Expressway 400 (Zuid-Korea)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
400
Begin Bongdam
Einde Osan
Lengte 18 km
Route

7 Mado JC Expressway 153 → Incheon / Pyeongtaek

6 Mado

5 Hwaseong

4 Paltan JC → Seoul / Mokpo

3 South Bibong

2 South Bongdam

1 Hwaseong JC → Suwon / Pyeongtaek

2 Jeongnam

3 West Osan JC → Suwon

4 Osan-North

5 Dongtan JC → Seoul / Busan

6 Dongtan

7 West Yongin

8 West Yongin JC → Suwon / Wonju

9 Pogok

10 Geumeo JC → Seoul / Anseong

11 Docheok

12 Gonjiam JC → Seoul / Cheongju


South Port

1 South Cheongna JC → Seoul

2 North Cheongna

3 Geomdan-Yangchon

4 Daegot

5 West Gimpo


6 Siwha

South Ansan → Pyeongtaek


3 Yangju

2 Okjeong

1 Soheul → Seoul / Pocheon

2 Gomo

3 Naechon

5 Sudong

6 Dalmoe

7 Hwado → Seoul / Yangyang

32 Joan

31 Dumulmeori

30 Yangpyeong

South Yangpyeong → Daegu

De Expressway 400, ook bekend als de Metropolitan Second Circular Expressway (Koreaans: 수도권제2순환고속도로), is een expressway in Zuid-Korea. De nog incomplete autosnelweg moet op termijn een 263 kilometer lange tweede ringweg van Seoul gaan vormen.

Routebeschrijving

De autosnelweg bestaat momenteel uit drie delen, een kort stuk ten noorden van Seoul, een deel ten westen van Seoul en een deel ten zuiden, zuidoosten en noordoosten van Seoul.

Het deel ten westen van Seoul begint in het havengebied van de grote stad Incheon en verloopt in eerste instantie op viaducten, later door een 5,5 kilometer lange tunnel onder het oude centrum van Incheon en een nabijgelegen havengebied ten noorden van het centrum. De snelweg komt dan weer bovengronds en voert langs een grote flatwijk, waarna men over de Expressway 130 door gaat, echter zonder aansluiting. De snelweg voert dan parallel aan de kust door een laaggelegen en dichtbevolkte regio, met grote flatwijken en stadsuitbreidingen. De snelweg eindigt ten zuiden van de rivier de Han bij Gimpo.

Het deel ten zuiden van Seoul begint bij Mado op een knooppunt met de Expressway 153 en voert dan oostwaarts, ten zuiden van de regio Seoul langs. De snelweg kent een knooppunt met de Expressway 15 en de Expressway 17 bij de grote stad Suwon. Langs de zuidwestzijde van Suwon vallen de Expressway 17 en 400 kortstondig samen. Vervolgens voert de snelweg verder langs de zuidkant van Suwon en kruist hier de Expressway 1, die vanuit Seoul komt en naar Daejeon en Busan loopt.

De autosnelweg voert dan richting het noordoosten, door een gebied met lage bergen. Dit traject kent diverse tunnels. Ten oosten van Suwon kruist men kort achter elkaar de Expressway 50 en de Expressway 29. De autosnelweg eindigt dan op de Expressway 35 ten zuidoosten van Seoul.

Geschiedenis

In mei 2005 begon men met de bouw van de autosnelweg, waarbij de snelweg op 29 oktober 2009 voor het verkeer werd opengesteld tussen Bongdam en de Expressway 1 bij Osan. Tussen 2012 en 2017 is een 29 kilometer lang traject door de stad Incheon aangelegd, inclusief een 5,5 kilometer lange tunnel onder het centrum van Incheon. Dit deel opende op 23 maart 2017 voor het verkeer.[1][2] Op 28 april 2021 opende het 18,5 kilometer lange traject tussen de Expressway 153 bij Mado en de Expressway 17 bij Suwon aan de zuidwestkant van de regio Seoul.[3]

Een grote openstelling volgde op 21 maart 2022, toen een 31 kilometer lang traject tussen de Expressway 1 bij Suwon en de Expressway 35 ten zuidoosten van Seoul werd geopend.[4][5] Op 7 februari 2024 opende een 33,5 kilometer lang traject rond de noordoostkant van Seoul, vanaf Joan tot de Expressway 29 bij Soheul.[6][7]

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
1 Bongdam 5 Dongtan 17,8 km 29-10-2009
South Yangpyeong Yangpyeong (oorspronkelijk Expressway 45) 11,0 km 28-12-2012
South Port West Gimpo 28,9 km 23-03-2017
Yangju Soheul 6,0 km 30-06-2017
Mado Hwaseong 18,5 km 28-04-2021
5 Dongtan 12 Gonjiam 31,1 km 21-03-2022
Yangpyeong Joan 12,7 km 31-05-2023
Siwha South Ansan IC 2,6 km 28-09-2023
Soheul Joan 33,5 km 07-02-2024

Toekomst

Er zijn ambitieuze plannen om de Expressway 400 een regionale ringweg om Seoul te laten vormen, met een totale lengte van 263 kilometer. De gehele autosnelweg moet medio 2029 gereed zijn.

Medio 2024 moet het noordelijk deel worden geopend, een 24,8 kilometer lang traject tussen Yangju en Paju met de Expressway 17. Medio 2025 moet een 25,4 kilometer lang deel verder van Paju naar West Gimpo-Tongjin geopend worden, ten noordwesten van Seoul.

Daarna moet medio 2026 het zuidoostelijk deel worden geopend, een 19,4 kilometer lang traject tussen de Expressway 35 bij Gonjiam en Expressway 45. Als laatste moet medio 2029 het 22 kilometer lange zuidwestelijk deel door het havengebied van Incheon worden aangelegd.

Verkeersintensiteiten

Exit Locatie 2017
3 West Osan (Expwy 171) 47.000
4 North Osan 57.000

Referenties

Expressways in Zuid-Korea

Expressway 1Expressway 10Expressway 12Expressway 14Expressway 15Expressway 16Expressway 17Expressway 19Expressway 20Expressway 25Expressway 27Expressway 29Expressway 30Expressway 32Expressway 35Expressway 37Expressway 40Expressway 45Expressway 50Expressway 52Expressway 55Expressway 60Expressway 65

Expressway 100Expressway 102Expressway 104Expressway 105Expressway 110Expressway 120Expressway 130Expressway 151Expressway 153Expressway 171Expressway 173Expressway 202Expressway 204Expressway 251Expressway 253Expressway 255Expressway 292Expressway 300Expressway 301Expressway 400Expressway 451Expressway 500Expressway 551Expressway 600Expressway 700