Hamburg

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Wappen HH.png
Hamburg.png
Hoofdstad Hamburg
Grootste stad Hamburg
Oppervlakte 755 km²
Inwonertal 1.788.000
Lengte snelwegennet 83 km
Eerste snelweg 1937
Afkorting HH

Hamburg, volledig de Freie und Hansestadt Hamburg, is een stadsstaat binnen Duitsland, gelegen in het noorden van het land. De stad telt bijna 1,8 miljoen inwoners en is de op één na grootste stad van het land. De staat Hamburg is met een oppervlakte van 755 km² de op één na kleinste van het land.

Inleiding

Ligging

Hamburg ligt aan de rivier de Elbe, ingeklemd tussen Schleswig-Holstein in het noorden en Niedersachsen in het zuiden. Het centrum ligt op de noordoever van de rivier en de havens liggen voornamelijk op de zuidoever. De vorm van Hamburg is driehoekig. De staat meet maximaal 38 kilometer van noord naar zuid en 41 kilometer van oost naar west.

Landschap

De staat is grotendeels verstedelijkt, maar er zijn nog onontwikkelde gebieden te vinden, met name in het zuidoosten en zuidwesten. De zuidelijke helft wordt gedomineerd door het grote havengebied, het uiterste zuiden is heuvelachtig en bebost. Ook het noordoostelijke deel kent wat hoogteverschillen. De Hasselbrack in het uiterste zuiden is met 116 meter het hoogste punt van Hamburg.

Stad

De stad Hamburg is opgedeeld in zeven Bezirke, waarvan het noordoostelijke Wandsbek met 414.000 inwoners het grootste is en het zuidoostelijke Bergedorf met 121.000 inwoners de kleinste is. Buiten de grenzen van Hamburg ligt een flink aantal voorsteden, met name in Schleswig-Holstein, en in mindere mate in Niedersachsen. De zuidelijke wijken Harburg en Neugraben liggen wat excentrisch van de rest van de stad, mede omdat de haven en twee takken van de rivier de Elbe ertussen liggen. De stad heeft diverse subcentra, maar het moderne centrum domineert.

Economie

Hamburg is één van de grootste zeehavens van Europa, en de belangrijkste haven van Duitsland. De havengerelateerde industrie is van belang, maar ook de luchtvaartindustrie is dominant. Hamburg is veruit de welvarendste staat van Duitsland, met een inkomen van € 50.500 per inwoner, 70% boven het Duitse gemiddelde en 250% hoger dan de armste staat, Mecklenburg-Vorpommern. Veruit de grootste werkgever is de overheid van Hamburg, de grootste private werkgever is Airbus, gevolgd door Lufthansa.

Geschiedenis

Staatsinrichting

In 1806 werd Hamburg een Freie und Hansestadt, en werd tussen 1810 en 1814 door Napoleon geannexeerd in het Franse Rijk. In 1814 werd Hamburg bevrijd door het Russische leger, en werd daarna één van de 39 soevereine staten van de Duitse confederatie tussen 1815 en 1866. Daarna werd het een stadstaat in de Noord-Duits confederatie tot 1871 en daarna het Duitse Rijk tot 1918. Van 1919 tot 1933 was het een stadsstaat in de Weimarrepubliek. Tijdens de Tweede Wereldoorlog is Hamburg door bombardementen grotendeels verwoest. Na de Tweede Wereldoorlog kwam het onder Brits militair bestuur en in 1949 werd het weer een stadstaat, ditmaal in de Bondsrepubliek Duitsland.

Haven

Mede door de deling van Duitsland en de nabijheid van de DDR zorgde ervoor dat de ontwikkeling van de Hamburgse haven achterbleef, met name vergeleken met Rotterdam, die het toenmalige West-Duitse achterland beter kon bedienen dan Hamburg.

Inwonertal

De bevolking groeide tussen 1850 en 1900 van zo'n 200.000 tot 800.000 inwoners. De bevolking piekte in 1964 met 1,9 miljoen inwoners, maar nam sindsdien af door suburbanisatie.

Wegennet

Het Autobahnnet van Hamburg.

