Estakáda Považská Bystrica
| Estakáda
Považská Bystrica | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | dal |
| Rijstroken | 2x2 |
| Totale lengte | 969 meter |
| Hoofdoverspanning | 6 x 122 meter |
| Hoogte brugdek | 33 meter |
| Openstelling | 21-05-2010 |
| Verkeersintensiteit | |
| Locatie | kaart |
De Estakáda Považská Bystrica (viaduct Považská Bystrica) is een extradosed bridge in Slowakije. Het viaduct is onderdeel van de D1 door de stad Považská Bystrica en is het langste viaduct van Slowakije.
Kenmerken
Het viaduct is een zogenaamde extradosed bridge, die uiterlijk veel op een tuibrug lijkt, maar waarbij de tuikabels niet de volledige overspanning dragen. Het viaduct is in totaal 969 meter lang, met 12 pylonen, waarvan 7 pylonen met tuikabels. De pylonen staan in het midden van de brug, met een rijbaan aan weerszijden. Het viaduct heeft in totaal 11 overspanningen, met een layout van 3,4 + 34,1 + 70,8 + 6 x 122,0 + 68,0 meter. De zes hoofdoverspanningen zijn 122 meter lang. De hoogte van de pylonen varieert van 23 tot 33 meter. Het viaduct ligt in een lichte helling, stijgend vanaf Žilina richting Bratislava. Het brugdek is in totaal 31 meter breed, met twee rijbanen van 11,75 meter breed, met 2x2 rijstroken en vluchtstroken. Het viaduct overspant de stad Považská Bystrica en is daarom van glazen geluidsschermen voorzien. Aan de noordzijde van het viaduct is een ongelijkvloerse aansluiting geïntegreerd met de totale brug. Het viaduct zelf is groen geschilderd, de aansluiting is rood geschilderd.
Geschiedenis
De snelweg was oorspronkelijk gepland onder het nummer D61, dat in 1996 werd omgenummerd tot de D1. De snelweg rond Považská Bystrica was toen nog niet aangelegd. De D61 / D1 volgt de vallei van de rivier de Váh, die echter ten noorden van Trenčin een stuk smaller wordt. Rond de stad Považská Bystrica zou een alternatief tracé veel tunnels nodig hebben, waardoor gekozen is voor een markant viaduct over de stad Považská Bystrica. De planvorming voor de D1 rond Považská Bystrica startte in 2001, de aanleg zelf werd tussen augustus 2008 en mei 2010 uitgevoerd. Het viaduct is dus in minder dan 2 jaar tijd aangelegd en kostte € 175,5 miljoen. Het viaduct en de D1 is op 21 mei 2010 opengesteld voor het verkeer. Bij openstelling was het de langste brug van Slowakije. De anders anonieme plaats Považská Bystrica won er enige naamsbekendheid in het buitenland mee.