Fylkesvei 60

	Fv. 60
Begin	Byrkjelo
Einde	Ålesund
Lengte	161 km
Route Byrkjelo Utvik Innvik Olden Loen Stryn Hornindal Hellesylt Stranda Sykkylven Sykkylven - Magerholm Ålesund

De fylkesvei 60, afgekort Fv. 60 is een fylkesvei in Noorwegen, gelegen in Sogn og Fjordane en Møre og Romsdal. De weg vormt een noord-zuidroute door het fjordengebied, vanaf Byrkjelo via Stryn en Sykkylven naar Ålesund. De fylkesvei 60 is 161 kilometer lang.

Routebeschrijving

Sogn og Fjordane

De fylkesvei 60 begint in het dorp Byrkjelo op de E39 en voert dan noordwaarts over Utvikfjellet, een 630 meter hoge bergrug, tevens het hoogste punt van de fylkesvei 60. De route over de bergrug is niet erg lastig, maar kent wel een aantal haarspeldbochten. Men bereikt dan het Nordfjord in Utvik, waarna de fylkesvei 60 een lang stuk de kustlijn van het Nordfjord volgt, eerst oostwaarts via Olden naar Stryn, en vervolgens westwaarts vanaf Stryn. Bij Olden en Loen zijn zijwegen in de dalen naar Jostedalsbreen, de grootste gletsjer van Europa. Het Nordfjord wordt hier geflankeerd door met sneeuw bedekte bergen met toppen tussen 1.500 en 2.000 meter. Westelijk van Stryn is de fylkesvei 60 met de riksvei 15 dubbelgenummerd. De dubbelnummering is ruim 15 kilometer lang, waarna de weg rond Hornindal een stuk met de E39 is dubbelgenummerd. Fylkesvei 60 voert dan oostwaarts door het Horningsdal.

Møre og Romsdal

De Streketunnel bij het uitzichtspunt over het Geirangerfjord.

Fylkesvei 60 voert over een circa 390 meter hoge bergpas op de grens van Sogn og Fjordane en Møre og Romsdal. De weg daalt dan af naar het Sunnlyvsfjord bij Hellesylt. Bij Hellesylt is een veerdienst over het Geirangerfjord naar Geiranger, die als zijtak van de fylkesvei 60 wordt beschouwd naar de fylkesvei 63 in Geiranger. Na Hellesylt voert de weg door de vrij steile 3.850 meter lange Streketunnel. Direct na de tunnel is een uitzichtspunt op het Geirangerfjord.

Kort daarna voert de fylkesvei 60 door de 3.650 meter lange Ljøtunnel, waarna men in het smalle Strandadal komt. De tunnel ligt op circa 460 meter hoogte, en hoge bergen scheiden het Strandadal van het Sunnlyvsfjord. Men daalt dan geleidelijk af naar het plaatsje Stranda. Vanaf Stranda voert de weg westwaarts over een 533 meter hoge bergpas, geflankeerd door 1.300 meter hoge bergen. De weg voert dan noordwaarts naar het regionale dorp Sykkylven. Kort na Sykkylven volgt een korte veerdienst over het Storfjord naar Magerholm. Een paar kilometer verderop eindigt de fylkesvei 60 weer op de E39 nabij de stad Ålesund.

Geschiedenis

De fylkesvei 60 tussen Hornindal en Hellesylt.

De fylkesvei 60 loopt deels langs de historische postroute van Bergen naar Trondheim, de zogenaamde 'Trondhjemske postvei' uit de 17e eeuw. Deze viel samen met het deel van Byrkjelo naar Stranda. Borden geven nog aan waar deze route vroeger liep. De postroute werd in 1868 gestaakt vanwege de opkomst van gemotoriseerde schepen.

In 1936 opende de weg tussen Innvik en Olden voor het verkeer. In 1937 werd de veerdienst tussen Sykkylven en Magerholm over het Storfjord in gebruik genomen. Tegenwoordig is dit nog de enige veerdienst van de fylkesvei 60. Over het Nordfjord is geen veerdienst, ondanks dat de fylkesvei 60 een omweg van 30 kilometer rond de oostkant van het fjord maakt, via Stryn.

Oorspronkelijk was het verkeer afhankelijk van meer veerdiensten, zoals tussen Hellesylt en Stranda, die in september 1962 werd vervangen door Ljøvegen, die deels tegen de helling van het Sunnlyvsfjord is aangebouwd. Oorspronkelijk was dit de enige wintervaste verbinding vanaf de omgeving van het Nordfjord naar het oosten van Noorwegen, omdat de oude weg over het Strynefjell in de winter was afgesloten, en verkeer vanaf de regio Stryn alleen via Stranda en de veerdienst over het Storfjord richting Åndalsnes, en verder naar oost-Noorwegen kon. Dit was een zeer tijdrovende route.