Hamburg heeft een dicht netwerk van hoofdwegen, wat logisch is gezien de hoge bevolkingsdichtheid. Het snelwegennet is voornamelijk geconcentreerd in het zuiden van de stad, het noorden is slecht ontsloten door hoogwaardige wegen. De A1 voert langs de oostzijde van de stad. De A7 ontsluit de stad langs de westzijde via de Elbtunnel. De A23 verbindt Hamburg met het noordwesten, de A24 loopt in oostelijke richting. De A25 bedient voornamelijk het gebied direct ten zuidoosten van de stad. De driecijferige snelwegen A252, A253, A255 en A261 liggen alle in het zuiden van de stad.

De infrastructurele problemen van Hamburg worden vooral gekenmerkt door het gebrek aan vaste oeververbindingen. Er zijn slechts 4 bruggen over de Elbe, waarvan 3 autosnelwegen, waarvan slechts 2 een doorgaande functie hebben. In combinatie met de grote hoeveelheid vrachtverkeer is dit netwerk uiterst kwetsbaar en filegevoelig. Ten westen van Hamburg zijn geen verbindingen over de Elbe meer; de A7 is de meest westelijke. Naar het oosten ligt net buiten Hamburg de B404. Het doorgaande en regionale verkeer is voornamelijk aangewezen op de A1 en A7.

Een ander probleem in Hamburg is het gebrek aan oost-westverbindingen van hoge kwaliteit. Het is niet mogelijk om via snelwegen van de westkant naar de oostkant van de stad te komen. Zo eindigen de A24, A25 en A255 alle in het oosten en de A23 in het westen. Het ontbreekt de stad aan een hoogwaardig uitgebouwde ringstructuur. Enkel rond het centrum vormt een aantal stadswegen een ringstructuur. Belangrijk is de Köhlbrandbrücke in het westelijk havengebied; de enige oost-westverbinding die geschikt is voor zwaar verkeer. Er zijn plannen om de A26 vanuit Stade naar de A1 door te trekken.

Geschiedenis

De oudste snelweg in Hamburg is de A24, die op 13 mei 1937 werd opengesteld, feitelijk als verlengstuk van de A1 van Lübeck naar Hamburg. In 1938 en 1939 werd de A1 langs Hamburg opengesteld voor het verkeer. In 1939 werd begonnen aan de bouw van de A255, een Zubringer vanaf het centrum naar de A1, maar door de Tweede Wereldoorlog en de nasleep daarvan werd de opening vertraagd tot 1950. In 1970 werd de vierde snelweg opengesteld. Dit betrof het eerste deel van de A7 ten noorden van de Elbe, tussen Quickborn en Hamburg-Schnelsen. In 1975 was de A7 door Hamburg voltooid. In de jaren '70 werd de A23 door Hamburg geopend en de A25 werd in 1981 gerealiseerd. In 1988 opende de A261 en in 1989 opende de A252. Sindsdien zijn binnen Hamburg geen nieuwe snelwegen meer geopend.

Verkeersintensiteiten

In 2005 reden dagelijks 138.000 voertuigen over de A7 ten zuiden van het Dreieck Hamburg-Nordwest, het drukste punt van Hamburg. Zo'n 115.000 voertuigen rijden dagelijks door de Elbtunnel, en van de A1 aan de oostkant van de stad maken maximaal 119.000 voertuigen per etmaal gebruik. Filevorming is op de A1 en A7 zeer frequent, met name bij incidenten lopen de vertragingen hoog op vanwege het gebrek aan alternatieve routes.

Externe links

Referenties


Autobahnen en Bundesstraßen in Hamburg

Autobahnen: A1A7A23A24A25A26A252A253A255A261

Bundesstrassen: B4B5B73B75B431B432B433B447

Knooppunten: AD Hamburg-NordwestAK Hamburg-OstAK Hamburg-SüdAK Hamburg-SüderelbeAD Hamburg-SüdostAD Hamburg-Südwest

Staten van Duitsland

Baden-WürttembergBayernBerlinBrandenburgBremenHamburgHessenMecklenburg-VorpommernNiedersachsenNordrhein-WestfalenRheinland-PfalzSaarlandSachsenSachsen-AnhaltSchleswig-HolsteinThüringen