Hangrui Expressway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| G56 | |||
| Begin | Hangzhou | ||
| Einde | Ruili | ||
| Lengte | 3.405 km | ||
| |||
De Hangrui Expressway (Chinees: 杭瑞高速公路), voluit de Hangzhou - Ruili Expressway (Chinees: 杭州－瑞丽高速公路) is een expressway in China, gelegen in de provincies Zhejiang, Anhui, Jiangxi, Hunan, Guizhou en Yunnan. De autosnelweg verbindt Hangzhou met Ruili, waar de naam vanaf geleid is. De Hangrui Expressway voert langs diverse grote steden in het binnenland van China, zoals Jiujiang, Changde, Zunyi en vooral Kunming, de grootste stad op de route afgezien van het beginpunt Hangzhou. De Hangrui Expressway is de westelijkste snelweg in het zuiden van China. De snelweg heeft een lengte van 3.405 kilometer en heeft het nummer G56.
Naam
De naam Hangrui Expressway slaat op de steden die de G56 verbindt, namelijk Hangzhou en Ruili.
Routebeschrijving
Zhejiang
De snelweg begint aan de westkant van de grote stad Hangzhou op de Changshen Expressway en voert westwaarts door het bergachtige Zhejiang. De snelweg legt zo'n 120 kilometer binnen de provincie af en kent vrij veel afritten. De snelweg telt 2x2 rijstroken en stijgt naar zo'n 500 meter hoogte op de grens met Anhui.
Anhui
De snelweg voert door het uiterste zuiden van de provincie Anhui en legt er zo'n 110 kilometer in af. Er is maar één stad op de route, Huangshan, en de snelweg kent een korte dubbelnummering met de Jingtai Expressway (G3). De snelweg voert door bebost en bergachtig gebied en telt 2x2 rijstroken.
Jiangxi
Een wat groter stuk van circa 250 kilometer wordt binnen de provincie Jiangxi afgelegd. De snelweg voert door het bergachtige noordoosten van de provincie en er liggen niet veel steden op de route. Wel kruist men de Jiguang Expressway (G35). De Hangrui Expressway eindigt bij Jiujiang op de Fuyin Expressway (G70) op de oever van de rivier de Yangtze.
Hunan
De Hangrui Expressway verloopt door het noorden van de provincie Hunan. De snelweg verloopt in eerste instantie langs de stad Yueyang, waar een knooppunt met de Jinggang'ao Expressway (G4) en een zeer grote hangbrug over de Xiang River is, de Dongting Lake Bridge. De snelweg verloopt hier ruim 28 kilometer lang over viaducten over het laagland tussen het Dongting Lake en de rivier de Yangtze.
Tot aan de stad Changde voert de Hangrui Expressway door laagland. Bij Changde kruist men de Erguang Expressway (G55) en Changzhang Expressway (G5513), waarna de snelweg door een dunner bevolkt en meer bergachtig gebied loopt, met lage bergen en veel bebossing. De snelweg kent hier enkele korte tunnels en tal van lage viaducten, maar nog geen spectaculaire bruggen. Nabij de stad Luxi steekt men de rivier de Yuanjiang over. Daarna volgt een gebied met hogere bergen, hier kent de Hangrui Expressway een groot aantal tunnels, waaronder een tunnel van bijna 4 kilometer lengte.
Tussen de steden Jishou en Fenghuang loopt de Hangrui Expressway samen met de Baomao Expressway (G65). Dit deel voert zuidwaarts door een vallei met minder grote hoogteverschillen. Vanaf Fenghuang voert de snelweg weer westwaarts en stijgt wat naar een plateau op 600 meter hoogte tot aan de grens met de provincie Guizhou.
