Bruce Highway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A1 | |||
| Begin | Cairns | ||
| Einde | Brisbane | ||
| Lengte | 1.652 km | ||
| |||
De Bruce Highway is een highway in Queensland, Australië. De weg vormt een lange noord-zuidroute langs de oostkust, vanaf het tropische Cairns via Townsville, Rockhampton, Gladstone en Gympie naar Brisbane. De weg is deels een autosnelweg, namelijk vanaf Cooroy tot Brisbane over een afstand van 104 kilometer. De totale route is 1.652 kilometer lang en onderdeel van de National Highway 1.
Routebeschrijving
Cairns - Townsville
De weg begint in Cairns, de noordelijkste grote stad van Queensland, en telt 170.000 inwoners. De weg is hier een 2x2 stadsweg en voert door het industriële zuiden van de stad. Er is een aansluiting op de Captain Cook Highway, die naar Mossman loopt. De weg telt zuidelijker 2x3 rijstroken door de zuidelijkste voorsteden van Cairns, en is daarna een 2x2 dual carriageway tot aan Gordonville. Zuidelijker is de weg enkelbaans. Zowel naar het westen als oosten liggen hoge beboste bergen, en men rijdt langs het Dinden en Wooroonooran National Parks. De bergen zijn hier tot 1.600 meter hoog en bedekt met tropisch regenwoud. De Bruce Highway volgt echter een vrij brede en vlakke vallei naar het zuiden. Voor Innisfail eindigt de Highway 25, die aansluiting geeft op de Kennedy Highway naar Hughenden. De Bruce Highway volgt de tropische kust naar het zuiden, met hoge bergen rondom, maar lopend door een vlakke vallei met suikerrietvelden. Bijzonder is het deel van Cardwell naar Ingham, met uitzicht op het Hinchinbrook Island. Zuidelijker is de kuststrook smaller, en komt men langs het Paluma Range National Park. De oostkust van Queensland is feitelijk een aaneenschakeling van nationale parken.
Townsville - Rockhampton
Men bereikt vervolgens Townsville, met 180.000 inwoners de officieuze hoofdstad van northern Queensland. Rond Townsville ligt een Ring Road die als autosnelweg met 2x2 rijstroken is uitgevoerd. In Townsville eindigt de Flinders Highway, die naar het verre westen van Queensland loopt. De Bruce Highway is na Townsville snel weer enkelbaans en buigt om een kustgebergte heen. Hierna is het gebied aanzienlijk vlakker, maar nog wel erg groen. Men passeert door de stadjes Ayr en Home Hill, waar men de Burdekin River kruist. Zuidelijker wordt het gebied droger, en bereikt het hoogland bijna de kust, zonder afscheidend gebergte. Na Bowen is de regio weer wat bergachtiger, en passeert men langs enkele kustparken, waaronder The Whitsundays, een tropische eilandengroep voor de kust. Uiteindelijk bereikt men Mackay, een grotere stad met 125.000 inwoners. Hier eindigt de Peak Downs Highway, die vanaf Clermont loopt. De weg loopt dan zuidwaarts door een kustvlakte naar Sarina, waarna de Bruce Highway weer langs een bergachtige kuststreek loopt. Dichter bij Rockhampton wordt het gebied weer droger, en passeert men door een dunbevolkte regio, tussen Mackay en Rockhampton ligt 340 kilometer weg zonder grotere plaatsen op de route. Het laatste deel naar Rockhampton loopt parallel aan de Mackenzie River.
Rockhampton - Gympie
Rockhampton is een stad met 80.000 inwoners en een belangrijk regionaal centrum, waar de Capricorn Highway eindigt, evenals de Leichhardt Highway. Men kruist hier de Steenbokskeerkring. Ten zuiden van Rockhampton is het gebied ook vrij droog, en volgt een kleine 110 kilometer naar Gladstone, een stad met 50.000 inwoners. Hier passeert de Bruce Highway op enige afstand van. Men kruist hier de Dawson Highway, een secundaire oost-westroute. Hierna voert de weg door een wat bergachtig gebied, met diverse nationale parken. De weg passeert op grotere afstand van Bundaberg, en in Childers kruist men de Isis Highway. Zuidelijker is er toegang naar het beroemde Fraser Island. De weg passeert langs Maryborough, en zuidelijker Gympie. Voor Gympie eindigt de Wide Bay Highway. De weg ligt hier vrij ver landinwaarts, en buigt weer af naar de kust, hier de Sunshine Coast genaamd.
