Fylkesvei 55

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Fylkesvei 55.svg
Fylkesvei 55 map.png
Fv. 55
Begin Lom
Einde Vadheim
Lengte 248 km
Route

Centrum.svg Lom Riksvei 15.svg

Centrum.svg Skjolden

Centrum.svg Luster

Centrum.svg Gaupne

Centrum.svg Sogndal Riksvei 5.svg

Centrum.svg Leikanger

Centrum.svg Hella

Veerpont.png Hella - Dragsvik

Centrum.svg Dragsvik Riksvei 13.svg

Centrum.svg Balestrand

Centrum.svg Høyanger

Centrum.svg Vadheim E39 NO.svg

De fylkesvei 55, afgekort Fv. 55 is een fylkesvei in Noorwegen. De weg vormt een oost-westroute door Oppland en Sogn og Fjordane. De weg voert grotendeels langs het Sognefjord, vanaf Lom over Sognefjellet en via Sogndal naar Vadheim. De fylkesvei 55 is 248 kilometer lang, inclusief het deel dat nog de status van riksvei 55 heeft tussen Sogndal en Dragsvik. Een deel van de route is nasjonal turistvei Sognefjellet.[1]

Routebeschrijving

Het begin van de fylkesvei 55 in Lom.
De fylkesvei 55 over Sognefjellet.

De fylkesvei 55 begint in Lom, een dorp met een regiofunctie, waar men de riksvei 15 kruist. De weg voert in zuidwestelijke richting, waarna een lange route over het Sognefjell voert, de hoogste doorgaande weg van Noorwegen. De weg stijgt naar 1.434 meter boven zeeniveau en biedt een goed uitzicht op Jotunheimen, waar een groot deel van de hoogste bergen van Noorwegen zijn gelegen. De weg voert op korte afstand van Galdhøpiggen langs, met 2.469 meter de hoogste berg van Noorwegen. Bij mooi weer heeft men uitzicht op gletsjers en meren. De weg verloopt circa 20 kilometer op meer dan 1.000 meter hoogte. Aan de oostkant van het Sognefjell is het een eenvoudige stijging, aan de westkant is de afdaling een stuk steiler.

Na een serie haarspeldbochten bereikt men de vallei in het gehucht Fortun, waarna een vlakker stuk tot Skjolden voert, gelegen aan het Lustrafjord, een circa 40 kilometer lange zijarm van het grotere Sognefjord. Tot aan Gaupne voert fylkesvei 55 over een mooie route langs het Lustrafjord, met uitzicht op de omringende bergen en watervallen. Van Gaupne tot Sogndal voert de fylkesvei 55 door het binnenland. Sogndal is een regionaal centrum, men kruist er de riksvei 5.

Vanaf Sogndal voert de weg langs het Barsnesfjord, een smal zijfjord van het grote Sognefjord. Vanaf Sogndal is de weg een riksvei, de riksvei 55. De weg bereikt dan het eigenlijke Sognefjord, dat hier 4 kilometer breed is, omringd door hoge bergen. De weg voert langs Leikanger, één van de belangrijkste plaatsen in Sogn og Fjordane. Westelijker steekt men het Fjærlandsfjord over met een veerdienst van Hella naar Dragsvik. In Dragsvik eindigt de riksvei 55 weer, en gaat de fylkesvei 55 verder.

In Dragsvik kruist men de riksvei 13, waarna de weg een lange slinger maakt om een zijarm van het Sognefjord en door het grotere dorp Balestrand loopt. De weg volgt het Sognefjord westwaarts, in dit gebied zijn de berghellingen zeer steil omhoog, deels gaat het 1.000 meter bijna recht omhoog. De fylkesvei 55 voert dan door de 7,5 kilometer lange Høyangertunnel, waarna men het plaatsje Høyanger bereikt. De fylkesvei 55 volgt het Sognefjord dan nog verder westwaarts en eindigt in Vadheim op de E39.

Geschiedenis

De Fv. 55 over Sognefjellet.

Sognefjellet

De weg over het berggebied Sognefjellet is in de jaren '30 van de 20e eeuw aangelegd als een project om de werkloosheid te bestrijden. De weg is tussen 1936 en 1938 aangelegd en opende op 16 juli 1938 voor het verkeer. Het was destijds de hoogste weg voor doorgaand verkeer in Noorwegen. Sognefjellet is gelegen tussen Jotunheimen naar het zuidoosten en Breheimen en Jostedalsbreen naar het noordwesten.