Guizhou
De snelweg doorkruist de bergachtige provincie Guizhou van oost naar west. De snelweg verloopt voornamelijk door het noorden en westen van Guizhou. Bij Tongren komt men de provincie Guizhou vanuit Hunan binnen, het landschap wordt direct al bergachtiger. Tussen Tongren en Sinan kent de snelweg al tal van tunnels en bruggen, alhoewel nog geen erg hoge bruggen, tot men ter hoogte van de stad Sinan de rivier de Wujiang oversteekt via een hoge brug. Kenmerkend aan de regio zijn de noord-zuid verlopende bergruggen, waar de Hangrui Expressway met oost-west verlopende tunnels doorheen loopt. Veel tunnels zijn enkele kilometers lang.
Westelijk van Dejiang zijn de bergen minder hoog en buigt de Hangrui Expressway naar het zuidwesten af. Tussen Fenggang en Meitan kruist men de Yinbai Expressway (G69). De snelweg loopt dan langs de stad Zunyi langs, de op één na grootste stad van Guizhou en de grootste stad op de route van de Hangrui Expressway door de provincie. Bij Zunyi kruist men ook de Lanhai Expressway (G75). Westelijk van Zunyi slaat de Chengzun Expressway (G4215) af. De snelweg volgt dan langgerekte valleien, waarna het terrein vanaf Jinsha bergachtiger wordt en de snelweg kent diverse tunnels tot aan Dafang.
De Hangrui Expressway verloopt dan langs de zuidkant van de stad Bijie. Hier is een knooppunt met de Xiarong Expressway (G76). Vanaf Bijie loopt de Hangrui Expressway samen met de Xiarong Expressway zuidwaarts naar Nayong. Dit deel voert over een plateau op 1.600 meter boven zeeniveau. Het plateau wordt doorsneden door enkele kloven en kent enkele bergruggen. Voor Nayong splitsen de Hangrui en Xiarong Expressways, waarna de Hangrui Expressway zuidwestwaarts loopt naar de stad Liupanshui. De snelweg heeft hier tal van tunnels en enkele hoge bruggen. Bij Liupanshui kruist men de Douxiang Expressway (G7611).
Het spectaculairste deel van de Hangrui Expressway in de provincie Guizhou volgt na Liupanshui, waar de snelweg door zeer bergachtig landschap loopt, met tal van tunnels en zeer hoge bruggen. Vlak voor de grens met Yunnan splitst de Shuipan Expressway af, waarna op de grens met Yunnan de hoogste brug ter wereld volgt, de 564 meter hoge Beipanjiang Bridge.
- De Beipanjiang Bridge op de grens tussen Guizhou en Yunnan.
Yunnan
De snelweg steekt via de 564 meter hoge Beipanjiang Bridge Duge de grens tussen Guizhou en Yunnan over. Enkele kilometers verderop volgt de 500 meter hoge Puli Bridge. Bij openstelling waren dit respectievelijk de hoogste tuibrug en hangbrug ter wereld. De snelweg voert langs de kloof van Gexiang River en voert door zeer bergachtig terrein tot aan Xuanwei. Daarna verloopt de snelweg over een hoogvlakte op circa 2.000 meter boven zeeniveau. De snelweg verloopt vanaf Qujing parallel aan de Hukun Expressway (G60) tot aan Malong, waarna beide routes samenvallen tot aan Kunming. De snelweg telt daarna 2x3 rijstroken tot Songming en daarna 2x4 rijstroken tot de ringweg van Kunming. Het laatste deel tot in Kunming telt 2x2 rijstroken en eindigt op de 2nd Ring Road.
De snelweg begint weer in het westen van de grote stad Kunming in de provincie Yunnan en voert dan westwaarts door het zeer bergachtige landschap. De snelweg kent talloze tunnels en viaducten en is nogal bochtig. De snelweg voert langs Dali en buigt daarna wat af naar het zuidwesten. Het terrein blijft zeer bergachtig en delen van de snelweg zijn bijzonder bochtig. De snelweg kent ook enkele hoge viaducten, maar heeft ook fors hoogteverschillen, ten westen van Yongping daalt de snelweg van 2.000 naar 1.200 meter om daarna weer te stijgen naar 1.700 meter bij Baoshan.
