Highway 2 in Alberta
Highway 2 | |||
Begin | Carway (USA) | ||
Einde | Grande Prairie | ||
Lengte | 1.270 km | ||
|
De Highway 2 is een highway en gedeeltelijke freeway in Alberta, Canada. De weg vormt een belangrijke noord-zuidroute door de provincie, vanaf de grens met de Verenigde Staten bij Carway via Calgary en Edmonton naar Grande Prairie. Het deel tussen Calgary en Edmonton is over 343 kilometer als een autosnelweg uitgebouwd, de langste autosnelweg van Alberta. De totale lengte is, mede vanwege het vreemde verloop in het noorden van de provincie, met 1.270 kilometer een stuk langer.
Routebeschrijving
Southern Alberta
De Highway 2 begint op de grens met de Amerikaanse staat Montana bij Carway. Aan Amerikaanse zijde gaat de US 89 in Montana verder naar Browning. Dit is een relatief onbelangrijke route. De enkelbaans weg voert noordwaarts door de eenzame prairies, en na zo'n 90 kilometer bereikt men het dorp Fort Macleod, waar men de Highway 3 kruist, de belangrijke weg naar Lethbridge. Vanaf dit punt is de Highway 2 met 2x2 rijstroken uitgevoerd, maar is tot aan Calgary nog geen snelweg. De weg loopt parallel aan de Rocky Mountains naar het noorden, maar blijft wel duidelijk ten oosten van dit gebergte. Na circa 100 kilometer bereikt men de agglomeratie Calgary.
Deerfoot Trail (Calgary)
Door Calgary is de Highway 2 als een snelweg uitgebouwd, de Deerfoot Trail. De snelweg verbreedt snel van 2x2 naar 2x4 rijstroken door het zuiden van Calgary. Dichter bij het centrum van Calgary telt de snelweg 2x3 rijstroken, en kent een vrij hoge afritdichtheid. Men kruist de Highway 8, die ook wel de Glenmore Trail heet. De snelweg blijft ten oosten van het centrum, en telt in dit gebied 2x4 rijstroken. Ook kruist men de Memorial Drive en de Highway 1, onderdeel van de Trans-Canada Highway. Door het noorden van Calgary liggen 2x3 rijstroken, en kruist men de Highway 201, de ringweg van Calgary. De snelweg telt dan nog 2x3 rijstroken tot aan Airdrie, en versmalt dan naar 2x2.
Queen Elizabeth II Highway (Calgary - Edmonton)
Daarna begint de lange rit naar Edmonton, die door een vlak gebied voert. Het landschap is vlak tot licht glooiend en bestaat grotendeels uit prairies, met echter deels wat bebossing. Er liggen diverse kleine stadjes op de route, maar daarbuiten is de bevolkingsdichtheid laag, en de afritdichtheid is hier ook niet erg hoog. Op het eerste deel zijn een aantal gelijkvloerse kruispunten, veelal tussen Airdrie en Red Deer. De belangrijkste plaats tussen Calgary en Edmonton is de stad Red Deer. In Red Deer is een kort stuk van de snelweg met 2x3 rijstroken uitgerust, door wat men 'Gasoline Alley' noemt. De Highway 2 kruist tussen Calgary en Edmonton ook niet veel belangrijke zijwegen. De route is bijna 270 kilometer lang, de langste ononderbroken snelweg van Alberta. Vanaf Edmonton Airport telt de snelweg 2x3 rijstroken, waarna het snelwegdeel aan de rand van de stad eindigt, de Highway 216, de ringweg van Edmonton, neemt dan het doorgaande verkeer over.
Edmonton
De Highway 2 is een brede stadsboulevard met 4 rijstroken per richting. Ten zuiden van het centrum ligt er één stadsblok tussen beide rijrichtingen, feitelijk is de Highway 2 daarmee en dubbele éénrichtingsweg. De Highway 2 verloopt langs het centrum van Edmonton, dat gedomineerd wordt door een forse skyline. De stadsweg voert dan noordwestwaarts door de stad, en telt hier 2x2 rijstroken. Men kruist de Highway 16, de primaire oost-westas van dit deel van Alberta. Men komt nog door de voorstad Saint Albert, waarna de Highway 2 het noorden van Alberta binnengaat.
