Expressway 25 (Zuid-Korea)
25 | |||
Begin | Suncheon | ||
Einde | Cheonan | ||
Lengte | 275 km | ||
|
De Expressway 25, ook wel de Nonsan-Cheonan Expressway (Koreaans: 논산천안고속도로, Nonsan Cheonan Gosok Doro) en Honam Expressway (Koreaans: 호남고속도로, Honam Gosok Doro), is een expressway in Zuid-Korea. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute in de zuidwestelijke helft van het land, vanaf Suncheon aan de zuidkust via Gwangju naar het noorden, ten westen van Daejeon langs naar Cheonan. De Expressway 25 is in totaal 275 kilometer lang.
Routebeschrijving
Zuidelijk Korea
Aan de westkant van Suncheon beginnen zowel de Expressway 25 als de Expressway 10 bij de aansluiting West Suncheon. De Expressway 10 loopt naar Busan in het oosten, de Expressway 25 loopt richting het noordwesten. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt door een vrij dunbevolkt en bergachtig bebost gebied. Wat verder naar het westen buigt de Expressway 25 steeds verder naar het noorden af, totdat men de regio rond Gwangju bereikt, waar de snelweg weer naar het westen loopt. Gwangju is een grote stad met 1,4 miljoen inwoners. Aan de oostzijde van Gwangju slaat de Expressway 253 af, die het doorgaande verkeer richting Gochang én het verkeer richting het noorden verwerkt. De 253 vormt hier een kortere route richting de rest van de Expressway 25, dan de Expressway 25 zelf, die door Gwangju loopt.
Gwangju
Aan de oostzijde van Gwangju volgt een knooppunt met de Expressway 12, die hier begint en naar Daegu in het oosten loopt. De snelweg loopt door het noorden van Gwangju, en telt slechts 2x2 rijstroken, ondanks de omvang van de stad. In de omgeving liggen echter weinig voorsteden, zodat het meeste verkeer in dit gebied binnen Gwangju zelf plaatsvindt. Aan zowel de oost- als westzijde is een aansluiting met de Route 77, de snelwegring van Gwangju. De snelweg buigt dan naar het noorden, en na het tolstation volgen kortstondig 2x3 rijstroken.
Zuidwestelijk Korea
Ten noorden van Gwangju komt men door sterk bergachtig gebied, en volgt een tweede knooppunt met de Expressway 253, die nog doorloopt naar Gochang. De snelweg volgt een rivierdal naar het noorden en kent ook een aantal tunnels. Verder noordelijk komt men door een relatief grote kustvlakte, voor Zuid-Koreaanse begrippen. Echt grote steden liggen hier echter niet, alleen een aantal regiosteden, zoals Wanju en Jeonju. In dit gebied worden veel ongelijkvloerse onderliggende schakels gebouwd, die soms parallel aan de bestaande snelwegen lopen. Bij Jeonju volgt een knooppunt met de Expressway 20 die naar Daegu in het oosten loopt. Ten zuiden van Nonsan splitst de Expressway 251 af, die naar de grote stad Daejeon in het noordoosten loopt.
Westelijk Korea
De Expressway 25 volgt een westelijker route naar het noordwesten, ten westen van Daejeon langs. De snelweg loopt nog een stuk door de kustvlakte, waarna een bergachtig gebied begint met veel bos. Bij Gongju volgt een knooppunt met de Expressway 30, een oost-westroute vanaf de westkust naar Cheongwon en Sangju in het oosten. De snelweg volgt een rivierdal naar het noorden, maar komt ook door enkele tunnels. Aan de zuidkant van Cheonan eindigt de snelweg dan op de Expressway 1, de hoofdas vanaf Busan naar Seoul. De Zuid-Koreaanse hoofdstad ligt dan nog een kilometer of 90 naar het noorden.
Geschiedenis
Honam Expressway
In april 1970 begon de aanleg tussen Daejeon en Jeonju, wat halverwege Gwangju en Daejeon ligt. Op 30 december 1970 opende dat deel als eerste van de Expressway 25 met één rijbaan. Op 10 januari 1972 ging de rest van het zuidelijke deel tussen Suncheon en Jeonju in aanleg, wat op 14 november 1973 opengesteld werd voor het verkeer. In december 1985 opende het deel van Jeonju naar Nonsan met een tweede rijbaan, waarmee de Honam Expressway voltooid was. Oorspronkelijk liep de Expressway 25 dus van Suncheon naar Daejeon, maar in 2001 is het deel tussen Nonsan en Daejeon omgenummerd naar de Expressway 251. In 2005 werd begonnen om het stuk tussen Jeonju en Nonsan te verbreden naar 2x3 rijstroken. Op 27 oktober 2010 was de verbreding voltooid.
Cheonan-Nonsan Expressway
De aanleg van het noordelijk deel van de Expressway 25 begon een stuk later, omdat het doorgaande verkeer van Gwangju naar Seoul via Daejeon kon. Vanaf de jaren 90 werden steeds meer van dit soort snelwegen aangelegd om de grote steden te omzeilen. De Expressway 25 was er één van en werd op 1 juli 1996 goedgekeurd. Op 23 december 2002 opende de snelweg voor het verkeer.
Openstellingsgeschiedenis
van | naar | lengte | datum |
---|---|---|---|
25 Jeonju | 8 Hoedeok (tegenwoordig expwy 251) | 78,8 km | 30-12-1970 |
1 West Suncheon | 25 Jeonju | 169,4 km | 14-11-1973 |
29 Nonsan | 37 Cheonan | 82,0 km | 23-12-2002 |
Verkeersintensiteiten
Onderstaande intensiteiten gelden ten zuiden van de betreffende aansluiting.
Exit | Locatie | 2008 | 2017 |
---|---|---|---|
37 | Expressway 1 | 40.800 | 73.000 |
36 | South Cheonan | 32.800 | 63.000 |
35-1 | South Pungse | 32.500 | 34.000 |
35 | Jeongan | 27.100 | 32.000 |
33 | South Gongju | 26.500 | 13.000 |
32 | Tancheon | 26.200 | 13.000 |
31 | West Nonsan | 25.300 | 12.000 |
30 | Yeonmu | 24.200 | 11.000 |
29 | Expressway 251 | 50.900 | 76.000 |
28 | Iksan | 41.200 | 70.000 |
27 | Expressway 20 | 40.600 | 48.000 |
26 | Samnye | 42.000 | 46.000 |
25 | Jeonju | 36.000 | 38.000 |
24 | West Jeonju | 38.200 | 40.000 |
23 | Gimje | 40.500 | 40.000 |
22 | Geumsansa | 41.800 | 40.000 |
21 | Taein | 38.500 | 38.000 |
20 | Jeongeup | 35.100 | 35.000 |
19 | Naejangsan | 35.300 | 36.000 |
18 | Baegyangsa | 36.700 | 36.000 |
17 | Expressway 253 | 33.300 | 41.000 |
16 | Jangseon | 36.000 | 40.000 |
15 | Gwangsan | 41.900 | |
10 | East Gwangju | 34.300 | 42.000 |
9 | Expressway 12 | 26.200 | 28.000 |
8 | Changpyeong | 25.900 | 26.000 |
7 | Expressway 253 | 30.700 | 37.000 |
6 | Okgwa | 26.600 | 31.000 |
5 | Gokseong | 23.500 | 27.000 |
4 | Seokgok | 22.800 | 26.000 |
3 | Juam | 25.400 | 29.000 |
Referenties