Na Baoshan volgt opnieuw een extreem bochtig stuk waarbij de snelweg afdaalt naar 700 meter hoogte, gevolgd door een lange en bochtige stijging naar 2.000 meter hoogte. De Tianhou Expressway (G5615) slaat dan af richting het noordwesten. Bijzonder is het traject ten westen van Longling, waar de snelweg twee haarspeldbochten in tunnels maakt om het hoogteverschil te overbruggen. De snelweg maakt eerst een U-bocht om terug te keren in de tegenrichting, gevolgd door tweede U-bocht om weer in de juiste richting te komen, zodat de snelweg zichzelf bijna twee keer kruist. Daarna bereikt men het op 900 meter hoogte gelegen Dehong. De snelweg volgt daarna een aantal valleien in het grensgebied met Myanmar. De snelweg eindigt als bypass van Ruili.
Grote bruggen
De Hangrui Expressway heeft een aantal zeer hoge bruggen in het binnenland van China.
| brug | locatie | type | hoofdoverspanning | hoogte | opening | locatie | externe link |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ? bridge | Shanyangzhen, Yunnan | kokerbrug | 140 m | 125 m | 2002 | locatie | [1] |
| Baitutian Bridge | Pingpu, Yunnan | kokerbrug | 150 m | 115 m | 2007 | locatie | [2] |
| Beipanjiang Bridge | Dugexiang, Guizhou | tuibrug | 720 m | 565 m | 2016 | locatie | [3] |
| Dimuhe Bridge | Liupanshui, Guizhou | hangbrug | 538 m | 360 m | 2016 | locatie | [4] |
| Luojiaohe Bridge | Dafang, Guizhou | kokerbrug | 135 m | 180 m | 2012 | locatie | [5] |
| Pingpu Bridge | Pingpu, Yunnan | kokerbrug | 120 m | 100 m | 2007 | locatie | [6] |
| Puli Bridge | Pulixiang, Yunnan | hangbrug | 628 m | 485 m | 2015 | locatie | [7] |
| Tongziyuan Bridge | Tongren, Guizhou | kokerbrug | 150 m | 140 m | 2013 | ? | [8] |
| Wujiang Bridge | Sinan, Guizhou | kokerbrug | 200 m | 160 m | 2013 | locatie | [9] |
| Xiaojiang Bridge | Tongren, Guizhou | kokerbrug | 160 m | 125 m | 2013 | locatie | [10] |
| Xiaowan Bridge | Puli, Yunnan | kokerbrug | 120 m | 120 m | 2015 | locatie | [11] |
| Yangjiazi Bridge | Shanyangzhen, Yunnan | boogbrug | 155 m | 100 m | 2002 | locatie | [12] |
| Zhulinao Bridge | Yinjiang, Guizhou | kokerbrug | 180 m | 136 m | 2014 | ? | [13] |
Geschiedenis
Zhejiang
Eind 2004 opende het westelijkste deel in Zhejiang, tussen Changhuazhen en de grens met Anhui. Het deel tussen Hangzhou en Changhuazhen opende op 25 december 2006 voor het verkeer.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Changhuazhen | grens Anhui | 38 km | 00-00-2004 |
| Hangzhou | Changhuazhen | 84 km | 25-12-2006 |
Anhui
Het oostelijke deel vanaf de grens met Zhejiang tot Huangshan opende op 17 oktober 2004 over 82 kilometer voor het verkeer. Op 26 december 2008 opende het deel ten zuiden van Huangshan tot de grens met Jiangxi voor het verkeer over 50 kilometer, inclusief de dubbelnummering met de Jingtai Expressway (G3). Dit deel is direct met 2x3 rijstroken aangelegd.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| grens Zhejiang | Huangshan | 82 km | 17-10-2004 |
| Huangshan | grens Jiangxi | 50 km | 26-12-2008 |
Jiangxi
De bouw van de snelweg rond Jiujiang begon al begin jaren '90, de bypass van Jiujiang is in januari 1993 opengesteld en is daarmee één van de oudste snelwegen in de provincie Jiangxi en het oudste deel van de gehele Hangrui Expressway. In 1999 opende het traject van Jingdezhen naar Jiujiang, waarmee al een vrij groot deel in Jiangxi opengesteld was. Later is in 2006 het oostelijkste deel tot de grens met de provincie Anhui geopend, en in 2010 opende het resterende deel westelijk van Jiujiang tot de grens met de provincie Hubei.
