Highway 417 in Ontario
![]() | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Highway 417 | |||
Begin | Saint Davids | ||
Einde | Arnprior | ||
Lengte | 181 km | ||
|
De Highway 417 (Four-Seventeen) is een freeway in Ontario, Canada. De snelweg vormt een oost-westroute door het oosten van de provincie, vanaf de grens met Québec via Ottawa naar Arnprior. Het is de langste 400-serie Highway in Ontario die niet door of langs Toronto loopt. De snelweg is 180 kilometer lang.
Routebeschrijving
De Highway 417 begint bij Saint Davids op de grens met de provincie Québec. Aan Québeczijde gaat de A40 verder naar Montréal. De Highway 417 telt 2x2 rijstroken en voert in zuidwestelijke richting, door vlak tot glooiend landbouwgebied. Tot aan de agglomeratie Ottawa bedient de Highway 417 geen grotere plaatsen, en de aansluitingen liggen ook wat verder uit elkaar. Het landschap is een afwisseling van weilanden en bosgebieden. Na circa 100 kilometer bereikt men het stedelijk gebied van de Canadese hoofdstad Ottawa, waar de snelweg dwars doorheen loopt. De Highway 417 telt 2x3 rijstroken ten oosten en 2x4 rijstroken ten westen van het centrum van Ottawa. Ook is er een indirecte aansluiting naar de A5 naar de voorstad Gatineau, die in Québec ligt. De snelweg telt 2x4 rijstroken tot aan het knooppunt met de Highway 416, de snelweg richting Toronto. Westelijker bedient de Highway 417 nog wat voorsteden, en versmalt naar 2x2 rijstroken. Daarna voert de snelweg nog circa 30 kilometer verder door plattelandsgebied, en gaat bij Arnprior over in de Highway 17, die naar North Bay loopt.
Geschiedenis
De Highway 417 bestond uit het opwaarderen van de oude Highway 17, wat vanaf begin jaren 60 begon. Gedurende de jaren 60 en begin jaren 70 werd de snelweg zowel westwaarts als oostwaarts vanuit het centrum van Ottawa aangelegd. Het deel ten westen van Ottawa is voornamelijk in de jaren 90 aangelegd, en in 2005 opende het laatste deel bij Arnprior. De Highway 417 was lange tijd een snelweg die geïsoleerd lag van de rest van het snelwegennet van Ontario. Daar kwam in 1999 verandering in toen het knooppunt met de Highway 416 werd opengesteld.
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Openstelling |
---|---|---|---|
Exit 113 Queensway | Exit 117 Riverside Drive (Ottawa) | 4 km | 25-11-1960 |
Exit 124 Carling Avenue (Ottawa) | Exit 130 Richmond Road (Ottawa) | 6 km | 00-10-1961 |
Exit 120 Bronson Avenue (Ottawa) | Exit 124 Carling Avenue (Ottawa) | 4 km | 15-05-1964 |
Exit 119 O'Connor Street (Ottawa) | Exit 120 Bronson Avenue (Ottawa) | 1 km | 17-09-1964 |
Exit 118 Nicholas Street (Ottawa) | Exit 119 O'Connor Street (Ottawa) | 1 km | 26-11-1965 |
Exit 117 Riverside Drive (Ottawa) | Exit 118 Nicholas Street (Ottawa) | 1 km | 28-10-1966 |
Exit 0 Québec | Exit 9 Hawkesbury | 9 km | 17-12-1966 |
Exit 130 Richmond Road (Ottawa) | Exit 134 Moodie Drive (Ottawa) | 4 km | 13-10-1969 |
Exit 134 Moodie Drive (Ottawa) | Exit 138 March Road (Ottawa) | 4 km | 00-00-1970 |
Exit 88 Vars | Exit 104 Anderson Road | 16 km | 21-09-1972 |
Exit 79 Limoges | Exit 88 Vars | 9 km | 01-10-1973 |
Exit 51 Highland Road | Exit 79 Limoges | 28 km | 15-07-1974 |
Exit 9 Hawkesbury | Exit 51 Highland Road | 42 km | 08-11-1974 |
Exit 104 Anderson Road | Exit 113 Queensway | 9 km | 02-12-1975 |
Exit 138 March Road (Ottawa) | Exit 145 Highway 7 | 7 km | 00-00-1978 |
Exit 145 Highway 7 | Exit 155 March Road | 10 km | ~1993 |
Exit 155 March Road | Exit 163 Panmure Road | 8 km | ~2000 |
Exit 163 Panmure Road | Exit 180 Arnprior | 17 km | 24-09-2004 |
Exit 180 Arnprior | Exit 184 Arnprior | 4 km | 29-11-2012 |
Exit 184 Arnprior | Exit 187 Campbell Drive | 3 km | 00-08-2016 |
Verbredingen
In 1982-1984 is de Highway 417 in Ottawa van 2x2 naar 2x3-2x4 rijstroken verbreed. Het 2x3-deel tussen Carling Avenue en Woodroffe Avenue heeft een ruimtereservering voor 2x4 rijstroken, alle kunstwerken zijn hier al op voorbereid.
