President George Bush Turnpike
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| PGBT | |||
| Begin | Garland | ||
| Einde | Irving | ||
| Lengte | 55 mi | ||
| Lengte | 89 km | ||
| |||
De President George Bush Turnpike (PGBT) is een turnpike of tolweg in de Amerikaanse staat Texas. De autosnelweg verbindt de noordelijke en westelijke voorsteden van Dallas. De tolweg is vernoemd naar George Herbert Walker Bush, de Amerikaanse president die van 1989 tot 1993 regeerde. De George Bush Turnpike is 89 kilometer lang.
Routebeschrijving
De President George Bush Turnpike vormt een boog door de noordelijke en westelijke voorsteden van Dallas, vanaf I-30 ten oosten van Garland tot I-20 ten zuiden van Grande Prairie. De autosnelweg voert door de grote suburbs van Dallas, zoals Garland, Plano, Carrollton, Irving en Grande Prairie. Het grootste deel van de Bush Turnpike telt 2x4 rijstroken, grote delen hebben daarnaast ook frontage roads. De autosnelweg kruist diverse belangrijke autosnelwegen in de regio Dallas via grote knooppunten, zoals de US 75, de Dallas North Tollway, de Interstate 35E en de SH 183, plus I-20 en I-30.
De George Bush Turnpike is een tolweg met elektronische tolheffing. De autosnelweg vormt een belangrijke corridor voor intersuburbaan verkeer, het geeft daarnaast indirect toegang tot het Dallas-Fort Worth International Airport, waar het op vrij korte afstand ten oosten van passeert. De Bush Turnpike is veelal 20 tot 25 kilometer buiten het centrum van Dallas gelegen.
Wegnummers
De President George Bush Turnpike valt onder twee wegnummers. Het deel ten westen van I-35E is genummerd als de State Highway 161 en ten oosten daarvan als de State Highway 190. Feitelijk geldt het wegnummer alleen voor de frontage roads en is de President George Bush Turnpike zelf ongenummerd.
Geschiedenis
State Highway 161
De SH 161 werd in 1977 aan het netwerk van state highways toegevoegd, als noord-zuidroute vanaf I-20 tot de SH 114 in het westen van Dallas County. In 1979 werd de route een kort stukje verlengd tot I-635. In 1988 volgde opnieuw een verlenging, naar I-35E in Carrollton. In 1998 werd de SH 161 formeel in twee delen opgesplitst, het tussenliggende deel van de frontage roads tussen Belt Line Road en I-635 werd toen formeel geen onderdeel van de SH 161 meer. De route werd daarna over de hoofdrijbanen van de Bush Turnpike geleid.
State Highway 190
In 1977 werd de SH 190 toegevoegd aan het netwerk van state highways, als oost-westroute vanaf I-35E tot aan de SH 78 in Garland. In 1991 werd de route langs de noordoostzijde van Dallas verlengd, vanaf de SH 78 tot I-20. Sinds 1995 zijn alleen nog de frontage roads van de Bush Turnpike als de SH 190 genummerd.
President George Bush Turnpike
De corridor en turnpike werd het eerst voorgesteld als rondweg van Dallas in 1957. In 1964 werd besloten er een freeway van te maken, als Loop 9, en zou heel Dallas omcirkelen. In 1977 werd deze ringweg afgeschoten als plan en de bouw van de eerste frontage roads begon pas in 1988 in Garland en Richardson. In 1990 volgde een groot knooppunt met de US 75. In 1995 werd de tolweg goedgekeurd, waardoor er geld vrijkwam voor de aanleg. In 1998 opende pas het eerste tolweggedeelte, waardoor het grote knooppunt in Richardson er bijna 8 jaar ongebruikt bij lag. In 1993 en 1994 werden wel twee korte stukjes als freeway opengesteld, ten oosten en westen van Dallas. In 2000 en 2001 werden verdere verlengingen geopend, en in 2005 opende een gedeelte naar het vliegveld. Op 21 december 2011 opende de oostwaartse verlenging tot I-30 in Rowlett voor het verkeer. De bouw kostte bijna $ 1 miljard vanwege de brug over het Ray Hubbard Lake.[1] Op 15 oktober 2012 opende het vooralsnog laatste deel tussen I-20 en I-30 door Grande Prairie.
