Gubristtunnel
| Gubristtunnel | |
|---|---|
| |
| |
| |
| Kruist | Gubrist |
| Lengte | 3.273 meter |
| Openstelling | 21-06-1985 |
| Intensiteit | 107.500 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Gubristtunnel is een tunnel in Zwitserland, gelegen bij de stad Zürich. De tunnel herbergt de A1 en A4. De tunnel is 3.273 meter lang en driebuizig.
Kenmerken
De Gubristtunnel is een 3.273 meter lange driebuizige tunnel, onderdeel van de Nordumfahrung Zürich (A1/A4). De tunnel heeft drie buizen naast elkaar, de zuidelijke twee buizen hebben elk twee rijstroken, de noordelijke buis heeft drie rijstroken. Uiteindelijk is er een capaciteit van 3 rijstroken richting westen en 4 rijstroken richting oosten. De tunnel voert onder de 571 meter hoge Gubrist door, aan de noordzijde van Zürich. De tunnelportalen bevinden zich op zo'n 420 en 450 meter hoogte, de Gubristtunnel loopt dus niet onder een significant bergmassief door. De drie buizen zijn middels 11 dwarsverbindingen op elke 265 meter afstand met elkaar verbonden.
Geschiedenis
De tunnel is met een tunnelboormachine aangelegd. De tunnel was onderdeel van de Nordumfahrung Zürich tussen het Limmattaler Kreuz naar het westen en de Verzweigung Zürich-Nord naar het oosten. De tunnel opende op 21 juni 1985 voor het verkeer, tezamen met de Nordumfahrung.[1] Doorgaand verkeer in Noord-Zwitserland hoefde daardoor voor het eerst niet meer door de stad Zürich. De tunnel kenmerkte het korte-termijndenken in de Zwitserse verkeerspolitiek, binnen 15 jaar was de tunnel overbelast.
Toekomst
De Gubristtunnel is het meest filegevoelige punt in heel Zwitserland met vrijwel dagelijks filevorming in beide richtingen. Daarom wordt de A1/A4 tussen het Limmattaler Kreuz en de Verzweigung Zürich-Nord doorgaand naar 2x3 rijstroken verbreed. Daarvoor is een derde tunnelbuis met 3 rijstroken bij de Gubristtunnel aangelegd. Op 22 september 2017 is ook besloten om het zuidelijke tunnelportaal bij Weinigen te voorzien van een 100 meter lange overkapping, waardoor de tunnel feitelijk 100 meter langer wordt.[2] Er waren geen bezwaren ingebracht tegen de overkapping, zodat dit projectbesluit op 14 januari 2019 onherroepelijk werd.[3]
Op 31 januari 2012 is hiervoor een besluit gepubliceerd. De verbreding begon op 6 juni 2016,[4] en op 21 november 2017 werden de eerste explosies voor de derde buis uitgevoerd.[5] De tunneldoorslag werd op 22 september 2020 gevestigd.[6] De derde buis is op 20 april 2023 in gebruik genomen,[7][8] in eerste instantie nog met twee rijstroken.[9][10] Vanaf 3 juli 2023 waren er drie rijstroken in de nieuwe buis in gebruik.[11][12] Na de ingebruikname van de nieuwe buis nam het verkeer in deze richting met 10% toe, maar was er een duidelijke vermindering van de congestie en een forse teruggang van verkeersintensiteiten op het onderliggend wegennet.[13]
Na de ingebruikname van de derde buis worden de bestaande twee buizen gerenoveerd. De verbreding zal in totaal 11 jaar duren en dus medio 2027 worden afgerond.[14][15]
Verkeersintensiteiten
In 2011 reden dagelijks 107.500 voertuigen over de 2x2 rijstroken in de Gubristtunnel. Dit stuk snelweg is daarmee één van de meest verzadigde van Europa. In 2016 stond er op 354 dagen file voor de tunnel.[16]
Referenties
- ↑ Zur Eröffnung der Nordumfahrung Zürich N20 und des Milchbucktunniels SN1 | e-periodica.ch
- ↑ A1-Halbanschluss und Überdeckung Weiningen: Bundesrat genehmigt Generelles Projekt | astra.admin.ch
- ↑ Ein Meilenstein für den Gubrist-Ausbau | limattalerzeitung.ch
- ↑ Start der Hauptarbeiten zum Ausbau der Nordumfahrung Zürich | news.admin.ch
- ↑ Jetzt wird gesprengt | nzz.ch
- ↑ A1 Nordumfahrung Zürich: Durchschlag 3. Röhre Gubrist | astra.admin.ch
- ↑ 3. Röhre am Gubrist soll im Frühling 2023 eröffnet werden | zuonline.ch
- ↑ Trotz dritter Gubrist-Röhre bleibt es vorerst bei nur zwei Tunnels | blick.ch
- ↑ Durch die dritte Gubrist-Röhre rollt der Verkehr – Stau hats trotzdem | aargauerzeitung.ch
- ↑ A1 Nordumfahrung Zürich: In der 3. Röhre Gubristtunnel rollt der Verkehr | astra.admin.ch
- ↑ Nadelöhr? Freie Fahrt durch neuen Gubristtunnel | srf.ch
- ↑ «Eine funktionierende Infrastruktur stärkt den Zusammenhalt in der Schweiz» | astra.admin.ch
- ↑ A1 Nordumfahrung Zürich: Weniger Stau und Ausweichverkehr in Fahrtrichtung Bern | astra.admin.ch
- ↑ Ablauf des Projekts | nordumfahrung.ch
- ↑ nordumfahrung.ch
- ↑ Mehr Staus wegen Verkehrsüberlastung und Unfällen auf den Nationalstrassen | astra.admin.ch