Gympie - Brisbane
Even ten zuiden van Gympie begint het snelwegtraject van de Bruce Highway. De laatste 135 kilometer tot aan Brisbane is uitgevoerd als een autosnelweg en voert langs een vrij dichtbevolkte kuststrook, met name rond Nambour, Maroochydore en Caloundra. Er takt één autosnelweg vanaf, de Sunshine Motorway, die deze steden verbindt, terwijl de Bruce Highway de doorgaande route is. Dit deel bestaat uit vlakkere bossen. Het deel tussen de Sunshine Coast en Brisbane telt grotendeels 2x3 rijstroken. Bij Caboolture eindigt de D'Aguilar Highway op de Bruce Highway, waarna men de agglomeratie Brisbane bereikt. De eerste grotere voorstad is Redcliffe, nog vrij ver van het centrum. Ten noorden van Brisbane slaat de Gateway Motorway af, die de oostelijke bypass van Brisbane vormt. Hier eindigt tevens de Bruce Highway, en gaat Gympie Road als stadsweg verder naar het centrum van Brisbane, circa 20 kilometer zuidelijker.
Geschiedenis
De weg is midden jaren '30 van de 20e eeuw vernoemd naar Henry Adam Bruce, een minister van openbare werken in die tijd. In 1986 is de weg ingekort tot aan de Gateway Motorway, hiervoor liep de Bruce Highway tot het centrum van Brisbane.
De eerste upgrades aan de Bruce Highway werden vanaf de jaren '60 uitgevoerd, vooral als een serie omleggingen bij plaatsen, alleen dicht bij Brisbane hadden deze een hoogwaardig karakter. Gedurende de jaren '70 en 80 openden diverse omleggingen tot aan Cairns.
Brisbane - Sunshine Coast
In Brisbane is Gympie Road een voortzetting van de Bruce Highway naar het centrum. De Bruce Highway is pas in de noordelijke suburbs van Brisbane een individuele route, uitgebouwd als motorway naar de Sunshine Coast en verder. Noordelijker verliep de Bruce Highway door Caboolture en via Beerwah en Landsborough naar de Sunshine Coast.
De eerste serieuze upgrade was de bypass van Caboolture, die in twee fases enkelbaans is opengesteld in 1966 en 1970. Dit was een 22 kilometer lange nieuwe weg.
In 1972 begon de bouw van het eerste stuk motorway ten noorden van Brisbane, een 17 kilometer lang traject van Bald Hills tot Burbengary, dat in fases tussen december 1973 en november 1977 werd opengesteld, de volledige openstelling volgde op 10 november 1977. De volgende fase was een compleet nieuw tracé van 27 kilometer tussen Beerburrum en Caloundra, dat aansloot op de bypass van Caboolture. Dit traject is op 9 december 1985 opengesteld, waarmee er een betere verbinding tussen Brisbane en de zuidelijke Sunshine Coast ontstond, alhoewel het nog niet overal een autosnelweg was. Vervolgens opende in 1989 de omlegging van de Sunshine Coast tot aan Maroochydore Road. In 1990 opende de enkelbaans omlegging van Nambour, die in 1993 verdubbeld werd naar autosnelweg.
In 1997 opende de omlegging van Yandina. Hiermee was er een upgrade gereed van meer dan 100 kilometer vanaf Brisbane tot Cooroy, alhoewel delen nog enkelbaans waren. Dichter bij Brisbane nam het verkeersaanbod dermate toe door toenemende bevolkingsgroei dat een capaciteitsuitbreiding nodig was. In 2002 is de eerste 3 kilometer vanaf de Gateway Motorway tot Dohles Rocks Road naar 2x3 rijstroken verbreed. Tussen 2005 en 2009 werd in drie fases een 22 kilometer lange verbreding verder noordwaarts tot aan Caboolture opgeleverd. Tussen 2021 en 2023 is nog eens 11 kilometer verder noordwaarts tot Steve Irwin Way verbreed naar 2x3 rijstroken.[1]
Tussen midden 2017 en 2021 is een 7 kilometer lang deel van de Bruce Highway tussen Caloundra Road en de Sunshine Motorway van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed. Dit project omvatte de eerste diverging diamond interchange in Australië.[2] Op 5 december 2019 opende de DDI voor het verkeer.[3] De officiële opening van de verbreding volgde op 28 september 2021.[4][5] Dit project kostte $ 1.134 miljoen.[6]
Zuidelijker is 5 kilometer tussen Caboolture en Elimbah naar 2x3 rijstroken verbreed. Dit werd op 24 augustus 2023 opgeleverd. Het werk kostte $ 662,5 miljoen.[7] Begin 2024 kwam de verbreding van nog 6 kilometer tot de Steve Irwin Way bij Beerburrum gereed.