Verbredingen
In 2014-2015 is op een 10 kilometer lang traject in Irving een linker spitsstrook in beide richtingen aangelegd, vanaf Conflans Road tot SH 114.[2][3] Dit is vergelijkbaar met een plusstrook. Op 14 september 2015 werden ze voor het eerst ingezet.[4] De doorstroming van het verkeer verbeterde significant, de gemiddelde snelheid in de spits ging omhoog van 31 naar 66 mph.[5]
In 2015 begonnen werkzaamheden om de President George Bush Turnpike door de noordelijke suburbs naar 2x4 rijstroken te verbreden. Voor de verbreding was een brede middenberm beschikbaar, zodat de werkzaamheden snel en goedkoop uitgevoerd konden worden. Op 14 november 2016 opende fase 1 tussen de US 75 en de Dallas North Tollway met 2x4 rijstroken.[6] Op 23 oktober 2018 openden 2x4 rijstroken tussen US 75 en SH 78.[7] Op 9 juli 2019 opende de 4e rijstrook tussen Frankford Road en de Dallas North Tollway.[8] Op 24 december 2019 was de verbreding gereed tussen de Dallas North Tollway tot I-35E.[9]
Op 1 augustus 2019 begon de verbreding van de turnpike tussen I-35E en Belt Line Road, het westelijkste deel van de tolweg. Dit deel opende in oktober 2021. Een apart project is de verbreding van de SH 161 tussen SH 183 en Belt Line Road in Irving naar 2x4 rijstroken. Dit traject telt momenteel 2x3 rijstroken, waarvan de linker rijstrook een smallere 'interim lane' is (plusstrook). Het project is 9 kilometer lang.[10] De verbreding sluit aan op de verbreding van het tolwegdeel van de President George Bush Turnpike. In april 2022 kwam de verbreding tot aan I-20 gereed.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Brand Road | SH 78 | 1,5 km | 00-00-1993 |
| SH 183 | Belt Line Road | 5,5 km | 00-00-1994 |
| Midway Road | Preston Road | 4,5 km | 04-12-1998 |
| Preston Road | Coit Road | 3,1 km | 30-06-1999 |
| Coit Road | Campbell Road | 12,2 km | 21-12-1999 |
| Campbell Road | Brand Road | 3,1 km | 29-04-2000 |
| Marsh Lane | Midway Road | 1,7 km | 00-03-2001 |
| I-35E | Marsh Lane | 7,9 km | 31-07-2001 |
| Belt Line Road | I-635 | 6,1 km | 21-12-2001 |
| I-635 | I-35E | 8,8 km | 09-09-2005 |
| I-30 | SH 183 | 10,0 km | 02-08-2009 |
| SH 78 | I-30 | 16,0 km | 21-12-2011 |
| I-20 | I-30 | 10,4 km | 15-10-2012 |
Toekomst
Rowlett - Mesquite
Er is een studie om te kijken of de President George Bush Turnpike aan de oostkant van de regio zuidwaarts verlengd kan worden van I-30 naar I-20. De eerste studies werden al in 1969 uitgevoerd. Het ontbrekende deel is 17 kilometer lang. In 2021 werd de planvorming van het project overgedragen van TxDOT naar de NTTA. In 2022 werd de tracéstudie hervat.
Mesquite - Midlothian
Verder zijn er ook plannen om de weg door te trekken tot de US 287, met een maximumsnelheid van 85 mph, 135 km/uur.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 56.000 voertuigen nabij het knooppunt met I-30 bij Rowlett, stijgend naar 66.000 voertuigen in Rowlett, 93.000 voertuigen ten westen van SH 78 in Garland, 131.000 voertuigen ten oosten van US 75 en 127.000 voertuigen ten westen van US 75 op de grens van Richardson en Plano, en daarna 100.000 tot 130.000 voertuigen tot I-35E in Carrollton. Daarna rijden 87.000 voertuigen tot I-635, 88.000 voertuigen tot SH 114 en 94.000 tot 110.000 voertuigen tot aan SH 183 in Irving. Zuidelijker dalen de intensiteiten door Grande Prairie van 80.000 tot 40.000 voertuigen bij I-20.[11]
Historische gegevens
Onderstaande gegevens betreffen intensiteiten ter hoogte van een mainline toll gantry (MLTG).
| Exit | Locatie | 2007[12] | 2013[13] | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| - | Mainlane Plaza 5: Rowlett | 47.500 | 66.200 | |
| - | Mainlane Plaza 6: Richardson | 50.000 | 68.900 | 83.000 |
| - | Mainlane Plaza 7: Plano | 117.000 | 145.900 | 151.900 |
| - | Mainlane Plaza 8: Carrollton | 99.000 | 119.900 | 117.900 |
| - | Mainlane Plaza 9: Carrollton | 65.000 | 98.200 | 109.900 |
| - | Mainlane Plaza 10: Irving | 44.000 | 83.600 | 109.200 |
Tol
De President George Bush Turnpike is een tolweg in het beheer van de North Texas Tollway Authority.[14] Een klein deel in Irving is tolvrij tussen SH 183 en Beltline Road over zo'n 9 kilometer.
