Florida's Turnpike

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SR-91
Begin North Miami
Einde Wildwood
Lengte 265 mi
Lengte 426 km
Route

0 → Miami

2 Stadium

4 → Homestead

49 Hollywood Boulevard

53 Griffin Road

54 → Fort Lauderdale

58 Sunrise Boulevard

62 Commercial Boulevard

66 Atlantic Boulevard

67 31st Avenue

69 Sample Road

71 → Weston

75 Glades Road

81 Atlantic Avenue

86 Boynton Beach Boulevard

93 Lake Worth Road

97 → West Palm Beach

98 Jog Road

99 Okeechobee Boulevard

107 Bee Line Highway

109 PGA Boulevard

116 Jupiter

133 Stuart

138 Becker Road

142 Port St. Lucie

152 Fort Pierce

193 → Yeehaw Junction

240 Kissimmee Park Road

242 → Kissimmee

244 St. Cloud

249 Osceola Parkway

254 → Orlando Beltway

255 Consulate Drive

259 → Tampa / Daytona Beach

265 → East-West Expwy

267 → Western Bypass

272 Winter Garden

285 → Leesburg

289 Tavares

296 Leesburg

304 Wildwood

309 → Atlanta

Florida's Turnpike is een turnpike in de Amerikaanse staat Florida. De weg is een tolweg en vormt een noord-zuidroute vanaf de agglomeratie Miami via Orlando naar de Interstate 75, en zodoende Miami met de Verenigde Staten ten westen van de oostkust verbindt. Florida's Turnpike is 426 kilometer lang.

Routebeschrijving

Miami

Florida's Turnpike ter hoogte van I-595.

De Turnpike begint aan het ingewikkelde Golden Glades Interchange, aan de Interstate 95 en de State Route 826, oftewel de Palmetto Expressway. Vanaf hier kan men verder naar Miami en zuidelijker. De I-95 loopt de eerste 245 kilometer parallel aan de Turnpike, en kan als tolvrij alternatief gebruikt worden. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken, en men passeert door de voorstad Miami Gardens, die 107.000 inwoners telt. Bij Miramar kruist men de State Route 821, De Homestead Extension van Florida's Turnpike. Hierna passeert men met 2x3 rijstroken door het eindeloze suburbia van Miami, wat de komende 90 kilometer aanhoudt. In Broadview Park kruist men de Interstate 595, die vanaf Fort Lauderdale naar de Interstate 75 richting Naples loopt. Dan passeert men door de voorstad Plantation, die 86.000 inwoners telt. In dit gebied staan vooral grote luxueuze huizen.

Het aantal afslagen aan de Turnpike is beperkt, en zijn er doorgaans alleen bij de grotere wegen. Bij Pompano Beach volgt een groot servicestation in de middenberm. Zoals langs veel snelwegen in de agglomeratie zijn ook hier de wijken rond waterpartijen, meertjes en riviertjes gebouwd. Bij Coconut Creek eindigt de SR-869 of Sawgrass Expressway op de Turnpike. Deze vormt een westelijke randweg langs de agglomeratie. De voorsteden zijn nu kleiner in formaat, maar vormen nog steeds één groot stedelijk gebied. In West Palm Beach versmalt de weg naar 2x2 rijstroken. Bij Jupiter loopt de Turnpike direct naast de Interstate 95, en daarna verlaat men de agglomeratie, 190 kilometer na de zuidelijkste suburb.

Central Florida & Orlando

Florida's Turnpike bij Yeehaw Junction.
Florida's Turnpike in Miami.

Beide wegen lopen daarna nog steeds naast elkaar, soms ligt de I-95 aan de westkant, soms de Turnpike. De snelweg passeert door Port St. Lucie, een stad met 144.000 inwoners. Bij Fort Pierce verlaten beide snelwegen elkaar dan definitief, de Turnpike draait wat verder landinwaarts, terwijl de I-95 verder loopt naar het noorden, richting Jacksonville. De Turnpike loopt dan door eenzaam gebied, en over 142 kilometer is er slechts één afslag. Men bereikt dan het stedelijk gebied van Orlando, waarvan St. Cloud en Kissimmee de eerste voorsteden zijn. De weg blijft hier een tolweg, en men kruist de SR-417 of Central Florida Greenway, de zuidelijke en oostelijke randweg van Orlando. Hier zijn echter geen uitwisselingsmogelijkheden toe.

Een eindje verderop, bij Taft, kruist men de SR-528 of Beachline Expressway, die naar Cape Canaveral loopt. De Turnpike houdt echter de 2x2 rijstroken. Vlakbij het Disneyland van Orlando kruist men de Interstate 4, die vanaf Tampa via Orlando naar Daytona Beach loopt. Men komt daarna door de westelijke voorsteden van deze met meren bezaaide agglomeratie. Bij Gotha kruist men de SR-408 of East-West Expressway, die naar het centrum van Orlando loopt. Vlak daarna kruist men de SR-429 of Western Beltway. Op de I-4 na zijn alle snelwegen in de agglomeratie tolwegen. Daarna verlaat men de agglomeratie Orlando weer.

De snelweg passeert dan door de iets minder laaggelegen delen van Florida, en hier zijn ook weilanden aanwezig. Het gebied blijft bezaaid met talloze meren. Bij Wildwood voegt de Turnpike dan in op de Interstate 75, die naar Ocala, Gainesville en Atlanta loopt. Men kan vanaf hier niet richting het zuiden.

