I/20 (Tsjechië)

	I/20
Begin	Karlovy Vary
Einde	České Budějovice
Lengte	213 km
Route Karlovy Vary Bečov nad Teplou Toužim Plzeň Nepomuk Blatná Písek Protivín Vodňany České Budějovice

De I/20 is een silnice en hoofdweg der eerste klasse in Tsjechië. De weg verloopt vanaf Karlovy Vary via Plzeň naar České Budějovice. Het is één van de belangrijkere niet-snelwegen van Tsjechië, de E49 loopt er overheen. De I/20 is 213 kilometer lang.

Routebeschrijving

De I/20 begint aan de westzijde van de stad Karlovy Vary op de D6, de snelweg naar Cheb. De weg voert zuidwaarts door een sterk heuvelachtig en bebost gebied, rond een stuwmeer. De weg blijft in een smal dal lopen tot Bečov nad Teplou, dit is een mooie route. Daarna voert de weg zuidoostwaarts en bypasst het plaatsje Toužim. De weg is daarna tot aan de stad Plzeň een goede rechte weg, alhoewel er nog wel enkele kleine dorpjes op de weg liggen. De I/20 verloopt dan dwars door de stad Plzeň, tot het centrum met 2x2 rijstroken en daarna enkelbaans door het zuiden van Plzeň. Aan de rand van Plzeň volgt de aansluiting met de D5, waar de I/20 over de parallelbanen van de D5 loopt tot de eerstvolgende aansluiting.

Daarna voert de weg zuidwaarts door glooiend platteland. Net na Plzeň splitst de I/19 af en verloopt de I/20 door Nepomuk. De weg buigt daarbij naar het zuidoosten af en doorkruist het platteland van zuid-Tsjechië. Men bereikt daarna het knooppunt met de D4. Tussen de R4 en de stad Písek is de I/20 als een hoogwaardige weg met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen uitgevoerd. Rond Písek ligt een vierstrooks ongelijkvloerse rondweg. Zuidelijk van Písek is de weg weer enkelbaans, maar nog wel vrij goed uitgebouwd, met een recht tracé met enkele ongelijkvloerse kruisingen die de meeste dorpen mijdt. De I/20 bereikt dan de zuidelijke stad České Budějovice, waar de I/20 met 2x2 rijstroken is uitgevoerd in het noorden van de stad, om vervolgens op de I/3 te eindigen.

Geschiedenis

De I/20 is van oudsher een vrij belangrijke weg, en delen zijn vrij goed uitgebouwd, alhoewel dat niet overal het geval is. Tussen Písek en České Budějovice is de I/20 ook een alternatief voor de I/3 voor verkeer tussen Praha en České Budějovice. Het vierstrooks deel tussen de D4 en Písek is in 2007 opengesteld. De rondweg van Písek zelf is al ouder. De rondweg van Písek is eind jaren '80 en begin jaren '90 opengesteld.

Toekomst

Tussen Karlovy Vary en Plzeň zijn geen verbeteringen gepland. Ten zuiden van Plzeň is het de bedoeling om de I/20 te verbreden naar 2x2 rijstroken en deels om te leggen bij Losiná, inclusief een nieuwe aansluiting met de I/19. Daarna moet de weg verder omgelegd worden tot het dorp Chlum, maar dit stuk is enkelbaans.

Tussen Kasejovice en tot Sedlice, voorbij Blatná, is ook een nieuw, enkelbaans tracé gepland met ongelijkvloerse kruisingen. Tevens is het gepland om de weg tussen Češnovice en České Budějovice naar 2x2 rijstroken met ongelijkvloerse kruisingen te verbreden. Ook is een enkelbaans noordelijke rondweg van České Budějovice gepland.

Verkeersintensiteiten

Het deel tussen Karlovy Vary en Plzeň wordt vrij stabiel bereden, met veelal 4.000 voertuigen per etmaal, langzaam stijgend tot zo'n 10.000 voertuigen bij Plzeň. In Plzeň zelf is de weg beduidend drukker, met maximaal 45.000 voertuigen vlak voor het centrum. Zuidelijk van Plzeñ rijden nog 14.000 voertuigen tot de splitsing met de I/19, daarna zo'n 8.000 voertuigen. Ten westen van Blatná ligt een rustiger deel met 4.000 voertuigen. Tussen de D4 en Písek reden zo'n 14.000 voertuigen en 18.000 voertuigen op de rondweg van Písek. Van Písek tot České Budějovice reden veelal zo'n 10.000 voertuigen.