Huntebrücke
| Huntebrücke | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Hunte |
| Rijstroken | 2x2 |
| Totale lengte | 441 meter |
| Hoofdoverspanning | 55 meter |
| Hoogte brugdek | 30 meter |
| Openstelling | 27-10-1978 |
| Verkeersintensiteit | 36.500 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Huntebrücke is een liggerbrug in Duitsland, gelegen in de A29 over de rivier de Hunte bij de stad Oldenburg.
Kenmerken
De Huntebrücke is een betonnen liggerbrug met een totale lengte van 441 meter en een hoofdoverspanning van 55 meter. De brug heeft 9 sets van pijlers (36 in totaal) en 10 velden. De pijlers staan tot in de oevers van de Hunte. De brug is 30 meter hoog. De brug overspant de rivier de Hunte aan de oostkant van Oldenburg. De brug telt 2x2 rijstroken met vluchtstroken en kent in de lengterichting lange taluds om het hoogteverschil te overwinnen, aangezien het in vlak laagland ligt. De Huntebrücke is de grootste brug van de A29.
Geschiedenis
De brug is tussen 1974 en 1978 aangelegd in het kader van de oostelijke ringweg van Oldenburg.[1] De brug is op 27 oktober 1978 opengesteld voor het verkeer.[2] De bouw kostte indertijd 16 miljoen D-Mark. Bij openstelling was het de op één na hoogste wegbrug in Niedersachsen. Er was een grote hoge brug noodzakelijk omdat Oldenburg bereikbaar moet zijn voor zeeschepen die vanaf de Weser de rivier de Hunte opvaren naar de stad.
Toekomst
De brug verkeert in slechte conditie en is gepland om op korte termijn vervangen te worden. De voorbereidende werkzaamheden zoals het kappen van bomen, verleggen van kabels en leiding en de bouw van tijdelijke bouwwegen begon in november 2021. De eigenlijke vervanging begint midden 2023.[3] De bouwtijd is geraamd op 5 jaar. De kosten zijn geraamd op € 50 miljoen.
De nieuwe brug wordt een kokerbrug en heeft 14 in plaats van 36 pijlers. De centrale overspanning over de Hunte wordt vergroot van 55 naar 80 meter. De totale dimensies van de brug veranderen niet.
Bij de vervanging wordt het verkeer in eerste instantie omgelegd over één brughelft, waarna de andere brughelft gesloopt wordt. Daarna wordt op de bestaande locatie een nieuwe brugoverspanning gebouwd met V-vormige brugpijlers. De nieuwe bovenbouw is een koker die uitgeschoven wordt.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 36.500 voertuigen over de brug, die daarmee niet bijzonder hoog belast is.