Interstate 16
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| I-16 | |||
| Begin | Macon | ||
| Einde | Savannah | ||
| Lengte | 167 mi | ||
| Lengte | 268 km | ||
| |||
De Interstate 16 of I-16 is een Interstate Highway in de Verenigde Staten, geheel gelegen in de zuidoostelijke staat Georgia. De autosnelweg verloopt vanaf Macon tot de kuststad Savannah. Het is de belangrijkste uitvalsroute vanuit Atlanta naar de Atlantische kust. De Interstate 16 is 268 kilometer lang.
Routebeschrijving
De Interstate 16 begint in de stad Macon op een knooppunt met de Interstate 75. Dit ligt ongeveer 130 kilometer ten zuiden van Atlanta. I-16 versmalt al bijna direct naar 2x2 rijstroken en voert oostwaarts door landelijk gebied. De omgeving is sterk bebost en vlak, waardoor de reis monotoon is. Tussen Macon en Savannah liggen geen andere grote plaatsen, slechts twee kleinere regiostadjes als Dublin en Statesboro. In deze streek kruist men diverse noord-zuid verlopende US Highways, die echter veelal relatief weinig betekenis hebben voor doorgaand verkeer. Parallel aan I-16 verloopt de US 80. I-16 heeft op het oostelijk deel een aantal splitsingen in de middenberm, waar deze een paar kilometer een stuk breder wordt. Men bereikt na ruim 250 kilometer het stedelijk gebied van Savannah. Hier is een knooppunt met de Interstate 95 en wat dieper in de stad volgt nog een knooppunt met de Interstate 516. Hierna gaat I-16 over in de US 17 langs Downtown Savannah.
Contraflow
I-16 kan als contraflow route worden ingezet. Bij orkaanevacuaties kunnen alle rijstroken richting het westen worden ingezet, om de stad Savannah en de omliggende kuststreek te evacueren.
Contraflow wordt alleen ingezet bij grootschalige evacuaties van het kustgebied, in het bijzonder de stad Savannah. Verkeer kan vanaf Chatham Parkway in Savannah I-16 op beide rijbanen richting westen gebruiken. Contraflow verloopt westwaarts tot net voorbij Dublin, waar een crossover is naar de reguliere rijbaan. Het traject met contraflow is 193 kilometer lang.[1] Het is mogelijk om I-16 op de 'verkeerde' rijbaan op meerdere aansluitingen te verlaten, maar niet ter hoogte van I-95. Op de reguliere rijbaan kunnen wel alle afritten bereikt worden.
De uitvoering van contraflow is ontworpen na de chaotische evacuatie van Savannah in 1999 vanwege de naderende orkaan Floyd. Contraflow werd voor het eerst ingezet in 2016 tijdens de evacuatie vanwege de naderende orkaan Matthew.[2]
Wegnummer
De autosnelweg is als I-16 bewegwijzerd. Het Georgia Department of Transportation (GDOT) heeft ook het administratieve nummer SR-404 aan de route toegekend. Dit is niet bewegwijzerd en wordt doorgaans alleen gebruikt in technische documenten.
Geschiedenis
Voor de bouw van I-16 vormde de US 80 de primaire verbinding tussen Macon en Savannah. In die tijd waren er meerdere routes te bedenken tussen de regio Atlanta en Savannah. De US 80 is voor de bouw van I-16 niet hoogwaardig uitgebouwd.
Aanleggeschiedenis
Omstreeks 1965 is het eerste deel van I-16 geopend, tussen de US 319 bij Dublin en Rockledge, een traject van circa 26 kilometer, halverwege Macon en Savannah. Circa 1966 werd dit stuk westwaarts verlengd over zo'n 19 kilometer tot aan Montrose. Tevens werd toen de eerste paar kilometer langs het centrum van Macon geopend. Circa 1967 opende het oostelijkste deel, tussen Blitchton en Savannah over ongeveer 39 kilometer. Omstreeks 1968 werd de snelweg vanaf Macon naar het zuidoosten verlengd, tot Dry Branch, een stuk van circa 15 kilometer. Omstreeks 1971 opende een stuk vanaf Jeffersonville tot Montrose over ongeveer 24 kilometer.
In 1973 werd de westelijke schakel gesloten, toen een stuk van Dry Branch tot Jeffersonville werd geopend over 19 kilometer. I-16 was toen vanaf Macon tot Rockledge te berijden, en vanaf Pembroke tot Savannah. Omstreeks 1975 werd de ontbrekende schakel korter, toen de I-16 in het oosten van Georgia zowel oostwaarts als westwaarts werd verlengd. In 1977 was de snelweg gereed vanaf Statesboro tot Savannah. Op 22 september 1978 opende de laatste schakel over zo'n 61 kilometer tussen Norristown en Statesboro, waarmee de snelweg voltooid was.[3] Dit markeerde ook de voltooiing van het oorspronkelijke Interstate Highway plan van Georgia uit 1955.
