Indiana Toll Road

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-80/90
Begin East Chicago
Einde Metz
Lengte 156 mi
Lengte 252 km
Route

Illinois Chicago Skyway

0 Hammond

3 Cline Avenue

5 Hammond

10 Gary

14 Broadway

17 → Indianapolis

21 → Des Moines / Detroit

23 Portage

31 Chesterton

39 Michigan City

49 La Porte

72 → South Bend

77 South Bend

83 Mishawaka

92 Elkhart

96 Elkhart

101 Bristol / Goshen

107 Middlebury

121 Howe

144 → Fort Wayne / Lansing

Ohio Ohio Turnpike

De Indiana Toll Road is een tolweg in de Verenigde Staten, gelegen in de staat Indiana. De tolweg omvat grotendeels de dubbelnummering van de Interstate 80 met de Interstate 90 en vormt een oost-westroute door het noorden van de staat, de agglomeratie Chicago met de staat Ohio en de Ohio Turnpike verbindend. De Indiana Toll Road is 252 kilometer lang.

Routenummers

Routebeschrijving

De Indiana Toll Road in de buurt van South Bend.

De Indiana Toll Road begint op de grens met de staat Illinois als voortzetting van de Chicago Skyway. De snelweg loopt met 2x2 rijstroken door de zuidoostelijke voorsteden van Chicago, voornamelijk de industriële steden als Gary, Hammond en East Chicago. Men kruist de State Route 912 twee maal. Aan de oostzijde van Gary eindigt de Interstate 65 op de tolweg. Kort daarna is er de uitwisseling met de Interstate 94, ten oosten van dit punt lopen zowel I-80 als I-90 over de Indiana Toll Road.

De Indiana Toll Road buigt dan iets naar het noordoosten af om dicht langs de grens met Michigan te lopen. De tolweg telt 2x2 rijstroken en verloopt langs de steden South Bend en Elkhart. Een belangrijk knooppunt is met de US 31 bij South Bend. De Indiana Toll Road voert door een glooiend platteland met veel prairies en her en der wat verspreide bebossing. In het noordoosten van Indiana loopt de tolweg op slechts 0,3 kilometer afstand van de grens met Michigan. Ten noorden van Angola volgt een knooppunt met de Interstate 69. Hierna buigt de Indiana Toll Road iets naar het zuidoosten af en volgt de grens met de staat Ohio, vanwaar de Ohio Turnpike verder gaat richting Toledo en Cleveland.

Tol

De tolkosten voor de Indiana Toll Road bedragen $ 10.20 cash voor de gehele route. Gebruikers van E-ZPass betalen een gereduceerd tarief van $ 4.65 in 2016. Hiermee is de Indiana Toll Road één van de goedkoopste tolwegen in de Verenigde Staten.

Geschiedenis

De Indiana Toll Road is in de jaren '50 gepland, nog voordat het Interstate Highway systeem werd opgericht. Om de bouw te betalen, werd besloten tot de bouw van een tolweg. Er waren vier varianten voor het tracé van de Indiana Toll Road, uiteindelijk werd besloten tot de meest noordelijke variant, dicht langs de grens met de staat Michigan.

Voor de bouw van de tolweg vormde de US 20 de doorgaande oost-westroute door het noorden van de staat. Oostelijk van South Bend werd de Indiana Toll Road 10 tot 12 kilometer ten noorden van de US 20 aangelegd. De autosnelweg is midden jaren '50 aangelegd en opende in fases van augustus tot november 1956. De formele openstelling van de gehele tolweg volgde op 17 september 1956.

De Indiana Toll Road kwam een jaar na de Ohio Turnpike gereed. Met de openstelling was er een continu systeem van tolwegen tussen de oostkust en Chicago, en was er een directe autosnelweg van Philadelphia via Pittsburgh, Cleveland en Toledo naar Chicago.

Latere aanpassingen

In 2006 is de Indiana Toll Road geprivatiseerd en is een concessie van 75 jaar verkocht voor $ 3,8 miljard aan de Indiana Toll Road Concession Company. Hiermee verkreeg de staat Indiana in één keer een grote som geld, die het in staat stelde om wegenprojecten uit te voeren. Dit heette 'Major Moves'. Met de som geld die van de concessie van de Indiana Toll Road beschikbaar kwam is een groot deel van de Interstate 69 in het zuidwesten van Indiana aangelegd. Ook kregen de zeven counties op de route een eenmalige som van elk $ 40 miljoen.

De tolinkomsten bleven vanwege de economische recessie in die tijd achter en het bedrijf kon niet aan zijn verplichtingen voldoen en heeft op 22 september 2014 faillissement aangevraagd.[1][2] Het voornaamste probleem van achterblijvende tolinkomsten was dat oorspronkelijk voorzien was dat alleen gebruikers van de transponder i-zoom korting zouden krijgen. I-zoom is de transponder van de Indiana Toll Road. In 2009 werd het echter compatibel met het veel grotere E-ZPass, waardoor een veel groter aandeel gebruikers met gereduceerd tarief over de tolweg reisde. De tolinkomsten waren hierdoor tientallen procenten lager dan verwacht, aangezien het toltarief met een E-ZPass op minder dan de helft van het cash toltarief ligt.

In 2015 is de concessie overkocht door IFM Investors.[3]

De Indiana Toll Road heeft een betrekkelijk laag onderhoudsniveau vergeleken met tolwegen in Europa. In 2016-2017 is voor $ 200 miljoen een volledige reconstructie van het wegdek doorgevoerd van Portage tot Elkhart over een afstand van 110 kilometer.[4][5]

Referenties