Highway 201 in Alberta

	Highway 201
Begin	Calgary
Einde	Calgary
Lengte	101 km
Route 1 Deerfoot Trail 3 Chaparral Boulevard 5 MacLeod Trail 6 6 Street SW 7 James McKevitt Road 9 Highway 22X 12 162 Avenue SW 13 Fish Creek Boulevard SW 16 130 Avenue SW 17 Anderson Road SW 20 90 Avenue SW 22 Strathcona Street 23 Glenmore Trail 26 69 Street SW 28 17 Avenue SW Bow Trail SW Old Banff Coach Road 36 Trans-Canada Highway 38 Nose Hill Drive 39 Tuscany Boulevard NW 41 Crowchild Trail 43 Country Hills Boulevard NW 46 Sarcee Trail 48 Shagapanni Trail 50 Beddington Trail 52 14 Street NW 54 1 Street NE 60 Deerfoot Trail/QE II Hwy 62 Metis Trail 64 60 Street NE 68 Country Hills Boulevard NE 70 96 Avenue NE 74 McKnight Boulevard NE 78 Trans-Canada Highway 81 17 Avenue SE 84 Peigan Trail SE 88 Glenmore Trail 91 114 Avenue SE 96 Highway 22X 99 52 Street SE 101 Deerfoot Trail

De Highway 201, ook wel bekend als Stoney Trail en de Tsuut’ina Trail, is een freeway in Alberta, Canada. De snelweg vormt een onvolledige ringweg langs de west- noord en oostzijde van Calgary en is momenteel 81 kilometer lang. De geplande lengte is 101 kilometer.

Routebeschrijving

Highway 201 aan de oostkant van Calgary.

De Highway 201 vormt een volledige ringweg rond de stad Calgary. Het begin- en eindpunt is Exit 1/101, het knooppunt met de Deerfoot Trail (Highway 2) in het zuiden van de stad. De Highway 201 varieert in breedte van 2x2 tot 2x4 rijstroken, waarbij de smallere delen een ruimtereservering hebben. De Highway 201 ontsluit grote delen van Calgary, vrijwel alle wegen in het grid hebben een aansluiting op de Highway 201, waaronder een aantal autosnelwegen. Men kruist de Highway 2 twee maal, ten noorden en zuiden van Calgary, evenals Highway 1 ten westen en oosten van de stad. Ook steekt de weg de Bow River twee maal over. Highway 201 vormt voor een groot deel de begrenzing van de stad Calgary, slechts op kleine delen is de stad tot over de Highway 201 gegroeid, met name aan de noordwestzijde. Kenmerkend is het kaarsrechte stuk van de oostring.

Geschiedenis

Het oudste deel van de ringweg van Calgary was het noordwestelijk deel tussen Highway 1 en Country Hills Boulevard. Dit deel is oorspronkelijk midden jaren '90 aangelegd als stadsweg met verkeerslichten. Dit is in fases ongelijkvloers gemaakt en verbreed tot freeway, het eerste deel hiervan opende in 2008, de laatste ongelijkvloerse aansluiting was met Nose Hill Drive en opende in 2014.

Tussen begin 2010 en eind 2013 is het zuidoostelijk deel aangelegd, dat op 22 november 2013 is opengesteld. Dit deel is gedeeltelijk over de oudere Highway 22X aangelegd, die daarvoor is opgewaardeerd tot freeway.

De brug over de Bow River in het zuiden van Calgary was oorspronkelijk een tweestrooks brug, waar in 2008 een tweede brug met 3 rijstroken naast is gebouwd. Vervolgens is in de periode 2020-2023 de zuidelijke brug vervangen door een modernere snelwegbrug met 3 rijstroken. De vervanging kostte $ 60 miljoen.

Openstellingsgeschiedenis

van	naar	lengte	datum
Country Hills Boulevard	Sarcee Trail	3 km	25-11-2008
Harvest Hills Boulevard	Highway 1A (17 Avenue SE)	25 km	02-11-2009
Nose Hill Drive	Country Hills Boulevard	5 km	28-09-2011
Highway 1A (17 Avenue SE)	Highway 2A (south)	25 km	22-11-2013
Highway 1 (west)	Nose Hill Drive	2 km	00-00-2014
Fish Creek Boulevard	Highway 8	12 km	01-10-2020

Toekomst

De Highway 201 moet uiteindelijk een volledige ringweg om Calgary van 99 kilometer lengte vormen. Het zuidwestelijk deel ontbreekt nog. In 2014-2015 is land aangekocht van een indianenstam. In juli 2015 kwam de financiering van C$ 583 miljoen rond. Op 15 september 2016 is het contract van $ 1,4 miljard getekend, dit is een DBFM-contract met een looptijd van 35 jaar.

De bouw van de snelweg begon formeel op 10 juli 2017 met een ceremonie waarin ook de naam van dit deel van Highway 201 bekend werd gemaakt, de Tsuut’ina Trail, vernoemd naar de indianenstam over wiens land de snelweg loopt. Het nieuwe stuk van de ringweg is 31 kilometer lang en telt 2x3 tot 2x4 rijstroken. Er komen 14 aansluitingen en meer dan 50 kunstwerken.

De bouw wordt in twee fases uitgevoerd, de zuidelijke helft wordt tussen 2017 en 2021 aangelegd. Op 1 oktober 2020 opende de eerste 12 kilometer tussen Fish Creek Boulevard en Highway 8. Medio 2021 moet de rest van de zuidelijke helft worden geopend.

De noordelijke helft tussen Highway 8 en Highway 1 (Trans-Canada Highway) wordt tussen 2020 en medio 2024 aangelegd. De aanleg van de noordelijke helft omvat ook de verbreding van 2 kilometer van de bestaande ringweg tussen Highway 1 en Scenic Acres Link, inclusief een nieuwe brug over de Bow River.

Verkeersintensiteiten

In 2017 reden dagelijks 49.000 tot 63.000 voertuigen over het noordwestelijk deel tussen Highway 1 en Highway 2, 47.000 tot 58.000 voertuigen over het noordoostelijk deel, stijgend naar 71.000 voertuigen halverwege de oostring en 35.000 tot 45.000 voertuigen over het zuidoostelijk deel tot Highway 2. De zuidring telt maximaal 65.000 voertuigen per dag.