Hessen

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Wappen HE.svg
Hessen.png
Hoofdstad Wiesbaden
Grootste stad Frankfurt
Oppervlakte 21.115 km²
Inwonertal 6.066.000
Lengte snelwegennet 965 km
Eerste snelweg 1935
Afkorting HE

Hessen is een staat van Duitsland, gelegen in het midden van het land. De staat telt ruim 6 miljoen inwoners en heeft een oppervlakte van ruim 21.000 km² en is daarmee ter grootte van ongeveer tweederde van Nederland. De hoofdstad is Wiesbaden, de grootste stad is Frankfurt am Main.

Inleiding

Ligging

Hessen ligt in het hart van Duitsland, en grenst aan Niedersachsen in het noorden, Thüringen en Bayern in het oosten, Baden-Württemberg in het zuiden en Rheinland-Pfalz en Nordrhein-Westfalen in het westen. De staat is wat langgerekt en meet maximaal 250 kilometer van noord naar zuid en 150 kilometer van oost naar west.

Landschap

Hessen is de meest beboste staat van Duitsland, bossen bedekken 42% van de landoppervlakte. Het grootste gedeelte van Hessen bestaat uit heuvels en middelgebergte. In het noordwesten ligt het Sauerland, op de grens met Nordrhein-Westfalen, die zuidwaarts overgaan in het Westerwald, en vervolgens de Taunus. In het zuiden ligt het Odenwald en in het zuidoosten de Spessart. In het oosten vindt men de Vogelsberg en de Rhön, waarin de Wasserkuppe is gelegen, met 950 meter het hoogste punt van Hessen. Door de staat stromen enkele grote rivieren, met name de Rhein (Rijn) en Main, maar ook de Fulda en een deel van de Weser. De Neckar stroomt een stukje door het uiterste zuiden van Hessen.

Steden

De bevolking van Hessen is sterk geconcentreerd in het Rhein-Maingebied, waarvan Frankfurt am Main de grootste stad is. Andere grote steden in dat gebied zijn Darmstadt, de hoofdstad Wiesbaden en Offenbach. De enige andere stad met meer dan 100.000 inwoners is Kassel, gelegen in het verre noorden van de staat. Middelgrote steden zijn Gießen, Fulda, Hanau, Rüsselsheim, Marburg en Dieburg. Net ten zuiden van Hessen ligt het grote Rhein-Neckargebied, enkele voorsteden daarvan liggen in Hessen.

Economie

Het Rhein-Maingebied is na het Ruhrgebied het grootste industriegebied van Duitsland. Met name de chemische en farmaceutische industrie is prominent aanwezig. De bancaire sector is zeer belangrijk in Frankfurt am Main, hier bevindt zich de Europese Centrale Bank en de Deutsche Bundesbank. De belangrijkste effectenbeurs bevindt zich in Frankfurt am Main. De stad is in veel opzichten het economische centrum van Duitsland. Daarnaast is Hessen een cruciaal punt voor de logistiek, zowel per spoor, weg, water als lucht. Een groot deel van het doorgaand verkeer in Duitsland gaat door Hessen. De luchthaven van Frankfurt is de op twee na drukste van Europa. De grootste werkgevers zijn Lufthansa, Deutsche Bahn en de Deutsche Post.

Wegennet

Autobahnen

Het Autobahnnet van Hessen.

