Green Logic

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

De Green Logic-regeling is een verkeersafhankelijke regeling voor geïsoleerde kruispunten. Green Logic maakt gebruik van de Fuzzy Logic-algoritme. Deze grijpt in op de maximumgroentijden van voertuigafhankelijke verkeersregelingen. Green Logic maakt een continue afweging tussen het belang van rijdend verkeer dat groen heeft en verkeer dat voor rood staat te wachten.

Voor Green Logic kunnen bestaande lussen gebruikt worden op 60 – 120 meter. Met Green Logic zijn positieve ervaringen opgedaan bij het knooppunt Hooipolder en is op meerdere kruispunten ingevoerd zoals in Amsterdam en op drie kruispunten op de N206 bij Katwijk. Opgemerkt kan nog worden dat op de N206 voor Green Logic is gekozen omdat de kosten lager zijn dan het aanbrengen van een netwerkregeling.

Bronnen

  • Wilson, A. Handboek verkeerslichtenregelingen, CROW: Ede, januari 2006
  • Verkeerskunde, 2006/6
  • Samenwerkingsorgaan Verkeer en vervoer Leidse regio. Benuttingsmaatregelen op de N206. augustus 2003


Verkeersafhankelijke verkeersregelingen
Voor geïsoleerde kruispunten: T.O.L./MOVA · Adaptieve regeling · Fuzzy Logic/Green Logic
Voor strengen: Verkeersafhankelijke programmaselectie · Toptrac · ODYSA · Marathon
Voor netwerken: UTOPIA-SPOT · SCOOT · MOTION · SCATS