| van | naar | lengte | km |
|---|---|---|---|
| Jiujiang | G70 (south) | 23 km | 00-01-1993 |
| Jingdezhen | Jiujiang | 134 km | 00-02-1999 |
| grens Anhui | Jingdezhen | 116 km | 19-11-2006 |
| G70 (south) | grens Hubei | 48 km | 29-12-2010 |
Hubei
Bijna de gehele 200 kilometer lange route in het zuiden van de provincie Hubei is in 2011 opengesteld, behalve het westelijkste deel, dat tegelijkertijd met het aansluitende deel in Hunan werd opengesteld in 2015.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Tongshan | Tongcheng | 87 km | 09-03-2011 |
| grens Anhui | Tongshan | 107 km | 30-06-2011 |
| Tongcheng | grens Hunan | 7 km | 31-12-2015 |
Hunan
De bouw van de snelweg begon relatief laat, pas in 2008 opende het eerste deel, meteen een 224 kilometer lang traject tussen Changde en Jishou in het westen van de provincie. In 2012 opende het deel dat met de Baomao Expressway (G65) samenviel en in 2013 volgde het westelijkste deel tot de grens met de provincie Guizhou.
Op 29 september 2012 opende een 39 kilometer lang deel tussen Jishou en Fenghuang in het westen van Hunan. Dit is met de G65 dubbelgenummerd. Op 5 november 2013 opende het westelijkste deel van de G56 in de provincie Hunan, een 31 kilometer lang deel vanaf Fenghuang tot de grens met Guizhou. Op 30 december 2013 opende een 141 kilometer lang deel tussen Yueyang en Changde. Dit deel begint vermoedelijk ten westen van de rivier de Xiang bij Yueyang. Op 1 mei 2014 opende de 18 kilometer lange noordelijke bypass van Changde.
Op 31 december 2015 opende een 23 kilometer lang deel in het noordoosten van Hunan tussen Tongcheng in Hubei en de G4 ten oosten van Yueyang.[1] Vervolgens opende op 12 december 2016 opende een verlenging van 27 kilometer tussen de G4 en Yueyang, tot vlak voor de brug over de Xiang River.[2] Vermoedelijk opende die dag ook 13 kilometer van de G56 bij Junshan, maar de brug over de Xiang River / Dongting Lake bij Yueyang is op 1 februari 2018 opengesteld.[3]
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Changde | Jishou | 224 km | 18-12-2008 |
| Jishou | Fenghuang | 39 km | 29-09-2012 |
| Fenghuang | grens Guizhou | 31 km | 05-11-2013 |
| Junshan (tijdelijk einde) | Changde | 141 km | 30-12-2013 |
| Changde (east) | Changde (north) | 18 km | 01-05-2014 |
| grens Hubei | Yueyang (G4) | 22 km | 31-12-2015 |
| Yueyang (G4) | Yueyang (center) | 27 km | 12-12-2016 |
| Junshan | Junshan (tijdelijk einde) | 13 km | 12-12-2016 |
| Yueyang (center) | Junshan | 15 km | 01-02-2018 |
Guizhou
De snelweg is in zeer hoog tempo door de provincie Guizhou opengesteld, wat bijzonder is vanwege het lastige terrein. De snelweg heeft een groot aantal tunnels en bruggen, waaronder de hoogste brug ter wereld, de Beipanjiang Bridge Duge op de grens met de provincie Yunnan. De bouw van de snelweg begon op 28 december 2008 aan een traject van Zunyi naar Jinsha. Dit was ook het eerste deel dat werd opengesteld op 26 juli 2012. Vervolgens is de snelweg in fases achter elkaar opengesteld tussen 2012 en 2016. Als laatste opende op 29 december 2016 het 11 kilometer lange grenstraject met Yunnan, inclusief de Beipanjiang Bridge.
