Fylkesvei 98

	Fv. 98
Begin	Lakselv
Einde	Tana
Lengte	211 km
Route Lakselv Børselv Ifjord Tana

De fylkesvei 98 of Fv. 98 is een fylkesvei in Noorwegen, gelegen in Finnmark. De weg vormt een oost-westroute vanaf Lakselv naar Tana en begint en eindigt op de E6. De fylkesvei 98 is 211 kilometer lang.

Routebeschrijving

De fylkesvei 98 over Ifjordfjellet.

De fylkesvei 98 begint in Lakselv op een rotonde met de E6 en volgt dan een route in noordelijke richting langs het grote Porsangerfjord. Het landschap is overwegend kaal, met lage, afgeplatte bergen met toppen tot circa 800 meter. Het is een vrij smalle weg met doorgaans één rijbaan zonder gemarkeerde rijstroken, met een maximumsnelheid van 80 km/h. Na Børselv buigt de weg naar het binnenland af en voert over het Børselvfjellet. De bergpas is niet hoog, circa 170 meter, maar het landschap is kaal en bestaat uit lage bergen. Dit traject is relatief goed uitgebouwd en kan met 90 km/h bereden worden.

Men bereikt dan weer de kust van het Laksefjord, een breed fjord waar de fylkesvei 98 langs de zuidkant loopt. Het berglandschap is vergeleken met westelijker gelegen gebieden minder interessant, en bestaat uit kale bergen die een groot deel van het jaar met sneeuw bedekt zijn. Het ontbreekt aan steile bergen en hooggebergte. Dit traject is wat smaller en bochtiger. De weg voert door het gehucht Ifjord, en daarna over het Ifjordfjellet, waar de fylkesvei zijn hoogste punt bereikt op 365 meter boven zeeniveau. Het landschap is ook hier kaal, er groeien geen bomen en als er geen sneeuw ligt bestaat het landschap uit lage heuvels van gras. Dit traject is relatief goed uitgebouwd met twee gemarkeerde rijstroken en een maximumsnelheid van 80 km/h. Men bereikt dan de zuidkant van het Tanafjord, waarna het laatste deel van de fylkesvei 98 zuidwaarts loopt, parallel aan de grote rivier de Tana, en de weg in het dorp Tana weer op de E6 eindigt.

Geschiedenis

De fylkesvei 98 bij Silfar Canyon.

De fylkesvei 98 tussen Ifjord en Børselv.

De fylkesvei 98 over Ifjordfjellet, voor de reconstructie in 2015.

De fylkesvei 98 was de eerst berijdbare oost-westverbinding van Finnmark. De bouw van de weg begon in de jaren 1920 en in 1937 was het traject over Ifjordfjellet gereed. In 1940 kwam ook de wegverbinding over het westelijker gelegen Børselvfjellet gereed. Hiermee was er voor het eerst een doorgaande wegverbinding naar het oosten van Finnmark. Het was aangelegd met de verkeersintensiteiten van die tijd in gedachte, slechts af en toe een voertuig.

De weg was vanaf 1949 onderdeel van de riksvei 50 die van Oslo naar Kirkenes verliep. In 1965 werd dit als de riksvei 6 genummerd. In 1983 werd de riksvei 6 omgenummerd tot de E6, echter werd de E6 in Finnmark zuidelijker geleid via Karasjok. De oude route werd toen de riksvei 98. In 2010 werd de weg omgenummerd tot de fylkesvei 98. In de praktijk maakte dat weinig verschil, omdat de fylkesvei 98 in het beheer van Statens Vegvesen bleef.

De route was vanaf 1981 ook in de winter te berijden, maar de steile hellingen en het smalle profiel maakten het minder geschikt voor vrachtverkeer en in de winter was de route vaak moeilijk berijdbaar. Dat is de reden dat de E6 zuidelijker via Karasjok geleid is, dit is een vlakkere route die minder blootgesteld wordt aan extreme weersomstandigheden. In de praktijk was de weg tot rond 2000 in de winter afgesloten over de bergen.

De weg was lange tijd van een lage uitbouwstandaard en bestond tot na 2000 vrijwel geheel uit een smalle rijbaan met alleen een kantmarkering. Het traject over het Børselvfjellet is al eerder opgewaardeerd naar een weg met een maximumsnelheid van 90 km/h tussen Børselv en Kunes. Met name het traject over het Ifjordfjellet was van slechte kwaliteit en had zelfs geen kantmarkeringen. Tussen 2010 en 2015 is de weg over het Ifjordfjell substantieel gemoderniseerd, hierbij is een 30 kilometer lang traject over het gebergte gereconstrueerd, de weg is hoger gelegd zodat sneeuw van de weg geblazen wordt, in plaats van dat het er op accumuleert. Dit deel kan sindsdien comfortabel met 80 km/h gereden worden. De weg werd in 2016 gekozen als mooiste weg van Noorwegen.

In 2015 is begonnen om verdere delen van de weg te moderniseren. De weg is bovendien in de winter slecht berijdbaar, grote delen van de weg liggen onbeschut tegen sneeuwjacht en de zeer minimale weginrichting en veiligheidsvoorzieningen zorgen ervoor dat het in de winter gevaarlijk rijden is. Deels is er sprake van kolonnerijden. Op 26 oktober 2022 werd een 9 kilometer lang deel opgeleverd dat is verbreed om hogere rijsnelheden mogelijk te maken tussen Tarmfjordvika en Smalfjordbotn.

Alternatief voor de E6

De route tussen Lakselv en Tana is via de fylkesvei 98 ongeveer 40 kilometer korter dan via de E6. De fylkesvei 98 is ook sneller, maar voert door afgelegen gebied met vrijwel geen voorzieningen. De maximumsnelheid varieert tussen 80 en 90 km/h. Na meerdere upgrades is de Fv. 98 over grotere afstanden met 80 of 90 km/h te berijden waardoor het een minder intensief te berijden route is dan het voorheen was. De weg was historisch gezien in slechte staat vanwege vorstschade die voor hobbelig wegdek zorgt. In 2023 waren er nog slechts enkele slechtere delen resterend.

Afstandsborden naar Lakselv

Afstandsbord naar Lakselv.

Vanaf Ifjord staat er elke 10 kilometer een afstandsbord naar Lakselv, dat per 10 kilometer aftelt, beginnend bij 'Lakselv 110' en eindigend met 'Lakselv 10'. Dit is ongebruikelijk, normaal worden in Noorwegen afstandsborden na belangrijke kruispunten geplaatst ter oriëntatie, maar de fylkesvei 98 heeft over grote afstanden geen kruisende wegen.

Verkeersintensiteiten

De Fylkesvei 98 bij Børselv.

De Fylkesvei 98 in Lakselv.

Dagelijks rijden 400 voertuigen tussen Lakselv en Børselv, 150 tot 200 voertuigen tussen Børselv en Ifjord en 150 tot 400 voertuigen per dag van Ifjord tot het Tanafjord. Het noord-zuiddeel langs de rivier de Tana is met 700 voertuigen per dag het drukste deel.