Highway 17 in British Columbia
Highway 17 | |||
Begin | Victoria | ||
Einde | Surrey | ||
Lengte | 121 km | ||
|
De South Fraser Perimeter Road of Highway 17 is een provincial highway in Canada, gelegen in de provincie British Columbia. De weg bestaat uit twee trajecten, een deel op Vancouver Island tussen de hoofdstad Victoria en de veerdienst vanaf Swartz Bay, en een traject in de suburbs van Vancouver, vanaf Tsawwassen tot Surrey. De Highway 17 is 121 kilometer lang.
Routebeschrijving
Vancouver Island
Highway 17 begint in het centrum van Victoria op een splitsing met de Highway 1. De weg is een belangrijke stadsweg door het centrum van Victoria, daarna voert de weg als urban arterial met 2x3 rijstroken door de grote voorstad Saanich. In het noorden van Saanich is de Highway 17 kortstondig snelwegachtig uitgevoerd met enkele ongelijkvloerse aansluitingen. Daarna is het een 2x2 divided highway door dichtbevolkt gebied op het zuidoosten van Vancouver Island, tot aan de veerdienst in Swartz Bay.
Vanaf Swartz Bay gaat een 44 kilometer lange veerdienst over de Strait of Georgia naar de grote haventerminal van Tsawwassen. Deze veerdienst vaart door Amerikaanse wateren ten westen van Point Roberts in Washington state.
Lower Mainland
Vanaf Tsawwassen begint de South Fraser Perimeter Highway, een 2x2 divided highway door de suburb Tsawwassen ten zuiden van Vancouver, dat tegen de grens met de Verenigde Staten ligt. De weg voert daarna echter een wat langer stuk door nog onontwikkeld agrarisch gebied tot de Highway 99 in Delta.
Vanaf Delta vormt de weg een semi-ongelijkvloerse weg met 2x2 rijstroken en vormt dan de scheiding tussen de industrie langs de Fraser River en de wetlands daarachter. Er is een indirecte aansluiting op de Highway 91, waarna de weg langs de rand van de grote suburb Surrey loopt. De weg ontsluit de haven van Surrey en grote bedrijventerreinen met overslag van spoor naar weg en water. De weg gaat onder de Port Mann Bridge door en eindigt dan in het oosten van Surrey op een knooppunt met de Highway 1.
Geschiedenis
Vancouver Island
De weg op Vancouver Island voert grotendeels door dichtbebouwd of semi bebouwd gebied, dit is de dichtstbevolkte streek van British Columbia na de Lower Mainland. Highway 17 is hier druk bereden. Het ongelijkvloerse deel ten noorden van Saanich is omstreeks 1993 aangelegd op snelwegprofiel. In 2009-2011 is de kruising met Canora Road tussen Nort Saanich en Sidney ongelijkvloers gemaakt.[1] De laatste 2 kilometer tot de ferry terminal van Swartz Bay is al voor 2000 ongelijkvloers gemaakt, zodat wachtend verkeer niet het lokale verkeer hindert.
Tussen 2023 en 2025 is een druk kruispunt in Keating ongelijkvloers gemaakt.[2]
Tsawwassen Ferry Terminal
Bijzonder is de Tsawwassen Ferry Terminal, een veerhaven die op een landtong in de Strait of Georgia is gebouwd, aan de kant van Vancouver. Dit is de grootste ferry terminal in Noord-Amerika. De terminal is in 1959-1960 aangelegd. Deze locatie lag oorspronkelijk vrij ver buiten Vancouver, maar deze locatie maakte het mogelijk om de terminal continu uit te breiden naar gelang de verkeersvraag. De ferry terminal ligt bijna op de 49e parallel, de grens met de Verenigde Staten. Veerdiensten van Tsawwassen naar Swartz Bay varen over Amerikaans zeeterritorium. De overtocht van Tsawwassen naar Swartz Bay duurt ruim 1,5 uur. Het aantal afvaarten varieert per seizoen, in de zomer is er tussen 6 uur 's ochtends en 10 uur 's avonds elk uur een afvaart vanaf Tsawwassen. Bij Tsawwassen is naast de reguliere opstelcapaciteit ook een parkeerterrein met bijna 1.000 parkeerplaatsen.
South Fraser Perimeter Road
De infrastructuur van de regio Vancouver was altijd ondermaats, met slechts enkele autosnelwegen die nauwelijks een netwerk vormden. Belangrijke industriegebieden waren slecht ontsloten en in 2013 was Vancouver de meest filegevoelige agglomeratie van Noord-Amerika. Om dit te verbeteren is het Gateway Program opgezet, die grootscheepse verbeteringen in het wegennet van de regio Vancouver voorziet.
Op 1 december 2012 opende fase 1, dit was het oostelijke deel in Surrey tussen 136 Street en Highway 1. Op 21 december 2013 opende de rest van de route tussen Highway 99 en 136 Street in Surrey. Deze opening was een stuk groter.[3] Highway 17 heeft relatief weinig kruispunten en dit zijn er geleidelijk minder geworden door de bouw van ongelijkvloerse aansluitingen. Op 3 december 2021 opende de ongelijkvloerse aansluiting met River Road in Delta.[4]
Wegnummering
Bij de openstelling is de gehele route de Highway 17 genummerd. De oorspronkelijke Highway 17 is sindsdien de Highway 17A en loopt van Delta naar de veerdienst Vancouver Island.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 32.000 voertuigen op de South Perimeter Road in Surrey, wat daalt naar 16.000 voertuigen ten noorden van het knooppunt met Highway 99 bij Delta en 23.000 voertuigen tussen Highway 99 en Tsawwassen.
Externe links
Referenties
- ↑ ARCHIVED - Work Starts on McTavish Road Interchange / Transit Hub | infrastructure.gc.ca
- ↑ Contract awarded for Highway 17 Keating overpass, major work starts soon | news.gov.bc.ca
- ↑ South Fraser Perimeter Road, B.C.'s newest highway, opens | newsroom.gov.bc.ca
- ↑ Highway 17 and River Road interchange opens to traffic | news.gov.bc.ca
Highways & freeways in British Columbia |
---|
1 • 2 • 3 • 3A • 4 • 5 • 5A • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 33 • 35 • 37 • 39 • 41 • 43 • 49 • 52 • 77 • 91 • 91A • 93 • 95 • 97 • 97C • 99 • 101 • 113 • 118 • 395 |