Interstate 105 in California

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
I-105.svg
I-105 CA.png
I-105
Begin El Segundo
Einde Norwalk
Lengte 19 mi
Lengte 30 km
Route

Afslagsymbool.svg1A Imperial Highway

Los Angeles city limits

Afslagsymbool.svg1 Sepulveda Boulevard

Afslagsymbool.svg1D Los Angeles International Airport

Afslagsymbool.svg2A La Cienega Boulevard

Hawthorne city limits

Knooppuntsymbool.svg2B I-405.svg San Diego Fwy

Afslagsymbool.svg3 Hawthorne Boulevard

Afslagsymbool.svg5 Crenshaw Boulevard

Los Angeles city limits

Afslagsymbool.svg7A Vermont Avenue

Knooppuntsymbool.svg7B I-110.svg Harbor Fwy

Afslagsymbool.svg9 Central Avenue

Afslagsymbool.svg10 Wilmington Avenue

Lynwood city limits

Afslagsymbool.svg12 Long Beach Boulevard

Knooppuntsymbool.svg13 I-710.svg Long Beach Fwy

Paramount city limits

Afslagsymbool.svg14 Garfield Avenue

Afslagsymbool.svg15 Paramount Boulevard

Bellflower city limits

Afslagsymbool.svg16 Lakewood Boulevard

Afslagsymbool.svg17 Bellflower Boulevard

Knooppuntsymbool.svg18 I-605.svg San Gabriel River Fwy

De Interstate 105 of I-105 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat California. De snelweg fungeert als een oost-westverbinding in de agglomeratie Los Angeles. De snelweg verbindt het LAX internationale luchthaven van Los Angeles bij El Segundo met diverse voorsteden en uiteindelijk Norwalk. De snelweg loopt door South (Central) Los Angeles, en de "Gateway Cities", ten zuidoosten van Los Angeles. De snelweg staat bekend als de Glen Anderson Freeway, naar de democratische politicus die voor de aanleg gewerkt heeft. Locals noemen de snelweg The 105 of The One-oh-Five Freeway. De naam Century Freeway wordt ook incidenteel gebruikt.

Routebeschrijving

I-105 ter hoogte van het knooppunt met I-405.
I-105 ter hoogte van het knooppunt met I-110.

De snelweg begint aan Sepulveda Boulevard, bij het vliegveld van Los Angeles. De snelweg ligt hier verhoogt boven het onderliggende stratennet, voornamelijk de Imperial Highway. De snelweg loopt richting het oosten, en kruist de Interstate 405, de San Diego Freeway. Naar het noorden kan men naar Santa Monica en de San Fernando Valley, naar het zuiden naar Long Beach en San Diego. Men passert nu door Inglewood, Lennox en westmont, met diverse belangrijke kruisingen met straten zoals Hawthorne Boulevard, Crenshaw Boulevard, Western Avenue en Vermont Avenue. In Los Angeles kruist men de Interstate 110, of Harbor Freeway, welke vanaf de havens naar het centrum van Los Angeles loopt. Men passert hierna door een aantal plaatsen die niet onder een gemeentebestuur vallen, maar onder Los Angeles County, alhoewel daar onderweg niks van te merken is, het is één grote zee van huizen.

Ook hier kruist men weer een aantal belangrijke straten, zoals Avalon Boulevard, Central Avenue, Wilmington Avenue, Alameda Street, Long Beach Boulevard en Atlantic Avenue. Dit zijn grote noord-zuidstraten met minimaal 4 rijstroken, en die aardig wat verkeer kunnen verwerken, maar men wel veel verkeerslichten tegenkomt. Ter hoogte van Lynwood kruist men de Interstate 710, de Long Beach Freeway, die vanaf Long Beach naar Pasadena loopt. Dit knooppunt is een groot 4-level stack. Tevens kruist men de gekanaliseerde en vaak droogstaande rivier Los Angeles.

Men passeert hier door de zogenaamde "Gateway Cities", een aantal kleinere voorsteden tussen Los Angeles en Orange County, zoals Downey en Bellflower. Het gebied bestaat voornamelijk uit suburbs met dicht op elkaar staande vrijstaande huizen met zwembaden en palmbomen. De snelweg eindigt uiteindelijk op de Interstate 605, die vanaf Long Beach naar El Monte loopt, en de vierde noord-zuidroute is vanaf het westen. Tussen hier en de Interstate 5 mist slechts 2 kilometer, maar de snelweg is nooit door Norwalk heen doorgetrokken. Hier liggen ook woonwijken in de weg.

Geschiedenis

De snelweg was al onderdeel van de plannen in de jaren 60, maar het duurde tot 1993 tot de snelweg geopend werd. Dit is de meest recente grote snelwegopening in Los Angeles. De snelweg aanleggen was nog niet makkelijk, door tegenstand van milieugroeperingen en lokale groeperingen. Verder waren er problemen omdat de snelweg door een criminele wijk zou lopen. Uiteindelijk is het grootste gedeelte van de snelweg beneden maaiveld aangelegd. De aanleg werd geplaagd door problemen met grondwater, met name in Downey.

Norwalk is altijd tegen de aanleg van de I-105 geweest tot aan de I-5. De wegbeheerder Caltrans heeft dit plan ook laten varen, omdat de Interstate 5 slechts 2x3 rijstroken telt, en al zeer overbelast is en geen extra verkeer van de 105 kan verwerken.

