Fonejachtbrug

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Fônejachtbrug)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Fonejachtbrug
NLN031.svg
Blank.png
Overspant Prinses Margrietkanaal
Rijstroken 2x2
Totale lengte ~120 meter
Hoofdoverspanning 26 meter
Hoogte brugdek 10,2 meter
Openstelling 1951-1972-2005-2007
Verkeersintensiteit 29.100 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Fonejachtbrug is een basculebrug in Nederland, gelegen in de provincie Friesland. De brug gaat over het Prinses Margrietkanaal en over de brug verloopt de autoweg N31 tussen Leeuwarden en Drachten.

Naamgeving

De brug is vernoemd naar de Fonejachtpolder, die ten oosten van het Prinses Margrietkanaal ligt.

Kenmerken

De Fonejachtbrug bestaat uit drie rijbanen, twee van de N31 en één van de Stukenwei, die langs de zuidzijde van de N31 loopt. De N31 telt ter plekke 2x2 rijstroken en heeft ter hoogte van de brug ook een vluchtstrook in beide richtingen. De brug is beweegbaar, maar wordt sinds 2009 niet meer bediend. De brug heeft een totale overspanning van circa 120 meter. Ten oosten van de brug ligt de aansluiting Garyp. Verder naar het westen ligt het aquaduct Langdeel.

Geschiedenis

Het Prinses Margrietkanaal is tussen de jaren 30 en 1951 gegraven. Ter plekke is toen ook een basculebrug aangelegd, die waarschijnlijk in 1950 of 1951 werd opengesteld. In 1966 werd gestart met de bouw van de Wâldwei, de enkelbaans autoweg van Leeuwarden naar Drachten. Op 18 november 1968 opende hiervan het eerste deel, die ter hoogte van de oude Fonejachtbrug begon en naar Nijega liep. Naast de oude Fonejachtbrug uit de jaren 50 is toen een bredere Fonejachtbrug aangelegd voor de N31, die op 18 december 1972 werd opengesteld. In 1980 was de enkelbaans autoweg tussen Leeuwarden en Drachten geheel gereed.

Reeds in 1990, tien jaar na voltooiing van de oorspronkelijke autoweg werd besloten om de N31 tussen Leeuwarden en Drachten te verdubbelen. De feitelijke werkzaamheden begonnen pas in 2004. Op 1 november 2005 werd de eerste nieuwe overspanning van de Fonejachtbrug geopend ten noorden van de bestaande brug uit de jaren 50. Daarna is de oude brug afgebroken en opende op 31 oktober 2007 de tweede brug op de plaats van de oude bruggen, waarmee de verdubbeling tussen Leeuwarden en Drachten een feit was.[1]

De oude Fonejachtbrug uit de jaren 50 is dus geheel vervangen door de nieuwe brug, evenals de Fonejachtbrug van 1972. De nieuwe brug is voorbereid op een autosnelwegprofiel, met 2x2 rijstroken en vluchtstroken in beide richtingen. Dit is tevens een gevolg omdat bij de bouw van de twee nieuwe bruggen naast de 2 rijstroken van de N31 ook nog de lokale Stukenwei over de brug geleid werd. De Fonejachtbrug wordt sinds 2009 niet meer bediend. De staande-mastroute verloopt westelijker via het aquaduct Langdeel.

  • circa 1951: openstelling eerste Fonejachtbrug (Stukenwei)
  • 18-12-1972: openstelling tweede Fonejachtbrug (N31)
  • 01-11-2005: openstelling eerste nieuwe Fonejachtbrug (N31)
  • 2006: sloop oude Fonejachtbruggen (1951 en 1972)
  • 31-10-2007: openstelling tweede nieuwe Fonejachtbrug (N31/Stukenwei)

Verkeersintensiteiten

In 2010 was de gemiddelde werkdagintensiteit 23.650 voertuigen. De intensiteiten zijn zoals vaak in Friesland het geval is, seizoensgebonden. De laagste intensiteiten worden op een gemiddelde zondag in januari gehaald, met slechts 8.400 voertuigen. De hoogste intensiteiten zijn een gemiddelde vrijdag in juni en september met 25.000 voertuigen.[2] In 2015 reden dagelijks 29.100 voertuigen over de brug.[3]

Referenties

Aquaducten, tunnels, bruggen en dammen in Friesland

Akwadukt Mid-Fryslân (A32)Hendrik Bulthuisaquaduct (N356)Aquaduct Langdeel (N31)Aquaduct Lemmer (N359)Aquaduct Richard Hageman (N31)Aquaduct Scharsterrijn (A6)Aquaduct Van Harinxmakanaal (N31)Galamadammen akwadukt (N359)Geauakwadukt (N7)Houkesloot aquaduct (N354)Ie-Akwadukt (N928)Jeltesleat Akwadukt (N354)Leppa Akwadukt (A32)Margaretha Zelle AkwaduktM.C. Escheraquaduct

Prinses MargriettunnelFônejachtbrugScharsterrijnbrugAfsluitdijk