Frankfurt am Main

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Frankfurt)
Ga naar: navigatie, zoeken
De skyline van Frankfurt.

Frankfurt am Main is een grote stad in Duitsland, gelegen in de staat Hessen. De stad telt 691.000 inwoners en is het centrum van het Rhein-Maingebied, dat 5,5 miljoen inwoners telt en één van de grootste stedelijke gebieden van Europa is.

Inleiding

Frankfurt am Main ligt, zoals de naam al aangeeft, aan de rivier de Main, een belangrijke zijrivier van de Rhein (Rijn). De Main mondt ruim 30 kilometer ten westen van Frankfurt in de Rhein uit. Frankfurt is één van de belangrijkste steden van Duitsland, het is het belangrijkste knooppunt voor binnenlands weg- en spoorverkeer en is eveneens de belangrijkste luchthaven van het land. Ook is Frankfurt am Main het financiële centrum van Duitsland en de Europese Unie. Frankfurt heeft één van de meest omvangrijke skylines van Europa, met tal van wolkenkrabbers.

Het stedelijk gebied Rhein-Main is enigszins polycentrisch, met andere grote steden zoals Wiesbaden en Mainz in het westen, Darmstadt in het zuiden en Offenbach en Hanau in het oosten. De regio is significant gesuburbaniseerd, in de wijde regio liggen grote dorpen en kleine stadjes van suburbaan karakter. Noordwestelijk van Frankfurt ligt de heuvelrug Taunus, met 881 meter als hoogste punt. Naar het zuidwesten en noordoosten bestaat het gebied uit vlak tot glooiend weidegebied met tal van grote dorpen, naar het zuidoosten liggen uitgestrekte bossen.

Wegennet

De Autobahnen van de regio Rhein-Main.

Autobahnen

Frankfurt am Main is één van de belangrijkste knooppunten van Duitsland. Diverse belangrijke Autobahnen komen in en rond Frankfurt samen. De A3 uit Köln passeert de west- en zuidzijde van de stad en verloopt richting Würzburg en Nürnberg. De A5 doorkruist Frankfurt van noord naar zuid door het westen van de stad en verwerkt doorgaand verkeer vanaf Kassel en Dresden richting Karlsruhe en Basel. De A45 vormt een oostelijke bypass van het stedelijk gebied en doet eigenlijk alleen Hanau aan. De A60 verwerkt verkeer vanaf Rheinland-Pfalz langs Mainz en naar het zuiden van het Rhein-Maingebied. De A66 is een belangrijke regionale verbinding, tussen Wiesbaden, Frankfurt, Offenbach, Hanau en Fulda. De A67 begint tussen Frankfurt en Mainz en verloopt zuidwaarts langs Darmstadt naar Mannheim.

Belangrijke lokale Autobahnen zijn de A643 en A671 tussen Mainz en Wiesbaden en de A661 langs de oostzijde van Frankfurt. De A648 is een korte verbinding tussen de A66 en het centrum van Frankfurt.

De meeste Autobahnen in en rond Frankfurt beschikken over 2x3 rijstroken. Op enkele plekken zijn ook spitsstroken. De A5 beschikt tussen Frankfurt en Darmstadt over 2x4 rijstroken, dit is de oudste Autobahn van Duitsland en tevens het langste stuk met 2x4 rijstroken in het land. De A3 telt doorgaand 2x3 rijstroken door de agglomeratie.

Autobahnähnliche Straßen

Naast de Autobahnen beschikt de regio over een groot aantal Autobahnähnliche Straßen die de voorsteden met de Autobahnen verbinden. De meeste Bundesstraßen die de regio doorkruisen zijn op enig moment als snelwegachtige weg uitgevoerd, prominent de B43 en B45. De B469 ligt in het zuidoosten van het stedelijk gebied bij Aschaffenburg.

Knooppunten

De regio beschikt over tal van belangrijke en intensief bereden knooppunten. Het drukste knooppunt van Duitsland, het Frankfurter Kreuz, is nabij de luchthaven gelegen. Alhoewel dit het drukste knooppunt van Duitsland is, is het een vrij krap gedimensioneerd klaverblad. Andere belangrijke knooppunten zijn het Wiesbadener Kreuz tussen de A3 en A66, het Mönchhof-Dreieck, het Darmstädter Kreuz, het Offenbacher Kreuz, het Hanauer Kreuz en het Seligenstädter Dreieck.