Northern Alberta
Door het noorden van Alberta voert de Highway 2 een enigszins onlogische route. De eerste 140 kilometer naar Athabasca voert nog noordwaarts, maar daarna buigt de weg naar het westen af, langs Slave Lake. Dit deel van Alberta is dunbevolkt, en de prairies gaan er over in bossen. Men rijdt langs het Lesser Slave Lake, waarna de weg een vreemde omweg via Peace River door het noorden van Alberta maakt, voordat de weg naar het zuiden afbuigt. De weg loopt daarna 90 kilometer zuidwestwaarts en vervolgens zo'n 80 kilometer zuidwaarts, en eindigt dan in Grande Prairie.
Geschiedenis
De Highway 2 was oorspronkelijk als de Highway 1 genummerd. In 1941 zijn de nummers van de Highways 1 & 2 omgedraaid.
In de jaren '30 was de Highway 2 de enige weg van Alberta die over grote afstanden geasfalteerd was. In 1939 was de route geasfalteerd vanaf MacLeod tot Calgary en van Red Deer tot Edmonton. Het deel tussen Calgary en Red Deer was een gravelweg, evenals van Edmonton naar Clyde. De rest van de Highway 2 in het noorden van Alberta was toen een zandweg.
In de jaren '50 is het deel tussen High River en Calgary verdubbeld naar 2x2 rijstroken. In 1960 waren nog vrij grote stukken van de Highway 2 in het noorden van Alberta een gravelweg, alleen in de omgeving van Peace River was de Highway 2 geasfalteerd, dit kwam omdat de primaire verbinding van Edmonton naar het noordwesten de Highway 43 was, die wel geasfalteerd was tot Grande Prairie. De resterende delen van Highway 2 zijn vermoedelijk eind jaren '60 geasfalteerd. Sinds 1974 is het oost-westdeel tussen Athabasca en Donnely onderdeel van de Northern Woods and Water Route.
Tussen 2017 en 2020 is een nieuwe brug over de Peace River in het gelijknamige stadje Peace River in Northern Alberta gebouwd.[1] De brug opende op 9 november 2020 voor het verkeer.[2]
Deerfoot Trail, Calgary
De oorspronkelijke route van Highway 2 door Calgary was Barlow Trail, die tussen het centrum en Balzac oostelijker verliep dan waar later Deerfoot Trail is aangelegd. Barlow Trail verdween in 2011 gedeeltelijk voor de uitbreiding van het Calgary International Airport.
Het freeway-deel van Highway 2 heet in Calgary ook wel de Deerfoot Trail, en is vanaf eind jaren '60 aangelegd. Het eerste deel opende in 1971 in het noorden van Calgary, en is vervolgens zuidwaarts verlengd. In 1975 en 1980 is de snelweg langs het centrum aangelegd, en in 1982 opende het deel in het zuiden van Calgary. De laatste ontbrekende schakel opende in 2003 voor het verkeer in het zuiden van de stad. Daarvoor was MacLeod Trail de voornaamste invalsweg van Calgary vanuit het zuiden.
Deerfoot Trail was oorspronkelijk in het beheer van de stad Calgary, maar is in 2001 overgedragen aan de provincie Alberta.
Calgary - Edmonton
Het eerste snelwegdeel tussen Calgary en Edmonton is rond 1960 opengesteld tussen Calgary en Red Deer. De rest van de route tot Edmonton is vermoedelijk in de jaren '60 en '70 opengesteld. In 2005 is dit deel omgedoopt naar de Queen Elizabeth II Highway.
