Interstate H1 in Hawaii
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| I-H1 | |||
| Begin | Kapolei | ||
| Einde | Honolulu | ||
| Lengte | 27 mi | ||
| Lengte | 44 km | ||
| |||
De Interstate H-1 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Hawaii. De freeway is de belangrijkste oost-westsnelweg op het eiland Oahu en loopt vanaf Kapolei tot aan de hoofdstad Honolulu over een lengte van 44 kilometer. De autosnelweg staat ook wel bekend als de Lunalilo Freeway. Het is de drukste autosnelweg van de staat.
Routebeschrijving
De autosnelweg begint even ten westen van Makakilo City en verloopt dan met 2x3 rijstroken naar het noordoosten. Men passeert door een verstedelijkt deel van Hawaii, er ligt een groot industriegebied en een vliegveld langs de autosnelweg, evenals suburbs van Honolulu. Vanaf Village Park telt de autosnelweg 2x4 rijstroken. In Pearl City, aan de Pearl Harbor begint de H-2 richting Wahiawa in het noorden. Vanaf hier telt de autosnelweg 2x5 rijstroken.
Men passeert door diverse voorsteden van Honolulu die de bergen inlopen. Bij Aiea liggen 2x6 rijstroken. De autosnelweg splitst zich hier in de H-2 langs de luchthaven en de bypass die de H-201 vormt. Beide snelwegen komen verderop weer samen. Tevens begint hier de H-3, de snelweg naar Kaneohe. De H-1 telt hier 2x4 rijstroken omdat de H-201 een gedeelte van het verkeer afvangt. Direct langs de snelweg ligt de internationale luchthaven van Honolulu. Hierna voegt de H-201 weer in maar versmalt de weg naar 2x3 rijstroken, de grootste bottleneck in de staat. Men passeert dan door de grote stad Honolulu waar de H-1 de enige snelle oost-westverbinding is, naar het noorden liggen steile bergen, in het zuiden de Pacifische Oceaan. De snelweg loopt door tot de oostelijke helft van Honolulu waarna een State Route doorgaat naar de oostelijkste voorsteden.
Geschiedenis
De H-1 is de eerste autosnelweg op Hawaii en opende in 1953 ter hoogte van Downtown Honolulu. In juni 1965 opende een 2 kilometer lang deel tussen 1st Avenue en Koko Head Avenue. In 1969 was de snelweg door Honolulu voltooid. In 1967 opende de westelijkste 8 kilometer, gevolgd door het deel tot aan Halawa in 1971. In 1986 was de H-1 voltooid, met de openstelling van het deel langs Honolulu International Airport. In de jaren '70 vormde de H-201 de doorgaande route tussen beide segmenten van de H-1.
Het is tevens de meest westelijke als meest zuidelijke snelweg van de Verenigde Staten. Eerst was het geen Interstate Highway omdat Hawaii pas later een staat van de VS werd. Sinds 1960 is de H1 een Interstate Highway. Het gedeelte door Honolulu was sterk verouderd met teveel afslagen die te krap zijn uitgevoerd. Hier staan vaak lange files. Om het probleem te verminderen is de snelweg in 2013-2014 tussen H-201 en Ward Avenue bij het centrum van 2x3 naar 2x4 rijstroken verbreed.[1]
Zipper Lane
De autosnelweg heeft sinds mei 1986 een 'Zipper Lane' tussen Exit 7 en Exit 18A (Waipahu - Nimitz Highway). Dit is een wisselstrook die in de spitsrichting ingezet wordt door de barrier te verplaatsen met een 'zipper barrier'. De wisselstrook is alleen voor HOV 3+ gebruikers. Dit systeem kost $ 3 miljoen per jaar om te exploiteren. Het grote nadeel is dat er in de tegenrichting 2 rijstroken afgesloten moeten worden om 1 extra rijstrook in de spitsrichting te creëren, waardoor de totale capaciteit juist omlaag gaat.
In 2014 is een extra weefstrook aangelegd op het Pearl City Viaduct, vanaf Pearl City tot de H-2. Tevens is toen het brugdek van het Pearl City Viaduct gerenoveerd.[2] Tevens is in 2016 een spitsstrook aangelegd vanaf de H-3 tot Pearl City, zodat in de spits 6 rijstroken richting westen beschikbaar zijn.[3]
Verkeersintensiteiten
De H1 is één van de meest filegevoelige autosnelwegen van de Verenigde Staten. Opgemerkt moet worden dat Oahu bijna geen achterland heeft en de spits/dalverhouding schever is dan elders. Genoemde intensiteiten zijn na de aansluiting.
| Exit | Locatie | 2012 |
|---|---|---|
| Exit 2 | Makakilo Drive | 86.000 |
| Exit 10 | Moanalua Road | 235.000 |
| Exit 18 | Nimitz Highway | 60.000 |
| Exit 19 | H-201 | 159.000 |
| Exit 20 | Kalihi Street | 173.000 |
| Exit 23 | Punahou Street | 133.000 |
| Exit 24 | University Avenue | 106.000 |
Congestie
Interstate H1 is zeer filegevoelig, het verkeersaanbod is de hele dag door hoog. Een probleem is dat bijna al het verkeer op Oahu op enig moment van de H1 gebruik maakt. Met name het traject langs het centrum van Honolulu heeft te weinig capaciteit.
Referenties
| Highways in Hawaii |
|---|
|
|