Hessen ligt in het centrum van Duitsland en is één van de belangrijkste knooppunten van het Europese wegennet. Bijna 10 procent van de Duitse autobahnkilometers verloopt door Hessen. Met name het Frankfurter Kreuz is één van de belangrijkste en drukste knooppunten van Duitsland. De A3 verloopt diagonaal door de staat en verwerkt doorgaand verkeer vanuit Noordwest-Europa naar Zuidoost-Europa. Dit is de drukste snelweg van Hessen en volledig met 2x3 rijstroken uitgevoerd. De A5 vormt de primaire noord-zuidas van Hessen, en verwerkt noord-zuidverkeer vanuit Noord-Duitsland naar Zuidwest-Duitsland en de Middellandse Zee. De A7 verwerkt doorgaand verkeer door het noordoosten van de staat, en bedient de stad Kassel, maar is voor Hessen zelf minder van belang. Ook belangrijk voor doorgaand verkeer is de A45, die een bypass van Frankfurt am Main vormt voor doorgaand verkeer. De A66 is belangrijk voor intern verkeer in het Rhein-Maingebied en verder naar Fulda. De A44 in het noorden verbindt Kassel met Dortmund. Verder zijn er een aantal kortere snelwegen, voornamelijk rond Frankfurt am Main, Mainz/Wiesbaden en Gießen.

Geschiedenis

De eerste Duitse Reichsautobahn werd in Hessen gebouwd, namelijk de A5 tussen Frankfurt en Darmstadt die in 1935 werd opengesteld. Dit wordt veelal als de eerste autosnelweg van Duitsland en Europa beschouwd. Op deze snelweg waren er voorlopers waren, die niet conform snelwegstandaard waren, zoals de A555 tussen Köln en Bonn, die geen middenberm had, en de A115. Indertijd was die weg bekend als de AVUS in Berlin, een racebaan. In 1935 werd ook de A67 van Darmstadt tot Mannheim opengesteld. In 1938 was de gehele A5 ten noorden van Darmstadt gereed. In 1937 en 1938 werd ook de A7 ten noorden van het Hattenbacher Dreieck voltooid. Voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog had Hessen in feite één doorgaande as, vanaf Kassel in het noorden via Frankfurt en Darmstadt naar Mannheim. Ook was in 1939 de A3 tussen Limburg en het Wiesbadener Kreuz voltooid. In 1940 werd de A4 in het noordoosten van Hessen opengesteld.

Na de Tweede Wereldoorlog werd begonnen met de bouw van de A3 en A66 in de regio Frankfurt am Main. Reeds in 1951 opende bij Wiesbaden het eerste naoorlogse deel van de A3. In 1959 was de A3 door Hessen voltooid. In 1965 was de A66 tussen Wiesbaden en Frankfurt gereed. In de jaren 60 werd de A45 ten westen van de A5 geopend. In 1968 werd A7 door het oosten van Hessen voltooid. In hetzelfde jaar werd het eerste deel van de A44 bij Kassel opengesteld. Gedurende de jaren 70 werd voornamelijk gebouwd aan de A45 rond Hanau, en de ontbrekende delen van de A44 tussen Dortmund en Kassel. Pas in 1970 was de A5 tussen Darmstadt en Heidelberg gereed. In de jaren 70 werd de A661 aan de oostzijde van Frankfurt opengesteld. Het duurde tot midden jaren 80 voor de weg reikte tot Darmstadt. Tot 2014 werd de A66 langzaam naar het oosten verlengd, richting Fulda.

Toekomst

De A7 ten zuiden van het Dreieck Kassel-Süd.

Sinds de jaren 80 worden nog maar weinig snelwegen in Hessen aangelegd. De A5 van Gießen naar Bremen zal niet meer aangelegd worden, en ook de A4 vanaf Olpe naar Bad Hersfeld zal er naar alle waarschijnlijkheid niet komen. De meest prominente nieuwbouwprojecten zijn de A44 van Kassel naar Eisenach, die na 2020 gereed moet zijn. Verder staat er een verlenging van de A49 naar de A5 bij Alsfeld als langetermijnproject in de planning. Daarnaast wordt er gesproken over de completering van de A66 door Frankfurt am Main, maar dit is hoogst onzeker. Verder moeten nogal wat snelwegen verbreed worden, met name de A3 en A5 door Frankfurt.

Autobahnähnliche Straßen

Zie ook Lijst van Autobahnähnliche Straßen in Hessen.

