Hålogalandbrug

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Hålogalandsbrua
E6 NO.svg
Hålogalandsbrua 03-2018.jpg
Overspant Rombaken
Rijstroken 1x2
Totale lengte 1.533 meter
Hoofdoverspanning 1.145 meter
Hoogte brugdek 40 meter
Openstelling 09-12-2018
Verkeersintensiteit ? mvt/etmaal
Locatie kaart

De Hålogalandbrug (Noors: Hålogalandsbrua, Sami: Holgolátrovvi) is een hangbrug in Noorwegen, gelegen bij Narvik in Nordland. De brug is onderdeel van de E6.

Kenmerken

De Hålogalandbrug overspant het Rombaken, een fjord ten noorden van Narvik. De hangbrug heeft een totale lengte van 1.533 meter en een hoofdoverspanning van 1.145 meter, de op één na langste van Noorwegen. De brug heeft een vrije doorvaarthoogte van 40 meter en de brugpylonen zijn 179,1 en 173,5 meter hoog. Aan de zijde van Narvik is een serie aanbruggen met een totale lengte van 251 meter, en aan de zijde van Ørjord een serie aanbruggen van 225 meter lengte. Over de brug verloopt de E6 met een maximumsnelheid van 80 km/h.

Naamgeving

De brug is vernoemd naar de historische streek Hålogaland, dat een groot deel van Noord-Noorwegen omvatte in de 10e eeuw. De term wordt tegenwoordig ook nog gebruikt om geheel Noord-Noorwegen of regio's van Noord-Noorwegen te benoemen. Gerelateerd aan deze term is de regio Helgeland, die het zuiden van het historische Hålogaland omvatte. Dit gaf de naam aan de Helgelandbrug.

Geschiedenis

De bouw van de brug in september 2015.

De Hålogalandbrug vervangt de Rombaksbrug die 9 kilometer oostelijker het Rombaken overspant. Deze brug is in 1964 opengesteld en was de eerste vaste verbinding over het Rombaken. De Hålogalandbrug snijdt de omweg via de Rombaksbrug af en resulteerde in een verkorting van de afstand met 18 kilometer en een reistijdwinst van 20 minuten op de E6 tussen Narvik en noordelijker gelegen bestemmingen.

De brug is tussen 2013 en 2018 aangelegd en is op 9 december 2018 in gebruik genomen.[1][2][3] In 2015-2016 zijn de betonnen pylonen gebouwd. Op 27 januari 2016 werd het hoogste punt van de zuidelijke pyloon aan de kant van Narvik bereikt, de betonnen hoogte is 174 meter.[4] Op 7 juli 2016 werd de eerste kabel over het fjord getrokken, gevolgd door de eerste hoofdkabel op 1 februari 2017. In het najaar van 2017 zijn de 30 brugdekken ingehesen, op 6 oktober 2017 volgde het laatste brugdek.[5][6] De brugdekken zijn van staal en in China gefabriceerd. Oorspronkelijk was gepland de brug in 2017 open te stellen, maar de bouw van de fundamenten onder water kostte meer tijd dan verwacht, later waren er ook problemen met de laskwaliteit.[7][8][9] Bij openstelling was het de op 5 na langste hangbrug van Europa.

Kosten

De brug kostte 1.860 miljoen NOK, inclusief aansluitende infrastructuur, waaronder twee korte tunnels. 840 miljoen NOK zal via tolheffing worden terugverdiend.

Tol

De brug is een tolweg. Op 12 september 2015 is gestart met de tolheffing op een aansluitend deel van de E6/10 bij Leirvik (Trældaltunnel). De tolheffing was vanaf dat moment 43 kronen.[10] Vanaf openstelling van de brug bedroeg de tol 113 kronen voor een personenauto.[11][12]

Externe links

Referenties