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Burpengary Creek | Bribie Island Road (Caboolture) (1e rb) | 7,4 km | 00-08-1966 |
| Bribie Island Road (Caboolture) | Beerburrum Creek (1e rb) | 10,9 km | 00-08-1970 |
| Eumundi | Cooroy (1e rb) | 4,6 km | 00-12-1972 |
| Roghan Road (Bald Hills) | Strathpine Road (Bald Hills) | 2,3 km | 00-12-1973 |
| Browns Creek | Eumundi (1e rb) | 5,3 km | 00-11-1974 |
| Eumundi bypass (1e rb) | 2,4 km | 00-08-1976 | |
| Strathpine Road (Bald Hills) | Boundary Road (North Lakes) (1e rb) | 12,0 km | 02-08-1976 |
| Strathpine Road (Bald Hills) | Anzac Avenue (Kallangur) (2e rb) | 8,0 km | 00-03-1977 |
| Boundary Road (North Lakes) | Deception Bay Road (Burpengary) | 3,8 km | 10-11-1977 |
| Burpengary Creek | Bribie Island Road (Caboolture) (2e rb) | 7,4 km | 09-08-1979 |
| Beerburrum Creek | Caloundra Road (Caloundra) | 26,5 km | 09-12-1985 |
| Caloundra Road (Caloundra) | Sippy Down | 5,2 km | 00-09-1987 |
| Sippy Down | Maroochydore Road (Sunshine Coast) | 7,5 km | 16-11-1989 |
| Maroochydore Road (Sunshine Coast) | Parklands (1e rb) | 9,2 km | 23-11-1990 |
| Maroochydore Road (Sunshine Coast) | Parklands (2e rb) | 9,2 km | 20-12-1993 |
| Parklands | Browns Creek | 7,0 km | 17-07-1997 |
| Browns Creek | Cooroy (2e rb) | 11,8 km | 19-09-2003 |
Sunshine Coast - Gympie
In 1994 opende de bypass van Cooroy, in eerste instantie als enkelbaans weg. Dit is het eerste deel vanaf de Sunshine Coast dat vooral verkeer verder noordwaarts bedient en niet meer plaatsen in de regio Sunshine Coast.
Tussen 2009 en 2012 is een 10 kilometer lang deel tussen Federal en vlak voor Kybong aangelegd met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen.
Tussen 2013 en 2017 is een 22 kilometer lang nieuw tracé tussen Cooroy en Kybong aangelegd.[8] In juli 2013 begon de aanleg van een 14 kilometer lang deel tussen Cooroy en Federal. Dit deel kostte $ 590 miljoen. Op 12 december 2016 opende hiervan de eerste 7,5 kilometer tussen Cudgerie Drive en de zuidkant van Cooroy.[9] Op 28 april 2017 was het gehele project opengesteld.[10] Op 3 november 2017 opende een 8 kilometer lang deel van Kybong tot de zuidkant van Gympie.[11][12] Dit deel kostte $ 624 miljoen.[13] De eigenlijke bypass van Gympie is nog in planning.
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Cooroy bypass (1e rb) | 6,0 km | 17-05-1994 | |
| Federal | Traveston | 10,0 km | 18-12-2012 |
| Cooroy bypass (2e rb) | 7,5 km | 12-12-2016 | |
| Cooroy | Federal | 6,5 km | 28-04-2017 |
| Traveston | Gympie | 8,0 km | 03-11-2017 |
Gympie - Rockhampton
Tot in de jaren '60 richtte de upgrades aan de Bruce Highway zich vooral op de uitbouw tot een fatsoenlijke enkelbaans weg. In april 1973 opende een omlegging ter hoogte van het dorp Gunalda, tussen Gympie en Maryborough. In augustus 1976 opende even ten noorden daarvan een directere route langs Bauple. In mei 1984 opende een nieuw tracé buiten de dorpen Howard en Torbanlea, even ten noorden van Maryborough.