Op 26 juli 2012 opende een 67 kilometer lang tracé in Guizhou tussen de G75 bij Zunyi en Jinsha, gevolgd door een 111 kilometer lang deel verder van Jinsha tot net ten oosten van Bijie. Het tussenliggende deel bij Bijie opende op 31 december 2014 over 8 kilometer tot het knooppunt met G76/S20.
Op 28 juni 2013 opende een 50 kilometer lang traject vanaf Meitan tot Zunyi. Tevens opende op die dag een 63 kilometer lang deel ten westen van Tongren in het oosten van Guizhou. Op 2 juli 2013 opende de ontbrekende schakel van 12 kilometer langs Zunyi. Op 10 november 2013 opende een deel tussen Daxing en Tongren-North en op 1 december 2013 volgde een deel tussen Sinan en Jiangcha.
Op 10 januari 2015 opende een 13 kilometer lang deel bij Nayong voor het verkeer dat met de G76 dubbelgenummerd is. Op 1 oktober 2015 opende de laatste 22 kilometer van de dubbelnummering G56/G76 tussen Bijie en Nayong.[4] Op 26 december 2015 opende het één na laatste deel in Guizhou, tot aan het knooppunt met de Shuipan Expressway.[5] Het resterende deel, inclusief de 565 meter hoge Beipanjiang Bridge Duge, de hoogste brug ter wereld, opende op 29 december 2016 voor het verkeer.[6] Dit betrof 11 kilometer van de G56 in Guizhou en 17 kilometer in Yunnan, inclusief de nabijgelegen Puli Bridge.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Zunyi (G75) | Jinsha | 67 km | 26-07-2012 |
| Jinsha | Bijie | 111 km | 31-12-2012 |
| Meitan | Zunyi (east) | 50 km | 28-06-2013 |
| Tongren (north) | Minxiaozhen | 63 km | 28-06-2013 |
| Zunyi (east) | Zunyi (G75) | 12 km | 02-07-2013 |
| Fenggang | Meitan | 36 km | 08-07-2013 |
| Jiangcha | Fenggang | 33 km | 28-08-2013 |
| grens Hunan | Tongren (North) | 23 km | 10-11-2013 |
| Sinan | Jiangcha | 34 km | 01-12-2013 |
| Minxiaozhen | Sinan | 65 km | 05-12-2013 |
| Bijie | Bijie (S20) | 8 km | 31-12-2014 |
| Bijie | Shaba | 25 km | 05-01-2015 |
| Shaba | G76 (Nayong) | 22 km | 01-10-2015 |
| G76 (Nayong) | S77 (Liupanshui) | 80 km | 26-12-2015 |
| S77 (Liupanshui) | grens Yunnan | 11 km | 29-12-2016 |
Yunnan
In 1996 opende het 45 kilometer lange traject van Songming naar Kunming, dit was één van de eerste snelwegen in Yunnan. In 2016 opende hier een bypass met 2x4 rijstroken, de Xiaolong Expressway.[7] In 1998 is een lang traject tussen Chuxiong en Dali opengesteld. Dit was één van de eerste lange trajecten door zeer bergachtig gebied dat in China is aangelegd. In 2002 werd dit nog verlengd tot Baoshan. Dit deel heeft betrekkelijk lage ontwerpeisen en is grotendeels op 80 km/h gedimensioneerd.
Op 25 augustus 2015 opende de oostelijkste 85 kilometer in Yunnan voor het verkeer, tussen Puli en Xuanwei.[8] Dit deel omvat de 500 meter hoge Puli Bridge, die bij openstelling de hoogste hangbrug ter wereld was. De Puli Bridge kon echter pas in gebruik genomen worden toen ook de Beipanjiang Bridge Duge op de grens met Guizhou opende, op 29 december 2016.
