Gubristtunnel
| Gubristtunnel | |
|---|---|
| |
| |
| |
| Kruist | Gubrist |
| Lengte | 3.273 meter |
| Openstelling | 21-06-1985 |
| Intensiteit | 107.500 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Gubristtunnel is een tunnel in Zwitserland, gelegen bij de stad Zürich. De tunnel herbergt de A1 en A4. De tunnel is 3.273 meter lang en tweebuizig.
Kenmerken
De Gubristtunnel is een 3.273 meter lange tweebuizige tunnel, onderdeel van de Nordumfahrung Zürich (A1/A4). De tunnel loopt onder de 571 meter hoge Gubrist door, aan de noordzijde van Zürich. De tunnelportalen bevinden zich op zo'n 420 en 450 meter hoogte, de Gubristtunnel loopt dus niet onder een significant bergmassief door. De twee buizen zijn middels 11 dwarsverbindingen op elke 265 meter afstand met elkaar verbonden.
Geschiedenis
De tunnel is met een tunnelboormachine aangelegd. De tunnel was onderdeel van de Nordumfahrung Zürich tussen het Limmattaler Kreuz naar het westen en de Verzweigung Zürich-Nord naar het oosten. De tunnel opende op 21 juni 1985 voor het verkeer, tezamen met de Nordumfahrung. Doorgaand verkeer in Noord-Zwitserland hoefde daardoor voor het eerst niet meer door de stad Zürich. De tunnel kenmerkte het korte-termijndenken in de Zwitserse verkeerspolitiek, binnen 15 jaar was de tunnel overbelast.
Toekomst
De Gubristtunnel is het meest filegevoelige punt in heel Zwitserland met vrijwel dagelijks filevorming in beide richtingen. Daarom wordt de A1/A4 tussen het Limmattaler Kreuz en de Verzweigung Zürich-Nord doorgaand naar 2x3 rijstroken verbreed. Daarvoor moet een derde tunnelbuis met 3 rijstroken bij de Gubristtunnel worden aangelegd.
Op 31 januari 2012 is hiervoor een besluit gepubliceerd. De verbreding begon op 6 juni 2016,[1] en op 21 november 2017 werden de eerste explosies voor de derde buis uitgevoerd.[2] De tunneldoorslag werd op 22 september 2020 gevestigd.[3]
Medio 2022 moet de derde buis gereed zijn, waarna de bestaande twee buizen gerenoveerd worden. De verbreding zal in totaal 9 jaar duren en dus medio 2025 worden afgerond.[4][5] Op 22 september 2017 is ook besloten om het zuidelijke tunnelportaal bij Weinigen te voorzien van een 100 meter lange overkapping, waardoor de tunnel feitelijk 100 meter langer wordt.[6] Er waren geen bezwaren ingebracht tegen de overkapping, zodat dit projectbesluit op 14 januari 2019 onherroepelijk werd.[7]
Verkeersintensiteiten
In 2011 reden dagelijks 107.500 voertuigen over de 2x2 rijstroken in de Gubristtunnel. Dit stuk snelweg is daarmee één van de meest verzadigde van Europa. In 2016 stond er op 354 dagen file voor de tunnel.[8]
Referenties
- ↑ Start der Hauptarbeiten zum Ausbau der Nordumfahrung Zürich | news.admin.ch
- ↑ Jetzt wird gesprengt | nzz.ch
- ↑ A1 Nordumfahrung Zürich: Durchschlag 3. Röhre Gubrist | astra.admin.ch
- ↑ Ablauf des Projekts | nordumfahrung.ch
- ↑ nordumfahrung.ch
- ↑ A1-Halbanschluss und Überdeckung Weiningen: Bundesrat genehmigt Generelles Projekt | astra.admin.ch
- ↑ Ein Meilenstein für den Gubrist-Ausbau | limattalerzeitung.ch
- ↑ Mehr Staus wegen Verkehrsüberlastung und Unfällen auf den Nationalstrassen | astra.admin.ch