EX-A4 (Spanje)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| EX-A4 | |||
| Begin | Cáceres | ||
| Einde | Badajoz | ||
| Lengte | 82 km | ||
| |||
De EX-A4 was een geplande autovía in Spanje, gelegen en in het beheer van de autonome regio Extremadura.[1] De EX-A4 moest de bestaande hoofdweg EX-100 (N-523) vervangen tussen de steden Cáceres en Badajoz, en zodoende de route tussen beide steden met 50 kilometer verkorten ten opzichte van de snelwegroute via Mérida. De geplande lengte was 82 kilometer.
Routebeschrijving
De EX-A4 moet de afstand tussen Cáceres en Badajoz verkorten. Dit zijn de twee grootste steden in Extremadura, maar verkeer moet een omweg maken via Mérida, over de A-66 en A-5. De EX-A4 zal dan circa 50 kilometer korter zijn. De snelweg moet voornamelijk de EX-100 vervangen, een tweestrooks carretera autonómica door een gebied met vlaktes en wat lage heuvelruggen. Tussen Cáceres en Badajoz liggen slechts twee kleine dorpen op de route.
Geschiedenis
De EX-100 van Cáceres naar Badajoz was oorspronkelijk een carretera nacional, de N-523. Deze was 90 kilometer lang en verliep van centrum tot centrum. In 1984 werd de weg overgedragen aan de Junta de Extremadura, en is in 1997 als de EX-100 genummerd.
Plannen voor een autosnelweg tussen Cáceres en Badajoz gaan terug tot 1978, toen koning Juan Carlos I zijn steun uitsprak voor de verbinding.[2] Het plan kwam echter niet tot uitvoering. Vanaf 1999 werden weer wensen uitgesproken om de snelweg aan te leggen. De bouw van de snelweg was opgenomen in Plan de Infraestructuras Viarias de Extremadura. Er was een 82 kilometer lange verbinding voorzien die op korte afstand parallel aan de EX-100 aangelegd zou worden. De kosten werden geschat op € 540 miljoen.[3] De snelweg werd in 2008 goedgekeurd door de Junta de Extremadura, maar is vanwege de financiële crisis niet in uitvoering gegaan, de uitvoering was oorspronkelijk voorzien voor de periode 2009-2012. Het is twijfelachtig of de snelweg nog aangelegd zal worden gezien de lage verkeersintensiteiten op de bestaande EX-100, die veelal 3.000 tot 3.500 voertuigen per dag verwerkt. De drempel om een autovía aan te leggen in Extremadura wordt gezien als minimaal 5.000 voertuigen per dag.
In 2019 heeft de Junta de Extremadura de EX-100 weer overgedragen aan de nationale regering, die de weg weer zijn oude nummer N-523 gaf.[4] Sindsdien sprak men van een mogelijke A-58 in deze corridor, en is het nummer EX-A4 niet meer van toepassing.
Referenties
- ↑ Autovías Autonómicas | gobex.es
- ↑ Una autovía con 38 años de historia y 0 kilómetros | hoy.es
- ↑ Autovía Cáceres-Badajoz: primeras obras tras 15 años | elperiodicoextremadura.com
- ↑ El Consejo de Ministros acuerda el cambio de titularidad de la carretera EX-100 de Badajoz a Cáceres a favor del Ministerio de Fomento | fomento.es
| Wegen in Extremadura |
|---|
|
Estado de España: A-5 • A-58 • A-66 • A-81 • A-83 BA-11 • BA-20 • CC-11 • CC-21 • CC-23 • ME-11 Autovías autonómicas de Extremadura: EX-A1 • EX-A2 • EX-A3 • EX-A4 • EX-A5 • EX-A6 Carreteras autonómicas de Extremadura EX-100 • EX-101 • EX-102 • EX-103 • EX-104 • EX-105 • EX-106 • EX-107 • EX-108 • EX-109 • EX-110 • EX-111 • EX-112 • EX-114 • EX-115 • EX-116 • EX-117 • EX-118 • EX-119
|