Op 30 mei 2015 opende een 72 kilometer lang deel tussen Dehong en Wanding, vlak bij de grens met Myanmar, in eerste instantie als testopening. Op 31 december 2015 volgde de volledige openstelling tussen de G5616 bij Longling en Ruili, over een lengte van 134 kilometer, waarvan dus 62 kilometer nieuw in gebruik genomen was. Hiermee was de snelweg voltooid van Kunming tot Ruili. Vervolgens is het laatste deel van de snelweg in het oosten van de provincie Yunnan aangelegd, een 94 kilometer lang traject van Xuanwei tot Qujing, dat samenviel met een nieuw tracé van de G56 westelijk van Qujing langs. Dit deel opende op 30 november 2017.[9][10] Vervolgens opende op 30 december 2017 nog het ontbrekende deel van de nieuwe route tussen Qujing en Malong, waarmee de Hangrui Expressway in de provincie Yunnan voltooid was.[11]
In 2022 is de Kunda Expressway (G5621) als parallelle autosnelweg in gebruik genomen tussen Kunming, Chuxiong en Dali. Dit traject heeft modernere ontwerpeisen dan de Hangrui Expressway tussen dezelfde steden. De Kunda Expressway telt ook 2x3 rijstroken en heeft extreem veel tunnels.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Songming | Kunming | 45 km | 00-10-1996 |
| Chuxiong | Xiangyun | 115 km | 18-07-1998 |
| Xiangyun | Dali | 64 km | 28-10-1998 |
| Dali | Baoshan | 166 km | 00-09-2002 |
| Anning | Chuxiong | 102 km | 27-06-2005 |
| Kunming | Anning | 22 km | 28-02-2007 |
| Qujing | Songming | 85 km | 01-11-2007 |
| Baoshan | Longling | 76 km | 08-09-2008 |
| Dehong | Ruili | 72 km | 30-05-2015 |
| Pulixiang | Xuanwei (south) | 67 km | 25-08-2015 |
| Longling | Dehong | 62 km | 31-12-2015 |
| grens Guizhou | Pulixiang | 17 km | 29-12-2016 |
| Xuanwei (south) | Qujing | 94 km | 30-11-2017 |
| Qujing | Malong | 18 km | 30-12-2017 |
Zie ook
- Dali Expressway (G5611)
- Dalin Expressway (G5612)
- Baolu Expressway (G5613)
- Tianhou Expressway (G5615)
Referenties
- ↑ 【首发】湖南今日四条（段）高速公路建成通车 | jt.rednet.cn
- ↑ 大岳高速公路项目建成通车 湖南北部再增出省通道 | xinhuanet.com
- ↑ Bridge over Dongting Lake opens to traffic | xinhuanet.com
- ↑ 毕都高速公路东关互通至龙场互通段今日通车 | qzqianxi.gov.cn
- ↑ 毕节至都格高速今日通车 | people.com.cn
- ↑ 世界第一高桥跨越云贵两省 桥面至谷底约200层楼高 | chinanews.com
- ↑ 【人民网头条】云南：“五网”并进彩云飞 | people.cn
- ↑ 普宣高速通车，小车全程收费61元 | news.hexun.com
- ↑ 宣威至曲靖高速公路通车公告 | kaixian.tv
- ↑ 宣曲高速公路通车 G56杭瑞高速公路云南段贯通 | sina.com.cn
- ↑ 大昌高速建成通车 昆明到宣威实现全程高速 | yunnan.cn
| National Expressways in China |
|---|
|
G1 • G2 • G3 • G4 • G5 • G6 • G7 • G10 • G11 • G12 • G15 • G16 • G18 • G20 • G22 • G25 • G30 • G35 • G36 • G40 • G42 • G45 • G50 • G55 • G56 • G59 • G60 • G65 • G69 • G70 • G72 • G75 • G76 • G78 • G80 • G85 • G91 • G92 • G93 • G94 • G95 • G98 • G99 |