Hangbruggen in Duitsland
Dit artikel gaat over hangbruggen in Duitsland.
Geschiedenis
Hangbruggen zijn in Duitsland niet op erg grote schaal toegepast. De techniek kwam pas beschikbaar toen veel bruggen over rivieren reeds gebouwd waren. Desondanks zijn er wel historische hangbruggen in sommige Duitse steden, waarvan sommigen, zoals de Rosentalbrücke in Braunschweig (1880) al in de 19e eeuw werden aangelegd. Veel van deze bruggen zijn alleen voor voetgangers en fietsers toegankelijk. Tevens zijn in sommige Duitse steden sinds de jaren '90 enkele voetgangersbruggen over rivieren en kanalen als hangbrug aangelegd, waarvan sommige een vrij grote overspanning hebben. De eerste hangbrug voor het wegverkeer die thans nog in gebruik is, is de Luitpoldbrücke in Passau uit 1911. Grote verkeersbruggen zijn vanaf de jaren '50 aangelegd als hangbrug. Sinds 1965 zijn er geen nieuwe grote hangbruggen voor het wegverkeer meer gebouwd in Duitsland. Toen werd de Rheinbrücke Emmerich geopend, die tevens de grootste hangbrug van Duitsland is. Wel werd tussen 1990 en 1995 de bestaande Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen nog verdubbeld.
Lijst van hangbruggen
Brug | Hoofdoverspanning | Route | Openstelling |
---|---|---|---|
Rheinbrücke Emmerich | 500 m | 03-09-1965 | |
Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen | 378 m | 1941 / 1995 | |
Mülheimer Brücke | 315 m | 08-09-1951 | |
Friedrich-Ebert-Brücke | 286 m | L140 | 1954 |
Luitpoldbrücke | 126 m | - | 1911 |