E54E55E56E57E58E59E60E61E62E63E64E65E66E67E68E69E70E71E72E73E74E75E76E77E78E79E80E81E82E83E84E85E86E87E88E89E90E91E92E94E95E96E97E98E99E101E105E115E117E119E121E123E125E127

E134E136E201E231E232E233E234E251E261E262E263E264E265E271E272E311E312E313E314E331E371E372E373E391E401E402E403E404E411E420E421E422E429E441E442E451E461E462E471E501E502E511E512E531E532E533E551E552E571E572E573E574E575E576E577E578E579E581E583E584E592E601E602E603E604E606E607E611E612E641E651E652E653E661E662E671E673E675E691E692E711E712E713E714E717E751E761E762E763E771E772E773E801E802E803E804E805E806E821E840E841E842E843E844E846E847E848E851E852E853E871E881E901E902E931E932E933E951E952E961E962E981E982E001E002E003E004E005E006E007E008E009E010E011E012E013E014E015E016E017E018E019