Highway 407 in Ontario

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Ontario 407.png
Ontario 407 map.png
Highway 407
Begin Burlington
Einde Oshawa
Lengte 135 km
Route

Knooppuntsymbool.svg 0 Ontario 403.pngQEW.png → Hamilton / Buffalo

Afslagsymbool.svg 5 Burlington-Dundas Street

Afslagsymbool.svg 9 Burlington-Appleby Line

Afslagsymbool.svg 13 Oakville-Bronte Road

Afslagsymbool.svg 18 Oakville-Neyagawa Boulevard

Afslagsymbool.svg 21 Oakville-Trafalgar Road

Knooppuntsymbool.svg 24 Ontario 403.pngQEW.png → Toronto / Hamilton

Afslagsymbool.svg 28 Mississauga

Afslagsymbool.svg 31 Milton

Knooppuntsymbool.svg 34 Ontario 401.png → Kitchener / Toronto

Afslagsymbool.svg 39 Brampton-Mississauga Road

Afslagsymbool.svg 42 Brampton-Mavis Road

Afslagsymbool.svg 44 Brampton-Hurontario Street

Knooppuntsymbool.svg 46 Ontario 410.png → Mississauga

Afslagsymbool.svg 48 Brampton-Dixie Road

Afslagsymbool.svg 50 Brampton-Bramalea Road

Afslagsymbool.svg 53 Brampton-Airport Road

Afslagsymbool.svg 54 Brampton-Goreway Drive

Knooppuntsymbool.svg 58 Ontario 427.png → Toronto Airport

Afslagsymbool.svg 59 Vaughan

Afslagsymbool.svg 63 Vaughan-Pine Valley Drive

Afslagsymbool.svg 65 Vaughan-Weston Road

Knooppuntsymbool.svg 66 Ontario 400.png → Toronto / Barrie

Afslagsymbool.svg 67 Vaughan-Jane Street

Afslagsymbool.svg 69 Vaughan-Keele Street

Afslagsymbool.svg 73 Vaughan-Dufferin Street

Afslagsymbool.svg 75 Vaughan-Bathurst Street

Afslagsymbool.svg 77 Richmond Hill-Yonge Street

Afslagsymbool.svg 79 Richmond Hill-Bayview Avenue

Afslagsymbool.svg 81 Markham-Leslie Street

Knooppuntsymbool.svg 82 Ontario 404.png → Toronto / Newmarket

Afslagsymbool.svg 84 Markham-Woodbine Avenue

Afslagsymbool.svg 86 Markham-Warden Avenue

Afslagsymbool.svg 88 Markham-Kennedy Road

Afslagsymbool.svg 90 Markham-McCowan Road

Afslagsymbool.svg 92 Markham-Markham Road

Afslagsymbool.svg 94 Markham-9th Line

Afslagsymbool.svg 96 Markham-Markham Bypass

Afslagsymbool.svg 98 Pickering

Afslagsymbool.svg 108 Highway 7

Afslagsymbool.svg 115 Lake Ridge Road

Knooppuntsymbool.svg 116 Ontario 412.png

Afslagsymbool.svg 120 Baldwin Street

Afslagsymbool.svg 122 Thickson Road

Afslagsymbool.svg 126 Simcoe Street

Afslagsymbool.svg 129 Harmony Road

Afslagsymbool.svg 132 Enfield Road

Knooppuntsymbool.svg 134 Ontario 418.png

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg 136 Regional Road 57

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg 143 Darlington-Clarke Townline Road

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg 147 Ontario 35.svgOntario 115.svg

De Highway 407 (Four-oh-Seven) in Ontario is een freeway in Canada. De snelweg vormt een bypass van de agglomeratie Toronto aan de west- en noordkant. De gehele Highway 407 is een tolweg, en heet ook wel de Express Toll Route, omdat er geen fysieke tolstations zijn op de snelweg. De tolbetalingen gaan middels transponders of kentekenherkenning. De Highway 407 heeft vooral een bypassfunctie aan de westzijde van het stedelijk gebied, maar is ook een belangrijke ontsluitingsroute voor de noordelijke voorsteden Brampton, Vaughan en Markham. De snelweg is 135 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Highway 407 in Vaughan.