Aan de zuidkant van Rockhampton is de Bruce Highway over een nieuw tracé aangelegd in de jaren '70 en '80. In eerste instantie opende in 1974 een nieuw tracé even ten zuiden van Rockhampton, gevolgd door een compleet nieuwe invalsweg van Rockhampton, deels met 2x2 rijstroken, op 7 oktober 1986. Dit kruiste het Yeppen Yeppen Lagune. Een belangrijke upgrade volgde op 14 september 1990 toen de omlegging van Maryborough opende, het verkeer hoefde hiermee niet meer door het centrum, dit was de grootste bebouwde kom op de bijna 500 kilometer tussen Gympie en Rockhampton.
Op 5 juli 1999 opende een 7 kilometer lange omlegging van de Bruce Highway langs Wallaville, met een nieuwe brug over de Burnett River. Dit is ter hoogte van Bundaberg. Op 14 februari 2001 opende een nieuw tracé over de bergrug van de Gunalda Range. Dit omvatte een kort stuk met 4 rijstroken vanwege de hellingen.
Mackay
De Bruce Highway verliep oorspronkelijk door de stad Mackay, met een brug over de Pioneer River. Deze Ron Camm Bridge is in 1980 opengesteld.[14] Daarmee hoefde verkeer op de Bruce Highway niet meer door het centrum van Mackay.
Later is een westelijke rondweg van Mackay aangelegd, ook wel de Mackay Ring Road genoemd.[15] Deze bypass is 11 kilometer lang, waarvan 8,5 kilometer als een ongelijkvloerse wegverbinding als super two met deels inhaalstroken. In augustus 2016 werd het tracé vastgelegd.[16] De bouw van de ringweg begon op 28 september 2017[17][18] en dit deel is op 5 september 2020 opengesteld.[19] Het project kostte A$ 497 miljoen.
Rockhampton - Townsville
Upgrades noordelijk van Rockhampton volgden grotendeels pas vanaf de jaren '70, mede doordat dit deel van de Bruce Highway minder intensief bereden wordt. De Don River bij Bowen ligt een groot deel van het jaar droog, voorheen was er dan ook geen brug. Periodiek zijn er overstromingen waardoor de Bruce Highway onderbroken was. Op 10 mei 1973 opende een vaste brug over de Don River bij Bowen.
Eind jaren '70 is de situatie bij Mackay gewijzigd door omleggingen van de invalswegen. Op 23 december 1977 opende de omlegging van Bakers Creek aan de zuidkant van Mackay. Op 12 juli 1980 opende de Ron Camm Bridge over de Pioneer River voor het verkeer, deze brug heeft sinds 1998 2x2 rijstroken en verkort de noordelijke invalsweg van Mackay. Dit is echter geen bypass van Mackay, dit blijft de grootste bebouwde kom op de 720 kilometer van de Bruce Highway tussen Rockhampton en Townsville.
Een grote verandering volgde in 1982. Oorspronkelijk verliep de Bruce Highway tussen Marlborough en Sarina verder westwaarts door het binnenland. Deze route was 245 kilometer lang. De Bruce Highway werd op 29 oktober 1982 omgelegd over een kortere route dichter langs de kust, die 195 kilometer lang is. Hiermee werd de Bruce Highway met 50 kilometer ingekort voor het verkeer tussen Rockhampton en Mackay. De oude route heet tegenwoordig de Marlborough - Sarina Road.
In de jaren '90 en na 2000 zijn ten westen van Ayr enkele verleggingen uitgevoerd ten behoeve van de landbouw (suikerrietplantages) en overstromingsmaatregelen. Tussen 2019 en 2022 is een 12 kilometer lang deel rond de Haughton River heraangelegd met extra bruggen om overstromingen te kunnen weerstaan.[20] Dit kostte $ 514 miljoen.[21][22]
Townsville
De Bruce Highway heeft in het verleden verschillende routes door de stad Townsville gekend, uiteindelijk steeds verder buiten het centrum. Tot 1998 verliep de Bruce Highway over Ingham, Charters Towers, Bowen Roads en Stuart Drive. De Bruce Highway verliep daarna via Nathan and Duckworth Streets, verder in het westen van Townsville.