De stad Airdrie ligt 15 kilometer ten noorden van Calgary aan de Highway 2 en had oorspronkelijk twee aansluitingen. De stad is vanaf de jaren '70 sterk gegroeid, in 1976 had het slechts 1.400 inwoners, in 2001 20.000 en in 2021 74.000 inwoners. Op 13 oktober 2023 opende een derde aansluiting bij Airdrie, met 40th Avenue.[3]
Toekomst
In 2019 is aangekondigd dat de Deerfoot Trail in Calgary verbreed zal worden over een lengte van 21 kilometer, in beide richtingen tussen Anderson Road / Bow Bottom Trail in het zuiden van de stad en Beddington Trail in het noorden van de stad.[4][5] Op diverse punten worden nieuwe bruggen gebouwd om de snelweg volwaardige vluchtstroken en extra rijstroken te geven. Tussen 17 Avenue SE en Airport Trail wordt Deerfoot Trail naar 2x4 rijstroken verbreed.[6] Er was in 2021 en 2022 onduidelijkheid over de gekozen contractvorm, maar in november 2022 werd gekozen voor een design-build in plaats van een eerder geplande PPS.[7][8][9] Het project is in april 2023 gegund[10] en de voorbereidende werkzaamheden begonnen dat jaar.[11] Het project moet eind 2027 gereed zijn.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 330 voertuigen ter hoogte van de Amerikaanse grens. Dit stijgt geleidelijk naar 1.600 voertuigen ten zuiden van Fort Macleod en 10.600 voertuigen op het 2x2-deel ten noorden van Fort MacLeod. Even ten zuiden van Calgary rijden 15.400 voertuigen per etmaal.
Deerfoot Trail is de drukste snelweg van Calgary, stijgend van 90.000 voertuigen in het zuiden van de stad tot 177.000 voertuigen in het noorden van de stad. Een groot deel van de snelweg door Calgary verwerkt meer dan 100.000 voertuigen per etmaal. Voor Highway 201 in het noorden van Calgary rijden 70.000 voertuigen.[12]
Bij Airdrie rijden 66.000 voertuigen, dalend naar 26.000 voertuigen halverwege de route naar Red Deer. Door Red Deer rijden 35.000 voertuigen dalend naar 24.000 voertuigen halverwege Red Deer en Edmonton. Het deel tussen de luchthaven van Edmonton en de ringweg telt 112.000 voertuigen per etmaal.
Van het deel door Edmonton zijn geen intensiteiten bekend. Ten noorden van Edmonton rijden 20.000 voertuigen, en 5.700 voertuigen rijden door Athabasca. Bij Slave Lake rijden 2.900 voertuigen, dalend naar 1.000 voertuigen tussen Slave Lake en Peace Bridge. Ten zuiden van Peace Bridge rijden 2.500 voertuigen, en 4.100 voertuigen rijden ten westen van Peace Bridge. Ten zuiden van Rycroft rijden 3.200 voertuigen, stijgend naar 23.300 voertuigen aan de rand van Grande Prairie.[13]
Referenties
- ↑ Peace River Bridge Twinning Project | alberta.ca
- ↑ New Peace River bridge opens | alberta.ca
- ↑ 40th Avenue Interchange to officially open for traffic on Oct. 13 | airdriecityview.com
- ↑ Deerfoot Trail upgrades to create jobs, cut commute | alberta.ca
- ↑ Deerfoot Trail expansion: New lanes to be added to 21 km of road | globalnews.ca
- ↑ P3 to expand Deerfoot Trail improvements | alberta.ca
- ↑ Cancellation of Deerfoot Trail P3: Minister Panda | alberta.ca
- ↑ Province commits to improvements on Deerfoot Trail | cbc.ca
- ↑ Major Deerfoot Trail upgrades will improve travel | alberta.ca
- ↑ Aecon selected to deliver the Deerfoot Trail Improvements project in Alberta | aecon.com
- ↑ Short-term pain, long-term gain: Major Deerfoot Trail improvements to impact drivers | ctvnews.ca
- ↑ Traffic volume flow maps | calgary.ca
- ↑ traffic volumes Alberta
Highways & freeways in Alberta |
---|
1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 31 • 32 • 33 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 47 • 49 • 50 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 66 • 68 • 69 • 72 • 88 • 93 • 100 • 201 • 216 Crowchild Trail • Groat Road • Memorial Drive • Sherwood Park Freeway • Wayne Gretzky Drive • Whitemud Drive |
Freeways in Calgary |
---|
Trans-Canada Highway (Hwy 1) • Deerfoot Trail (Hwy 2) • Glenmore Trail (Hwy 8) • Stoney Trail (Hwy 201) Airport Trail • Crowchild Trail • MacLeod Trail • Memorial Drive • Sarcee Trail |