Higashi-Kyushu Expressway (Japan)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Japan E10E78.svg
Higashikyushu Expressway.png
Higashi-Kyushu Expressway map.png
E10 / E78
Begin Kitakyushu
Einde Aira
Lengte 436 km
Route

Knooppuntsymbool.svg Kyushu Expressway

Afslagsymbool.svg1 Kitakyushu Airport

Afslagsymbool.svg2 Yukuhashi

Afslagsymbool.svg3 Toyotsu

Afslagsymbool.svg4 Tsuiki

Afslagsymbool.svg5 Shiida

Afslagsymbool.svg6 Shiida-minami

Afslagsymbool.svg7 Buzen

Afslagsymbool.svg8 Nakatsu

Afslagsymbool.svg9 Usa

Afslagsymbool.svg3 Oita

Afslagsymbool.svg2 Azimu

Afslagsymbool.svg1-1 Oita

Afslagsymbool.svg1 Hayami

Knooppuntsymbool.svg10 Oita Expressway

Afslagsymbool.svg11 Beppu

Afslagsymbool.svg12 Oita

Afslagsymbool.svg13 Oita-Yoshi Mitsu

Afslagsymbool.svg14 Makoto

Afslagsymbool.svg15 Oita

Afslagsymbool.svg16 Usuki

Afslagsymbool.svg17 Tsukumi

Afslagsymbool.svg18 Saeki

Afslagsymbool.svg19 Kamae

Afslagsymbool.svg20 Kitaura

Afslagsymbool.svg20-1 Sumiemachie

Afslagsymbool.svg21 Kitagawa

Afslagsymbool.svg22 Nobeoka

Afslagsymbool.svg23 Nobeoka-minami

Afslagsymbool.svg24 Kadogawa

Afslagsymbool.svg25 Hinata

Afslagsymbool.svg26 Tsuno

Afslagsymbool.svg27 Takanabe

Afslagsymbool.svg28 Saito

Afslagsymbool.svg29 Kiyotake

Knooppuntsymbool.svg4-1 Miyazaki Expressway

Afslagsymbool.svg31 Kitagocho

Afslagsymbool.svg32 Nichinan


Afslagsymbool.svg34 Shibushi

Afslagsymbool.svg35 Shifushi Ariake

Afslagsymbool.svg36 Osaki

Afslagsymbool.svg37 Kanoya-Kushira

Afslagsymbool.svg37-1 Nogata

Afslagsymbool.svg38 Soo-Yagoro

Afslagsymbool.svg39 Takarabe

Afslagsymbool.svg40 Kokubu

Afslagsymbool.svg41 Hayato-higashi

Afslagsymbool.svg42 Hayato-nishi

Afslagsymbool.svg25 Kaziki

Knooppuntsymbool.svg Kyushu Expressway

De Higashi-Kyūshū Expressway (Japans: 東九州自動車道, Higashi-Kyūshū jidōshadō, letterlijk de East Kyushu Expressway), genummerd als de E10 en E78, is een expressway in Japan. De snelweg vormt een nog incomplete noord-zuidroute langs de oostkust van het zuidelijke eiland Kyushu, vanaf Kitakyushu aan de noordkant via Oita en Miyazaki naar Kaziki in het zuiden. De snelweg begint en eindigt op de Kyushu Expressway en heeft een geplande lengte van 436 kilometer, wat het tot één van de langere Japanse snelwegen maakt.

Wegnummers

De Higashi-Kyushu Expressway is in 2017 genummerd als de E10 en E78. De E10 is van toepassing op het deel tussen Kitakyushu en Miyazaki, de E78 is van toepassing op het zuidelijk deel tussen Miyazaki en Kajiki.

Routebeschrijving

De Higashi-Kyushu Expressway rond het zuidelijke Kiyotake.

De snelweg begint bij de noordelijke grote stad Kitakyushu, en verloopt met 2x2 rijstroken door het bergachtige gebied naar het zuidoosten, langs de oostkust van Kyushu. De snelweg verloopt rond het stadje Yukuhash en daarna rond Nakatsu. Dit deel is enkelbaans. Het deel van Usa naar Oita snijdt een stuk van de kust af en loopt landinwaarts met enkele tunnels. Dit deel van de route is ook enkelbaans. Aan de noordzijde van Oita kruist men de Oita Expressway, waarna de snelweg rond de havenstad Oita loopt. Het deel rond Oita telt wel 2x2 rijstroken. De snelweg loopt langs de bergachtige oostkust en eindigt bij Saiki.

De snelweg is dan een flink stuk onderbroken, en begint weer bij Takanabe, en voert langs de havenstad Miyazaki. Dit deel is wederom enkelbaans uitgevoerd. Bij Miyazaki kruist men de Miyazai Expressway. De snelweg is dan wederom onderbroken in het zuiden van Kyushu, en begint ten zuiden van Soo weer, om vervolgens naar het noordwesten te lopen, als enkelbaans snelweg naar Kirishima. Bij Aira eindigt de Higashikyushu Expressway weer op de Kyushu Expressway.