Tussen 2007 en 2009 is een gedeeltelijke bypass van Townsville aangelegd. Daarna is de Bruce Highway over deze bypass geleid, zodat doorgaand verkeer niet meer door de stad zelf hoeft. Aan de westkant van Townsville is de vierde fase van de ringweg als motorway aangelegd over 11,5 kilometer. De aanleg kostte $ 200 miljoen en opende in december 2016.[23] Op 9 juli 2021 begon de aanleg van de vijfde fase van de bypass van Townsville.[24] Dit omvatte de verdubbeling van de laatste 6 kilometer van de ringweg naar 2x2 rijstroken[25] en is op 30 oktober 2023 opengesteld.[26]
Townsville - Cairns
In de jaren '50 en '60 is de Bruce Highway rond Gordonvale ten zuiden van Cairns in vier fases over een nieuw tracé aangelegd. Dit is tussen 1959 en 1966 opengesteld. In 1968 opende een nieuw tracé bij Ingham, inclusief een nieuwe brug over de Herbert River. Dit is de zuidelijkste rivier van het tropische rivierensysteem van Queensland. Op 9 juli 1973 opende de omlegging van het stadje Innisfail, oorspronkelijk verliep de Bruce Highway via het centrum, daarna via een nieuwe brug over de South Johnstone River en alleen nog door de buitenwijken. In 1999 opende de omlegging van Edmonton, een zuidelijke suburb van Cairns. Dit deel opende met 2x2 rijstroken. De Bruce Highway is in Cairns daarna uitgebouwd tot de Cairns Southern Motorway.
Toekomst
Flood-proofing
Er zijn plannen om bepaalde delen op een nieuw tracé aan te leggen, met name in het tropische noorden waar excessieve regenval soms ervoor zorgt dat delen wegspoelen. De nieuwe alignementen moeten ervoor zorgen dat de weg ook in het regenseizoen berijdbaar blijft, met name ter hoogte van rivieren. In totaal wordt $ 6,7 miljard in de Bruce Highway geïnvesteerd.[27][28]
Gympie
In 2017 kwam de Bruce Highway als motorway gereed tot net ten zuiden van Gympie. De volgende fase is een bypass van Gympie.[29] De bypass van Gympie komt ten oosten van de stad te liggen en verloopt van Woondum tot Curra. Dit deel wordt aangelegd als een autosnelweg met 2x2 rijstroken. De bouw hiervan begon officieel op 18 september 2020.[30][31] Het eerste contract omvat 12 kilometer van de Bruce Highway tussen Woondum en Sandy Creek Road in Veteran. Een tweede contract omvat 14 kilometer verder tot aan Curra en is in maart 2021 gegund.[32] Beide delen moeten gelijktijdig in midden 2024 worden opengesteld.
Upgrades elders
Bij Tiaro is een bypass met 2x2 rijstroken gepland.[33] Tiaro ligt tussen Gympie en Maryborough.
Verkeersintensiteiten
Bruce Highway (autosnelweg)
Intensiteiten ten noorden van de aansluiting.
| locatie | AADT 2012 |
|---|---|
 Beams Road |
71.000 |
 Linkfield Road |
71.000 |
| Hoyland Street |
69.400 |
 Gateway Motorway |
135.000 |
| Dohles Rocks Road |
113.100 |
| Anzac Avenue |
99.800 |
| Boundary Road |
93.500 |
| Deception Bay Road |
95.200 |
| Uhlmann Road |
90.000 |
| Buchanan Road |
89.000 |
| Lower King Street |
57.200 |
| D'Aguilar Highway |
57.200 |
| Pumicestone Road |
54.700 |
| Steve Irwin Way |
48.800 |
| Caloundra Road |
57.400 |
| Sunshine Motorway |
38.400 |
| Mons Road |
43.900 |
| Nambour Connection Road |
29.300 |
| Bli Bli Road |
29.400 |
| Nambour Connection Road |
28.300 |
| Yandina |
26.600 |
| Eumundi |
18.600 |
| Eumundi North |
20.400 |
| Cooroy |
16.000 |
Bruce Highway (overig)
Noordelijk van Cooroy rijden 17.000 voertuigen tot aan Gympie, piekend op 20.000 voertuigen in Gympie. Daarna rijden 13.000 voertuigen ten noorden van Gympie, dalend naar 7.500 voertuigen tot Maryborough en Childers. Daarna rijden 3.500 tot 4.500 voertuigen tot Gin Gin, 3.500 tot 5.200 voertuigen tot Gladstone, 4.500 voertuigen op de bypass van Gladstone en 6.000 voertuigen tussen Gladstone en Rockhampton.