De Highway 407 begint op een knooppunt met de Queen Elizabeth Way en de Highway 403 in Burlington, een grotere voorstad van zowel Toronto als Hamilton. De QEW komt hier vanaf Buffalo en loopt naar Toronto, terwijl de 403 vanaf Hamilton en London komt en op de QEW invoegt. De 407 telt hier 2x3 rijstroken, doorkruist een wijk van Burlington, om vervolgens parallel aan de bebouwing naar het noordoosten te lopen. Aan de zuidkant van de grootste voorstad van Noord-Amerika - Mississauga - kruist de 407 de 403 nogmaals. De 407 slaat hier naar het noordwesten af, terwijl de 403 het centrum van Mississauga aandoet. De Highway 407 telt hier 2x2 rijstroken en loopt parallel aan de bebouwing van Mississauga naar het noordwesten. Na een paar kilometer kruist men de Highway 401, en slaat de 407 naar het noordoosten af, om vervolgens door het bebouwde gebied van Brampton te lopen, een voorstad met 434.000 inwoners. De snelweg telt hier 2x4 rijstroken en loopt door een brede corridor en kruist dan de Highway 410, een snelweg vanaf Mississauga naar Brampton.

De snelweg loopt door een geindustrialiseerde corridor met voornamelijk kleinere bedrijven, ten noorden van het Pearson International Airport langs. Men komt dan in Vaughan, een snelgroeiende voorstad met 239.000 inwoners. Men kruist hier de Highway 427, een korte snelweg naar het westen van Toronto. De Highway 407 telt vanaf hier 2x6 rijstroken tot de Highway 400 en loopt door Vaughan, niet ver van de grens met Toronto. In het midden van Vaughan kruist men de Highway 400 middels een stackknooppunt. De Highway 400 is een lange-afstandssnelweg vanaf Toronto naar Barrie en Sudbury, de enige radiale snelweg van Toronto die echt ver naar het noorden doorloopt. Ten oosten van dit knooppunt liggen 2x5 rijstroken en passeert de snelweg door een vrij brede corridor, die een drastische verbreding in de toekomst mogelijk maakt, zoals dat ook bij de Highway 401 noodzakelijk bleek.

Men komt dan kortstondig door Richmond Hill, een langwerpige voorstad met 181.000 inwoners. Men kruist hier de Highway 404, een snelweg vanaf Toronto naar de noordelijke voorsteden Aurora en Newmarket. Oostelijker passeert men met 2x3 rijstroken door Markham, een voorstad met 262.000 inwoners. Men verlaat dan het bebouwde gebied, waarna de 407 nog verder oostwaarts loopt, ten noorden van de grote voorsteden aan het Lake Ontario. Dit deel loopt op 10 kilometer afstand parallel aan de Highway 401, en bij Ajax is er de verbindende Highway 412 die toegang geeft naar de Highway 401. De Highway 407 eindigt momenteel op Highway 418 ten noorden van Oshawa.

Geschiedenis

De enorme groei van de regio Toronto vanaf de jaren '50 noodzaakte een drastische verbreding van de Highway 401. Later bleek dat een parallelle snelweg nodig was om de noordelijke voorsteden te bedienen, die allemaal zeer groot zijn met 200.000 tot 500.000 inwoners per voorstad. De drastische verbreding van de 401 naar 16 rijstroken zorgde ervoor dat de Highway 407 lange tijd niet noodzakelijk was, alhoewel een right-of-way voor de 407 al in de jaren '60 verkregen was.

In de jaren '80 bleek uiteindelijk dat de agglomeratie sneller groeide dan het wegennet aankon, en een parallelle route nodig was aan de Highway 401. Dit werd de Highway 407. In 1987 opende een kort stuk tussen Mississauga en Oakville, als tijdelijke route voor de Highway 403. Later werd dit permanent een onderdeel van de 407. Tevens begonnen werkzaamheden in Richmond Hill.