In 1968 werd de huidige weg tussen Loen en Stryn aangelegd, met twee korte tunnels. In 1969 werd de weg rond het Hornindalsvatn bij Hornindal omgelegd over een nieuw tracé met een tunnel. In 1986 werd de route door het plaatsje Sykkylven over een nieuw tracé aangelegd, inclusief een korte tunnel. Voor een verbeterde bereikbaarheid van de veerdienst van Hellesylt naar Geiranger werd in 1996 Hellesyltporten opengesteld, een korte tunnel in Hellesylt. Dit is feitelijk een zijtak van de fylkesvei 60.

In recentere jaren is het deel langs het Nordfjord tussen Innvik en Olden opgewaardeerd met enkele tunnels, voornamelijk om smalle delen te bypassen die gevoelig zijn voor rotsverschuivingen. Tussen 2011 en 2014 zijn twee tunnels aangelegd op dit tracé, en tussen 2016 en 2018 is de weg over 5 kilometer verlegd over een modernere en bredere route, inclusief een 1.170 meter lange tunnel. De nieuwe weg opende op 1 maart 2018 voor het verkeer.

Noordelijker is het jaren '60-tracé tussen Hellesylt en Stranda verbeterd door de Streketunnel te verlengen. Deze was oorspronkelijk 1.000 meter lang, is in 2011 verlengd naar 2.201 meter en in 2013 naar 3.850 meter. Tevens zijn in 2016 de Ljønibb- en Hamregjøltunnels gebypasst door de langere Ljøtunnel. Tussen deze twee tunnels is in 2013 een uitzichtspunt bij Ljøen aangelegd, dat een panoramisch uitzicht biedt over het Geirangerfjord.

Alternatief voor de E39

De fylkesvei 60 is tussen Byrkjelo en Hornindal een alternatief voor de E39 sinds Kvivsvegen naar Volda is opengesteld in 2012. De E39 loopt via Nordfjordeid via een veerdienst over het Nordfjord, terwijl de fylkesvei 60 rond het Nordfjord loopt, via Stryn. De route via Nordfjordeid is 6 kilometer korter dan via Stryn, maar omdat deze route een veerdienst vereist, is de fylkesvei 60 vaak sneller. De fylkesvei 60 is voor Noorse begrippen middelmatig uitgebouwd, waardoor men redelijk op kan schieten, alhoewel alle wegen in dit gebied betrekkelijk tijdrovend zijn om te berijden. De reistijd voor de 70 kilometer tussen Byrkjelo en Hornindal ligt tussen de 75 en 90 minuten.

Over het grotere geheel van Byrkjelo naar Ålesund vereist de route van de fylkesvei 60 één veerdienst minder dan de E39. Voor 2012 vereiste de E39 zelfs drie veerdiensten op dit traject.

Tussen Byrkjelo en Ålesund zijn drie alternatieve verbindingen. De oostelijke verbinding wordt gevormd door de fylkesvei 60, de middelste door de E39 via Kvivsvegen, en de westelijke verbinding via de voormalige E39 via Nordfjordeid en Folkestad. De westelijke verbinding is het kortste, maar vereist 3 veerdiensten en kost daardoor het meeste tijd. De middelste en oostelijke verbinding ontlopen elkaar weinig qua reistijd en afstand, mits men in beide gevallen via Stryn rijdt. Beide routes vereisen één veerdienst.

Veerdienst

Tussen Sykkylven en Magerholm is een bijna 4 kilometer lange veerdienst over het Storfjord. De overtocht duurt circa een kwartier.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 1.200 voertuigen over de bergpas van Byrkjelo naar Utvik en 1.200 tot 1.400 voertuigen verder tot Olden. Tussen Olden en Loen rijden 2.200 voertuigen, tussen Loen en Stryn 2.500 voertuigen. Westelijk van Stryn rijden 3.200 voertuigen op de dubbelnummering met de riksvei 15 en 2.200 voertuigen op de dubbelnummering met de E39 tot Hornindal.

Het deel van Hornindal tot Hellesylt is met 800 voertuigen een zeer rustig traject, wat nauwelijks stijgt tot Stranda. In de directe omgeving van Stranda is de weg met 3.200 voertuigen wat drukker. Tussen Stranda en Sykkylven rijden 1.500 tot 2.000 voertuigen per dag, stijgend naar 4.600 voertuigen in Sykkylven. 2.300 voertuigen maken dagelijks van de veerdienst van Sykkylven naar Magerholm gebruik, wat tussen Magerholm en Ålesund stijgt naar 10.000 voertuigen per dag, het drukste deel van fylkesvei 60.

Van de veerdienst van Hellesylt naar Geiranger maken slechts 60 voertuigen per dag gebruik.