Hafentunnel Bremerhaven
| Hafentunnel | |
|---|---|
| |
| |
| Kruist | Bremerhaven |
| Lengte | 1.930 meter |
| Openstelling | 04-02-2024 |
| Intensiteit | |
| Locatie | kaart |
De Hafentunnel is een tunnel in Duitsland, gelegen in de stad Bremerhaven. De tunnel verbindt de haven van Bremerhaven met de A27.
Kenmerken
De Hafentunnel is een tweebuizige tunnel. De noordbuis is 1.930 meter lang en de zuidbuis is 1.770 meter lang. De tunnel ligt iets ten zuiden van de Cherbourger Straße en verbindt de haven van Bremerhaven met de A27. Het oostelijk portaal ligt op circa 500 meter afstand van de aansluiting Bremerhaven-Überseehafen van de A27.[1][2]
Geschiedenis
De groei van met name de containerhaven van Bremerhaven maakte het noodzakelijk om de haven goed op het Duitse Autobahn-netwerk aan te sluiten. In 2008 kwam de uitbreiding van de containerhaven gereed, waarna het aantal overgeslagen containers sterk groeide van 2,7 miljoen TEU naar 5,45 miljoen TEU. De haven van Bremerhaven heeft één van de langste kades van Europa, met een lengte van 4,9 kilometer langs de Noordzee. Verkeer van en naar de haven reed tot dan toe via de Cherbourger Straße, een stadsweg met 4 rijstroken en 5 verkeerslichten tussen de haven en de A27. Daarom is een tunnel aangelegd die deze verkeerslichten vermijdt en de noordelijke woonwijken van Bremerhaven ontlast van aan de haven gerelateerd vrachtverkeer.
Op 3 september 2013 werden de bezwaren tegen het project afgewezen.[3] De bouw van de tunnel was oorspronkelijk op € 170 miljoen geraamd en begon op 22 november 2013.[4] De openstelling was oorspronkelijk gepland voor januari 2019.[5] De oplevering van de tunnel is zoals bijna altijd in Duitsland jaren vertraagd, in 2018 werd gesproken van een vertraging van 3 jaar.[6] De tunnel moest daarna eind 2020 worden opengesteld[7] vervolgens sprak men van eind 2021.[8] Ook dit werd niet gehaald, de openstelling is vervolgens verschoven naar eind 2022[9] en daarna december 2023.[10] Vervolgens werd gesproken over een openstelling in 2024, ruim 5 jaar later dan gepland.[11] Vanaf 18 december 2023 is de tunnel wel al enkele keren open geweest voor het verkeer om de tunnelsystemen te testen.[12] De kosten zijn sinds de gunning van het project opgelopen van € 170 miljoen naar € 216 miljoen.[13] In september 2020 sprak men zelfs van € 260 miljoen[14] en in maart 2023 van € 272 miljoen.[15] De tunnel is op 4 februari 2024 geopend voor het verkeer.[16]
Referenties
- ↑ Hafenanbindung A27 | bremerhaven.de
- ↑ hafeanbindung-a27.de
- ↑ Hafentunnel: Verwaltungsgericht weist Klagen ab - Planfeststellungbeschluss rechtmäßig | bremerhaven.de
- ↑ Baubeginn für Hafentunnel: OB Grantz und Senatspräsident Böhrnsen starten 200-Millionen-Euro Infrastrukturmaßnahme | bremerhaven.de
- ↑ Baubeginn für Hafentunnel: OB Grantz und Senatspräsident Böhrnsen starten 200-Millionen-Euro Infrastrukturmaßnahme | bremerhaven.de
- ↑ Bremerhavener Hafentunnel darf drei Jahre später fertig werden | nord24.de
- ↑ Bremerhaven: So lernt die Feuerwehr Brandbekämpfung im Hafentunnel | nord24.de
- ↑ Neue Probleme im Hafentunnel | nord24.de
- ↑ Bremerhavens "Stuttgart 21": Wird der Hafentunnel bald fertig? | butenunbinnen.de
- ↑ Eröffnung des Bremerhavener Hafentunnels verzögert sich erneut | butenunbinnen.de
- ↑ Wie sicher ist der neue Hafentunnel? Feuer-Probe in Bremerhaven | butenunbinnen.de
- ↑ Mehr als 3.000 Fahrzeuge testen Hafentunnel in Bremerhaven | butenunbinnen.de
- ↑ Hafentunnel in Bremerhaven wird erneut teurer | weser-kurier.de
- ↑ Hafentunnel in Bremerhaven wird weitere 20 Millionen Euro teurer | butenunbinnen.de
- ↑ Senat schießt erneut zu: Hafentunnel in Bremerhaven wird noch teurer | butenunbinnen.de
- ↑ Großes Bürgerfest zur Eröffnung des Hafentunnels am 4. Februar | bremerhaven.de