Geschiedenis

De eerste volwaardige Autobahn van Duitsland werd in de regio Frankfurt gebouwd, namelijk de huidige A5 tussen Frankfurt en Darmstadt die op 19 mei 1935 werd opengesteld als Reichsautobahn. Tot en met de Tweede Wereldoorlog werden nog meer snelwegen in de regio aangelegd, zo is de A5 noordwaarts verlengd tot het Hattenbacher Dreieck en zuidwaarts naar Karlsruhe. Tevens werd de A3 tussen Köln en het Wiesbadener Kreuz aangelegd. Deze sloot aan op de voorloper van de A66, een autoweg tussen Wiesbaden en Frankfurt uit 1934.

Na de Tweede Wereldoorlog werd verder gebouwd aan het netwerk van Autobahnen rond Frankfurt. Met name de A3 langs de zuidzijde van Frankfurt had een hoge prioriteit en werd tussen 1951 en 1959 oostwaarts verlengd tot in de Spessart, als één van de eerste grote na-oorlogse wegenprojecten van Duitsland. Direct daarna werd de oude autoweg tussen Wiesbaden en Frankfurt omgebouwd tot volwaardige Autobahn, dit was in 1965 voltooid. Ook is in de periode 1964-1966 de A67 voltooid in de regio Darmstadt, evenals de A643 tussen Mainz en Wiesbaden.

In de jaren '70 werd gebouwd aan de Stadtautobahnen van de regio Frankfurt. De A60 werd tussen 1973 en 1975 langs Mainz aangelegd en de A671 als tweede verbinding tussen Mainz en Wiesbaden, zodat Mainz een volledige ringweg kreeg. Ook werden in de jaren '70 korte stukjes van de A66 door Frankfurt en Offenbach aangelegd, maar de doorgaande verbinding door het noorden van Frankfurt is niet gerealiseerd. Een ander pijnpunt was de bouw van de A661 langs de oostzijde van Frankfurt, cruciaal voor de bereikbaarheid. Alhoewel de eerste delen van de A661 al in 1960 werden opengesteld, duurde het tot 1995 voordat de laatste ontbrekende schakel bij Frankfurt werd opengesteld. Tevens is een deel als één rijbaan aangelegd, zodat er een permanente 4-0 situatie ontstond, die eigenlijk alleen wordt toegepast bij wegwerkzaamheden.

Toekomst

Er zijn weinig grote wegenprojecten in de regio Frankfurt am Main. Belangrijk is de voltooiing van de A66 tussen de A661 en Offenbach. De kans dat de A66 nog door het noorden van Frankfurt wordt aangelegd lijkt erg klein. Wel zijn er plannen om de bestaande Autobahnen te verbreden, veelal naar 2x4 rijstroken, maar de A5 door het westen van Frankfurt moet zelfs naar 12 rijstroken worden verbreed, met een parallelsysteem. De krappe Duitse overheidsfinanciën zorgen er echter voor dat deze projecten nog niet in de concrete planfase kunnen komen.

Referenties


Autobahnen en Bundesstraßen in Hessen

Autobahnen: A3A4A5A6A7A44A45A49A60A66A67A480A485A643A648A659A661A671A672

Bundesstrassen: B3B7B8B26B27B38B40B42B43B44B45B47B49B54B62B80B83B84B236B249B250B251B252B253B254B255B260B262B263B275B276B277B278B279B284B323B324B400B414B417B426B429B448B449B450B451B452B543B454B455B456B457B458B459B460B485B486B487B488B489B496B519B521

Knooppunten: Bad Homburger KreuzAD BergwerkswaldAD DarmstadtAD Darmstadt/GriesheimDarmstädter KreuzEschborner DreieckFrankfurter KreuzFuldaer DreieckGambacher KreuzGießener NordkreuzGießener SüdkreuzHanauer KreuzHattenbacher DreieckAK Kassel-MitteAD Kassel-SüdAK Kassel-WestKirchheimer DreieckKrifteler DreieckLangenselbolder DreieckMainspitz-DreieckMönchhof-DreieckNordwestkreuz FrankfurtOffenbacher KreuzPreungesheimer DreieckReiskirchener DreieckRüsselsheimer DreieckSchiersteiner KreuzSeligenstädter DreieckViernheimer DreieckViernheimer KreuzWestkreuz FrankfurtWetzlarer KreuzWiesbadener KreuzAD Wommen