I-10 Twin Span Bridge
| I-10 Twin Span Bridge | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Lake Pontchartrain |
| Rijstroken | 2x3 |
| Totale lengte | 8.700 meter |
| Hoofdoverspanning | ? |
| Hoogte brugdek | 24 meter |
| Openstelling | 21-12-1965 / 09-07-2009 |
| Verkeersintensiteit | 45.400 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De I-10 Twin Span Bridge is een 8,7 kilometer lange liggerbrug in de Verenigde Staten, gelegen in de staat Louisiana.
Kenmerken
De I-10 Twin Span Bridge overspant het oostelijk deel van het Lake Pontchartrain, zo'n 20 kilometer ten noordoosten van New Orleans. De brugverbinding is 8,7 kilometer lang en bestaat uit twee parallelle bruggen met 2x3 rijstroken, met linker vluchtstroken, dus een ruimtereservering voor 2x4 rijstroken. De brug ligt ten oosten van de Maestri Bridge. Over de brug verloopt de Interstate 10 van New Orleans naar Slidell. De brug is relatief laag, met veelal een doorvaarthoogte van 9 meter, behalve bij de basculebrug waar de doorvaart in gesloten toestand 24 meter bedraagt. De brug is tolvrij.
Geschiedenis
De eerste brug op deze locatie is in de eerste helft van de jaren '60 aangelegd en opende op 21 december 1965 voor het verkeer als onderdeel van de Interstate 10. Deze brug bestond uit 433 overspanningen van bijna 20 meter en had een lage doorvaart van 2,6 meter en een 20 meter hoge basculebrug. Deze brug bestond uit twee parallelle overspanningen. De brug raakte in 2005 ernstig beschadigd tijdens orkaan Katrina, een groot deel van de brug werd van de brugpijlers afgeduwd door de stormvloed die hoger dan de brug zelf was. Een paar weken later werd de oostelijke overspanning provisorisch hersteld zodat er 1 rijstrook per richting beschikbaar was. Vanaf 6 januari 2006 waren beide overspanningen weer in gebruik.
De schade van Katrina maakte echter duidelijk dat de brug uit 1965 te gevoelig was voor stormvloeden. Op 13 juli 2006 begon een project van $ 803 miljoen om een nieuwe dubbele overspanning ten oosten van de oude brug te bouwen. Deze werd gefaseerd in gebruik genomen. Tevens had de nieuwe overspanning 2x3 rijstroken, tegen 2x2 rijstroken op de oorspronkelijke overspanning. Op 9 juli 2009 werd de oostelijke brug in gebruik genomen en op 7 april 2010 volgde de westelijke brug. Op 9 september 2011 was het project volledig afgerond. De nieuwe brug is hoger en steviger.
Verkeersintensiteiten
In 2010 reden dagelijks 45.400 voertuigen over de brug, die daarmee ruim in de capaciteit zit.
Referenties