Hauptstrasse 2 (Zwitserland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| H2 | |||
| Begin | Basel | ||
| Einde | Chiasso | ||
| Lengte | 318 km | ||
| |||
De Hauptstrasse 2 of H2, in het Italiaans de Strada principale 2 of P2, is een Hauptstrasse in Zwitserland. De weg vormt een noord-zuidroute door het gehele land, van Basel via Luzern naar Chiasso, via de Gotthardpass. De route is in totaal 318 kilometer lang en heeft nergens nog een primair belang.
Routebeschrijving
De Hauptstrasse 2 is overal vervangen door de A2 en heeft daarom nergens een doorgaand belang. De H2 loopt door zo goed als alle plaatsen op de route; het afrijden van de H2 kost uren meer dan de A2. Het tracé van de H2 wijkt met name tussen Luzern en Altdorf van de A2 af; de H2 loopt oostelijker via Küssnacht en Schwyz en vormt tussen Brunnen en Altdorf de beroemde Axenstrasse. Tussen Basel en Zofingen loopt de H2 iets verder van de A2. Tussen Pratteln en Sissach is de H2 vervangen door de A22. Tussen Sursee en Neuenkirch loopt de H2 aan de andere kant van de Sempacher See ten opzichte van de A2. Bij Sursee ligt een rondweg.
De route door de Alpen loopt parallel aan de A2, waarbij de H2 over de Gotthardpass gaat. Dit is het best uitgebouwde deel van de H2, met name tussen Andermatt en Airolo, waar de H2 deels een autostrasse is. Bij Andermatt ligt een bypass. In Ticino volgt de H2 de oude route tussen de plaatsen en is deze nergens goed uitgebouwd. De H2 eindigt in de stad Chiasso op de grens met Italië.
Geschiedenis
De H2 is de historische noord-zuidroute van Zwitserland en is al vrij snel op grote stukken vervangen door de A2. De H2 is bijna nergens hoogwaardig uitgebouwd. Enkele uitzonderingen zijn het deel tussen Pratteln en Sissach, dat inmiddels de A22 is. Bij Sursee is één van de weinige rondwegen aangelegd. Elders gaat het verkeer nog grotendeels door de centra van dorpen en stadjes.
Axenstrasse
Oorspronkelijk waren er geen wegen langs de oostkant van de Vierwaldstättersee. Daarom is in de jaren '60 van de 19e eeuw de Axenstrasse door de bergwand aangelegd. Deze opende in 1864-1865 voor het verkeer. De weg was gevoelig voor aardverschuivingen en in de jaren 1980 was de weg langdurig onderbroken door een aardverschuiving. Daarom zijn op veel plekken galerijen aangelegd tegen lawines. Op 10 juni 2005 opende de tunnel rond Flüelen.
Gotthard
In 1953 begon de bouw van de nieuwe, huidige Gotthardpass. In de jaren 60 werd de pas verder uitgebouwd. Als laatste werd in 1983 de rondweg van Andermatt geopend. In 1980 opende de Gotthardtunnel, zodat snelverkeer niet meer over de pas hoefde. De pas wordt sindsdien in de winter niet meer open gehouden.
Ticino
Ten zuiden van Bellinzona voert de H2 over de 554 meter hoge Passo del Monte Ceneri; de A2 gaat er met een tunnel onderdoor. Bijzonder is de Ponte di Melide die in 1848 als dam over het Lago di Lugano is aangelegd. De H2 en A2 lopen hier samen met een spoorlijn overheen.
Vervanging door A2 en A4
De H2 was in 1986 volledig vervangen door de A2 tussen Basel en Chiasso. Alleen de Gotthardtunnel is nog enkelbaans. Het laatste deel van de H2 dat door de A2 werd vervangen was tussen Biasca en Bellinzona in Ticino. In 2013 werd de H2 tussen Pratteln en Sissach bij Basel omgenummerd tot A22, nadat hier een nieuw stuk enkelbaans Autostrasse gereedkwam. Daarvoor was de route tussen Liestal en Sissach als 2x2 Autostrasse H2 aangelegd in 1967. Tussen Küssnacht en Brunnen is de H2 vervangen door de A4 tussen 1976 en 1981.
Toekomst
Axenstrasse
Er bestaan plannen om de Axenstrasse tussen Brunnen en Altdorf geleidelijk beter uit te bouwen door de aanleg van tunnels door de bergwand. Vooralsnog is er geen plan om de weg als A4 aan te leggen, alhoewel het wel een ontbrekende schakel is die Luzern zou kunnen ontlasten.
Referenties
| Hauptstrassen in Zwitserland |
|---|
|
|
