I/56 (Tsjechië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
CZ-56.svg
Blank.png
I/56
Begin Opava
Einde Bílá
Lengte 94 km
Route

Znak d42.svg Opava CZ-11.svg D46 CZ.svg

Znak d42.svg Kravaře

Znak d42.svg Dolní Benešov

Znak d42.svg Hlučín

Afslagsymbool.svg D1 CZ.svg

Znak d42.svg Ostrava CZ-11.svg


D56 CZ.svg

Znak d42.svg Frýdek-Místek D48 CZ.svg

Znak d42.svg Frýdlant nad Ostravicí

Znak d42.svg Ostravice

Znak d42.svg Bílá CZ-35.svg

De I/56 is een silnice in Tsjechië. De weg vormt een noord-zuidroute door het oosten van het land, vanaf Opava via Ostrava en Frýdek-Místek naar Bílá. De route is deels als de D56 uitgevoerd en is 94 kilometer lang.

Routebeschrijving

Het eerste deel van de I/56 verloopt oost-west vanaf Opava naar Ostrava en is enigszins secundair in karakter, iets zuidelijker loopt de I/11 ook tussen Opava en Ostrava en is beter uitgebouwd. De I/56 kruist de D1 en verloopt dan over het hoofdwegennet van de stad Ostrava en is deels met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen uitgerust. In Ostrava kruist men de I/11 nogmaals. Zuidelijk van Ostrava is de I/56 tot aan Frýdek-Místek als de D56 uitgevoerd. In Frýdek-Místek kruist men de I/48. Zuidelijk is de I/56 enkelbaans maar nog een vrij snelle weg tot aan Ostravice, waarna de omgeving dichtbebost wordt, met lage bergen. De weg volgt een mooie route langs een stuwmeer en eindigt ten zuiden van Bílá op de I/35.

Geschiedenis

De I/56 was van vroeger uit vooral van belang tussen Ostrava en Frýdek-Místek. In 1973-1976 opende een 2x2-deel door Frýdek-Místek. In 1977 en 1978 werd de westelijke bypass van Frýdlant nad Ostravicí aangelegd en in 1988 opende het eerste traject met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen in Ostrava, dat in 1990 zuidwaarts werd verlengd tot de I/11. Tevens is de D56 aangelegd tot Frýdek-Místek tussen 1985 en 1990. In 2010 opende een stuk tussen de D1 en het centrum van Ostrava.

Toekomst

Er zijn geen grote plannen voor de I/56. Tussen Opava en Ostrava is het vooral de I/11 die opgewaardeerd wordt.

Verkeersintensiteiten

In 2010 reden dagelijks zo'n 7.000 tot 8.000 voertuigen tussen Opava en Ostrava en 25.000 tot 30.000 voertuigen in Ostrava en langs Frýdek-Místek. Zuidelijk daarvan reden 10.000 voertuigen op de bypass van Frýdlant nad Ostravicí om daarna te dalen naar zo'n 7.000 voertuigen langs het stuwmeer. Het zuidelijkste deel telt slechts zo'n 2.000 voertuigen per etmaal.[1]

Referenties

Flag of the Czech Republic.svg Hoofdwegen van de 1e klasse in Tsjechië Flag of the Czech Republic.svg

I/1I/2I/3I/4I/6I/7I/8I/9I/10I/11I/12I/13I/14I/15I/16I/17I/18I/19I/20I/21I/22I/23I/24I/25I/26I/27I/28I/29I/30I/31I/32I/33I/34I/35I/36I/37I/38I/39I/40I/41I/42I/43I/44I/45I/46I/47I/48I/49I/50I/51I/52I/53I/54I/55I/56I/57I/58I/59I/60I/61I/62I/63I/64I/65I/66I/67I/68I/69I/70I/71