FV-2 (Spanje)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| FV-2 | |||
| Begin | Morro Jable | ||
| Einde | Puerto del Rosario | ||
| Lengte | 71 km | ||
| |||
De FV-2, ook wel bekend als de Carretera del Sur de Fuerteventura, is een carretera en autovía in Spanje, in het beheer van het eiland Fuerteventura. De weg verbindt Puerto del Rosario met Morro Jable en is 71 kilometer lang, waarvan 27 kilometer als autovía.
Routebeschrijving
De FV-2 begint in Puerto del Rosario, de grootste plaats op Fuerteventura, gelegen aan de oostkust. De FV-2 is in eerste instantie een substandaard autovía met 2x2 rijstroken en enkele aansluitingen tot aan de luchthaven van Fuerteventura. Daarna is de weg enkelbaans, voert nog even langs de kust. Verderop buigt de weg landinwaarts en voert een eind door dunbevolkt platteland. In dit gebied zijn geen echte dorpen, maar wel verspreide woningen en enkele bedrijven, met name rond het kruispunt met de FV-4.
Men bereikt de kust weer bij Taralejo, waarna de weg via La Lajita naar het grote resort Costa Calma loopt. Rond Costa Calma ligt een stuk autovía. Ten westen daarvan voert de weg weer een stuk door de woestijn in het binnenland, waarna een 7 kilometer lange autovía begint tot bij de verstedelijkte kuststreek rond Morro Jable. De weg eindigt bij de veerhaven van Morro Jable.
Geschiedenis
De FV-2 is de langste weg op Fuerteventura. Fuerteventura was oorspronkelijk een achtergebleven gebied dat nauwelijks ontwikkeld was. Tot de jaren '80 nam het inwonertal af, maar door de snelle groei van het toerisme daarna werd het een populaire vakantiebestemming. De meeste plaatsen op de route van de FV-2 zijn grootschalige resorts of vakantiedorpen. Desondanks is Fuerteventura niet zo overbebouwd als sommige andere eilanden, waardoor het ook nog spectaculair landschap en eenzame woestijnen heeft.
De autovía tussen de luchthaven van Fuerteventura en Puerto del Rosario is al voor 2000 opengesteld, vermoedelijk al in de jaren '80. Rond 1994 kwam een omlegging bij de luchthaven gereed. Dit was onderdeel van de upgrade van de luchthaven, mogelijk is indertijd de weg tussen Puerto del Rosario en de luchthaven ook opgewaardeerd. De weg is omgelegd tot aan El Matorral, maar het deel ten zuiden van de aansluiting met de luchthaven is enkelbaans aangelegd.
Het zuidelijk deel van de autovía bij Morro Jable is op 15 oktober 2005 opengesteld en volgt een spectaculair tracé door de bergen en langs zee. De bouw van dit deel kostte € 32,3 miljoen, oftewel € 3,6 miljoen per kilometer, een zeer lage kostprijs gezien de vele viaducten, inclusief het 325,8 meter lange Viaducto de Esquinzo en de 231 meter lange Viaducto de Los Canarios.[1]
De bouw van de autovía rond Costa Calma duurde lang, de bouw begon al rond 2007 maar vanwege de financiële crisis vanaf 2009 lag de bouw lange tijd stil. Dit 7,4 kilometer lange deel is uiteindelijk op 29 december 2015 opengesteld.[2] Vervolgens is op 30 maart 2017 een verlenging van 2,5 kilometer tot La Barca / Los Gorriones opengesteld.[3][4] Op 12 december 2019 opende de resterende ontbrekende schakel bij Costa Calma, waarmee een 22 kilometer lang stuk autovía te berijden was.[5]
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Puerto del Rosario | Aeropuerto de Fuerteventura (norte) | 3,5 km | 198x? |
| Aeropuerto de Fuerteventura (norte) | Aeropuerto de Fuerteventura | 1,6 km | 1994? |
| Pecenescal | Morro Jable | 8,9 km | 15-10-2005 |
| Matas Blancas | Costa Calma | 7,4 km | 29-12-2015 |
| Costa Calma | Los Gorriones | 2,5 km | 30-03-2017 |
| Los Gorriones | Pecenescal | 4,8 km | 12-12-2019 |
Toekomst
Voor de financiële crisis van 2008 bestonden er plannen om de FV-2 grotendeels te vervangen door een autovía. Het is gepland om op termijn alsnog de resterende delen van de FV-2 tussen Puerto del Rosario en Costa Calma te vervangen door een autovía, zodat een snelle noord-zuidverbinding op Fuerteventura ontstaat. Dit project heet ook wel de 'Eje Norte-Sur de Fuerteventura'. In 2023 begon de planuitwerking van een 23 kilometer lang traject tussen El Chuchillete en Matas Blancas.[6] In 2023 begon ook de planuitwerking voor het deel tussen de luchthaven en de kruising naar Pozo Negro.[7]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 24.000 voertuigen tussen Puerto del Rosario en de luchthaven, dalend naar 7.000 tot 10.000 voertuigen op het traject door het binnenland. Dit stijgt naar 11.000 voertuigen bij Costa Calma.[8]
Referenties
- ↑ Fomento pone en servicio el tramo Barranco de Pecenescal-Barranco de Valluelo, de la carretera Aeropuerto-Tarajalejo-Morro Jable, en Fuerteventura (15-10-2005) | Fomento
- ↑ En Fuerteventura el tramo Matas Blancas-Costa Calma abierto al tráfico | noticanarias.com
- ↑ Abren al tráfico un nuevo tramo de la autovía Costa Calma-Pecenescal | rtvc.es
- ↑ La Consejería de Obras Públicas y Transportes pone en servicio un nuevo subtramo del Eje Norte- Sur de Fuerteventura | gobiernodecanarias.org
- ↑ Obras Públicas pone en servicio al completo el tramo Costa Calma-Pecenescal del Eje Norte-Sur de Fuerteventura | gobiernodecanarias.org
- ↑ Sale a licitación 23 kilómetros de autovía entre El Cuchillete a Matas Blancas | noticiasfuerteventura.com
- ↑ Adjudican en 844.000 € el proyecto del tramo de autovía aeropuerto-Pozo Negro | fuerteventurahoy.com
- ↑ Aforo 2011-2015 | cabildofuer.es
| Autonelwegen op de Canarische Eilanden |
|---|
|
Fuerteventura: FV-1 • FV-2 • FV-3 Gran Canaria: GC-1 • GC-2 • GC-3 • GC-4 • GC-10 • GC-23 • GC-31 |