FM 1093 in Texas

	FM 1093
Begin	Eagle Lake
Einde	Houston
Lengte	54 mi
Lengte	88 km
Route Eagle Lake Wallis Simonton Fulshear Cinco Ranch Houston

De FM 1093 is een Farm to Market Road in de Amerikaanse staat Texas. De weg vormt een oost-westroute door het zuidoosten van Texas, vanaf Eagle Lake tot Houston. In de agglomeratie Houston staat de weg bekend als Westheimer Road. FM 1093 is 88 kilometer lang.

Routebeschrijving

FM 1093 begint bij het plaatsje Eagle Lake op de FM 3013 en nabij de US 90 alternate. De weg voert oostwaarts door dunbebouwd platteland in de Coastal Bend, op geruime afstand van de Golf van Mexico. De weg voert hier door een hoek met drie counties. Na 25 kilometer bereikt men het dorp Wallis, waar men de SH 36 en SH 60 kruist.

Daarna steekt men de Brazos River over, waarna men in het suburbane Fort Bend County komt. Al direct liggen er enkele exurbs langs de weg, die in eerste instantie nog enkelbaans is. Vanaf Cinco Ranch komt men in de grootschalige suburbs aan de westkant van Houston. De FM 1093 vormt daarna de frontage roads van de Westpark Tollway en kruist ook de SH 99.

Bij Clodine splitst FM 1093 af van de Westpark Tollway en vormt dan Westheimer Road, een belangrijke urban arterial met 2x3 rijstroken. De weg voert door een gebied met veel bedrijvigheid en retail. Al vrij snel telt de weg 2x4 rijstroken. Er volgt daarna een aansluiting op de Sam Houston Tollway, waarna de weg met 2x4 rijstroken door de drukke westelijke wijken van Houston voert. Het deel met acht rijstroken is 18 kilometer lang. In Uptown volgt een aansluiting op Interstate 610, het eindpunt van FM 1093. Westheimer Road voert dan echter nog verder naar Midtown Houston, als een smallere vierstrooks weg door de oudere wijken aan de westkant van het centrum van Houston. Westheimer Road eindigt daarna ter hoogte van het kruispunt met Spur 527.

Geschiedenis

Voorgeschiedenis

Westheimer Road is vernoemd naar Michael Louis Westheimer, een Duitse immigrant die in 1859 in Houston kwam wonen. Hij stichtte er een school op een groot stuk land, waardoor de weg bekend stond als 'the road to Westheimer's place'. In 1895 gaf Westheimer toestemming aan Harris County om een right-of-way voor een weg van Houston naar Colombus aan te leggen. Deze weg loopt buiten de regio Houston noordelijker dan de hedendaagse FM 1093. Westheimer Road is één van de bekendste straatnamen in regio Houston.

Wegnummering

FM 1093 werd in 1949 toegekend aan een 40 kilometer lange route vanaf Flewellen naar Post Oak Road in het westen van Houston. Flewellen was een gehucht nabij Fulshear, Post Oak Road is een belangrijke noord-zuidroute waarlangs later I-610 is aangelegd. FM 1093 liep daarbij over Westheimer Road. In 1951 werd FM 1093 westwaarts verlengd vanaf Flewellen tot aan SH 36 in Wallis. In 1954 werd de route nog verder westwaarts verlengd tot de US 90 Alternate in Eagle Lake. FM 1093 heeft nooit Westheimer Road ten oosten van I-610 gevolgd. Wel werd in 1995 het deel tussen SH 99 en I-610 in de westelijke suburbs van Houston als de Urban Road 1093 geclassificeerd. Feitelijk was dit niet meer dan een administratieve wijziging, qua bewegwijzering is een Urban Road niet anders dan een Farm Road.

Fysieke aanpassingen

Toen FM 1093 werd toegekend verliep deze nog over de gehele afstand door plattelandsgebied. Eind jaren '40 was Houston nog niet tot aan Post Oak Boulevard gegroeid. Begin jaren '50 werden de eerste woonwijken ten westen van Post Oak Boulevard aangelegd. Vanaf de jaren '50 is een bijna 40 kilometer lang deel van FM 1093 gesuburbaniseerd geraakt. Het kruispunt met Post Oak Road groeide vanaf de vroege jaren '70 uit tot een belangrijk zakencentrum. Uptown werd uiteindelijk één van de grootste zakencentra in de Verenigde Staten die niet een traditioneel centrum is. In 1983 werd Williams Tower voltooid, met 275 meter destijds de hoogste wolkenkrabber ter wereld buiten een traditioneel centrum.

Al in de jaren '60-70 is Westheimer Road in het westen van Houston fors uitgebreid naar een moderne urban arterial met geschieden rijbanen en zes tot acht rijstroken. In de jaren '70 begon Houston ook ten westen van de latere Beltway 8 (Sam Houston Tollway) te groeien. In 1978 was Westheimer Road nog enkelbaans ten westen van Wilcrest Drive. In 1984 opende de West Oaks Mall bij het kruispunt met SH 6. Begin jaren '90 was Mission Bend de westelijkste suburb van Houston langs FM 1093. Tussen 1995 en 2010 zouden de suburbs van Houston nog eens 20 kilometer westwaarts uitbreiden langs Westheimer Road, en de exurbs nog verder dan dat. In 2005 opende de Westpark Tollway, waarna FM 1093 hiervan de frontage road werd tussen Cinco Ranch en Mission Bend. Westelijk van de Brazos River heeft FM 1093 nog zijn plattelandskarakter gehouden. Vanaf 2017 is FM 1093 tot aan Fulshear verbreed naar 2x2 rijstroken, die als frontage roads van de Westpark Tollway funtioneren.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 1.000 voertuigen tussen Eagle Lake en Wallis en 2.600 voertuigen op de brug over de Brazos River. In de exurbs van Houston stijgt dit naar 7.500 voertuigen, daarna snel stijgend naar 24.000 voertuigen ten westen van SH 99. De frontage roads van de Westpark Tollway verwerken 19.000 voertuigen per dag, stijgend naar 42.000 voertuigen na het kruispunt met SH 6. Dit stijgt naar 56.000 voertuigen ter hoogte van de Sam Houston Tollway en circa 65.000 voertuigen in Uptown Houston. FM 1093 is in Uptown de drukste Farm to Market Road van Texas.