Het werd echter duidelijk dat er geen geld beschikbaar was voor de aanleg van de 407 als een tolvrije route. De snelweg werd vervolgens als tolweg aangelegd, waarbij overeen werd gekomen dat de snelweg na 35 jaar tolvrij zou worden, omstreeks 2025 tot 2030. De snelweg was in 1997 voltooid van Mississauga tot Markham. Later werd een controversieel plan aangenomen om de snelweg te leasen aan een bedrijf dat onbeperkte controle kreeg over de snelweg en de hoogte van de toltarieven. Ook mocht de overheid geen concurrerende snelweg bouwen. Door het bedrijf werd de snelweg verlengd naar zijn huidige begin in Burlington en vanaf Markham tot in het buitengebied. In latere jaren kwam de concessionair steeds meer op kritiek te staan en door de Canadian Automobile Association wordt de 407 als een fiasco beschouwd en zal geen toekomstige tolwegen meer steunen. De toltarieven vlogen omhoog en de leaseprijs eveneens.

Ondanks de zeer hoge toltarieven nam het verkeer op Highway 407 behoorlijk toe, daarom zijn delen van de snelweg verbreed. Op 29 augustus 2012 werd een 16 kilometer stuk tussen de Highways 400 en 404 verbreed met 2x5 rijstroken geopend.[1] In 2014 is het deel tussen de Highways 427 en 400 naar 2x6 rijstroken verbreed.[2] In 2016-2017 is 10 kilometer van de tolweg tussen Highway 410 en Highway 427 naar 2x5 rijstroken verbreed. De extra rijstroken openden op 13 september 2017.[3]

Later is besloten om Highway 407 verder oostwaarts te verlengen tot aan Highway 35/115 ten noorden van Clarington, zodat een complete bypass van Toronto kon ontstaan. Deze verlenging moet de Highway 401 ontlasten en nieuwe woningbouw accommoderen, maar de zeer hoge toltarieven zullen ervoor zorgen dat weinig verkeer de 407 zal gebruiken om Toronto te vermijden. Tussen eind 2012 en midden 2016 is Highway 407 21 kilometer oostwaarts verlengd van Brock Road in Pickering tot Harmony Road in Oshawa. Tevens is de Highway 412 aangelegd als dwarsverbinding naar de Highway 401. Highway 412 is 10 kilometer lang en loopt tussen Ajax en Whitby door. Het deel tot aan Highway 412 is direct met 2x3 rijstroken aangelegd, verder oostelijk met 2x2 rijstroken. De verlenging van 21 kilometer is op 20 juni 2016 opengesteld voor het verkeer.[4][5][6]

De tweede fase van de 407 east extension omvatte 22 kilometer vanaf Harmony Road tot Highway 35/115 ten noorden van Clarington. Het eerste segment hiervan was 8 kilometer vanaf Harmony Road tot Highway 418 en opende op 2 januari 2018 voor het verkeer.[7]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Openstelling
Exit 46 Highway 410 Exit 81 Highway 404 35 km 07-06-1997
Exit 34 Highway 401 Exit 46 Highway 410 12 km 13-12-1997
Exit 81 Highway 401 Exit 90 McCowan Road 9 km 18-02-1998
Exit 24 Highway 403 Exit 34 Highway 401 10 km 00-06-1998
Exit 90 McCowan Road Exit 92 Markham Road 2 km 24-06-1999
Exit 0 Queen Elizabeth Way Exit 24 Highway 403 24 km 00-06-2001
Exit 92 Markham Road Exit 106 Brock Road 13 km 00-06-2001
Exit 106 Brock Road Exit 127 Harmony Road 21 km 20-06-2016
Exit 129 Harmony Road Exit 134 Highway 418 8 km 02-01-2018

Toekomst

Een tweede fase moet de Highway 407 verder oostwaarts verlengen vanaf Harmony Road in Oshawa tot Highway 35/Highway 115 ten noordoosten van Clarington. Dit deel is nog eens 22 kilometer lang. Tevens wordt dan de Highway 418 aangelegd als verbinding naar de Highway 401 tussen Oshawa en Clarington.[8] In april 2015 werd de aanleg van fase 2 gegund.[9] De voorbereidende werkzaamheden voor de aanleg van fase 2A begonnen in de tweede helft van 2015,[10] dit deel is op 2 januari 2018 geopend. Gepland is fase 2B om eind 2019 fase 2B tot de Highway 35/115.[11]