Geschiedenis

De voorloper van de Higashikyushu Expressway is de National Highway 10, waarvan de eerste delen als hoogwaardige route in het midden van de jaren 90 werden opengesteld, zoals tussen Usa en Oita, wat later onderdeel werd van de Higashikyushu Expressway. Op 19 december 2001 opende het zuidelijkste deel bij de Kyushu Expressway in Kaziki. Op 26 februari 2006 opende het noordelijkste deel bij Kitakyushu. In 2010 werden verschillende schakels langs de oostkust geopend, evenals in 2014. Op 21 maart 2015 opende het middendeel tussen Saiki en Kamae over 20 kilometer en op 24 april 2016 opende een 9 kilometer lang deel tussen Shiida en Buzen, slechts een week na een zware aardbeving met een magnitude van 7.0 die Kyushu trof.[1]

Op 17 juli 2021 opende het 19 kilometer lange traject tussen Shibushi en Kanoya, dit is het zuidelijkste deel van de Higashi-Kyushu Expressway.[2]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Makoto IC Oita IC 6 km 27-11-1999
Kobuku IC Hayato-higashi IC 5 km 04-03-2000
Kiyotake IC 4-1 JCT 10 km 25-03-2000
Saito IC Kiyotake IC 8 km 31-03-2000
Oita IC Tsukumi IC 21 km 27-12-2001
Takarabe IC Kokubu IC 22 km 02-03-2002
0 JCT Kitakyushu Airport IC 8 km 26-02-2006
Tsukumi IC Taeki IC 13 km 28-06-2008
Tsuiki IC Shiida IC 5 km 02-02-2010
Usa IC Oita JCT 26 km 02-02-2010
Nobeoka IC Kadogawa IC 18 km 02-02-2010
Kobuku IC Kaziki JCT 12 km 02-02-2010
Soo IC Takarabe IC 11 km 14-03-2010
Takanabe IC Saito IC 12 km 17-07-2010
Kadogawa IC Hinata IC 14 km 04-12-2010
Sumiemachi IC Nobeoka IC 9 km 15-12-2012
Tsuno IC Takanabe IC 13 km 22-12-2012
Kamae IC Sumiemachi IC 14 km 16-02-2013
Kiyotake JCT Kiyotake-minami 1 km 23-03-2013
Kitaura IC Sumiemachie IC 6 km 08-03-2014
Hinata IC Tsuno IC 20 km 16-03-2014
Kitakyushu Airport IC Yukuhashi IC 9 km 23-03-2014
Yukuhashi IC Tsuiki IC 10 km 13-12-2014
Kanoya-Kushira JCT Soo-Yagoro IC 18 km 21-12-2014
Buzen IC Usa IC 21 km 01-03-2015
Saiki IC Kamae IC 20 km 21-03-2015
Shiida-minami Buzen IC 9 km 24-04-2016
Kitagocho IC Nichinan IC 9 km 11-03-2018
Shibushi IC Kanoya-Kushira JCT 19 km 17-07-2021

Toekomst

De Higashi-Kyushu Expressway is het grootste snelwegproject op het eiland Kyushu, waarvan inmiddels grote delen zijn opengesteld (veelal als super two). De komende jaren zal de snelweg verder voltooid worden. Op 25 maart 2023 moet 18 kilometer tussen Kiyotake-minami en Kitagocho worden geopend. Wanneer de verkeersintensiteiten dit vereisen zal de snelweg verdubbeld worden naar 2x2 rijstroken.

Maximumsnelheid

De maximumsnelheid is 100 km/h bij Kitakyushu, 80 km/h rond Oita en 70 km/h op de overige enkelbaans delen.

Verkeersintensiteiten

Op grote delen van de Higashi-Kyushu Expressway rijden tussen 10.000 en 15.000 voertuigen per dag. Bij grotere plaatsen ligt dit iets hoger, op landelijke delen ligt dit wat lager. De nieuwste delen worden nog minder intensief bereden. Bij Kitaura rijden slechts 5.000 voertuigen per dag. De drukste punten zijn de uiteinden bij Kitakyushu en Kajiki met 17.000 voertuigen per dag.

Referenties

Flag of Japan.svg Expressways in Japan Flag of Japan.svg

East Nippon Expressway
AkitaAomoriAsahikawa-MonbetsuBan-etsuDotoFukagawa-RumoiHachinoheHachinohe-KujiHakodate-EsashiHidaka ExpresswayHigashi-KantoHokkaidoHokurikuJobanJoshin-etsuKamaishiKan-etsuKen-OKita-KantoNaganoNihonkai-TohokuObihiro-HirooSanrikuSassonShin-KukoShiribeshiTateyamaTohokuTohoku-ChuoTokachi-OkhotskTokyo-GaikanYamagata
Central Nippon Expressway
Chubu-JukanChubu-OdanChuoHigashi-MeihanHokurikuIseIsewanganIzu-JukanKiseiMeishinMei-NikanMeihanNaganoNoetsuSan-en NanshinShin-MeishinShin-TomeiTokai-HokurikuTokai-KanjoTomei
West Nippon Expressway
ChugokuHamadaHanwaHarimaHigashihiroshima-KureHigashi-KyushuHiroshimaImabari-KomatsuKanmonkyo BridgeKansai-KukoKeijiKeinawaKinkiKitakinki-ToyookaKochiKochi-TobuKyoto-JukanKyoto Outer Ring RoadKyushuKyushu-ChuoMaizuru-WakasaMatsueMatsuyamaMeishinMinami-KyushuMiyazakiNagasakiNishi-KyushuNishi-MeihanOitaOkayamaOkinawaOnomichiSan-inSan-in KinkiSanyoSecond KeihanShikoku-OdanShin-MeishinTakamatsuTokushimaTokushima Nanbu ExpresswayTottoriYonago
Honshū-Shikoku Bridge Expressway
Kobe - Awaji - NarutoNishisetoSeto-Chuo
Stedelijke snelwegen
FukuokaHanshinHiroshimaKitakyushuNagoyaShutoTokyo