Geschiedenis

Omdat de bevolking van Florida razendsnel groeide na de Tweede Wereldoorlog, werd het duidelijk dat het bestaande state route systeem het groeiende aandeel verkeer niet aankon. Naar voorbeeld van de Pennsylvania Turnpike werd in Florida ook een tolwegsysteem aangelegd, waarvan Florida's Turnpike de langste en belangrijkste is. In 1955 begon de aanleg van de tolweg bij wat nu het Golden Glades Interchange met I-95 is. In eind jaren '50 werd de aanleg tijdelijk stilgelegd, omdat door het Interstate Highway systeem de noodzaak van een tolweg niet nodig werd geacht en daardoor bestaan er nu ook twee parallelle snelwegen tussen Miami en Fort Pierce. Op 25 januari 1957 opende het eerste deel tussen Miami en Fort Pierce over 180 kilometer, één van de grootste individuele wegopeningen in de geschiedenis van de Verenigde Staten. Op 17 juli 1963 opende het deel tussen Yeehaw Junction en Orlando over 98 kilometer en op 22 november 1963 opende het deel van Fort Pierce tot Yeehaw Junction. Op 24 juli 1964 opende het laatste deel tussen Orlando en I-75 bij Wildwood.

Door de bevolkingsgroei in zuidelijk Florida moest de autosnelweg verbreed worden naar 6 rijstroken in de regio Miami. Het gedeelte tussen Kissimmee en Yeehaw Junction is met 82 kilometer het langste stuk snelweg zonder afrit. Er zijn plannen om de snelweg verder naar het noorden te verbreden in de regio West Palm Beach.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Exit 0 Exit 151 175 km 25-01-1957
Exit 193 Exit 254 98 km 18-07-1963
Exit 151 Exit 193 68 km 22-11-1963
Exit 254 Exit 309 88 km 24-07-1964

Toekomst

Het is gepland om het noordelijk deel van Florida's Turnpike, vanaf de regio Orlando tot I-75 bij Wildwood, in fases over een afstand van 60 kilometer te verbreden naar 2x3 rijstroken.[1] Er zijn ook plannen om een 60 kilometer lang traject van Jupiter tot Fort Pierce van 2x2 naar 2x4 rijstroken te verbreden.[2][3]

Tol

Florida's Turnpike is zoals de naam al aangeeft, een tolweg. De gehele tolweg had oorspronkelijk een ticketsysteem, maar vanwege congestie in Miami en Orlando is in de jaren '90 in die regio's overgestapt op een open systeem waar alleen met muntgeld betaald kon worden. In 1999 werd electronic toll collection (ETC) geïmplementeerd met de SunPass. Ongeveer 85% van de transacties gebeurt tegenwoordig met een SunPass. Het aandeel gebruikers met een transponder is één van de hoogste in het land voor een lange-afstandstolweg, wat komt omdat er in Florida in bijna alle stedelijke gebieden tolwegen zijn en veel mensen in de staat dus een transponder hebben. Het tolstation van Florida's Turnpike bij het begin in Golden Glades bij Miami is volledig elektronisch, voertuigeigenaren zonder SunPass krijgen een rekening thuisgestuurd. Op de Homestead Extension of Florida's Turnpike (HEFT) geldt ook volledig elektronische tolheffing. Sinds 2019 geldt ook op het noordelijke deel alleen nog elektronische tolheffing.[4]

De toltarieven voor Florida's Turnpike zijn relatief laag. Sinds 2014 worden de tarieven jaarlijks op de inflatie aangepast voor wat betreft de SunPass en elke vijf jaar voor cash gebruikers, omdat men ronde bedragen wil hanteren voor contant geld. Gebruikers van SunPass krijgen korting. Het toltarief met een SunPass is ongeveer $ 0.04 per kilometer, wat Florida's Turnpike tot één van de goedkoopste tolwegen in de Verenigde Staten maakt.

Naamgeving

De naam van de tolweg wordt in het algemeen gecommuniceerd en bewegwijzerd als Florida's Turnpike. Een andere officiële, maar weinig gebruikte naam sinds 1998 is de Ronald Reagan Turnpike.[5]

Verkeersintensiteiten

Florida's Turnpike.

Onderstaande intensiteiten zijn ten noorden van de betreffende aansluiting.

Locatie 2010 2017
Exit 1 73.000 99.600
Exit 47 106.200 137.700
Exit 54 100.800 138.800
Exit 62 88.900 119.400
Exit 71 82.500 109.100
Exit 86 61.900 80.700
Exit 97 57.200 75.700
Exit 116 36.000 10.000
Exit 138 38.300 50.700
Exit 148 27.000 42.000
Exit 193 25.300 34.000
Exit 240 32.300 45.400
Exit 244 46.700 65.400
Exit 254 69.400 103.800
Exit 259 63.400 119.000
Exit 267 57.600 81.700
Exit 289 37.000 48.300
Exit 306 33.700 43.500

Externe links

Referenties

Expressways in Miami

Interstate 75Interstate 95Interstate 195Interstate 395Interstate 595

SR-112SR-821 Homestead ExtensionSR-826 Palmetto ExpresswaySR-836 East-West ExpresswaySR-869 Sawgrass ExpresswaySR-874 Don Shula ExpresswaySR-878 Snapper Creek ExpresswaySR-924 Gratigny Parkway

Expressways in Orlando

Interstate 4SR-408 East-West ExpresswaySR-417 Central Florida GreenewaySR-429 Western BeltwaySR-522 Osceola Parkway