Highway 11 in Ontario

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Hwy 11
Begin Barrie
Einde Baudette (USA)
Lengte 1.785 km
Route

Highway 400

Crown Hill


Guthrie

Forest Home


Memorial Avenue

Old Barrie Road

Downtown Orillia

Burnside Line

Laclie Street


Cumberland Beach

Washago

Gravenhurst


Gravenhurst

South Bracebridge

Bracebridge

North Bracebridge

Springdale Park

Allensville

South Huntsville

Huntsville

North Huntsville

Muskoka Road 3

Novar

Emsdale

Katrine

Burk's Falls

Burk's Falls

Stirling Falls

Sundridge

Mountain View Road

South River

Deans

South Trout Creek

North Trout Creek

Powassan

Callander

South North Bay

North Bay


North Bay

Temagami

New Liskeard

Matheson

Kapuskasing

Longlac

Nipigon

Thunder Bay

Fort Frances

Baudette

Minnesota

De Highway 11 is een provincial highway en gedeeltelijke freeway in de Canadese provincie Ontario. De weg vormt een zeer lange route door het midden, noorden en westen van Ontario, vanaf Barrie via North Bay en Thunder Bay naar de grens met de Verenigde Staten nabij Baudette. Highway 11 is onderdeel van de noordelijke tak van de Trans-Canada Highway in Ontario. Het is de op één na langste provincial highway van Ontario met een lengte van 1.785 kilometer.

Routebeschrijving

Southern Ontario

Highway 11 begint in de stad Barrie op de Highway 400, zo'n 90 kilometer ten noorden van Toronto. Highway 11 is vanaf hier een 2x2 divided highway met vrij veel right in, right out-aansluitingen, waarbij verkeer alleen bij belangrijkere wegen de weg kan oversteken met een viaduct. Alhoewel dit geen echte freeway is, functioneert het wel zo. Na 25 kilometer bereikt men het stadje Orillia, waar een modernere freeway bypass ligt. Noordelijk van Orillia wordt het gebied beboster en nadert men de Canadian Shield, een gebied met rotsbodem, meren en dichte bossen. Eigenlijk wordt dit al als Northern Ontario beschouwd. Tot Gravenhurst is de Highway 11 een 2x2 divided highway met right in, right out-aansluitingen en diverse erfaansluitingen, maar geen kruispunten.

Vanaf Gravenhurst volgt een lang stuk freeway over meer dan 150 kilometer naar de stad North Bay. Dit gebied loopt door dichtbebost gebied, maar kent nog wel de nodige plaatsen op de route. Dit deel van de weg kent een bredere middenberm en tal van moderne aansluitingen zoals parclos. Wel zijn er sporadisch gelijkvloerse kruispunten die naar boswegen leiden, omdat de weg geen parallelweg voor langzaam verkeer kent. De weg voert langs Huntsville en bereikt uiteindelijk de stad North Bay, die cultureel gezien in Northern Ontario ligt.

Northern Ontario

In North Bay ligt geen echte bypass, verkeer maakt gebruikt van de stadsring die veelal 5 rijstroken met center turn lane telt. Men kruist hier diverse belangrijke wegen, waaronder Highway 17 en Highway 63. Highway 11 slaat dan af en voert noordwaarts door dunbevolkt bosgebied. Er liggen enkele kleine dorpjes op de route, maar het duurt 150 kilometer voordat men een wat grotere plaats bereikt, Temiskaming Shores. In dit gebied zijn de dichte bossen ook enige tijd onderbroken door weilanden en gecultiveerd land. Highway 11 loopt hier dicht langs de grens met Québec. De weg is een reguliere tweestrooks weg.

Highway 11 buigt dan wat naar het noordwesten af en passeert na Englehardt weer door dichtbebost gebied. Highway 11 buigt steeds verder naar het westen af en voert lange stukken door eenzame bossen. De weinige plaatsen op de route tellen vaak niet meer dan een paar duizend inwoners, zoals Matheson, Cochrane en Kapuskasing. Noordelijk van Matheson zijn er nog nauwelijks kruisende wegen, Highway 11 is de noordelijkste doorgaande route door Northern Ontario.

De weg passeert honderden kilometers door vrijwel onbewoonde bosgebieden, met alleen kleine dorpen als Hearst, Longlac en Beardmore. Naarmate men urenlang westelijker rijdt zijn er meer meren. Vanaf Beardmore buigt Highway 11 naar het zuiden af, vlak voor het grote Lake Nipigon. Dit is landschappelijk het meest interessante deel van Highway 11, tussen Beardmore en Nipigon voert Highway 11 door een gebied met heuvels, rotspartijen en langs meren. Vlak voor Nipigon bereikt men dan weer de Highway 17.

De Nipigon Bridge in Northern Ontario, de enige brug tussen oost- en west-Canada.

Highways 11 & 17 zijn dan lange tijd dubbelgenummerd langs de noordkant van het Lake Superior. Op dit traject tot aan Thunder Bay is dit de enige weg tussen het oosten en westen van Canada. Bij Nipigon volgt de Nipigon River Bridge. De weg voert dan zuidwestwaarts en is dichter bij de stad Thunder Bay als een 2x2 divided highway uitgevoerd. Thunder Bay is de grootste stad binnen honderden kilometers. In Thunder Bay slaat de Highway 61 af, die zuidwaarts naar Minnesota loopt. Highways 11 & 17 zijn nog tot 70 kilometer ten westen van Thunder Bay dubbelgenummerd, waarna beide routes splitsen. Highway 17 vormt de noordelijke, doorgaande route naar Manitoba, terwijl Highway 11 een zuidelijkere route, dichter langs de Amerikaanse grens vormt.