In 2013-2014 is de Highway 417 tussen Ottawa en de Highway 7 ten westen van Kanata verbreed naar 2x3-2x4 rijstroken en voorzien van HOV lanes. De extra rijstroken openden op 31 oktober 2014.[1] In de periode 2013-2015 is een stuk tussen Nicholas Street en Route 174 in het oosten van Ottawa van 2x3 naar 2x4 rijstroken verbreed. In de periode 2018-2020 is een 3 kilometer lang deel tussen Maitland Avenue en Island Park Drive in Ottawa naar 2x4 rijstroken verbreed. De extra rijstroken werden in november 2020 opgeleverd.[2]
Toekomst
Er zijn plannen om de Highway 417 geleidelijk westwaarts te verlengen, in elk geval tot aan Pembroke. Of de snelweg ooit helemaal tot North Bay zal reiken is nu nog niet duidelijk. De Highway 417 is één van de weinige snelwegen in Noord-Amerika waar de afritnummering van oost naar west oploopt in plaats van andersom.
De eerste fase van verlenging westwaarts omvat 22,5 kilometer tot ten westen van Renfrew.[3]
Verkeersintensiteiten
In 2007 reden dagelijks 18.000 voertuigen ter hoogte van de grens met Québec, wat naar Ottawa toe langzaam toeneemt. Pas vlak voor de stad stijgen de intensiteiten van 28.000 voertuigen naar 80.000 voertuigen, om vervolgens verder te stijgen tot 156.000 voertuigen ten oosten van het centrum, en 170.000 voertuigen aan de westkant van het centrum. Vervolgens dalen de intensiteiten westwaarts weer, met 90.000 voertuigen in het westen van Ottawa en 20.000 voertuigen tussen Ottawa en Arnprior.[4]
locatie | 2016 |
---|---|
grens Québec | 18.400 |
Exit 27 Highway 34 | 18.300 |
Exit 58 Highway 138 | 22.300 |
Exit 88 Rockdale Road | 35.000 |
Exit 104 Anderson Road | 46.100 |
Exit 110 Walkley Road | 74.000 |
Exit 112 Innes Road | 108.200 |
Exit 113 Regional Road 174 | 146.200 |
Exit 118 Nicholas Street | 169.700 |
Exit 121 Rochester Street | 184.100 |
Exit 124 Kirkwood Avenue | 144.100 |
Exit 134 Moodie Drive | 118.900 |
Exit 138 Eagleson Road | 85.800 |
Exit 140 Terry Fox Drive | 66.900 |
Exit 142 Palladium Drive | 46.800 |
Exit 145 Highway 7 | 21.800 |
Exit 180 Ottawa Road 29 | 18.800 |
Exit 183 White Lake Road | 17.600 |
Referenties
- ↑ New westbound Highway 417 stretch opens | ottawacitizen.com
- ↑ New Highway 417 lanes open between Maitland and Island Park | ottawamatters.com
- ↑ Twinning vital highway corridor will improve safety, connect communities and create jobs | news.ontario.ca
- ↑ Ontario Provincial Highways Traffic Volumes On Demand | mto.gov.on.ca