Het Rhein-Maingebied beschikt over een fors netwerk van autobahnähnliche straßen, in 2010 beschikte de staat over 225 kilometer van dit soort wegen met snelwegkarakteristieken. Van een samenhangend netwerk is echter geen sprake; deze wegen verbinden voornamelijk voorsteden met autobahnen en voorsteden onderling. Het hoogwaardig wegennet is daardoor rond Frankfurt één van de dichtste van Europa. Buiten het Rhein-Maingebied zijn sporadisch autobahnähnliche straßen te vinden, zoals de B3 van Gießen naar Marburg, de B49 van Gießen naar Limburg en de B26 en B45 tussen Darmstadt en Hanau. In het noorden en oosten van Hessen komen dit soort wegen niet voor.

Wegnummering

Een groot aantal hoofdwegen verloopt door Hessen, en de centrale positie zorgt dat het binnen diverse wegnummerzones valt. Naast de drie hoofdassen van de autobahnen verlopen vooral de A60 t/m A67 door Hessen, evenals de A44 t/m A49. Echte uitbijters zijn er niet, alhoewel de A38 de staat Hessen in het uiterste noorden schampt. Van de Bundesstraßen verlopen naast de hoofdassen voornamelijk de B40 t/m B49 door Hessen, evenals de B250 t/m B260, B450 t/m B460 en enkele andere nummers van andere zones.

Verkeersintensiteiten

Hessen is één van de drukste staten van Duitsland, met name het internationale vrachtverkeer maakt veelvuldig van de autobahnen in Hessen gebruik. De A3 telt maximaal 134.000 voertuigen tussen Frankfurt en Offenburg, en is met 70.000 tot 90.000 voertuigen ook tussen Limburg en Frankfurt druk. Het drukste punt is de A5 voor het Frankfurter Kreuz, met 151.000 voertuigen. Internationaal gezien zijn de intensiteiten relatief laag voor een dermate verstedelijkt gebied, wat vooral te danken is aan de vele alternatieve verbindingen en een goed uitgebouwd onderliggend wegennet, waardoor het verkeer niet zo sterk gebundeld wordt als in sommige andere Europese metropolen. De intensiteiten zijn vrij hoog op de A5-A7 van Frankfurt naar Kassel, maar er zijn ook minder drukke snelwegen, zoals het zuidelijke deel van de A45, de A44 bij Kassel, de A66 tussen Hanau en Fulda en de A49 van Kassel naar Neuental.

Externe links

Referenties


Autobahnen en Bundesstraßen in Hessen

Autobahnen: A3A4A5A6A7A44A45A49A60A66A67A480A485A643A648A659A661A671A672

Bundesstrassen: B3B7B8B26B27B38B40B42B43B44B45B47B49B54B62B80B83B84B236B249B250B251B252B253B254B255B260B262B263B275B276B277B278B279B284B323B324B400B414B417B426B429B448B449B450B451B452B543B454B455B456B457B458B459B460B485B486B487B488B489B496B519B521

Knooppunten: Bad Homburger KreuzAD BergwerkswaldAD DarmstadtAD Darmstadt/GriesheimDarmstädter KreuzEschborner DreieckFrankfurter KreuzFuldaer DreieckGambacher KreuzGießener NordkreuzGießener SüdkreuzHanauer KreuzHattenbacher DreieckAK Kassel-MitteAD Kassel-SüdAK Kassel-WestKirchheimer DreieckKrifteler DreieckLangenselbolder DreieckMainspitz-DreieckMönchhof-DreieckNordwestkreuz FrankfurtOffenbacher KreuzPreungesheimer DreieckReiskirchener DreieckRüsselsheimer DreieckSchiersteiner KreuzSeligenstädter DreieckViernheimer DreieckViernheimer KreuzWestkreuz FrankfurtWetzlarer KreuzWiesbadener KreuzAD Wommen

Staten van Duitsland

Baden-WürttembergBayernBerlinBrandenburgBremenHamburgHessenMecklenburg-VorpommernNiedersachsenNordrhein-WestfalenRheinland-PfalzSaarlandSachsenSachsen-AnhaltSchleswig-HolsteinThüringen