De opening van de Interstate 105 heeft de verkeersdruk op het onderliggend wegennet sterk verminderd, aangezien voor de opening de dichtstbijzijnde oost-westsnelweg 12 kilometer zuidelijker of 12 kilometer noordelijker lag. De intensiteiten op de parallelle Santa Monica Freeway (I-10) daalden na opening van de I-105 van 350.000 naar 310.000 voertuigen per etmaal. De intensiteiten op de Gardena Freeway (SR-91) daalden van 220.000 naar 160.000 mvt/etmaal, waardoor meer dan de helft van het verkeer op de I-105 van deze snelwegen komt.

Direct na opening lagen de intensiteiten op de I-105 zo rond de 180.000 mvt/etmaal.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Knooppuntsymbool.svg I-605 Sepulveda Blvd 30 km 14-10-1993[1]

HOV

Zie ook Los Angeles HOV system.

De I-105 heeft HOV lanes tussen de I-405 en I-605, dus over vrijwel de gehele lengte van de snelweg. Deze HOV lanes hebben deels ook eigen flyovers in het enorme sterknooppunt met de Interstate 110. Tevens verloopt er een lightrail in de middenberm van de I-105.

Geschiedenis

De HOV lanes op de I-105 zijn de eerste die tegelijkertijd met de snelweg zelf zijn aangelegd, en openden op 14 oktober 1993 voor het verkeer. Sindsdien zijn er geen aanpassingen meer geweest.

Verkeersdrukte

De verkeersdrukte valt relatief mee, in vergelijking met andere snelwegen in de buurt, zoals de Santa Monica Freeway en de Interstate 405. Desondanks zijn delen wel overbelast.

Verkeersintensiteiten

De intensiteiten gelden ten oosten van de betreffende aansluiting

Exit Locatie 1994 2000 2006 2008 2012 2016
1 Sepulveda Boulevard 76.000 90.000 89.000 89.000 113.000 119.000
2 Interstate 405 154.000 193.000 199.000 199.000 211.000 226.000
3 Hawthorne Boulevard 177.000 219.000 223.000 218.000 226.000 246.000
5 Crenshaw Boulevard 195.000 242.000 247.000 239.000 245.000 271.000
6 Vermont Avenue 179.000 225.000 230.000 222.000 227.000 251.000
7 Interstate 110 185.000 228.000 237.000 234.000 235.000 246.000
9 Central Avenue 186.000 216.000 233.000 229.000 230.000 230.000
10 Wilmington Avenue 182.000 214.000 230.000 225.000 226.000 224.000
12 Long Beach Boulevard 179.000 215.000 235.000 229.000 230.000 205.000
13 Interstate 710 141.000 176.000 206.000 202.000 202.000 197.000
15 Paramount Boulevard 157.000 194.000 226.000 222.000 224.000 220.000
16 Lakewood Boulevard 146.000 197.000 211.000 207.000 208.000 215.000
17 Bellflower Boulevard 142.000 190.000 201.000 198.000 204.000 215.000

Met name ten oosten van de I-110 zijn de intensiteiten tussen 2000 en 2006 sterk gestegen, dit komt omdat er op de I-5 werkzaamheden zijn, waardoor daar veel files staan. Verkeer kan dan naar het centrum uitwijken via de SR-91, I-605, I-105 en I-110 (of I-710). In 2008 zijn de intensiteiten weer wat gedrukt door de economische recessie.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken
Exit 1 Exit 2 I-405 (CA).svg 2x3
Exit 2 Exit 5 2x4
Exit 5 Exit 8 2x5
Exit 8 Exit 18 I-605.svg 2x4

Externe links

Video

Foto

Referenties

Freeways in de metropool Los Angeles

I-5.svg Santa Ana FreewayGolden State FreewayI-10.svg Santa Monica FreewaySan Bernardino FreewayInterstate 15Interstate 105Interstate 110Interstate 210Interstate 215Interstate 405Interstate 605Interstate 710

California 2.svg Glendale FreewayCalifornia 14.svg Antelope Valley FreewayCalifornia 22.svg Garden Grove FreewayCalifornia 23.svg Moorpark FreewayCalifornia 47.svg Terminal Island FreewayCalifornia 55.svg Costa Mesa FreewayCalifornia 57.svg Orange FreewayCalifornia 60.svg Pomona FreewayCalifornia 71.svg Chino Valley FreewayCalifornia 73.svg Corona del Mar FreewayCalifornia 90.svg Marina FreewayCalifornia 91.svg Riverside FreewayUS 101 (CA).svg Hollywood FreewayVentura FreewayCalifornia 103.svg Terminal Island FreewayCalifornia 110.svg Arroyo Seco ParkwayCalifornia 118.svg Ronald Reagan FreewayCalifornia 126.svg Santa Paula FreewayCalifornia 133.svg Laguna FreewayCalifornia 134.svg Ventura FreewayCalifornia 170.svg Hollywood FreewayCalifornia 241.svg Eastern TollwayCalifornia 261.svg Eastern Tollway Extension

Flag of California.png Interstates en US Highways in de staat California Flag of California.png

Interstate 5Interstate 8Interstate 10Interstate 15Interstate 40Interstate 80Interstate 105Interstate 110Interstate 205Interstate 210Interstate 215Interstate 238Interstate 280Interstate 380Interstate 405Interstate 505Interstate 580Interstate 605Interstate 680Interstate 710Interstate 780Interstate 805Interstate 880I-905.svgInterstate 980

US 6US 50US 95US 97US 101US 199US 395

FresnoLos AngelesSan FranciscoSan DiegoSacramento