Highway 413 in Ontario

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Ontario 413.png
Ontario 413 map.png
Highway 413
Begin Mississauga
Einde Vaughan
Lengte 52 km
Route

De Highway 413, ook aangeduid als de GTA West Corridor, is een geplande highway in Ontario, Canada, die een westelijke bypass van de regio Toronto moet vormen. Het is gepland als een zogenoemde '400-series highway', die autosnelwegen in de provincie Ontario zijn. De geplande route verloopt vanaf Mississauga tot Vaughan en is 52 kilometer lang.

Routebeschrijving

De geplande route begint in het westen van de grote stad Mississauga op het knooppunt met de Highway 401 en de Highway 407. De route voert dan met een boog rond de grote suburb Brampton en eindigt dan ten noorden van Vaughan op de Highway 400.

Geschiedenis

In 2002 werd de GTA East–West Economic Corridor voor het eerst opgenomen in de provinciale planning van Ontario. Vanwege de enorm snelle groei van de suburbs aan de noordkant en westkant van Toronto werd aanbevolen om land vrij te houden voor de bouw van een autosnelweg. De stad Brampton groeide van 2001 tot 2021 van 325.000 tot meer dan 600.000 inwoners. Dit is één van de grootste suburbs in Noord-Amerika. In 2007 begon een planuitwerking met milieustudie voor een verbinding in deze streek. Er waren verschillende opties, waaronder een veel westelijker verbinding richting Guelph.

In november 2012 werd de GTA West Transportation Development Strategy Report uitgebracht. In deze rapportage werd een betrekkelijk grote landschappelijke en milieu-impact op de Niagara Escarpment vastgesteld. De Niagara Escarpment is een heuvelrug ten westen van Toronto. Hierdoor werd aanbevolen om de corridor aan te laten sluiten op de Highway 401 ten westen van Mississauga, in plaats van opties verder westelijk richting Guelph. Als alternatief werd de Highway 401 tussen Guelph en Mississauga verbreed.

Daarna begon een verdere planuitwerking voor een traject vanaf de Highway 401/407 bij Mississauga tot Highway 400 ten noorden van Vaughan. In 2015 werd door de Liberal Party besloten om de corridor niet verder te ontwikkelen. Dit besluit werd betreurd door de aanliggende gemeenten, die zeer snel groeien en de nieuwe autosnelweg noodzakelijk zagen.

Toekomst

In 2018 eindigde de regeerperiode van de Liberal Party, waarna de nieuwe premier Doug Ford van de Progressive Conservatives de bouw van de autosnelweg weer prioriteit gaven. Op 7 augustus 2020 werd het voorkeurstracé van de Highway 413 vastgesteld.[1] Het geplande nummer voor deze weg is de Highway 413.[2] In de herverkiezingscampagne van Ford in 2021-2022 werd de bouw van de Highway 413 een belangrijk speerpunt. Er werd gesteld dat de Highway 413 geen tolweg zou worden.[3]

Referenties

Freeways in Ontario

Highway 400Highway 401Highway 402Highway 403Highway 404Highway 405Highway 406Highway 407Highway 409Highway 410Highway 412Highway 413Highway 416Highway 417Highway 418Highway 420Highway 427

Highway 7Highway 8Highway 11Highway 17Highway 85Highway 115Highway 137

Queen Elizabeth WayDon Valley ParkwayGardiner ExpresswayRed Hill Valley ParkwayE.C. Row ExpresswayLincoln M. Alexander Parkway