De tol kan betaald worden met een TollTag of met het ZipCashsysteem, waarbij de eigenaar van het voertuig een rekening krijgt toegestuurd. Cash betalen bij de tolpoorten zelf kan niet meer.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| I-20 | SH 183 | 2x4 | |
| SH 183 | SH 114 | 2x3 | linker rijstrook is een spitsstrook |
| SH 114 | I-35E | 2x4 | |
| I-35E | SH 78 | 2x4 | |
| SH 78 | I-30 | 2x3 |
Referenties
- ↑ President George Bush Turnpike Eastern Extension to Open this Wednesday | ntta.org
- ↑ TxDOT announces project on State Highway 161 in Irving | irvingblog.dallasnews.com
- ↑ Public Meeting - SH 161 Improvements | txdot.gov
- ↑ TxDOT opens more lanes on SH 161 in Irving | dallasnews.com
- ↑ Once TxDOT opened up SH 161 shoulders, traffic started sailing | dallasnews.com
- ↑ New Lanes of President George Bush Turnpike Open to Traffic | drivingnorthtexas.com
- ↑ Fourth Lane Opens on Bush Turnpike Between US 75 and Texas 78 | nbcdfw.com
- ↑ NEW SECTION OF PRESIDENT GEORGE BUSH TURNPIKE FOURTH LANE NOW OPEN | ntta.org
- ↑ President George Bush Turnpike Fourth Lane Project | progressntta.org
- ↑ Notice Affording Opportunity for a Public Hearing for SH 161 from South of SH 183 to North of Belt Line Road | txdot.gov
- ↑ Statewide Planning Map | dot.state.tx.us
- ↑ 2008 State of the System | ntta.org
- ↑ NTTA System Comprehensive Traffic and Revenue_Study | ntta.org
- ↑ | www.ntta.org
| Freeways in Dallas-Fort Worth |
|---|
|
President George Bush Turnpike • Dallas North Tollway • Lewisville Lake Toll Bridge • Trinity Parkway • Dallas downtown freeway loop • Chisholm Trail Parkway • Collin County Outer Loop |
| State Highways in Texas |
|---|
|
3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 29 • 30 • 31 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 70 • 71 • 72 • 73 • 75 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 85 • 86 • 87 • 89 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97 • 98 • 99 • 100 • 101 • 102 • 103 • 105 • 107 • 108 • 110 • 111 • 112 • 114 • 115 • 118 • 119 • 121 • 123 • 124 • 125 • 127 • 128 • 130 • 131 • 132 • 135 • 136 • 137 • 138 • 140 • 141 • 142 • 144 • 146 • 147 • 148 • 149 • 150 • 151 • 152 • 153 • 154 • 155 • 156 • 158 • 159 • 160 • 161 • 163 • 164 • 165 • 166 • 167 • 168 • 170 • 171 • 172 • 173 • 174 • 175 • 176 • 178 • 179 • 180 • 182 • 183 • 184 • 185 • 186 • 188 • 190 • 191 • 193 • 194 • 195 • 198 • 199 • 201 • 202 • 203 • 204 • 205 • 206 • 207 • 208 • 211 • 213 • 214 • 217 • 218 • 220 • 222 • 223 • 224 • 225 • 234 • 236 • 237 • 238 • 239 • 240 • 242 • 243 • 249 • 251 • 254 • 255 • 256 • 258 • 261 • 273 • 274 • 275 • 276 • 279 • 283 • 285 • 286 • 288 • 289 • 290 • 294 • 300 • 302 • 304 • 305 • 308 • 309 • 310 • 315 • 316 • 317 • 320 • 321 • 322 • 323 • 326 • 327 • 329 • 332 • 334 • 336 • 337 • 338 • 339 • 342 • 345 • 347 • 349 • 350 • 351 • 352 • 354 • 356 • 357 • 358 • 359 • 360 • 361 • 364 • 365 • 495 • 550 • OSR In vet state highways die geheel of gedeeltelijk een freeway zijn. |