Openstellingsgeschiedenis
Onderstaande data zijn indicatief[4]
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Dublin | Rockledge | 26 km | 00-00-1965 |
| Montrose | Dublin | 19 km | 00-00-1966 |
| I-75 | Macon | 3 km | 00-00-1966 |
| Blitchton | Savannah | 39 km | 00-00-1967 |
| Macon | Dry Branch | 15 km | 00-00-1968 |
| Jeffersonville | Montrose | 24 km | 00-00-1971 |
| Pembroke | Blitchton | 9 km | 00-00-1971 |
| Dry Branch | Jeffersonville | 19 km | 00-00-1973 |
| Rockledge | Norristown | 16 km | 00-00-1975 |
| Nevils | Pembroke | 17 km | 00-00-1975 |
| Norristown | Nevils | 65 km | 22-09-1978 |
Latere aanpassingen
In 2000 zijn langs de snelweg, zoals langs alle autosnelwegen in Georgia, de sequentiële afritnummers vervangen naar een afritnummering naar gelang de mijlpalen.
Tussen 2019 en 2022 is het knooppunt met I-95 nabij Savannah gereconstrueerd.[5] Dit was oorspronkelijk een klaverblad zonder rangeerbanen maar is voorzien van flyovers voor de drukste afslaande verbindingen. Teven is in deze periode de snelweg bij Savannah van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed tussen I-95 en I-516.
I-16 is door Macon met verouderde ontwerpeisen aangelegd. In juni 2017 begonnen werkzaamheden om I-16 in Macon en het knooppunt met I-75 te reconstrueren voor $ 500 miljoen. Het knooppunt is drastisch gereconstrueerd en uitgebreid, en I-16 heft een parallelstructuur gekregen om weven makkelijker te maken. De eerste fase van werkzaamheden waren midden 2021 gereed, maar andere fases zijn nog vanaf 2021 uitgevoerd tot de oostkant van Macon.[6]
In 2023 is in Savannah een diverging diamond interchange met Dean Forest Road gerealiseerd.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 79.000 voertuigen direct na het knooppunt met I-75 in Macon, daarna dalend naar 44.000 voertuigen in het oosten van Macon en veelal 18.000 tot 24.000 voertuigen op het plattelandstraject tussen Macon en Savannah. Dit stijgt dichter bij Savannah naar 39.000 voertuigen vlak voor I-95 en 59.000 voertuigen tussen I-95 en I-516 bij het centrum van Savannah.[7]
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Exit 0 | Exit 164 | 2x2 | |
| Exit 164 | Exit 167 | 2x3 | Savannah |
Trivia
I-16 wordt vaak genoemd als de saaiste Interstate Highway in de Verenigde Staten. Vrijwel de gehele route voert door vlak, dichtbebost gebied zonder uitzicht. Ook zijn er geen onderbrekingen zoals grote stedelijke gebieden, bredere stukken of grote knooppunten. De regio is niet zo dichtbebost als het uitzicht vanaf I-16 doet vermoeden, maar er is sprake van veel aanplant, zodat in gebieden met weilanden nog steeds weinig uitzicht is en rijden op I-16 als zeer monotoon wordt ervaren.
Zie ook
Referenties
- ↑ General Hurricane Information and Evacuation Routes | 511ga.org
- ↑ Verify: How state officials plan to create smooth evacuation | 13wmaz.com
- ↑ Interstate 16 | interstate-guide.com
- ↑ gebaseerd op de Georgia State Highway Map
- ↑ Ga. to get its first turbine interchange with I-16/I-95 rehab | equipmentworld.com
- ↑ I-16/I-75 Interchange | dot.ga.gov
- ↑ Average Annual Daily Traffic | dot.ga.gov
| Interstates en US Highways in de staat Georgia |
|---|
|
|
| Freeways in Savannah |
|---|
|
|
| Interstate Highways in de Verenigde Staten |
|---|
|
2 • 4 • 5 • 8 • 10 • 12 • 14 • 15 • 16 • 17 • 19 • 20 • 22 • 24 • 25 • 26 • 27 • 29 • 30 • 35 • 37 • 39 • 40 • 41 • 43 • 44 • 45 • 49 • 55 • 57 • 59 • 64 • 65 • 66 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97 • 99 Auxiliary routes: Lijst van hulproutes van Interstate Highways • Business routes • Dubbelnummeringen • Federal Aid Highway Act • Langste Interstate Highways |