Highway 11 passeert dan meer dan 250 kilometer door dunbevolkt bosgebied met zeer veel meren, voordat men de grensstad Fort Frances bereikt. In Fort Frances sluit de US 53 in Minnesota aan. Aan de overzijde ligt de Amerikaanse stad International Falls. Westelijk van Fort Frances is het landschap meer gecultiveerd, met weilanden en kleine dorpen. De weg voert op korte afstand parallel aan de Amerikaanse grens. Bij Rainy River bereikt men de grens met de Verenigde Staten, waarna de State Route 11 in Minnesota verder gaat naar Baudette en Warroad, vanaf waar men verder kan naar het zuidoosten van Manitoba.

Geschiedenis

Highway 11 was ontworpen als primaire route tussen het zuiden en noorden van Ontario, als verbinding van Toronto naar Thunder Bay. Vanaf de jaren '20 groeide Highway 11 uit als verlengstuk van de bekende Yonge Street van Toronto naar de grens met Minnesota, wat ervoor zorgde dat Yonge Street in Toronto de twijfelachtige claim van "langste straat ter wereld" maakte. Highway 11 verliep oorspronkelijk vanaf 1920 tussen Toronto en Orillia. In 1937 werd de route verlengd tot Hearst in Northern Ontario. In 1943 volgde het oost-westdeel verder tot Nipigon en in 1965 tot de grens met de Verenigde Staten bij Rainy River, waarbij Highway 11 zijn maximale lengte van circa 1.895 kilometer. In 1997 werd Highway 11 tussen Toronto en Barrie gedeclasseerd, mede omdat hier al de freeway Highway 400 bestond.

Northern Ontario

In Northern Ontario is de route westelijk van Thunder Bay onderdeel van de historische MOM's Way, een alternatieve route voor de Trans-Canada Highway tussen Winnipeg en Thunder Bay.

Tussen 1967 en 1970 is de Thunder Bay Expressway aangelegd rond Thunder Bay in Northern Ontario. In de periode 2012-2014 is de twinned highway ongeveer 25 kilometer oostwaarts verlengd vanaf Thunder Bay, en bereikte in 2016 Pass Lake.[1]

Tussen 2013 en 2017 is bij Nipigon een tuibrug over de Nipigon River aangelegd. Dit was de eerste tuibrug in Ontario.[2] De brug is op 28 november 2015 al gedeeltelijk in gebruik genomen.[3] Eind 2017 kwam de verbreding van 21 kilometer tussen Red Rock en Nipigon gereed. Op 23 november 2018 openden 2x2 rijstroken op de Nipigon Bridge.[4] Tussen 2022 en 2026 is 14,4 kilometer vanaf Highway 587 richting Nipigon naar 2x2 rijstroken verbreed.[5] Op 11 juli 2022 opende 8,6 kilometer nieuwe rijbaan ten zuiden van Dorion.[6] Daarna is de bestaande rijbaan heringericht, de volledige opening met 2x2 rijstroken volgde een jaar later op 14 augustus 2023.[7]

Tussen 2003 en 2012 is Highway 11 tussen Gravenhurst en North Bay in fases opgewaardeerd naar een 2x2 freeway over een afstand van 175 kilometer. Er zijn echter enkele gelijkvloerse kruispunten zonder verkeerslichten. Op 9 augustus 2012 was de verbreding naar een freeway formeel voltooid.

Toekomst

Tussen Barrie en Gravenhurst is Highway 11 een vierstrooks weg of divided highway met right in, right out-aansluitingen en ongeregelde kruispunten. Het is gepland om deze route op te waarderen naar volwaardige freeway, zodat men over snelwegen van Toronto naar North Bay kan reizen. Vanwege de zeer lage verkeersintensiteiten is geen upgrade van Highway 11 tussen North Bay en Thunder Bay gepland.

Verkeersintensiteiten

In 2009 reden dagelijks 40.000 voertuigen tussen Barrie en Orillia, en 8.000 tot 15.000 voertuigen op de rustigere delen tussen Orillia en North Bay. Dichter bij North Bay rijden 25.000 voertuigen. De route door het noorden van Ontario telt veelal slechts 1.000 tot 3.000 voertuigen, met pieken tot 5.000 voertuigen bij grotere dorpen. Rond Thunder Bay rijden tot 20.000 voertuigen en 800 tot 1.200 voertuigen verder tot Fort Frances. Westelijk van Fort Frances dalen de intensiteiten van 3.000 tot 500 voertuigen bij de Amerikaanse grens.

Externe links

Referenties

Freeways in Ontario

Highway 400Highway 401Highway 402Highway 403Highway 404Highway 405Highway 406Highway 407Highway 409Highway 410Highway 412Highway 413Highway 416Highway 417Highway 418Highway 420Highway 427

Highway 7Highway 8Highway 11Highway 17Highway 85Highway 115Highway 137

Queen Elizabeth WayDon Valley ParkwayGardiner ExpresswayRed Hill Valley ParkwayE.C. Row ExpresswayLincoln M. Alexander Parkway

Provincial highways in Ontario

23456789101112151617192021232426283334353740414849586061626366676971727785899394101102105108112115118124125127129130132137138140141144148