De brug bij het centrum van Rockhampton verwerkt 33.500 voertuigen per dag, dalend naar 12.000 voertuigen aan de noordkant van Rockhampton en 2.000 tot 3.500 voertuigen verder tot Sarina. Dit stijgt naar 10.000 tot 13.000 voertuigen tussen Sarina en Mackay, piekend op 32.800 voertuigen in Mackay. Dit daalt weer naar 7.500 voertuigen net buiten Mackay en 5.200 voertuigen tot Prosperine. Daarna rijden 4.000 voertuigen tot Bowen, 2.700 voertuigen tot Ayr en daarna weer stijgend van 5.200 tot 7.700 voertuigen tot Townsville.
De bypass van Townsville verwerkt 24.000 tot 31.000 voertuigen per dag, dalend naar 14.000 voertuigen net ten westen van Townsville. Daarna rijden 4.300 voertuigen tot Ingham, en 2.700 tot 3.400 voertuigen tot Tully. Zuidelijk van Innisfail rijden 5.700 voertuigen, ten noorden ervan 5.900 voertuigen. Dit stijgt verder richting Cairns van 7.400 naar 18.000 voertuigen, verder stijgend van 35.000 tot 50.000 voertuigen in de zuidelijke suburbs van Cairns.[34]
Referenties
- ↑ Final contract locked in for Coast’s $662.5m highway upgrade | sunshinecoastdaily.com.au
- ↑ Bruce Highway upgrade features Australian first design | mysunshinecoast.com.au
- ↑ Sunshine Coast drivers test out Australian-first road design | news.com.au
- ↑ On a roll: the history-making $932m project helping get the Coast moving | sunshinecoastnews.com.au
- ↑ The Sunshine Coast's biggest ever infrastructure project complete | statements.qld.gov.au
- ↑ Bruce Highway Upgrade—Caloundra Road to Sunshine Motorway project | tmr.qld.gov.au
- ↑ Major construction finished on busy Bruce Highway stretch | infrastructure.gov.au
- ↑ Bruce Highway (Cooroy to Curra) | tmr.qld.gov.au
- ↑ New stretch of Bruce Hwy upgrade opens to traffic | sunshinecoastdaily.com.au
- ↑ Bruce Highway Upgrade (Cooroy to Curra): Section A (Cooroy to Federal) | tmr.qld.gov.au
- ↑ Bruce Hwy Section C to open in weeks | gympietimes.com.au
- ↑ IN THE FASTLANE: New 110kmh Bruce Hwy section ready to open | sunshinecoastdaily.com.au
- ↑ Bruce Highway Upgrade (Cooroy to Curra): Section C (Traveston Road to Keefton Road) | tmr.qld.gov.au
- ↑ Old picture reveals highway construction | thechronicle.com.au
- ↑ Mackay Ring Road | tmr.qld.gov.au
- ↑ The Palaszczuk Government is delivering the Mackay Ring Road | qld.gov.au
- ↑ Mackay needs the entire ring road completed to boom | dailymercury.com.au
- ↑ Work starts on Mackay Ring Road Stage 1 upgrade | qld.gov.au
- ↑ HISTORIC DAY FOR MACKAY ROAD NETWORK | statements.qld.gov.au
- ↑ Last section of upgraded Bruce Highway at Giru opened to traffic | qld.gov.au
- ↑ Haughton River Floodplain Upgrade completed | statements.qld.gov.au
- ↑ Major milestone for Haughton River Floodplain Upgrade | infrastructure.gov.au
- ↑ Townsville Ring Road (Section 4) | tmr.qld.gov.au
- ↑ Works kick off on Townsville Ring Road Stage 5 | infrastructure.gov.au
- ↑ Ring Road hits major milestones | qld.gov.au
- ↑ Townsville Ring Road Stage 5 complete | infrastructure.gov.au
- ↑ Government Acts to Deliver Australia's Biggest Infrastructure Agenda | minister.infrastructure.gov.au
- ↑ Queensland roads win with Federal program | statements.qld.gov.au
- ↑ Bruce Highway—Cooroy to Curra Section D: Woondum to Curra | tmr.qld.gov.au
- ↑ Construction begins on $1b Gympie Bypass | statements.qld.gov.au
- ↑ Construction begins on $1b Gympie Bypass | miragenews.com
- ↑ CIMIC Group (ASX:CIM) wins $289M Bruce Highway contract | themarketherald.com.au
- ↑ New funding for four-lane Tiaro bypass | infrastructure.gov.au
- ↑ traffic census data | Queensland Government Data