Expressway 17 (Zuid-Korea)
17 | |||
Begin | Oseong | ||
Einde | Naepo | ||
Lengte | 110 km | ||
|
De Expressway 17, bestaande uit de Hwaseong Pyeongtaek Expressway (Koreaans: 평택화성고속도로), de Suwon Munsan Expressway (Koreaans: 수원문산고속도로) en de Iksan - Pyeongtaek Expressway (Koreaans: 익산평택고속도로) is een expressway in Zuid-Korea. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute door de westelijke kant van de regio Seoul, vanaf Pyeongtaek via de westzijde van Seoul tot Naepo nabij de grens met Noord-Korea. De Expressway 17 is 110 kilometer lang.
Routebeschrijving
De snelweg begint ten westen van Pyeongtaek, een kleine stad zo'n 60 kilometer ten zuiden van Seoul. De snelweg verloopt pal naar het noorden door een vlak gebied en verknoopt dan met de Expressway 40, een korte oost-westsnelweg. De snelweg loopt ten westen van de Amerikaanse basis Osan en de stad Osan langs, en verknoopt dan met de Expressway 400, die een verbinding geeft naar de Expressway 1 naar Seoul. De snelweg voert dan langs de westkant van de grote stad Suwon en loopt een stukje samen met Route 309.
Na Suwon buigt de snelweg wat naar het noordwesten af en kruist kort na elkaar drie autosnelwegen zonder aansluiting, de Expressway 50, Expressway 100 en Expressway 15. Er is wel indirecte aansluiting op de Expressways 15 en 100 via de aansluiting East Siheung. Dit deel kent diverse tunnels. Aan de zuidkant van Gwangmyeong eindigt de snelweg op een knooppunt, waarbij verkeer afslaat en via een tunnel eindigt in het zuiden van Seoul. Hier sluit de Gangnam Ring Expressway aan.
Noordelijker begint de snelweg op een knooppunt met de Expressway 130 in het westen van Seoul. De autosnelweg steekt dan met 2x3 rijstroken de rivier de Han over, waarna een knooppunt met de Gangbyeon Expressway volgt. De autosnelweg voert dan door de noordwestelijke buitenwijken van Seoul en kruist de Expressway 100. De snelweg voert daarna verder noordwaarts door de dichtbevolkte periferie rond Seoul, langs de stad Paju, waar men de Expressway 400 kruist. De autosnelweg eindigt dan in Naepo, direct voor de grensrivier met Noord-Korea.
Geschiedenis
De Expressway 17 is in meerdere fases aangelegd. Het zuidelijke, oudste deel tussen Pyeongtaek en Suwon heeft ook een andere naam dan het deel tussen Suwon en Seoul. Ook hebben deze delen een aparte afritnummering.
Het oorspronkelijke deel werd in 2004 goedgekeurd en in mei 2005 begon de aanleg van de snelweg tussen Pyeongtaek en Suwon. Op 29 oktober 2009 opende dit deel van de snelweg over 27 kilometer. De snelweg moest de Expressway 1 ontlasten van lokaal verkeer tussen Pyeongtaek, Osan Airbase en de zuidelijke voorsteden van Seoul. Tussen de Expressway 17 en Expressway 1 vindt grootschalige woningbouw plaats, grotendeels in de vorm van talloze torenflats. In dit gebied wordt veel nieuwe infrastructuur aangelegd, waaronder nieuwe snelwegen.
Vervolgens is de tweede fase aangelegd, westelijk van Suwon langs tot in het zuiden van Seoul. Dit deel is opvallend omdat het achter elkaar drie andere expressways kruist zonder dat daar een aansluiting op is. De aanleg van de snelweg begon in april 2011. Dit 27 kilometer lange deel vanaf Bongdam bij Suwon tot Seongchae-Soha op de grens van Anyang en Seoul opende op 29 april 2016 voor het verkeer.
Vervolgens is gebouwd aan het traject vanaf de rivier de Han in Seoul tot aan Naepo, bij de grens met Noord-Korea. Dit 41 kilometer lange deel betrof 36 kilometer nieuwbouw en 5 kilometer de bestaande Expressway 130 over de rivier de Han. Dit gedeelte is op 7 november 2020 opengesteld voor het verkeer.[1][2]
Openstellingsgeschiedenis
van | naar | lengte | datum |
---|---|---|---|
1 Oseong | 7 Bongdam | 26,7 km | 29-10-2009 |
7 Bongdam | 5 South Gwangmyeong | 27,4 km | 29-04-2016 |
Expressway 130 | Naepo | 41,0 km | 07-11-2020 |
Toekomst
Momenteel is de autosnelweg in aanbouw door het zuidwesten van Seoul, vanaf South Gwangmyeong tot het Bungno Interchange met de Expressway 130. Dit deel is 19,6 kilometer lang. De bouw van dit deel startte in juli 2019. Dit deel moet in mei 2024 worden opengesteld.
De Expressway 17 wordt ook zuidwaarts verlengd vanaf Pyeongtaek naar Iksan. Dit heet de Iksan-Pyeongtaek Expressway (익산평택고속도로) en is 137 kilometer lang. De bouw van het eerste 94 kilometer lange deel tussen Pyeongtaek en Buyeo begon op 2 december 2019 en moet medio 2024 worden geopend.[3]
Verkeersintensiteiten
# | locatie | 2017 |
---|---|---|
0 | Geumgok | 37.000 |
1 | Bongdam | 50.000 |
3 | West Osan (Expwy 171/400) | 47.000 |
4 | North Pyeongtaek | 21.000 |
5 | Hyangnam | 27.000 |
# | locatie | 2017 |
---|---|---|
1 | Geumgok | 38.000 |
2 | East Ansan-Dangsu | 40.000 |
3 | South Gunpo | 36.000 |
4 | East Siheung | 16.000 |
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken |
---|---|---|
Oseong | Expressway 400 | 2x3 |
Expressway 400 | Bongdam | 2x2 |