IJsselbrug Deventer

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
IJsselbrug
NLA001.svg
IJsselbrug Deventer.jpg
Overspant IJssel
Rijstroken 2x3
Totale lengte 1.100 meter
Hoofdoverspanning ~130 meter
Hoogte brugdek 15,7 meter
Openstelling 21-11-1972
Verkeersintensiteit 106.900 mvt/etmaal
Locatie kaart
De IJsselbrug in aanbouw in 1970.

De IJsselbrug bij Deventer is een brug in Nederland, gelegen in de autosnelweg A1. De brug overspant de rivier de IJssel met een totale lengte van 1.100 meter. De brug is één van drie bruggen over de rivier bij Deventer.

Kenmerken

De IJsselbrug is uitgevoerd als een reguliere liggerbrug zonder opbouw, kenmerkend voor bruggen uit de jaren 70. De brug telt 2x3 rijstroken en vluchtstroken en is hiermee vrij ruim gebouwd. De binnenste rijstroken zijn vormgegeven als plusstroken. De overspanning over de rivier zelf is slechts een meter of 130 lang, maar de IJsselbrug loopt voor een flink deel over de uiterwaarden op zowel de west- als oostoever, wat de totale lengte tot circa 1.100 meter brengt. De IJsselbrug is hiermee één van de langere bruggen in Nederland over een rivier. De brug ligt geheel op het grondgebied van de provincie Overijssel, omdat de rivier ter plekke niet de grens met Gelderland vormt. De eerstvolgende aansluiting Twello in het westen ligt wel in de provincie Gelderland. Aan de oostzijde is de aansluiting Deventer de eerstvolgende. Er liggen ter plekke drie bruggen over de IJssel, de IJsselbrug, de Oude IJsselbrug Deventer en de spoorbrug Deventer. Er zijn geen voorzieningen voor langzaam verkeer over de IJsselbrug.

Geschiedenis

De IJsselbrug Deventer is onderdeel van één van de grootste snelwegprojecten in de Nederlandse geschiedenis in termen van omvang. In 1959 werd het tracé vastgesteld vanaf Terschuur tot aan de IJsselbrug en in 1961 verder tot aan Azelo. Op 21 november 1972 werd de A1 opengesteld tussen het knooppunt Beekbergen en Markelo.[1] Dit maakt het tot één van de grootste snelwegopeningen ooit, want amper een half jaar eerder werd het deel tussen Terschuur en het knooppunt Beekbergen opengesteld. Op 24 februari 2006 zijn in beide richtingen plusstroken opengesteld tussen Voorst en Deventer-Oost. Deze plusstroken zijn op vrijwel volledige rijstrookbreedte.

Toekomst

De IJsselbrug kent één van de hoogste aantallen vrachtverkeer van Nederland. Er zijn concrete plannen de A1 te verbreden naar 2x4 rijstroken tussen het knooppunt Beekbergen en Deventer-Oost en 2x3 rijstroken verder naar het knooppunt Azelo. De IJsselbrug is breed genoeg voor 2x4 rijstroken, alleen komen de vluchtstroken dan te vervallen. Vanwege de veiligheid wordt de maximumsnelheid op de brug verlaagd naar 100 km/h.[2] De verbreding is op 13 maart 2019 begonnen.[3]

Verkeersintensiteiten

De intensiteitsontwikkeling tussen 2000 en 2010.

In 1990 maakten dagelijks 55.000 voertuigen van de IJsselbrug gebruik.[4] Dit steeg sterk naar 83.000 voertuigen in 2001 en 84.000 voertuigen in 2006.[5][6] In 2010 maakten circa 100.000 voertuigen van de brug gebruik. Hiermee hebben alle snelwegbruggen over de IJssel een intensiteit van 100.000 voertuigen of meer bereikt. In 2013 lag de intensiteit met 97.200 voertuigen iets lager, maar in 2016 met 103.800 voertuigen weer iets hoger.[7] In 2018 reden dagelijks 106.900 voertuigen over de brug. Maarliefst 27.000 vrachtwagens rijden dagelijks over de IJsselbrug.

Referenties

Bruggen over de rivier de IJssel

Cortenoeversebrug (Zutphen)DoesburgbrugEilandbrug (Kampen)IJsselbrug DeventerIJsselbrug WestervoortBrug KaterveerMolenbrug (Kampen)Oude IJsselbrug ZutphenOude IJsselbrug ZwolleStadsbrug KampenWestervoortsebrugWilhelminabrug