Sognefjord

Het traject langs het Sognefjord is van diverse tunnels voorzien. De 56 meter lange Ottatunnel bij Luster opende al in 1899 voor het verkeer en is de op één na oudste wegtunnel in Sogn og Fjordane. Deze is in 1968 gebypasst door een 572 meter lange tunnel. In de jaren '60 en '70 is de weg tussen Skjolden en Gaupne gemoderniseerd. In 2010 opende de 1.210 meter lange Gullringtunnel bij Luster, dit project was noodzakelijk om een deel langs het fjord te ondertunnelen vanwege lawines en rotsverschuivingen.

Het deel tussen Sogndal en Dragsvik is in 2010 bij de reorganisatie van het wegennet een riksvei gebleven, de riksvei 55. Dit omvat tevens de veerdienst Hella - Dragsvik, de enige veerdienst van de 'route 55'. De veerdienst is onderdeel van een driehoek van veerdiensten, het Ferjesambandet Hella–Dragsvik–Vangsnes. Het verkeer vanaf Voss richting Sogndal hoeft dan niet twee keer het Sognefjord over te steken. De veerdienstdriehoek werd op 17 oktober 1956 in gebruik genomen.[2] De ferryterminals zijn in 1987 gemoderniseerd en vergroot vanwege het toegenomen (toeristen)verkeer.

In de jaren '70 en '80 is het westelijk deel van de fylkesvei 55 gemoderniseerd met meerdere tunnels. Veruit de belangrijkste tunnel hiervan was de 7,5 kilometer lange Høyangertunnel, die op 25 mei 1982 werd opengesteld. Deze verving een veerdienst. Dit was de eerste permanente wegverbinding tussen het binnenland van het Sognefjord en de rest van Sogn og Fjordane. De veerdienst heette de Ferjesambandet Kongsnes–Nordeide en was tussen 1970 en 1982 in gebruik tussen Balestrand en Høyanger. De Høyangertunnel was bij openstelling de langste wegtunnel van Noorwegen.

Zijwegen

De Stedjebergtunnelen (2.100 m), onderdeel van de riksvei 55.

Op de fylkesvei 55 sluiten diverse zijwegen aan die geen onderdeel zijn van het publieke wegennet. Dit zijn private tolwegen.

  • tolweg naar Spiterstulen (hoogste punt 1.106 m)
  • tolweg naar Juvasshytta (hoogste punt 1.850 m, hoogste weg in Noorwegen)
  • tolweg Tindevegen naar Øvre Årdal (hoogste punt 1.315 m)

Wintersluitingen

De route over het Sognefjell, tussen Lom en Skjolden, is in de winter afgesloten. De weg opent meestal begin mei en sluit begin september. De opening is relatief vroeg gezien de hoogte, wat mede komt omdat deze route minder lawinegevaar heeft dan andere hooggelegen wegen in Noorwegen. De sluiting is dan wel weer vroeger dan andere bergpassen, omdat op deze hoogte al vroeg in de herfst veel sneeuw valt.

De wintersluiting is een significant obstakel voor verkeer tussen Lom en Skjolden. Men moet dan omrijden via Stryn, een route die minstens 3 uur langer is. Deze route is dermate lang (4,5 - 5 uur rijden) dat een retourtrip op één dag vaak niet reëel is.

Veerdiensten

De fylkesvei 55 zelf heeft feitelijk geen veerdienst, maar het tussenliggende deel van de riksvei 55 heeft wel een veerdienst van Hella naar Dragsvik. De overtocht duurt ongeveer 10 minuten.[3]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden gemiddeld 300 voertuigen over Sognefjellet, wat in de zomer kan oplopen tot meer dan 1.000 voertuigen per dag. Van Skjolden tot Gaupne stijgt de intensiteit van 600 naar 1.300 voertuigen per dag en 2.900 voertuigen rijden van Gaupne tot Sogndal. Tussen Sogndal en Leikanger rijden 2.100 voertuigen per dag en 300 voertuigen maken dagelijks gebruik van de veerdienst van Hella naar Dragsvik. Westelijker rijden 700 voertuigen tot Balestrand en 500 voertuigen tot Høyanger. Het westelijkste deel tot Vadheim verwerkt 1.000 voertuigen per dag.[4]

Tol

De fylkesvei 55 heeft geen delen waarop tol betaald moeten worden. Wel zijn er rond Sognefjellet diverse zijwegen waar wel tol betaald moet worden, dit zijn private tolwegen.

Referenties

Flag of Norway.svg Motorveier & riksveier in Noorwegen Flag of Norway.svg

Motorvei: E6E16E18E39RV159RV190RV555Ring 3

Europavei: E6E8E10E12E14E16E18E39E45E69E75E105E134E136

Riksveier: 2345779121313151719212222232425262728293031323334353637384041424344454647484950515253555557606162636465707273747677788081828383848586879192939498111150159162163190420509555706827893