Tol

De Highway 407 is een tolweg over de gehele lengte, maar valt onder twee verschillende wegbeheerders. Het 108 kilometer lange deel vanaf Highway 403 in Burlington tot aan Brock Road in Pickering is in het beheer van de 407 ETR Concession Company,[12] het deel ten oosten daarvan, vanaf Brock Road tot Highway 35/115 nabij Clarington is in het beheer van de provincie Ontario. De tolheffing is volledig elektronisch, het was de eerste tolweg ter wereld die volledig elektronisch was. De toltarieven voor het deel in het beheer van de 407 ETR Concession Company worden beschouwd als extreem hoog.

De 407 is ingewikkeld opgedeeld in een light zone en een regular zone, en weer onderscheid naar de algemene spits en het drukste spitsuur, evenals buitenspits en overdag en 's nachts. Hierdoor varieert het toltarief nogal naar gelang de tijd en dag van de week. Daarnaast gelden er afwijkende toltarieven voor gebruikers van een transponder en kentekentol. De regular zone loopt vanaf de QEW tot de Highway 410 en vanaf Highway 427 tot Highway 400. De light zone loopt vanaf de Highway 410 tot de Highway 427 en de Highway 400 tot Markham Road in Markham.

De tol verloopt middels transponders, gekoppeld aan een account. Voor voertuigen zonder transponder worden de kentekens vastgelegd en krijgt men de rekening thuisgestuurd. De toltarieven van de Highway 407 behoren tot de hoogste in Noord-Amerika. In de spits kostte het in 2017 zonder transponder tot wel $ 59 om de gehele tolweg te berijden, wat neer komt op ruim $ 0.50 per kilometer. In de praktijk zullen weinigen de gehele 407 berijden, maar ook voor kortere trips is de tolweg zeer prijzig om dagelijks te gebruiken.

Verkeersintensiteiten

Omdat de Highway 407 in het beheer is van een privaat bedrijf, zijn er geen verkeersintensiteiten van de specifieke wegvakken Highway 407 bekend. In 2016 reden dagelijks 408.000 voertuigen over de gehele route.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte
Knooppuntsymbool.svg Queen Elizabeth Way (Burlington) Knooppuntsymbool.svg Highway 403 (Mississauga) 2x3 23 km
Knooppuntsymbool.svg Highway 403 (Mississauga) Knooppuntsymbool.svg Highway 401 (Mississauga) 2x2 9 km
Knooppuntsymbool.svg Highway 401 (Mississauga) Knooppuntsymbool.svg Highway 410 (Brampton) 2x4 14 km
Knooppuntsymbool.svg Highway 410 (Brampton Knooppuntsymbool.svg Highway 427 (Brampton) 2x5 10 km
Knooppuntsymbool.svg Highway 427 (Brampton) Knooppuntsymbool.svg Highway 400 (Vaughan) 2x6 8 km
Knooppuntsymbool.svg Highway 400 (Vaughan) Knooppuntsymbool.svg Highway 404 (Markham) 2x5 24 km
Knooppuntsymbool.svg Highway 404 (Markham) Knooppuntsymbool.svg Highway 412 2x3 33 km
Knooppuntsymbool.svg Highway 412 Knooppuntsymbool.svg Highway 418 2x2 20 km

Externe links

Referenties

Freeways in Ontario

Highway 400Highway 401Highway 402Highway 403Highway 404Highway 405Highway 406Highway 407Highway 409Highway 410Highway 412Highway 416Highway 417Highway 418Highway 420Highway 427

Highway 7Highway 8Highway 11Highway 17Highway 85Highway 115Highway 137

Queen Elizabeth WayDon Valley ParkwayGardiner ExpresswayRed Hill Valley ParkwayE.C. Row ExpresswayLincoln M. Alexander Parkway